【正文】 AAf??? ??? ? ? ????????? ????? ? ?????? ? ???? ??假 設(shè) 如果計(jì)算所得的 0bxh ?? ，說(shuō)明 39。12002 39。39。 0/hh? ? ， 全 截 面 受 壓 ， 在 這 種 情 況 下 ， 取 xh ? ，得39。39。 39。0 0 0( ) ( )2d s u c d s d s sxN e M f b x h f A h a? ? ? ? ? ?0/b hh????b. 0( 1 )s s c uhEx?s???39。sdf 、 M d 、 N d 、 sA 、 39。39。為了 模板尺寸的模數(shù)化，邊長(zhǎng)宜采用 50mm 的模數(shù)。框架柱，廠房的排架柱等要承受水平荷載 (風(fēng)荷載，地震作用等 )。39。 39。39。 39。 039。 它們的受力特點(diǎn) 、 破壞形態(tài) 、 計(jì)算原則和矩形截面偏心受壓構(gòu)件相同 。應(yīng)該掌握各在什么情況下發(fā)生及破壞特點(diǎn)。39。 構(gòu)造要求也與矩形截面相同 。0( 1 0 . 5 )()s c dsss d sN e f b hAAf h a???????39。00239。39。39。 02 sba x h??? 6 39。39。 縱向鋼筋的配筋率 縱筋沿短邊布置，截面全部 縱筋和一側(cè)鋼筋的最小配筋率m in? ，見(jiàn)附表 1 9 。39。 39。0 d u c d s d s s sN N f bx f A A?s? ? ? ?sA0/hh? ?c. 0/x h h??? 1sA39。039。 39。 0m in39。039。0 02 , m a x( , )()2()ss s sd c dss d sA bh bhh A A AN e f bh hAf h a?????????補(bǔ)充條件 3 b. 兩個(gè)未知數(shù)， 兩個(gè)方程。sA 后重新計(jì)算，也可按 sA 和 39。39。 39。 如果39。m i n 0 . 2 %? ? ) ，則按照39。39。sA 均未知 39。0 0 0( ) ( )2d u c d s d s shN e M f b h h f A h a? ? ? ? ? ?39。 當(dāng) 時(shí)，屬于小偏心受壓構(gòu)件，根據(jù)平面假定， ?cu,? 按表 31取用 P52 0 bxh???? s sdfs ?0 bxh????0( 1 )s s c u hE x?s??? 39。0 0 0( ) ( )2d s u c d s d s sxN e M f b x h f A h a? ? ? ? ? ?39。sA 合力作用點(diǎn)的距離； sa 、39。39。對(duì)于中長(zhǎng)柱，在設(shè)計(jì) 中應(yīng) 考慮 附加撓度 f 對(duì)彎矩增大的影響。 而 有 可 能 不 屈 服 。sN受拉破壞 受壓破壞? 截面受壓一側(cè)混凝土和鋼筋的受力較大，而另一側(cè)鋼筋的應(yīng)力較小， 可能受拉也可能受壓 ； ? 截面最后是由于受壓區(qū) 混凝土首先壓碎 而達(dá)到破壞，受拉側(cè)鋼筋未達(dá)到屈服； ? 承載力主要取決于壓區(qū)混凝土和受壓側(cè)鋼筋，破壞時(shí)受壓區(qū)高度較大，破壞突然，屬于 脆性破壞 。sNM較大， N較小 偏心距 e0較大 受拉破壞 受壓破壞? 截面受拉側(cè)混凝土較早出現(xiàn)裂縫，受拉鋼筋的應(yīng)力隨荷載增加發(fā)展較快，首先達(dá)到屈服； ? 此后裂縫迅速開(kāi)展，受壓區(qū)高度減?。? ? 最后，受壓側(cè)鋼筋 A39。 工程實(shí)例 截面形式 配筋形式 縱筋 箍筋：側(cè)向約束縱筋、抗剪 內(nèi)折角處！??！ b h 目錄 1 概述 2 偏心受壓構(gòu)件正截面受力特點(diǎn)和破壞形態(tài) 3 偏心受壓構(gòu)件的縱向彎曲 4 矩形截面偏心受壓構(gòu)件 5 工字形和 T形截面偏心受壓構(gòu)件 試驗(yàn)研究結(jié)果 影響正截面破壞的主要因素：偏心距的大小和配筋情況。 大偏心 受壓 破壞特點(diǎn) 發(fā)生條件：偏心距較大，且受拉鋼筋配置不太多時(shí) 發(fā)生過(guò)程：受拉鋼筋先屈服，然后受壓混凝土被壓壞。39。 此時(shí)的相對(duì)受壓區(qū)高度成為 界限相對(duì)受壓區(qū)高度 ，與適筋梁和超筋梁的界限情況類似。i:t? / 39。 33 3cu? ?cxx??基本計(jì)算公式 受壓區(qū)混凝土都能達(dá)到極限壓應(yīng)變 ； As’達(dá)到抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 fsd’ ； As受拉，也可能受壓，大小 ss。 基本計(jì)算公式 39。00 ( ) ( )2d s u c d s s s sxN e M f b x a A h a?s? ? ? ? ? ?39。00 ()d s u sd s sN e M f A h a? ? ? ?39。39。sA ① 大偏心 sA 和39。39。 d. 如果計(jì)算 39。 ② 大偏心 39。 39。1 39。sA 均未知 a. 求 A s , 00ddNNMM????? ?? 39。 39。sA 且滿足39。 39。39。sA 已知， sA 未知 a. 00ddNNMM???????0/x x h??? 39。39。 02 sba x h???2. 大偏心 4 uN39。 《 公路橋規(guī) 》 規(guī)定，在對(duì)垂直于彎矩作用平面的承載力進(jìn)行復(fù)核時(shí)，不考慮彎矩作用，而按軸心受壓構(gòu)件考慮穩(wěn)定系數(shù)。 例題 72講解。39。39。0()sss d sNeAf h a? ?3. 小偏心 b???首先計(jì)算相對(duì)受壓區(qū)高度 x 39。039。 39。0 0 0( ) ( )2d s u c d s d s sxN e M f b x h f A h a? ? ? ? ? ?在全截面受壓情況下，不會(huì)出現(xiàn)遠(yuǎn)離縱向力一側(cè)的混凝土先破壞的情況。 應(yīng)采用疊套箍筋形式并要求在箍筋轉(zhuǎn)角處設(shè)置縱筋 ， 以形成骨架 。ssssAAAA??對(duì)稱布筋非對(duì)稱布筋