路基穩(wěn)定性分析計(jì)算(更新版)
【正文】 的細(xì)砂 ， 當(dāng)填料φ=40176。 CDEBA1 : n1 : n1 : nh 1h 2h 3h邊坡取值示意圖 取 AB線 取坡腳點(diǎn)和坡頂點(diǎn)的連線 第二節(jié) 直線滑動(dòng)面的邊坡穩(wěn)定性分析 直線法適用于砂土和砂性土（兩者合稱砂類土），土的抗力以內(nèi)摩擦力為主，粘聚力甚小。 邊坡穩(wěn)定分析假設(shè)： 1. 在用力學(xué)邊坡穩(wěn)定性分析法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析時(shí)，為簡(jiǎn)化計(jì)算，通常按平面問題來處理。 7 第一節(jié) 概 述 （ 2） 振動(dòng)的作用： 如地震的反復(fù)作用下，砂土極易發(fā)生液化；粘性土，振動(dòng)時(shí)易使土的結(jié)構(gòu)破壞，從而降低土的抗剪強(qiáng)度；施工打樁或爆破，由于振動(dòng)也可使鄰近土坡變形或失穩(wěn)等。1 第 四 章 路基穩(wěn)定性分析計(jì)算 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 直線滑動(dòng)面的邊坡穩(wěn)定性分析 第三節(jié) 曲線滑動(dòng)面的邊坡穩(wěn)定性分析 第四節(jié) 軟土地基的路基穩(wěn)定性分析 第五節(jié) 浸水路堤的穩(wěn)定性分析 第六節(jié) 路基邊坡抗震穩(wěn)定性分析 2 3 第一節(jié) 概 述 ? 路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計(jì)的對(duì)象： 高填方路堤、深挖方路塹、陡坡路堤、浸水路堤、滑坡體等不良工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件下的路基邊坡。 ? 土坡失穩(wěn)原因分析 外部原因 （ 1） 降水或地下水的作用： 持續(xù)的降雨或地下水滲入土層中，使土中含水量增高，土中易溶鹽溶解，土質(zhì)變軟，強(qiáng)度降低；還可使土的重度增加，以及孔隙水壓力的產(chǎn)生，使土體作用有動(dòng)、靜水壓力，促使土體失穩(wěn)，故設(shè)計(jì)斜坡應(yīng)針對(duì)這些原因，采用相應(yīng)的排水措施。 合理選定巖石計(jì)算參數(shù)，如粘結(jié)力、內(nèi)摩擦角及單位體積重力。 ?BLNQh ?0式中： h0— 行車荷載換算高度 (m) L— 前后輪最大軸距，標(biāo)準(zhǔn)車輛為 Q— 一輛重車的重力（標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載為550KN） N— 并列車輛數(shù)，雙車道 N=2，單車道 N=1 γ— 路基填料的重度 (kN/m3) B— 荷載橫向分布寬度 dmNNbB ???? )1(式中： b— 后輪輪距，取 m— 相鄰兩輛車后輪的中心間距，取 d— 輪胎著地寬度，取 邊坡的取值： 對(duì)于折線形或階梯形邊坡 ， 一般可取加權(quán)平均值 。 由此可見，用松散性填料修建的路堤其邊坡角的正切值，不宜大于填料摩擦系數(shù) 。 由于 θω,該邊坡穩(wěn)定 。 ?? c s c)(2c o t)2(m i n ?????? afafaKHca?2? ?ta n?f第三節(jié) 曲線滑動(dòng)面的邊坡穩(wěn)定性分析 1. 原理 假定土質(zhì)均勻，不計(jì)滑動(dòng)面以外的土體位移所產(chǎn)生的作用力，取單位長(zhǎng)度，將滑動(dòng)體劃分為若干土條，計(jì)算各土條對(duì)于滑動(dòng)圓心的滑動(dòng)力矩 Moi和抗滑力矩 Myi，取兩力矩比值 K為穩(wěn)定系數(shù)以判定是否穩(wěn)定。 第四節(jié) 軟土地基的路基穩(wěn)定性分析 軟土是由天然含水率大、壓縮性高、承載能力低的淤泥沉積物及少量腐殖質(zhì)所組成的土。 2. 有效固結(jié)應(yīng)力法 可以求固結(jié)過程中任意時(shí)刻已知固結(jié)度的安全系數(shù)，但本身不計(jì)算固結(jié)度，只是將其作為已知條件。 ?浸水路堤填料應(yīng)進(jìn)行正確選擇并采取合理的施工工藝，盡量減小水位變化對(duì)路堤帶來的不利影響。 第六節(jié) 路基邊坡抗震穩(wěn)定性分析 對(duì)于路基邊坡，水平加速度 a產(chǎn)生的水平力 P危險(xiǎn)性最大，設(shè)計(jì)時(shí)假定 P垂直于邊坡面，而且作用的方向朝外，此時(shí)對(duì)于邊坡穩(wěn)定最不利 。 折線滑動(dòng)面法
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1