大橋便道、便橋、樁基圍堰拆除方案(更新版)
【正文】 司濟(jì)徐高速公路（江蘇段） JXFX3 標(biāo)項(xiàng)目部 2 大沙河大橋 便道、 便橋 、樁基圍堰拆除方案 一、工程概況 濟(jì)寧至徐州高速公路（江蘇段）是交通部《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》中長(zhǎng)江三角洲地區(qū)高速公路網(wǎng)的組成部分，也是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱九橫五聯(lián)”中第二橫的一部分；本項(xiàng)目主線 采用全封閉、全立交的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基為雙向四車道，設(shè)計(jì)寬度 28m，設(shè)計(jì)車速 120km/h，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路 Ⅰ級(jí)。 考慮到大沙河為不通航河流，但施工機(jī)械設(shè)備均為大型 、重型 設(shè)備， 南京交通工程有限公司濟(jì)徐高速公路（江蘇段） JXFX3 標(biāo)項(xiàng)目部 3 故設(shè)計(jì)凈荷載 W=55 噸（按 汽車 超 20級(jí)加重車設(shè)計(jì)）。結(jié)合水深及施工條件，順橋在 12＃ ～ 14＃ 、 15＃ ～ 16＃ 、 17＃ ～ 19＃ 墩位施作整體雙排木樁夾土圍堰，圍堰頂寬設(shè) 2米，頂面高出常水位 ，常水位水深大于 ，小于 米采用竹樁夾土圍堰；木（竹）樁間距 為 50～ 60cm 左右，打入深度不少于 ～ ，橫向用φ 8鋼筋或φ 15 鋼絲繩對(duì)拉固定，縱向用原木（竹）固定連接，木（竹）樁內(nèi)以竹笆一層 和彩條布 擋土，圍堰填土筑好后，填部分粘土形成陸地施工條件。樁頂應(yīng)削成與機(jī)錘相吻合的形狀。由于前階段雨水頻繁，人員、機(jī)械設(shè)備沒(méi)有較好的施工工作面，圍堰拆除進(jìn)展不順利。 以上圍堰、便道、便橋的拆除工作安排是由我部根據(jù)近期天氣情況分析，結(jié)合目前現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 而制定的， 7月 28 日 ， 大沙河圍堰 、便道、便橋的拆除、清理工作全部結(jié)束，也懇請(qǐng)沛縣防汛防旱指揮部能夠批準(zhǔn)我部對(duì)大沙河水中圍堰、便道及便橋的拆除方案，并能夠在 這半個(gè)多月時(shí)間內(nèi)繼續(xù)給予我部支持與 幫助 ，在此我部深表感謝！ 南京交通工程有限 公司 濟(jì)徐高速公路（江蘇段） JXFX3 標(biāo)項(xiàng)目部 二〇〇九年 七月九日
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