【正文】 國能源政策的重要組成部分，因此，項目應(yīng)采用新工藝、新技術(shù)以及新型材料，以達(dá)到最少的能量消耗，獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。室外消火栓的間距不應(yīng)大于 ；室外消火栓的保護(hù)半徑不應(yīng)大于 ；室外消火栓宜采用地上式消火栓。 為保持項目區(qū)衛(wèi)生，設(shè)立足夠的垃圾箱。 防范明火的產(chǎn)生，采用不發(fā)生火花的地面。場地設(shè)備包括交通標(biāo)準(zhǔn)牌、交通信號燈、科目設(shè)置牌、樁桿、樁頭、路障欄、路障堆、畫線滾筒等必須設(shè)施。 為確保本項目建設(shè)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，保障各類企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)和有關(guān)人員的安全與健康。通過綠化，可以美化環(huán)境，為 該駕校職工工作 及學(xué)員 學(xué)習(xí)創(chuàng)造優(yōu)美、清新、舒適的環(huán)境；可以凈化空氣，它能吸滯 煙灰和粉塵，能吸收有害氣體，吸收二氧化碳并放出氧氣，這些都對凈化空氣起了很好的作用；可以調(diào)節(jié)氣候，樹木具有吸熱、遮蔭和增加空氣濕度的作用；可以減弱噪聲、殺死細(xì)菌、監(jiān)測環(huán)境等。另外，對施工開挖的土方和堆放的建筑材料加強(qiáng)圍護(hù)和遮蓋，防止雨天泥土流失，形成污水。 噪聲 施工期間噪聲主要為各種施工機(jī)械及運輸車輛等產(chǎn)生的噪聲，在土建施工過程中，噪聲污染主要產(chǎn)生在以下幾個方面：土方開挖、土方回填、混凝土攪拌、施工機(jī)械及運輸車輛等產(chǎn)生非穩(wěn)態(tài)噪聲，具有噪聲高、無規(guī)律、突發(fā)性等特點。教學(xué)內(nèi)容必須包括開車的技巧、過障礙的技巧、緊急情況的處理以及相關(guān)交通事故、生動的案例，同時確保每一位管理人員、業(yè)務(wù)員、教練員、學(xué)員都了解每一階段的教學(xué)內(nèi)容， 進(jìn)行相應(yīng)的檢查或考前復(fù)核。 電話通訊系統(tǒng) 辦公室、門衛(wèi)等均有對外聯(lián)絡(luò)電話，以便于該 駕校 管理工作的有序開展。導(dǎo)線選用 BV—300/500 型，穿塑管在墻內(nèi)、地板內(nèi)或在樓板板縫內(nèi)暗敷。 供電電源由 駕校 所在地變電站供電線路接線口引入，供該項目的工作 24 用電。 給水管材 室內(nèi)生活給水管采用鋁塑復(fù)合管，壓緊式卡套連接。 水源 該工程用水由宜陽縣 三鄉(xiāng)鎮(zhèn)西村 自來水 管網(wǎng) 接入，供應(yīng)量可滿足工作、洗滌、飲用等需要。 ⑵ 結(jié)構(gòu)形式 本工程承重結(jié)構(gòu)體系采用 磚混 結(jié)構(gòu)，樓板為 預(yù)制 樓板，柱截面為240240mm。 19 土建工程 設(shè)計依據(jù)、 ⑴ 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB50001—2020） ⑵ 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB50011—2020） ⑶ 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB50010—2020） ⑷ 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ GB50007—2020） ⑸ 承建單位提供的水文地質(zhì)報告 ⑹ 建筑方案和其他專業(yè)相關(guān)資料 自然條件 ⑴ 《根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB50011—2020），宜陽縣抗震設(shè)防烈度為 Ⅵ 度，設(shè)計地震分組為第一組，設(shè)計基本加速度為 。 18 第五章 總體建設(shè) 方案 該?？傉嫉?28 畝，在場地東北角建設(shè)二層辦公及教學(xué)樓一棟，面積1100 平方米。 地層結(jié)構(gòu)及巖土性質(zhì) 項目擬建地點除表層分布有一厚度不等的（雜）素填土外，其下土層均 為第四系全新沖積形成的黃土狀粉質(zhì)粘土、卵石層，自上而下可分為五層。 全縣共有水庫 41 座，總庫容 萬立方米。全縣東西長 公里，南北寬 公里，總土地面積 1670 平方公里。 近幾年三鄉(xiāng)鎮(zhèn) 經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面取得可喜的成績。 4．地價便宜。 2020 年四季度，無論是銷售量還是汽車價格都一反常態(tài)，市場呈現(xiàn)狂熱購車的狀態(tài)，出現(xiàn)提前釋放的突出現(xiàn)象，對 2020 年一季度車市產(chǎn)生重要的影響。 受國際金融危機(jī)的沖擊和影響，國外汽車行業(yè)加劇了汽車制造商兼并重組，甚至面臨破產(chǎn)。其中汽車 8962 萬輛、摩托車 9122 萬輛、掛車 萬輛、拖拉機(jī) 1464 萬輛、其它機(jī)動車 21674 輛，全國機(jī)動車駕駛員 18883 萬人。 從 2020 年 12 月汽車待業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表來看 改革開放以來，我國道路運輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，道路運輸動力的快速增長和社會對駕駛員的大量需求，使駕駛員培訓(xùn)工作的重要性日益凸現(xiàn)。 9 第三章 項目市場研究分析 PEST模型分析 目前國內(nèi)汽車駕校校近 6000 家，但小、散、弱的特點十分明顯。只有加強(qiáng)國家政策的落實和監(jiān)督力度的加強(qiáng)，才能為駕駛行業(yè)的發(fā)展運行提供更大的保證。由于新的學(xué)員大量擁入，大多數(shù)駕校人滿為患。 同時規(guī)定還要求，道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，對機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員實行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核規(guī)定。 綜合評價 該項目的建設(shè)，可徹底改善目前因場地小，嚴(yán)重制約該校發(fā)展壯大的局面，可確保宜陽縣駕駛員培訓(xùn)工作的順利開展，為社會輸送更多的優(yōu)秀駕駛員，為交通運輸業(yè)提供運輸安全保障 。 宜陽縣陽光駕校原校址在韓城鎮(zhèn)彈花廠院內(nèi)，租用場地 10 畝 ， 場地小，條件有限， 滿足不了現(xiàn)時代的 訓(xùn)練要求，嚴(yán)重限制了駕校的發(fā)展 。駕車，已不再是人們追求的職業(yè)，而是一 3 種技能。駕校的迅猛發(fā)展，究其原因，首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。 所需資金全部由 駕校 自籌解決。都要具備機(jī)動車駕駛證，且年齡不超過 60 周歲。如今，轎車進(jìn)入家庭引發(fā)了新的學(xué)車熱潮，考個駕照成為都市人的新時尚，也是自謀職業(yè)和實現(xiàn)再就業(yè)的一條途徑。駕駛制度是上升到國家政策的層次。該校遷建后，將重視質(zhì)量、重視管理，實現(xiàn)以人為本，力求創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的駕校，成為社會需要的學(xué)校。 先進(jìn)、科學(xué)、規(guī)范的技術(shù)為駕校的素質(zhì)和質(zhì)量提供了強(qiáng)大的保證，建 10 立了力量基礎(chǔ)。 截止 2020 年 11 月底，全國機(jī)動車汽車保有量為 億輛。 09 年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量達(dá)到 1300 萬輛的水平，意味著今后幾年也將維持這一水平，或繼續(xù)增長，它將帶來迅速擴(kuò)大的汽車后服務(wù)市場。今年的汽車市場政策特征非常明顯，主要是由拉動汽車消費的政策主導(dǎo)，政策的推動起了決定性的作用。場地的選擇還要考慮人口密度和數(shù)量及經(jīng)濟(jì)發(fā)展等情況。鎮(zhèn)政府駐地建成區(qū)面積 平方公里，人口 8850 人 。42′之間，東連洛陽，西接洛寧，南與嵩縣、伊川相鄰，北和新安、澠池交界。洛河一級支流總長度 公里，主要有七峪河、澗河、陳宅河、杜陽河、汪河等。該區(qū)域地震列度為Ⅵ 度。 工程所需的建設(shè)材料如鋼材、木材、水泥 、電纜等均可由宜陽縣或洛陽市建筑材料市場供應(yīng)。 電教室 、檔案室要求潔凈外，還要堅固、嚴(yán)謹(jǐn)、防潮、防火、防水等。本項目擬采用復(fù)合地基處理后的人工基礎(chǔ)。 結(jié)合該項目的規(guī)劃設(shè)計，合理預(yù)測污水量，建立合理完善的排水系統(tǒng)，有效收集污水，同時盡可能考慮工程造價和運行管理維護(hù)費用。 雨水的收集和排放 建議 屋面采用有組織排水，設(shè)置屋面 PVC 雨水口、雨水斗、落水管，將雨水排放到明渠收集后，統(tǒng)一排放。 主要內(nèi)容有：建筑物室內(nèi)的電力、照明及空調(diào)等供電、屋面防雷系統(tǒng)，低壓配電接地保護(hù)系統(tǒng)等。 照明配電系統(tǒng) 照明配電采用 PZ30 型照明配電箱為照明用電 設(shè)備配電，其安裝方式均采用在墻內(nèi)暗裝的方式。 弱電設(shè)施 《民用建筑電器設(shè)計規(guī)范》（ JGJ/T16—92） 《建筑與建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范》（ GB/T208—93） 《工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計規(guī)范》（ GBJ42—81） 建設(shè)單位及相關(guān)專業(yè)提供的有關(guān)資料 和設(shè)計要求。在交通部規(guī)定的基礎(chǔ)上結(jié)合駕校的實際情況制定了自己的更加詳實的教學(xué)大綱，教學(xué)大綱要求做到科學(xué)安排，教學(xué)課程要突出重點、難點，教學(xué)態(tài)度要明確，堅持四心 —— 耐心、細(xì)心、誠心和愛心。 生態(tài)和環(huán)境保護(hù)措施 29 ⑴ 中華人民共和國噪聲污染防治法； ⑵ 中華人民共和國水污染防治法； ⑶ 中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法； ⑷ 建設(shè)項目 環(huán)境管理條例。 廢水 施工期間廢水的產(chǎn)生為施工工地生活污水，由于該部分污水量小，且隨施工期的結(jié)束而停止，因此該部分生活污水經(jīng)化糞池處理后，對地表水環(huán)境不構(gòu)成影響。 31 綠化 總圖布局設(shè)計中，結(jié)合項目區(qū)整體情況，在空地上考慮充足的綠化帶，以保持良好的生態(tài)環(huán)境和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。 32 第 八 章 勞動安全衛(wèi)生與消防 為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民生命和財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國家相繼出臺了一系列相關(guān)法規(guī)，主要有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》、《職業(yè)安全健康管理體系 審核規(guī)范》，這些法規(guī)為項目勞動安全、衛(wèi)生與消防方案設(shè)計提供了政策依據(jù)。訓(xùn)練道路滿足容納訓(xùn)練車輛總數(shù)的 3/4 車輛同時進(jìn)行道路訓(xùn)練的要求。 在顯著位置設(shè)置緊急救援電話，建立完善緊急救援體系，制定相應(yīng)的緊急突發(fā)事件的應(yīng)急措施，落實到人，確保突發(fā)事件處理及時、妥當(dāng)。 衛(wèi)生清潔，無破損、無污跡、無異味，干凈明亮。 室外消防給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀，向環(huán)狀管網(wǎng)輸水的進(jìn)水管不應(yīng)少于兩條，當(dāng)其中一條發(fā)生故障時，其余的進(jìn)水管應(yīng)能滿足消防用水總量的供給要求；環(huán)狀管道應(yīng)采用閥門分成若干獨立段，每段內(nèi)室外消火栓的數(shù)量不宜超過 5 個；室外消防給水管道的直徑不應(yīng)小于 DN100； 室外消火栓應(yīng)沿道路設(shè)置?，F(xiàn)在我國能源利用率很低 ，能源消耗指標(biāo)很高，按產(chǎn)值計算是世界上工業(yè)發(fā)達(dá)國家的 3－ 4 倍，節(jié)約能源不僅極其必要，而且潛力很大。 我國解決能源問題的方針是開發(fā)與節(jié)約并舉，把節(jié)約放在首位。 節(jié)能措施 總圖布置方面設(shè)計力求使人流、物流流向便捷、合理。 38 建立單位能源管理制度和機(jī)構(gòu)，相關(guān)裝置均安裝能源計量表計量，并明確管理責(zé)任，防止跑、冒、滴、漏，提高節(jié)能效率。 節(jié)水措施 采用先進(jìn)的衛(wèi)生器具、設(shè)備和管道材料，供水系統(tǒng)采取防滲、防漏措施，嚴(yán)防跑、冒、漏、滴。 教練員。為做好建設(shè)項目各項工作，該 校成立了項目領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)各項手續(xù)的辦理、設(shè)計、報批與實施等工作。 嚴(yán)格項目資金管理。 各階段項目實施 進(jìn)度表 項目建設(shè)實施進(jìn)度表 序號 名 稱 2020 年 6 7 8 9 10 11 12 1 可研報告編制及報 批 ■ 2 初步設(shè)計及審批 ■ ■ 3 施工圖設(shè)計 ■ ■ 4 土建施工 ■ ■ ■ ■ 5 設(shè)備安裝 ■ ■ 6 裝飾裝修 ■ ■ 7 正式投入使用 ■ 43 第十 三 章 投資估算與資金籌措 投資估算 該項目為 遷建項目 ，建設(shè)項目投資估算范圍包括：建筑物土建、裝修、水電 和 其它 基本建設(shè)費用 及 預(yù)備費等。 經(jīng)估算，本工程總投資估算值為 555 萬元， 其中工程費用 296 萬元，設(shè)備費用 140 萬元，其它費用 萬 元，預(yù)備費用 萬元。其他（勘察、設(shè)計、監(jiān)理及部分前期工作）不招標(biāo)。 燃料費 43 萬元 教練車每期每輛需用燃料（汽油）約為 58166 公升，平均每公升按 元計，則每年需燃料費 43 萬元。 根據(jù)以上估算，年培訓(xùn)收入 660 萬元，年成本支出為 萬元，稅金 33 萬元，則正常年份可創(chuàng)利潤 萬元。在駕駛行業(yè)上，政府的政策一直在更新、規(guī)范，要適應(yīng)政策的政策和由此帶來的消費者的心理變化，也是駕校要面對的不可抗力因 素。 51 第十七章 結(jié)論 從中國先進(jìn)的汽車行業(yè)市場、本項目建設(shè)區(qū)域的市場和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析，本項目的可