【正文】 理： 車輛入庫時(shí)，壓住檢測(cè)線，稱重傳感器 1檢測(cè)到車輛，并且當(dāng)司機(jī)刷卡后，欄桿上升接觸器 1線圈接通，欄桿上升，當(dāng)上升到一定位置時(shí)，碰到行程開關(guān) 1，接觸器 1線圈斷電，電機(jī)停止，欄桿依 靠慣性繼續(xù)減速上升，直到最后上升到位。 按鈕開關(guān)是利用按鈕推動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)按通或斷開并實(shí)現(xiàn)電路換接的開關(guān)。 FX2N16MR001是日本三菱公司的可編程控制器 (PLC),輸入 8點(diǎn) ,輸出 8點(diǎn) . 光電開關(guān)有光導(dǎo)通，當(dāng)車輛通過時(shí)，光電開關(guān)信號(hào)通過導(dǎo)線床送給 PLC，如下圖所示： 圖 23光電開關(guān)無光導(dǎo)通示意圖 對(duì)稱重傳感器設(shè)定車輛檢測(cè)范圍，當(dāng)稱重傳感器檢測(cè)車輛到位，信號(hào)傳到 PLC，進(jìn)行相應(yīng)的程序運(yùn)行，橋式測(cè)力稱重傳感器 CYB605S受力方式和外形尺寸如下圖所示： 圖 24 稱重傳感器受力方式與外形參照?qǐng)D 所選用的各種傳感器型號(hào)及其參數(shù)如下表所示： 表 21所選傳感器型號(hào)、參數(shù)一覽表 傳感器名稱 傳感器參數(shù) 光電傳感器：Q23 系列偏振反射Q23系列對(duì)射板式發(fā)射器（ E） 型號(hào)： Q236E Q23系列對(duì)射板式接受器（ R） 型號(hào)： Q23SN6R 板式 檢測(cè)距離： 8 m 供電電壓： 24V dc 輸出形式：互補(bǔ)型固態(tài) NPN 特點(diǎn)：聚焦式焦距為 50mm ? 短距離和長距離直接反射式以及光纖式 ? 可見紅色光源易于安裝及對(duì)準(zhǔn) ? 帶自診斷功能，有 LED狀態(tài)指示燈 ? 10～ 30V dc 供電電壓 ? 互補(bǔ)型輸出 ? 樹脂密封電路及堅(jiān)固的 ABS外殼 ? 防護(hù)等級(jí) IP67和 NEMA6 ? 可選電纜式或接插件式接 線方式 ? 產(chǎn)品附帶安裝支架 橋式測(cè)力稱重傳感器 型號(hào)： CYB605S 供橋電壓： 10~24V 輸出靈敏度：≈ 、 4~20mA、 1~5V 非線性： %FS 重復(fù)性： %FS 遲滯： %FS 蠕變： %FS/30min 靈敏度溫漂： %FS/℃ 零點(diǎn)溫漂： %FS/℃ 零點(diǎn)平衡：177。 系統(tǒng)如有模擬量閉環(huán)控制、快速響應(yīng)、高速計(jì)數(shù)、通信聯(lián)網(wǎng)和運(yùn)動(dòng)控制特殊要求，可以選用有相應(yīng)特殊 I/O模塊的 PLC，也可以選用內(nèi)置相應(yīng)功能的整體式 PLC。 當(dāng)入庫車輛駛離出庫自動(dòng)欄桿機(jī)后，欄桿機(jī)電機(jī)反轉(zhuǎn)，欄桿機(jī)自動(dòng)下落。 (2)對(duì)目前車輛出入庫管理系統(tǒng)中普遍存在的安全性問題進(jìn)行了研究從而提高了車輛出入庫的安全性。車輛出入庫智能管理系統(tǒng)采用圖形人機(jī)界面操作方式，具有操作簡(jiǎn)單、使用方便、功能先進(jìn)等優(yōu)點(diǎn)，車場(chǎng)使用者可以在最短的時(shí)間進(jìn)入或離開車輛出入庫，從而提高車輛出入庫的管理水平，取得更高的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。 為此，本文對(duì)車輛出入庫智能控制管理上引入 了 PLC技術(shù)，對(duì)車輛出入庫進(jìn)行了一個(gè)關(guān)于 PLC為主的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 由于 私家車、出租車比重呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)， 因此 車輛停放依舊是市民最為關(guān)注的問題。 用 PLC技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)車庫的管理，在未來的生活中一定會(huì)受到人們的喜愛并得到更大程度的發(fā)展。 自動(dòng)化停車庫是機(jī)電合一的大型復(fù)雜 產(chǎn)品 ,機(jī)械部分相當(dāng)于人的軀體 ,電器部分相當(dāng)于人的神經(jīng)。 自動(dòng)化車庫的設(shè)計(jì) 必須因地制宜 ,遵循安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則 ,符合消防法規(guī)、技術(shù)規(guī)范以及其他的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ,將技防納入 車庫 建設(shè)的規(guī)劃 ,同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。如有剽竊、抄襲、造假等 違反學(xué)術(shù)道德、學(xué)術(shù)規(guī)范和侵權(quán)的行為，本人愿意承擔(dān)由此產(chǎn)生的各種后果，直至法律責(zé)任，并愿意通過網(wǎng)絡(luò)接受公眾的監(jiān)督。技防產(chǎn)品應(yīng)綜合考慮安全性、先進(jìn)性、技術(shù)成熟性，避 免短期內(nèi)因?yàn)榧夹g(shù)陳舊造成系統(tǒng)性能不高或過早淘汰 。車庫出 入口控制系統(tǒng)融多種設(shè)備于一體，各自發(fā)揮作用，其目的是共同管理停車場(chǎng)入口，使車場(chǎng)的管理更安全有效。 Jifangchanpin selection should be based on the users of antitechnology system to the specific requirements of the non Blind must be done well, the overall situation, and to maximize investment returns. Taking into account technological advances and the needs of different users, priority should be to choose a good opening, according to the standards has been the design, production equipment, to avoid patibility problems caused by the system difficult to upgrade or expand. As the outdoor facilities of the garage levels of the actual user, the system39。近年來各地政府部門投入了大量人力、物力用以改善城市停車設(shè)施，隨著基礎(chǔ)設(shè)施和重大工程的建設(shè)，以及車輛的淘汰 、 更新和擴(kuò)容，一定程度上提高了許多車輛出入庫的智能管理和安全化， 并 緩解了交通問題。因此，使用準(zhǔn)確而高效的智能車輛管理系統(tǒng) ， 為管理部門和政府決策機(jī)構(gòu)提供快捷的監(jiān)督管理工具和詳實(shí)完整的信息，將是 車輛出入庫 發(fā)展的關(guān)鍵 。因此車輛出入庫管理系統(tǒng)也向大型化、復(fù)雜化和高科技化方向發(fā)展。 設(shè)計(jì)要求 車輛出入庫控制系統(tǒng)由入出庫讀卡器，入庫車輛存在檢測(cè)器，入庫欄桿機(jī)（當(dāng)有車輛壓住檢測(cè)線圈時(shí)，控制器可以輸出一個(gè)開關(guān)信號(hào)，當(dāng)車輛離開時(shí)，控制器的輸出開關(guān)信號(hào)打開）、出庫車輛存在檢測(cè)器、出庫欄桿機(jī)、庫里車輛數(shù)顯示器（ 2 位 7 段數(shù)碼管，車庫共有 50 個(gè)車位）組成。 2. 出庫車輛前進(jìn)時(shí)，經(jīng)過 2傳感器→ 1傳感器后，計(jì)數(shù)器減 1，后退時(shí)經(jīng)過 1傳感器→ 2傳感器后，計(jì)數(shù)器加 1；只經(jīng)過一個(gè)傳感器則計(jì)數(shù)器不動(dòng)作 。 FX 系列的 PLC 提高提供了具有不同檔次的幾個(gè)子系列，可以根據(jù)系統(tǒng)的具體情況選用滿足的子系列。 3兩 位 七 段 數(shù) 碼 管三 菱FX2N48MR01IC卡 刷 卡 器稱 重 傳 感 器 與 光 電 傳 感 器出 入 庫 欄 桿 機(jī) 絕緣電阻： 5000M兩 位 七 段 數(shù) 碼 管三 菱FX2N48MR01IC卡 刷 卡 器稱 重 傳 感 器 與 光 電 傳 感 器出 入 庫 欄 桿 機(jī) 溫度補(bǔ)償范圍： 10~55℃ 工作溫度范圍： 35~85℃ 安全過載能力： 150%FS 極限過載能力： 200%FS 傳感器材料：不銹鋼 /合金鋼 引線方式：直接引線 5． LED 顯示屏的選擇 LED是一種通過控制半導(dǎo)體發(fā)光二極管的顯示方式，其大概的樣子就是由很多個(gè)通常是紅色的發(fā)光二極管組成，靠燈的亮滅來顯示字符。用鑰匙插入旋轉(zhuǎn)進(jìn)行 操作，可防止誤操作或供專人操作 銅導(dǎo)線面積等于負(fù)載功率千瓦數(shù)乘以 ，得數(shù)小于或等于導(dǎo)線實(shí)際截面的就選其值大一級(jí)的導(dǎo)線，鋁線在算出銅線結(jié)果的基礎(chǔ)上粗一級(jí)。 車輛出庫時(shí)，壓住檢測(cè)線，稱重傳感器 3檢測(cè)到車輛，并且當(dāng)司機(jī)刷卡后，欄桿上升接觸器 3線圈 接通，欄桿上升，當(dāng)上升到一定位置時(shí)，碰到行程開關(guān) 3，接觸器 3線圈斷電，電機(jī)停止，欄桿依靠慣性繼續(xù)減速上升，直到最后上