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正文內(nèi)容

lwz-150雙頭螺桿型干式無(wú)油真空泵的設(shè)計(jì)(更新版)

  

【正文】 的轉(zhuǎn)子齒面是轉(zhuǎn)子端面型線(xiàn)作螺旋運(yùn)動(dòng)時(shí)形成的螺旋曲面。假定轉(zhuǎn)子的有效工作段長(zhǎng)度為 L,則 2z LT??? ,設(shè)計(jì)時(shí)取 o1 5300 = 3z??? 同理可得左旋螺旋面 (陰轉(zhuǎn)子齒面 )的方程為 00( ) c os + ( ) si n( ) si n ( ) c osx x t y ty x t y tzp??????? ? ????? () 14 。曲線(xiàn) c繞 oz軸作螺旋運(yùn)動(dòng)到 c’位置時(shí),軸向前進(jìn)距離是 z,并相對(duì)原始位置轉(zhuǎn)過(guò) ? 角。為了減少這種不利影響,通常把 0R 的取值限制在一定范圍之內(nèi)。所以要根據(jù)實(shí)際要求,綜合考慮各個(gè)設(shè)計(jì)要素,確定最佳的設(shè)計(jì)方案。 .大多數(shù)非對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)子型線(xiàn)會(huì)形成嚙合時(shí)的吸氣封閉容積,導(dǎo)致泵耗功增加,功率降低,噪音增大。 轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)原則 。通過(guò)泄漏三角形,氣體將從壓力較高的齒間容積,泄漏至壓力較低的鄰近齒間容積。螺桿泵中的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子可以看作是一對(duì)相互嚙合的斜齒輪。單頭型線(xiàn)由于要多級(jí)才能達(dá)到一定的極限真空,不可避免要增加泵的體積,占用更大的空間,所以適用于中、小型泵。單頭變螺距梯形螺紋轉(zhuǎn)子其主要特點(diǎn)為螺桿螺距從吸氣端到排氣端按變螺距系數(shù)變化,大導(dǎo)程一端對(duì)應(yīng)于吸氣口。當(dāng)前國(guó)際上通用的性能優(yōu)越的型線(xiàn)主要有 GHH 型線(xiàn)、日立型線(xiàn)和 S RMD 型線(xiàn)等。為便于區(qū)別起見(jiàn),可以將看過(guò)真空泵的轉(zhuǎn)子型線(xiàn)分為對(duì)稱(chēng)型線(xiàn)和非對(duì)稱(chēng)型線(xiàn),以及單邊型線(xiàn)和雙邊型線(xiàn)。較大的齒間面積能夠使泄漏量占的份額相對(duì)減少,從而可以使效率得到有的提高。因此,理論上的接觸線(xiàn)就成了實(shí)際中的問(wèn)題等。而改變齒輪箱的傳動(dòng)比是比較經(jīng)濟(jì)的一種方法,但是它只能提供不可控的單一轉(zhuǎn)速。因此中高檔的真空泵仍然主要依賴(lài)于進(jìn)口。應(yīng)用材料公司在美國(guó)實(shí)驗(yàn)室將普旭 BUSCH的無(wú)油螺桿真空泵系列與其設(shè)備安裝在一起進(jìn)行測(cè)試,經(jīng)過(guò)一年檢測(cè),結(jié)果證明普旭真空泵系列與其設(shè)備結(jié)合測(cè)試的效果最好。 雖然雙頭干式真空泵的種類(lèi)越來(lái)越多,但是通常的機(jī)械真空泵如爪式泵,其抽速難以做大,而且制造難度也大 ,成本高 。一般所說(shuō)的螺桿泵并一非干式螺桿泵,而是由油潤(rùn)滑和密封的泵類(lèi)。此外螺桿泵還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,零件少,體積緊湊,重量輕等一系列特點(diǎn)。醫(yī)藥工業(yè)中用于回收藥液及藥物中間體,為人造器官生產(chǎn)提供清潔無(wú)菌條件,回收氣體消毒劑 。由于螺桿式雙頭干式真空泵轉(zhuǎn)子齒面間留有微小間隙,因而可抽除腐蝕性、有毒、含有粉塵、可凝性蒸汽等多種氣體。但往往系統(tǒng)過(guò)于龐大 ,噪聲也很大,同時(shí)工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多的廢水和其他的排放物,處理排出廢物的投資也很昂貴。在泵的抽氣流道中,不能使用任何油類(lèi)和液體,排氣口與大氣相通,能直接連續(xù)向大氣中排氣的泵,也稱(chēng)無(wú)油真空泵。而有些工業(yè)過(guò)程在運(yùn)轉(zhuǎn)中可能會(huì)使工作液冷凝成 粘狀物質(zhì),這樣可能使泵卡住,甚至導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)失效。 IV 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)獨(dú)創(chuàng)性 .................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 軸向排氣口 ............................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 排氣過(guò)程 .......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。為了適應(yīng)我國(guó)開(kāi)發(fā)研究生產(chǎn)螺桿真空泵的需要,本文對(duì)雙螺桿真空泵的設(shè)計(jì)型線(xiàn)組成問(wèn)題等內(nèi)容進(jìn)行了的研究與探討。因此,自行研究經(jīng)濟(jì)可行、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠的無(wú)油真空泵意義可見(jiàn)一斑。 壓縮過(guò)程 .......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 軸向進(jìn)氣口 ............................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 致謝 .............................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。有些工業(yè)過(guò)程,如低壓氣相沉積,會(huì)產(chǎn)生一些微小顆粒,這些顆粒在工作液中難以排除,它們可以使泵油污染,同樣也會(huì)影響泵的抽氣系統(tǒng)性能及使用壽命。所謂雙頭干式真空泵,一般認(rèn)為是能在大氣壓到 210 Pa的壓力范圍內(nèi)工作 。傳統(tǒng)油封真空泵在石化領(lǐng)域所面對(duì)的難題人們往往通過(guò)選用水蒸汽噴射泵、水噴射泵、水環(huán)泵、水環(huán) 羅茨機(jī)組等途徑加以解決。螺桿式雙頭干式 真空泵具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn),在寬廣的壓力范圍內(nèi)能保持較高的抽速,排氣量幾乎不受排氣壓力的影響 . ⑤ 多相混輸?;ど嫌糜谡婵照麴s及溶劑萃取高效回收溶劑,在脂肪酸生產(chǎn)中用來(lái)消除水污染,清除噴射器中的阻塞物 。螺桿泵特點(diǎn)是 :流量平穩(wěn),壓力脈動(dòng)小,能夠自吸,噪聲低,效率高,使用壽命高,工作可靠。反之,則為非嚴(yán)格密封型螺畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 4 桿泵。以上兩種真空泵均于沿轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度上填充聚四氟乙烯用作泵的密封以保持良好的密封性能,它們同時(shí)也是無(wú)油真空泵的典型產(chǎn)品。普旭 BUSCH的無(wú)油螺桿真空泵系列于 2020年通過(guò)了應(yīng)用材料公司美國(guó)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。在具體的螺桿泵的加工制造上,局限 于我國(guó)的生產(chǎn)設(shè)備和加工條件,我國(guó)生產(chǎn)的螺桿泵自動(dòng)化程度不高,精度也不高,在一些高檔的螺桿泵上仍不能獨(dú)立制造。前者可以提供一個(gè)閉環(huán)控制,但是在大負(fù)載的情況下容易引起扭矩的損失。另外,在實(shí)際機(jī)器中,為保證轉(zhuǎn)子間的相對(duì)運(yùn)動(dòng),齒面之間總保持有一定的間隙。 (5) 轉(zhuǎn)子型線(xiàn)應(yīng)使齒間面積盡量大。 螺桿真空泵性能的不斷提高及其市場(chǎng)份額的不斷擴(kuò)大,是與轉(zhuǎn)子型線(xiàn)的發(fā)展密不可分的。日前兒乎所有的螺桿機(jī)械采用的都是非對(duì)稱(chēng)型線(xiàn)。單頭變螺距梯形螺紋轉(zhuǎn)子和單頭等螺距凹面轉(zhuǎn)子是近年來(lái)出現(xiàn)的新型型線(xiàn),它是在單頭等螺距梯形螺紋轉(zhuǎn)子的基礎(chǔ)之上改進(jìn)而來(lái)的。由于該型線(xiàn)在一個(gè)導(dǎo)程內(nèi)就可以完成吸氣、壓縮和排氣的全過(guò)程并能達(dá)到一定的極限真空,這就能有效地減小泵的體積和質(zhì)量,尤其適于大抽速要求的泵。轉(zhuǎn)子型線(xiàn)作螺旋運(yùn)動(dòng)就形成了轉(zhuǎn)子齒面,如圖 所示。 b. 泄漏三角形 螺桿泵轉(zhuǎn)子型線(xiàn)的頂點(diǎn),通常不能達(dá)到陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子氣缸孔的交線(xiàn),在接觸線(xiàn)頂點(diǎn)和機(jī)殼的轉(zhuǎn)子氣缸孔之間,會(huì)形成一個(gè)空間曲邊三角形,稱(chēng)為泄漏三角形 (圖 4)。轉(zhuǎn)子型線(xiàn)的齒間面積越大,轉(zhuǎn)子的齒間容積就越大。為減少氣體通過(guò)泄漏三角形的泄漏,型線(xiàn)設(shè)計(jì)應(yīng)使轉(zhuǎn)子的泄漏三角形面積盡量小。為了減少流動(dòng)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 11 氣體損失,使型線(xiàn)流線(xiàn)型化,又會(huì)增大泄漏三角形等。所謂雙邊即在陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子節(jié)圓外、內(nèi)增添了齒曲線(xiàn) AB, BC, DE, EF, FG和 HI, LM, MN齒曲線(xiàn),其中 AB, EF, HI, LM都是中心在節(jié) 圓,半徑為 R0的圓弧段 . 顯然,這 種雙邊對(duì)稱(chēng)圓弧型線(xiàn)嚙合線(xiàn)的頂點(diǎn)距兩轉(zhuǎn)子齒頂圓的交點(diǎn) w較遠(yuǎn),從而使通過(guò)泄漏三角形的泄漏嚴(yán)重。 如圖 ,轉(zhuǎn)子型線(xiàn)的某一組成齒曲線(xiàn) c的參數(shù)方程為 : 0000()()x x ty y t??? ?? 平面曲線(xiàn) c繞轉(zhuǎn)子軸線(xiàn)作螺旋運(yùn)動(dòng),就形成與此組成齒曲線(xiàn)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)子螺旋齒面
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