【正文】 寨3號大橋、黃土坡大橋、馬場大橋等危險單元劃分及風險分析：（1） 人工挖孔樁存在高處墜落、坍塌、物體打擊、中毒窒息。環(huán)境影響等級標準后果定性描述災難性的很嚴重的嚴重的較大的輕微的后果等級54321環(huán)境影響描述永久的 且嚴重的永久的但輕微的長期的臨時的 但嚴重的臨時的 且輕微的注：“臨時的”含義為在施工工期以內(nèi)可以消除；“長期的”含義為在施工工期以內(nèi)不能消除，但不會是永久的；“永久的”含義為不可逆轉(zhuǎn)或不可恢復的。 提出各風險因素的等級及殘余風險等級，綜合確定各橋梁風險等級。河流水量主要受大氣降雨影響，夏季降雨量充沛，遇暴雨昌滿溢兩岸；秋冬季降雨量少，河流量銳減，部分河床暴露。清鎮(zhèn)岸橋臺縱坡較陡，灌木覆蓋。本合同段起點K32+，終點K40+。交通部頒發(fā)的《公路工程國內(nèi)招標文件范本（2009年版）》、《標準施工招標文件（2007年版）》、現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標準》、現(xiàn)行《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》、現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等相關規(guī)范。我單位在類似工程中的施工經(jīng)驗和相關工程的技術(shù)總結(jié)等。序號中心樁號橋名孔數(shù)及跨徑（孔m）橋梁全長結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋墩及基礎橋臺及基礎1ZK34+陳家寨1號大橋530預應力砼T梁柱式、樁基礎樁柱式臺、U臺、擴大基礎YK34+6275302ZK34+陳家寨2號大橋420預應力砼T梁柱式、樁基礎樁柱式臺、U臺、擴大基礎YK34+8984203ZK35+陳家寨3號大橋左幅22047預應力砼T梁柱式、樁基礎樁柱式臺、U臺、擴大基礎ZK35+420874YK35+175陳家寨3號大橋右幅820預應力砼T梁柱式、樁基礎樁柱式臺、U臺、擴大基礎2465ZK35+555黃土坡大橋830254預應力砼T梁柱式、樁基礎樁柱式臺、U臺、擴大基礎YK35+5108302536ZK36+馬場大橋840預應力砼T梁柱式、樁基礎樁柱式臺、U臺、擴大基礎YK36+5607407K37+馬場互通跨線橋13043預應力砼T梁U臺、擴大基礎8K37+馬場互通跨線橋11333預應力砼T梁柱式、樁基礎實體式臺、擴大基礎ZK37+11333預應力砼T梁矩行墩樁柱式臺、U臺、擴大基礎9K0+大路口跨線橋230預應力砼T梁矩行墩樁柱式臺、U臺、擴大基礎10K39+560人行天橋220預應力砼空心板矩行墩實體式臺、擴大基礎11K33+640人行天橋22053預應力砼空心板矩行墩實體式臺、擴大基礎本合同段共有挖孔樁243根，本標段橋梁挖孔樁施工由機械沖樁與人工進入孔內(nèi)開挖，電動卷揚機提升。二迭系上統(tǒng)潭組P2I，蝎黃色，灰綠色砂巖，粘土巖夾灰?guī)r，炭質(zhì)頁巖及煤層。④氣候條件本項目區(qū)域內(nèi)處于亞熱帶濕熱氣候區(qū)，氣候溫和、雨量充沛。根據(jù)上級部門意見及專家意見完善風險評估報告并執(zhí)行施工階段風險評估流程圖施工階段開始檢查施工圖階段所做的全部風險評估結(jié)果和相關數(shù)據(jù)資料，以及招投標和合同中反饋的信息結(jié)合自身施工水平和現(xiàn)場情況對風險進行識別和管理對風險進行評估在施工組織計劃中制定風險管理計劃，包括預設的應對措施和殘留風險的處理措施全過程對殘余風險進行風險監(jiān)控建立專門機構(gòu)定期檢查施工中實際地層條件和各種風險檢查結(jié)果是否滿足要求滿足不滿足改變預設的風險應對措施、施工方法和步驟，選擇更優(yōu)化的施工方案和管理措施直至整個橋梁完工實施變更后的施工方案和管理措施 施工階段風險評估流程圖四、風險評估方法 根據(jù)《公路橋梁安全評估指南》、《橋梁隧道設計施工有關標準補充規(guī)定》及《公路橋梁作業(yè)要點手冊》的有關內(nèi)容、及實施性施工組織設計，建立本標段橋梁工程風險指標體系。中度可接受此類風險次之，不需采取風險處理措施，但需予以監(jiān)測。（4）在上部結(jié)構(gòu)風雨天施工（小風雨），存在人員跌落等危險因素。評估小組通過風險矩陣法和指標體系法對本橋梁進行了風險估測，形成了風險估測匯總表（表6）。 滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)事故可能性評估指標，見表17：表17 滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)事故可能性評估指標序號評估指標分類賦分值得分1支架規(guī)模H≥8米，搭設跨度18米以上，施工總荷載15KN/m2及以上；集中線荷載2015KN/m24～652地形及基礎巖土條件地質(zhì)條件較好，基本不存在影響施工安全因素0～103氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般， 可能影響施工安全，但不顯著1～314支架設計采用專業(yè)設計方案0～105交通狀況無開放交通、僅存在與施工相關交通3～64合計（R）10根據(jù)公式滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)可能性分值P=γR=，參照表14《典型重大風險源事故可能性標準等級標準》得出本橋梁滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)重大危險源事故可能性等級為3級。八、風險事件的技術(shù)對策為創(chuàng)造一個安全穩(wěn)定的施工環(huán)境并保證項目管理目標的順利實現(xiàn)和項目施工過程中方案的科學化、合理化，降低各種經(jīng)濟風險、技術(shù)風險、決策風險等不穩(wěn)定因素，針對本項目的特點，針對可能存在的重大危險源編制了相對應的專項施工方案、應急預案并舉辦了相應的安全培訓教育。(3) 系入孔內(nèi)的料斗應由柔性材料制作。（3）樁孔周圍2m范圍內(nèi)必須設護欄和安全標志，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。（8）作業(yè)人員上下井孔必須走軟梯。 ⑶開孔后，每班作業(yè)前必須打孔蓋通風，經(jīng)檢測氧氣、有毒有害氣體濃度在要求范圍內(nèi)并記錄，方可下孔作業(yè)；檢測合格后未立即進入孔內(nèi)作業(yè)時，應在進入作業(yè)前重新進行檢測，確認合格并記錄。17挖孔施工中遇巖石爆破時，孔口應覆蓋防護，爆破施工應符合有關安全作業(yè)要求。設置固定牢固。6鋼管安裝完成后，應對節(jié)點和支撐進行檢查，確保符合設計要求，7鋼管應安裝施工設計要求方法，程序拆除；嚴禁使用機械牽引，推倒的方法拆除8拆除前，應先清理施工現(xiàn)場，劃定作業(yè)區(qū)，設專人值守，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)，拆除工作必須有作業(yè)組長指揮，作業(yè)人員必須服從指揮，并隨時保持道路清潔和交通順暢。（3）高處作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。操作時要搭設腳手架和工作臺。九、殘余風險評估由于采用了相應的風險對策措施，加強施工過程中風險動態(tài)管理，橋梁施工的風險會相應地降低，但不可能完全消除，結(jié)合初始風險評估結(jié)果和制定的對策措施，對橋梁殘留風險進行評估，殘留風險評估結(jié)果如下表所示： 風險事件項目名稱
人員高空墜落高空吊裝墜落起重機具事故風、雨天氣施工概率等級后果等級風險等級概率等級后果等級風險等級概率等級后果等級風險等級概率等級后果等級風險等級陳家寨1號大橋22中度32中度21低度12低度陳家寨2號大橋32中度32中度21低度12低度陳家寨3號大橋32中度32中度21低度12低度黃土坡大橋22中度22中度21低度11低度馬場大橋22中度22中度21低度11低度根據(jù)施工的進展對實行動態(tài)跟蹤管理，定期反饋，發(fā)現(xiàn)問題及時與相關單位進行溝通