【正文】 ⑷導(dǎo)煤槽鋼板碰破皮帶；運行中加強檢查，發(fā)現(xiàn)被撕破應(yīng)停機處理。 ⑵皮帶過負(fù)荷；減小負(fù)荷。 下面主要分析一些常見故障及處理方法： 一、 皮帶跑偏的主要原因有哪些？如何處 理？ 引起皮帶跑偏的因素很多，常見的有以下幾點：膠帶的制造制造質(zhì)量不良；皮帶接口不正；皮帶中心不正；滾筒及支架偏斜；落煤不正，導(dǎo)煤槽偏移，自動調(diào)整輪失靈；重錘故障造成皮帶拉偏。采用滑差電機，可實現(xiàn)無級調(diào)速?；剞D(zhuǎn)角度：堆料時177。司機操縱回轉(zhuǎn)、 行走、俯仰機構(gòu)可在堆存范圍內(nèi)任意選擇堆存地點。另外，在翻車機出口與遷車臺連接處加裝了一套 地面安全止檔器而組成遷車臺設(shè)備系統(tǒng)。 2． 重車鐵牛 重車鐵牛是翻車機卸車線中的主要輔助設(shè)備之一，用于推送重載車輛。車輛在翻卸中以及送車中無損壞，操作人員注意監(jiān)視電流表變化，注意正翻至 167176。 某廠 2 200MW 機組輸煤系統(tǒng)選用的卸車設(shè)備為 ZFJ2— 100 型轉(zhuǎn)子式翻車機，翻車機系統(tǒng)主要有重車調(diào)入設(shè)備（包括重牛、摘鉤臺）；翻車機本體設(shè)備；空車排除設(shè)備（包括牽車臺、空牛）三部分組成。 500 1000 5 皮帶 1000 甲： 乙： 7176。 為了保證輸煤系統(tǒng)的安全運行，輸煤系統(tǒng)設(shè)備均裝有聯(lián)鎖裝置，即按一定的運行要求順序啟停，互相制約，各崗位設(shè)備正常啟動時，聯(lián)鎖開關(guān)要打到聯(lián)鎖位置。 第一節(jié) 帶 式 輸 送 機 帶式輸送機是由抗性輸送帶作為物料承載件和牽引體的連續(xù)輸送設(shè)備，它的輸送能力大，效率高。燃料費用占發(fā)電成本的 75%左右，這就奠定了輸煤系統(tǒng)是火力發(fā)電廠經(jīng)營管理的重要組成部分，也是安全生產(chǎn)管理的主要環(huán)節(jié)。分析了輸煤系統(tǒng)運行中一些常見問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并分析了所用煤質(zhì)和煤種的變化對輸煤系統(tǒng)的影響，從而說明了不同的煤質(zhì)對鍋爐燃燒的影響。為了使原煤能最大限度地發(fā)揮其熱效率，從而提高輸煤系統(tǒng)的運行效率，本文結(jié)合 2 200MW 機組輸煤系統(tǒng)的實際情況，系統(tǒng)地介紹了卸煤設(shè)備、煤場設(shè)備、輸煤設(shè)備、給配煤設(shè)備等的構(gòu)造、特點、工作原理以及運行要求。燃料是火力發(fā)電廠安全經(jīng)濟生產(chǎn)，全面完成國家發(fā)電任務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)，沒有了燃料，一切將無從談起。 某廠輸煤系統(tǒng)共有五種運行方法 a. 翻車機 原煤倉 b. 煤溝 原煤倉 c. 翻車機 煤場 d. 斗輪機 原煤倉 e. 振動給料機 原煤倉 此系統(tǒng)中包括的主要設(shè)備有：翻車機系統(tǒng)、斗輪堆取料機、輸煤皮帶、環(huán)式碎煤機、葉輪給煤機及概率篩等一些輔助設(shè)備。停運順序與啟動順序正好相反。 500 25 630 6 4 皮帶 1000 甲： 乙： 10176。 （一） 設(shè)備分類和組成： 在我國目前使用的翻車機習(xí)慣上按翻卸形式 分為轉(zhuǎn)子式和側(cè)傾式兩大類。 翻車機運行中，監(jiān)護人要認(rèn)真巡回檢查，運行中各電動機、減速機軸承、傳動齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)動正常，無振動、無噪音、不超溫、剎車器動作可靠，瓦塊溫度不超過 180℃，壓車機構(gòu)、平臺 機構(gòu)動作可靠正常，拖輥轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。而推車裝置是以停車平臺進車端的推車器為主體，由其和傳動卷揚機組成，當(dāng)翻車機復(fù)位后，推車器便將空車推出翻車機。 遷車臺 遷車臺是將從翻車機翻卸后的車輛，由重車線移至空車線的設(shè)備，它主要由行走輪部分、車架以及安裝在車架上的雙向定位器、車輛定位器、液壓緩沖器、液壓止檔、傳動部分等組成。 堆料時尾車機架升起，由主皮帶來的物料通過尾車轉(zhuǎn)運到落煤管，然后通過懸臂皮帶將物料拋出。 回轉(zhuǎn)機構(gòu) 有連接門座和轉(zhuǎn)盤的大型交叉滾子軸承、安裝在轉(zhuǎn)盤上的蝸輪蝸桿減速機和驅(qū)動裝置等組成。 葉輪給煤機是火力發(fā)電廠縫隙式煤溝中不可缺少的主要設(shè) 備，它可沿煤溝縱向軌道行走或停在一處，按照工作需要調(diào)整給煤量，且把煤均勻、連續(xù)地?fù)艿捷斆浩?。 第二章 輸煤系統(tǒng)常見問題幾處理 第一節(jié) 帶式輸送機常見故障及處理 帶式輸煤機主要是由減速機、輸送皮帶、托輥及支架以及其它 一些輔助設(shè)備組成。 二、 皮帶打滑的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴拉緊重錘重量過輕或拉緊機構(gòu)犯卡；校對、計算并調(diào)整重錘重量，檢修拉緊機構(gòu)。 ⑶磁鐵分離器吸住鐵件掛住皮帶；加強監(jiān)視并及時清除磁鐵分離器自主的鐵件。其產(chǎn)生原因及處理方法可見表： 減速機異常聲音及消除方法表 故障 產(chǎn)生原因 消除方法 有不均勻的聲音 ⒈齒輪徑向跳動大 ⒈輕者修齒輪，重者更換新齒輪 ⒉主動齒輪軸或其它軸產(chǎn)生的彎曲 ⒉選擇合適的直軸工藝進行校直 ⒊齒輪竄動與箱體碰撞 ⒊可調(diào)整墊、調(diào)整軸間隙 有撞擊聲 ⒈斷齒 ⒈更換齒輪 ⒉軸承損壞 ⒉更換軸承 ⒊齒面有碰撞凸起高點或沾有鐵屑等物 ⒊修齒面或消除附在齒面上的異物 ⒋齒輪軸向竄動或互相碰撞 ⒋用調(diào)整墊隔離 ⑵振動過大的主要原因及處理方法： 當(dāng)減速機傳動系統(tǒng)發(fā)生故障或齒輪失效后，就會造成運轉(zhuǎn)時齒面間的撞擊，從而產(chǎn)生一定的振動，要消除振動就要針對引起振動的具體部位來進行，如果是齒輪失效要更換齒輪，如果是軸承損壞引起要更換軸承?；蛴惺湛s及臺階；改進落煤管。 ⑶通風(fēng)不良，風(fēng)葉損壞；加強通風(fēng)，檢修風(fēng)葉。 ⑶液壓緩沖器缺油；回位彈簧故障，緩沖器加油，檢修回位彈簧。 ⑷液壓缸活塞封圈 損壞，壓車時液壓油缸下腔流入上腔，造成泄壓；更換液壓缸活塞封圈。 ⑷溢流閥損壞或調(diào)整壓力低；應(yīng)更換溢流閥或中心調(diào)整壓力。 ⑵主令控制器失靈；檢查修復(fù)。 ⑷電磁換向閥線圈 燒壞或中間繼電器接點接觸不良；更換線圈， 修理接點。 ⑵油的粘度過高，泵打不出油；應(yīng)升溫降低油粘度或更換粘度小的機油。 第四節(jié) 葉輪給煤機常見故障及處理 一、 葉輪不轉(zhuǎn)的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴大塊碎石、煤、鐵件、木料等雜物卡住葉輪；停機消除雜物。 三、 主電機不轉(zhuǎn)的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴未合電源；拉開主開關(guān)無問題后再合上。 ⑷印刷線路插座接觸不良；檢查插頭插座接觸情況。在煤炭供需上，發(fā)熱量又可作為動力用煤計價的主要依據(jù)，根據(jù)發(fā)熱量的高低、比價共分為40 個級別。對動力用煤來說，灰分是無益的成分，它給運行增加了無效的負(fù)擔(dān)。 第三節(jié) 煤的水分變化對輸煤系統(tǒng)的影響 煤中的水分也是無用水分，煤中水分由表面水分（也叫外在水分）和固定水分（也叫內(nèi)在水分）組成，其總和稱全水分。但是，煤中含碳量增加，尤其是含黃鐵礦多的煤對輸煤管道磨損更為嚴(yán)重，因黃鐵礦 的莫氏硬度僅次于石英。