【正文】 當?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实?。（四）發(fā)生重大及以上安全事故或上級領導批示要求必須趕現(xiàn)場事件時，應組織人員、設備、物資進行緊急救援、搶險和處理工作，并隨時向指揮中心報告事故原因、救援、搶險和處理工作情況。（二）督促xx高速公路各參建單位制定相應的應急處理實施預案并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行。第七條現(xiàn)場應急處理小組。（三）小組成員：工程部經(jīng)理、行政部經(jīng)理、安全員及各參建單位項目部負責人。特大事故。處突發(fā)事件應急領導小組對全處突發(fā)事件應急工作進行檢查、抽查，對工作開展不利，行動遲緩的單位，責令整改，造成后果的嚴肅追究責任。突發(fā)事件應急人員要提高現(xiàn)場安全防范意識，必須穿著帶有發(fā)光標志的反光背心，閃光肩燈；設置專職的警戒人員；充分發(fā)揮執(zhí)法車輛警燈作用，無論是白天還是夜間，開啟標志車輛示警燈和應急車燈；重大及以上事故現(xiàn)場執(zhí)法人員不能少于3人。（二）突發(fā)事件應急設施。在公路養(yǎng)護部門、工程建設單位對損毀的公路、垮塌的橋梁開展維修、建設時，維護施工現(xiàn)場秩序。觀察及了解公路損毀、橋梁垮塌情況，了解現(xiàn)場有無人員傷亡、車輛損壞，如有人員傷亡、車輛損毀，根據(jù)實際情況全力提供醫(yī)療救助、消防救援、工程救援等溝通協(xié)調幫助。如無人員傷亡、車輛損壞，要及時通知養(yǎng)護部門對受損公路、橋梁采取補救措施，設置限速、限載等標志，避免發(fā)生更大事故。如在醫(yī)療救助機構不能及時到達的區(qū)域，在主管領導同意、事故方自愿、不影響傷情惡化的情況下，可使用執(zhí)法車輛將傷員送往醫(yī)療機構，救助過程要用執(zhí)法記錄儀記錄。詢問是否已經(jīng)報警，如尚未報警應立即報警。在公安交警到達現(xiàn)場后，主動與公安交警聯(lián)系溝通，協(xié)助交警部門維護現(xiàn)場秩序。（二）轄區(qū)公路發(fā)生重大交通事故的處理程序。處直各單位也要制定應急預案，成立組織機構，遇有重大、特大突發(fā)事件發(fā)生，由xxx路政處突發(fā)事件應急領導小組辦公室統(tǒng)一指揮調動人員及其車輛設備等。公路應急預案篇七為有效應對、處置轄區(qū)公路上發(fā)生的突發(fā)事件，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保公路安全暢通。平時的準備工作和應急行動的組織工作。維護保養(yǎng)好參加搶險救災運輸車輛、搶險工程機具及搶險船舶，使其處于良好的技術狀態(tài)、備足油燃料，保證隨時投入使用。加強安全隱患排查和治理。后勤保障組職責:及時掌握和了解救災情況，按照縣政府和指揮長命令，做好救災資金的儲備和搶險物資、工具的購置及后勤保障。后勤保障組、宣傳報道組，由局辦公室負責人任組長。（一）領導機構。八、在抗災搶險中，全段干部職工要做到視“三防”為已任，視抗災為職，發(fā)揮“抗洪精神”，認真履行各自的職責，加強自我保護意識，注意自身安全，講究工作方式、方法，盡可能地避免出現(xiàn)不必要的人員傷亡現(xiàn)象。五、具體工作。對于在建項目，應盡量在汛期前完成沿河、沿溪的擋墻和橋梁樁基工程；已完成的要及時清除影響河道泄洪的障礙物，確保河道的正常排洪。公路應急預案篇五為切實做好“三防”工作，把可能造成的災害損失減少到最低限度，根據(jù)上級相關精神，結合我段實際，特制定預案如下：一、本預案所稱的“三防”工作是針對遭受風、洪水、潮汛等自然災害所進行的預防及搶險救災工作。擔負應急任務的運輸企業(yè)，應根據(jù)本方案并結合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。運輸企業(yè)，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材的準備。（四）因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責（應急運力分配及任務分工見附表）。領導小組：主要職責是統(tǒng)籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。一般事故。（四）開展突發(fā)事件應急搶險演練。（一）加強領導。在公安交警未到達現(xiàn)場前，可參照本預案“工作程序”第二條（轄區(qū)公路發(fā)生重大交通事故的處理程序）靈活處置。在公安機關到達現(xiàn)場后，主動與公安機關聯(lián)系溝通，協(xié)助公安機關維護現(xiàn)場秩序。（五）轄區(qū)公路發(fā)生道路損毀、橋梁垮塌的處理程序。發(fā)現(xiàn)或接到危橋險路的通知后，轄區(qū)單位主管領導帶領應急隊伍立即趕赴現(xiàn)場。在公安交警未到達現(xiàn)場前，維護好現(xiàn)場交通秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生。（三）轄區(qū)公路發(fā)生特大交通事故的處理程序。觀察及了解人員傷亡情況，根據(jù)實際情況全力提供醫(yī)療救助、消防救援、工程救援等溝通協(xié)調幫助。觀察及了解有無人員傷亡，如事故方提出幫助請求，根據(jù)實際情況盡力提供報警、醫(yī)療救助、工程救援等溝通協(xié)調幫助。組長：xxx。項目書記、總工：負責及時收集最新臺風暴雨消息，宣布預案的啟動與恢復，防風應急及事后處理的總協(xié)調。負責保險的理賠工作。行政后勤組、救援組：負責及時收集最新臺風暴雨預警信息，宣布預案的啟動與終止。明確防臺風暴雨工作的重點工作內(nèi)容，上報領導小組。組長：組員：計財部全體職工。（一）防臺風暴雨工作領導小組。我站從養(yǎng)護中心抽調56人組成公路應急搶險隊伍，負責干線公路的搶修、搶險工作。（三）、后期處置。（一）、預警啟動。三、預警預防機制。（一）、應急組織指揮體系。范文為教學中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。二、應急組織指揮體系。人員傷亡急救電話：5333120。四、應急響應。迅速組織、安排我站搶險隊伍進行搶險、搶修和現(xiàn)場處置；并邀請有關專家現(xiàn)場指導，與公安機關交通管理部門協(xié)調，安排好交通導流工作。（一）、隊伍保障。收到龍巖市氣象臺（或省氣象臺）發(fā)布的臺風暴雨預警信號，本預案正式啟動。救援組。設備組：負責所轄工作范圍內(nèi)的各單位的防臺風暴雨工作的布置、檢查、協(xié)調等全面工作。負責搶險工作中的人員救護工作。負責臺風暴雨過后的人、財、物的清點工作。各部室工作職責：項目經(jīng)理：負責組織預防搶險各項工作。在出現(xiàn)重大、特大突發(fā)事件時，“領導小組”可緊急調動直屬各單位、科室執(zhí)法力量進行支援；可根據(jù)實際需要，趕赴現(xiàn)場指揮突發(fā)事件應急工作，緊急調動全處力量對突發(fā)事件現(xiàn)場進行支援。警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場情況，延長擺放警告標志設置距離，指揮事故車上人員迅速轉移到安全區(qū)域。詢問是否已經(jīng)報警，如尚未報警應立即報警。交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時歸檔，向上級報告事故處理經(jīng)過、結果。向上級主要領導匯報現(xiàn)場情況，同時通知公路養(yǎng)護部門，由上級主領導決定是否向省級主管部門、地方政府匯報事故情況。（四）轄區(qū)公路發(fā)生危橋險路的處理程序。交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時歸檔，向上級報告事故處理經(jīng)過、結果。在公安機關未到達現(xiàn)場前，維護好現(xiàn)場秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生。在轄區(qū)公路發(fā)生嚴重擁堵的情況時，要立即通知公安交警趕赴現(xiàn)場。四、工作要求。各突發(fā)事件應急領導小組成員無法通過電話、短信等方式及時取得聯(lián)系、單位辦公室又不知去向的，視為通訊不暢。是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。成立珠海市交通局xx年春運應急保障領導小組。（三）拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關車路有限公司珠海分公司負責。（二）物資器材準備。（五）完善機制，制定方案。承擔應急運輸保障任務的單位，在xx年1月6日前將春運應急相關信息（附表1，2，3）報市交通局綜合運輸科。同時加強路況巡查，對山區(qū)道路、橋梁、隧道和高邊坡、高擋墻、高路堤路段、在建工程、設備設施及易出現(xiàn)塌方和滑坡的路段等要逐一排查，尤其是山區(qū)公路要加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)異常和隱患，應及時劃出警戒線，設立醒目標志，并組織力量盡快排除。四、為保證我段“三防”工作順利進行，決定成立“三防”領導小組，段長任組長，汛期間實行晝夜24小時值班，同時建立值班匯報制度。七、全段干部職工都必須嚴格執(zhí)行此“三防”預案，做到服從命令，聽從指揮，對違反預案規(guī)定，造成重大損失和重大人員傷亡事故的，將追究個人責任。密切配合，分工協(xié)作，各司其職，各盡其責，及時排除險情，保障公路、水路暢通，確保運輸安全。水上運輸保障組，由縣港航服務中心主要負責人任組長。水上運輸保障組職責:負責做好全縣水路運輸保障工作，按照縣政府和指揮長命令，啟動應急預案，落實搶險人員和運輸船舶，做好應急救授保障工作，協(xié)助政府和有關部門做好碼頭、渡口鏟雪除冰的服務工作，協(xié)調解決在水上運輸保障任務中出現(xiàn)的各種問題。當降中到大雪時，及時啟動應急預案，并報告當?shù)厝嗣裾嚓P部門給予解決相關問題，上路指揮、檢查防災抗災工作，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種問題，同時按信息通報的要求上報信息。技能培訓。展工作。在應急預案啟動后，指揮部及各工作組全體人員必須24小時開機，確保通訊聯(lián)絡暢通。文檔為doc格式。領導小組下設辦公室，辦公室設在處路政科。交內(nèi)業(yè)管理員整理案件卷宗并及時歸檔，向上級報告事故處理經(jīng)過、結果。在公安交警未到達現(xiàn)場前，維護好現(xiàn)場交通秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生。警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場情況，延長擺放警告標志設置距離，指揮事故車上人員迅速轉移到安全區(qū)域。制定車輛繞行線路，在距離事故現(xiàn)場最近主路以外的便道設置警告標志，進行疏通車流。觀察及了解公路、橋梁受損情況，了解現(xiàn)場有無人員受傷、車輛損壞，如有人員、車輛問題，可提供必要幫助。警告標志應當設置在事故路段來車方向一百五十米以外，可根據(jù)天氣、路況、現(xiàn)場情況，延長擺放警告標志設置距離。如在醫(yī)療救助機構不能及時到達的區(qū)域，在主管領導同意、事故方自愿、不影響傷情惡化的情況下，可使用執(zhí)法車輛將傷員送往醫(yī)療機構，救助過程要用執(zhí)法記錄儀記錄。除開展路政巡查、執(zhí)法、應急搶險等工作外，不得挪為他用。（二）確保自身安全。（五）責任追究。是指一次造成死亡１至２人，或者重傷３人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失３萬元以上不足6萬元的事故。（一）組長：xxxx高速公路有限總經(jīng)理；（二）副組長：xxxx高速公路有限公司分管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理；xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)理工程師；xx高速公路項目總承包經(jīng)理部項目經(jīng)理。（三）指揮部辦公室及工作人員：指揮部辦公室設在xx高速公路項目總承包經(jīng)理部工程部，由安全管理部門負責人擔任辦公室主任，工作人員由其它各參建單位項目負責人組成。（一）負責xx高速公路安全事故處理預案的制定、修改和宣傳工作。（三）負責制定應急處理實施預案演習工作方案并組織實施有針對性的演練、做到防患于未然。第十三條當發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，協(xié)調小組及其辦公室相關成員趕赴事故現(xiàn)場，組織救援、搶險和調查處理：（一）工程建設施工方面。（二）職工傷亡事故方面。（二）主管領導和相關部門嚴格按照職責做好救援、搶險和處理響應工作，隨時向上級有關部門報告事故處理情況；及時增加所需的應急處理援助響應人員、設備等；并切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作。xx高速公路各參建單位廣大干部職工應以高度的政治責任感和人道主義精神積極投入到事故應急救援、搶險和處理之中去，并積極配合、協(xié)助事故的處理調查工作，不得以任何方式阻撓、干涉事故的調查處理。第二十七條本試行預案由xxxx高速公路有限公司負責解釋。大雪災害應急工作應遵循下列原則：堅持以人為本、科學應對、預防為主原則；堅持市公路事業(yè)發(fā)展中心和兗州區(qū)政府統(tǒng)一領導、分級負責、部門聯(lián)動協(xié)調原則；堅持全局聯(lián)動，充分發(fā)揮全局職工的作用，共同完成大雪災害應急處置工作。（三）應急職能組的設置、組成及職責。由路政大隊隊長李德民任組長，韓廣秋、史萌為成員。（一）機械設備、運輸車輛和物資儲備。（四）應急隊伍。12小時內(nèi)降雪量將達6毫米以上，或已達6毫米以上且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。災情發(fā)生后，局養(yǎng)護科要按本預案明確的職責，及時發(fā)布預警信息，下發(fā)緊急通知，召開緊急會議，決定啟動應急預案，組織指揮除雪救災工作。局養(yǎng)護科是大雪災害報告的責任單位，按實際調查、收集、上報災情評估報告。局養(yǎng)護科要盡快組織方案對公路橋梁基礎設施進行維修。公路應急預案篇十第四條本預案適用單位應結合本預案制定相應的應急處置實施預案，實行分級管理，分級實施；各司其職，各負其責。（二）成員由各參建單位安全員組成，并組織一支負責應急救援搶險的隊伍。（一）負責制定突發(fā)安全事故日常預防工作安排和相關部門、人員的應急處理工作職責。第十四條應急處理指揮部按隸屬管理、分級分工的要求、除按第一條條款規(guī)定范圍第一時間趕赴現(xiàn)場進行救援、搶險和處理外，當發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，應急處理指揮部及其辦公室相關成員應趕赴現(xiàn)場直接組織指揮進行救援、搶險和處理：（一）交通工程建設施工方面。第十九條員工應急處理響應工作程序。預防為主。提高公路災害防御處置技術和水平。公路凝凍災害引發(fā)的中斷交通及安全。趙兵會（縣交通運輸局公路管理股股長）。突發(fā)事件發(fā)生后，按照公路交通突發(fā)事件行政區(qū)域和公路建設、養(yǎng)護和管理權限成立應急救援隊伍：農(nóng)村公路突發(fā)事件應急救援隊伍以平時培養(yǎng)的施工隊和群養(yǎng)工隊伍為主以及及時組織的民工進行救援。（二）公路橋梁工程事故書面報告的主要內(nèi)容。按政府、上級主管部門的要求，選派有經(jīng)驗的人員參與突發(fā)事件的調查和原因分析等工作，配合有關部門進行處理。對參加應急救援行動有突出貢獻的人員，按有關規(guī)定給予獎勵；對參加應急救援行動需調用社會車輛按有關規(guī)定給予補償；對濫用職權，玩忽職守的領導組工作人員，依照有關規(guī)定建設有關部門給予行政和黨紀處分；構成犯罪的依法追究刑事責任。（一）各科室、各公路站要站在對公路財產(chǎn)高度負責、對公路安全暢通高度負責的高度，充分認識防汛工作的重要性和緊迫性，增強水患意識，克服麻痹思想和僥幸心理，保持高度警惕，做好防大洪、抗大汛的準備。早準備、早檢查、早預防，確保水毀發(fā)生后，搶險物資能及時到位，以最快速度搶修通車。特別是在河段進行橋梁施工的工程，要進行詳細的防汛檢查，盡快把施工人員轉移到安全地段，責成施工單位制定防汛預案并督促落實，確保施工人員和物質安全。值班人員要