【正文】 1）速度；（2）越遠(yuǎn)；勻速直線運(yùn)動(dòng)。F＝15N時(shí)，沒推動(dòng)，木箱所受摩擦力為　15　N；F＝30N時(shí)，木箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)；F＝50N時(shí)，木箱做加速運(yùn)動(dòng)；撤去F，木箱做減速運(yùn)動(dòng)，它所受摩擦力為　30　N。故B正確；C、手中的石頭釋放后，下落得越來越快，是因?yàn)槭艿街亓Φ淖饔?，與慣性無關(guān)。故選：B。從甲圖到乙圖（　?。〢．吸盤對玻璃的壓力變大，玻璃對吸盤的摩擦力變大 B．吸盤對玻璃的壓力變大，玻璃對吸盤的摩擦力不變 C．吸盤對玻璃的壓力不變，玻璃對吸盤的摩擦力變大 D．吸盤對玻璃的壓力不變，玻璃對吸盤的摩擦力不變【答案】B【解析】因?yàn)榇髿鈮簆不變，S變大，根據(jù)F＝pS，壓力F變大；因?yàn)槟Σ亮εc重力是一對平衡力，重力不變，所以摩擦力不變，故B正確，ACD錯(cuò)誤。19．（2019?連云港）下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的說法正確的是（　?。〢．物體不受力時(shí)，一定保持靜止?fàn)顟B(tài) B．牛頓第一定律是通過實(shí)驗(yàn)直接總結(jié)出來的 C．運(yùn)動(dòng)的物體具有慣性，靜止的物體沒有慣性 D．靜止在地面上的“殲﹣20”戰(zhàn)機(jī)，受平衡力的作用【答案】D【解析】A、物體不受力時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；故A錯(cuò)誤；B、牛頓第一定律是通過實(shí)驗(yàn)，加上科學(xué)的推理得出的；無法通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。C、用力推桌子，桌子靜止不動(dòng)（處于平衡狀態(tài)），水平方向上桌子受到的推力和摩擦力平衡，則二力的大小相等，故C說法錯(cuò)誤。故D不合題意。故選：D。7．（2020?淮安）在水平路面上行駛的公交車內(nèi)，某時(shí)刻懸掛在橫桿下的拉手突然向公交車前進(jìn)方向擺動(dòng)，據(jù)此現(xiàn)象可以判斷公交車可能正在（　　）A．直行急加速 B．直行急剎車 C．向左急轉(zhuǎn)彎 D．向右急轉(zhuǎn)彎【答案】B【解析】在水平路面上行駛的公交車內(nèi)，掛在橫桿下的拉手隨車一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)公交突然減速時(shí)，由于拉手具有慣性要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以懸掛在橫桿下的拉手會(huì)向公交車前進(jìn)方向擺動(dòng)，故B正確。故選：B。故選：B。下列措施中，改變摩擦力大小的方法與此相同的是（　?。〢．在衣服的拉鏈上涂些蠟 B．自行車轉(zhuǎn)軸處裝有滾珠軸承 C．用力壓住橡皮，來回擦去寫錯(cuò)的鉛筆字 D．汽車在冰雪路面行駛，車輪上繞有鐵鏈【答案】B【解析】用滾木巧妙地移動(dòng)巨石是變滑動(dòng)為滾動(dòng)來減小摩擦。所以氣球先加速后減速。5．（2020?徐州）如圖所示，飛機(jī)要在飛行中向目標(biāo)處空投救災(zāi)物品，空投位置應(yīng)是A、B、C中的（　?。〢．A B．B C．C D．三個(gè)位置都可以【答案】A【解析】飛機(jī)投放救災(zāi)物資時(shí)，救災(zāi)物資由于慣性，保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，繼續(xù)向前飛行，救災(zāi)物資在下落過程中，仍會(huì)向前運(yùn)動(dòng)一段距離，所以投擲點(diǎn)應(yīng)選在接近目標(biāo)的上方提前投擲物體才會(huì)掉在目標(biāo)區(qū)。下列說法正確的是（　　）A．人對車的壓力和車對人的支持力是一對平衡力 B．蹬地時(shí)，地面對腳的支持力是由于地面形變產(chǎn)生的 C．停止蹬地后，車最終會(huì)停下來，說明運(yùn)動(dòng)需要力來維持 D．車在滑行過程中所受的力突然全部消失，車將立即停下來【答案】B【解析】A、人對車的壓力和車對人的支持力沒有作用在同一個(gè)物體上，所以不是一對平衡力，故A錯(cuò)誤；B、蹬地時(shí)，人的腳對地施加了一個(gè)力，地發(fā)生了形變，對人的腳產(chǎn)生了一個(gè)支持力，故B正確；C、停止蹬地后，車最終會(huì)停下來的原因是受到阻力的作用，說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，故C錯(cuò)誤；D、在滑行過程中所受到的力突然消失，根據(jù)牛頓第一定律可知，人和車將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不會(huì)立即停下來，故D錯(cuò)誤。11．（2020?泰州）如圖所示，直升機(jī)懸停在空中，不計(jì)浮力下列說法正確的是（　?。〢．螺旋槳對空氣的作用力與直升飛機(jī)所受重力是一對相互作用力 B．螺旋槳對空氣的作用力與空氣對螺旋槳的作用力是一對平衡力 C．懸停在空中的直升飛機(jī)對地球沒有作用力 D．直升飛機(jī)所受向上的力的施力物體是空氣【答案】D【解析】A．螺旋槳對空氣的作用力向下，直升飛機(jī)所受重力方向也向下，所以這兩個(gè)力不是一對相互作用力；故A錯(cuò)誤；B．螺旋槳對空氣的作用力受力物體是空氣，空氣對螺旋槳的作用力受力物體是螺旋槳，這兩個(gè)力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，是一對相互作用力，故B錯(cuò)誤；C．懸停在空中的直升飛機(jī)受到重力的作用，而重力的施力物體是地球，由于力的作用是相互的，所以懸停在空中的直升飛機(jī)對地球也有力的作用，故C錯(cuò)誤；D．螺旋槳向下對空氣施力，根據(jù)力的相互性可知，空氣會(huì)對飛機(jī)向上施力，飛機(jī)便能上升，故D正確。有益的摩擦需要增大，有害的摩擦需要減小。16．（2019?蘇州）下列實(shí)例中，通過增大接觸面粗糙程度來增大摩擦的是（　?。〢．汽車輪胎表面有槽紋 B．軸承內(nèi)部裝有滾珠 C．在齒輪間加入潤滑油 D．皮帶傳動(dòng)需將皮帶張緊【答案】A【解析】A、汽車輪胎表面有槽紋，這是在壓力不變的情況下，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦的，故A符合題意；B、軸承內(nèi)部裝有滾珠是利用滾動(dòng)代替滑動(dòng)來減小摩擦，故B不符合題意；C、在齒輪間加入潤滑油，這是通過使接觸面分離來減小摩擦的，故C不符合題意；D、皮帶傳動(dòng)需將皮帶張緊，是在接觸面的粗糙程度不變的情況下，通過增大壓力來增大摩擦力，故D不符合題意；故選：A。故靜止在地面上的“殲﹣20”戰(zhàn)機(jī)，受平衡力（重力和支持力）的作用；故D正確。故選：D。26．（2018?揚(yáng)州）小華同學(xué)在科技館觀摩自行車走鋼絲表演后回家做了一個(gè)模型，如圖所示，下列說法正確的是（　?。〢．自行車的重力與鋼絲對自行車的支持力是一對平衡力 B．自行車和所掛物體總重力與鋼絲對自行車的支持力是一對平衡力 C．自行車對鋼絲的壓力與鋼絲對自行車的支持力是一對平衡力 D．自行車對繩的壓力與鉤碼的重力是一對平衡力【答案】B【解析】A、鋼絲對自行車的支持力等于自行車和所掛物體的重力的和，不等于自行車的重力，不是一對平衡力，故A錯(cuò)誤；B、自行車和所掛物體總重力與鋼絲對自行車的支持力滿足二力平衡的四個(gè)條件，是一對平衡力，故B正確；C、自行車對鋼絲的壓力與鋼絲對自行車的支持力沒有作用在同一個(gè)物體上，不是一對平衡力，故C錯(cuò)誤；D、自行車對繩的壓力與鉤碼的重力沒有作用在同一個(gè)物體上，不是一對平衡力，故D錯(cuò)誤。與慣性無關(guān)。30．（2020?無錫）如圖所示，在“探究阻力對物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)中。故答案為：壓力；增加接觸面的粗糙程度。故答案為：運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；慣性。木塊受到的拉力和　摩擦　力是一對平衡力，木塊對桌面的壓力和桌面對木塊的　支持　力是一對相互作用力，木塊對桌面的壓力是由　木塊　發(fā)生形變而產(chǎn)生的。【答案】見試題解答內(nèi)容【解析】（1）探究“阻力對物體運(yùn)動(dòng)的影響”時(shí)，采用的是控制變量法，需要控制小車的初速度相同，所以應(yīng)使小車從相同高度滑下；小車在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到水平面的摩擦力的作用，這個(gè)摩擦力就是阻力；（2）由圖可知，小車受到的阻力越小，小車運(yùn)動(dòng)的路程越遠(yuǎn)；（3）若要探究“速度對動(dòng)能大小的影響”，需要改變小車的速度，即可將小車從斜面的不同高度由靜止滑下，高度越高，速度越大；比較小車在相同水平面上滑行的距離即可。故答案為：（1）左；（2）控制壓力大小和接觸面的粗糙程度相同；（3）無關(guān)；當(dāng)速度改變時(shí)，滑動(dòng)摩擦力大小不變。（2）由圖示可知，小車受到的阻力越小，小車速度減小得越慢，運(yùn)動(dòng)的路程越遠(yuǎn)；進(jìn)一步推理可知，當(dāng)阻力為零時(shí)（即小車不受摩擦力），則小車會(huì)在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。棉線繞的圈數(shù)彈簧測力計(jì)的示數(shù)F/N摩擦力的大小f/N0012345【答案】見試題解答內(nèi)容【解析】（4）①彈簧測力計(jì)的一個(gè)大格代表1N。（3）根據(jù)乙、丙兩次實(shí)驗(yàn)的探究結(jié)論，請說出一條你在生活中應(yīng)用的例子：　自行車剎車時(shí)，要用力捏緊車閘　。故答案為：（1）勻速直線；；（2）不變；受；（3）甲乙。故實(shí)驗(yàn)中，為了測量滑動(dòng)摩擦力的大小，用彈簧測力計(jì)沿水平方向拉動(dòng)木塊，應(yīng)使其做勻速直線運(yùn)動(dòng)。（2）小車在水平面運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向上受到的重力和支持力的作用，這兩個(gè)力是一對平衡力，大小相等，相互抵消，相當(dāng)于小車只受水平方向的摩擦力，從而只探究阻力對物體運(yùn)動(dòng)的影響。故答案為：（1）勻速直線；（2）壓力；甲丙；（3）錯(cuò)誤的；沒有控制壓力大小相同?！敬鸢浮恳娫囶}解答內(nèi)容【解析】（1）用彈簧測力計(jì)沿水平方向拉著木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)木塊受平衡力的作用，由二力平衡知識(shí)可知，此時(shí)木塊所受的滑動(dòng)摩擦力大小 等于彈簧測力計(jì)的示數(shù)；（2）探究滑動(dòng)摩擦力大小與壓力大小的關(guān)系時(shí)應(yīng)控制接觸面的粗糙程度相同，壓力不同，故選擇甲乙兩圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；（3）鞋底做的凹凸不平，表明接觸面粗糙程度不同，探究滑動(dòng)摩擦力與接觸面粗糙程度的關(guān)系時(shí)，控制壓力相同，接觸面粗糙程度不同，故選擇甲丙兩圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；（4）探究速度對動(dòng)能大小的影響時(shí)，應(yīng)讓小車從斜面的不同高度滑下，這樣小車在到達(dá)水平木板時(shí)的速度是不同的，通過比較小車撞擊木塊移動(dòng)的距離來比較動(dòng)能的大??；故實(shí)驗(yàn)中還需要用到木塊和水平木板。30