高考物理臨界狀態(tài)的假設(shè)解決物理試題推斷題綜合經(jīng)典題及詳細(xì)答案(更新版)
【正文】 上有光透出的長度為l。當(dāng)小球在水平面內(nèi)繞椎體的軸做勻速圓周運(yùn)動的角速度為ω時，細(xì)線的張力為T。=，cos37176。t=0時刻，A、B的距離x0=6m，A在水平向右的推力F作用下，其速度—時間圖象如圖乙所示。11．如圖所示，在邊界OP、OQ之間存在豎直向下的勻強(qiáng)電場，直角三角形abc區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場。8．如圖所示，長為L的輕質(zhì)細(xì)長物體一端與小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）相連，另一端可繞O點(diǎn)使小球在豎直平面內(nèi)運(yùn)動。4．火車轉(zhuǎn)彎時，如果鐵路彎道內(nèi)外軌一樣高，外軌對輪絕（如圖a所示）擠壓的彈力F提供了火車轉(zhuǎn)彎的向心力（如圖b所示），但是靠這種辦法得到向心力，鐵軌和車輪極易受損．在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌（如圖c所示），當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓，設(shè)此時的速度小為，以下說法中正確的是A．該彎道的半徑B．當(dāng)火車質(zhì)量改變時，規(guī)定的行駛速度也將改變C．當(dāng)火車速率大于時，外軌將受到輪緣的擠壓D．當(dāng)火車速率小于時，外軌將受到輪緣的擠壓【答案】C【解析】【詳解】火車拐彎時不側(cè)向擠壓車輪輪緣，靠重力和支持力的合力提供向心力，設(shè)轉(zhuǎn)彎處斜面的傾角為θ，根據(jù)牛頓第二定律得：mgtanθ=mv2/R，解得：R= v2/ gtanθ，故A錯誤；根據(jù)牛頓第二定律得：mgtanθ=mv2/R, 解得：v=，與質(zhì)量無關(guān)，故B錯誤；若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供，此時外軌對火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓外軌．故C正確；若速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此時內(nèi)軌對火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓內(nèi)軌．故D錯誤．故選C.點(diǎn)睛：火車拐彎時以規(guī)定速度行駛，此時火車的重力和支持力的合力提供圓周運(yùn)動所需的向心力．若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供，此時外軌對火車有側(cè)壓力；若速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此時內(nèi)軌對火車有側(cè)壓力．5．用一根細(xì)線一端系一小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），另一端固定在一光滑錐頂上，如圖所示。一帶電粒子的質(zhì)量為m，電荷量為q（q0）。的光滑斜面上并沿斜面下滑，已知斜面頂端與平臺的高度差h＝ m．繩長r=(g取10 m/s2，sin 53176。已知該粒子在磁場中的運(yùn)動軌跡與ON只有一個交點(diǎn)，并從OM上另一點(diǎn)射出磁場。6．如圖所示，直線和的夾角為，在兩直線所夾的空間內(nèi)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，磁場向右的區(qū)域無限大，磁感應(yīng)強(qiáng)度為。9．如圖所示，一根長為L的輕桿一端固定在光滑水平軸O上，另一端固定一質(zhì)量為m的小球，小球在最低點(diǎn)時給它一初速度，使它在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，且剛好能到達(dá)最高點(diǎn)P，重力加速度為g。已知Oc=2L，ac=L，ac垂直于cQ，∠acb=30176。(1)求A、B碰撞前B在地面上滑動的時間t1以及距離x1；(2)求從t=0時刻起到A與B相遇的時間t2；(3)若在A、B碰撞前瞬間撤去力F，求A、B均靜止時它們之間的距
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