【正文】 定覺察移位實(shí)時矯正。⑤、在施工中砼的花費(fèi)、運(yùn)輸、澆筑速度互相匹配，滿意：V≥sh/t?！?〕、混凝土的灌注①、墩身一次澆筑成型。模板內(nèi)側(cè)均勻的涂抹隔絕劑，隔絕劑采納優(yōu)質(zhì)機(jī)油、變壓油等油質(zhì)材料或采納涂蠟等方法。確保支座中心的高程。抹安靜漿后，再一次收漿壓光〔墩柱處應(yīng)拉毛〕，外表用草袋掩飾，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時刻特別多于7天。砼澆筑砼嚴(yán)格按如實(shí)驗獨(dú)特比準(zhǔn)確計量，集合攙雜，用輸送車運(yùn)砼，用滑槽、串筒送砼至灌砼部位。特不留心預(yù)埋鋼筋的位置及加固，防止?jié)仓艜r跑位。個不承臺底面在細(xì)砂土層，采納井點(diǎn)法落低地下水位，在基坑確信間隔進(jìn)展鉆孔，埋下井點(diǎn)管，四周填以砂石作過濾層，上用粘土填封，空中上通過總管與抽吸裝備相聯(lián)。承臺施工工藝流程：開挖基坑〔鑿樁頭〕—→基底處置—→綁扎鋼筋破模板—→砼澆筑—→拆模養(yǎng)生。其緣故是導(dǎo)管埋入混凝土過深，應(yīng)及提升導(dǎo)管，把持埋深。在鉆孔過程中除以上幾多種要緊事故外，還須留心防止糊鉆、擴(kuò)孔、偏孔、卡鉆、鉆桿折斷、鉆孔漏漿等。②、防備跟處置——安裝機(jī)時使底座程度，起重滑輪、鉆頭中心跟孔位中心三者在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。②、防備及處置原那么——保證鉆孔時泥質(zhì)量的各工程標(biāo)滿意標(biāo)準(zhǔn)懇求。施工工藝見標(biāo)書附表(299導(dǎo)管法灌注水下混凝土施工流程圖)(8)、鉆孔過程中的事故及處置1〕、坍孔①、坍孔的外表特色是孔內(nèi)水位忽然下落，孔口冒精細(xì)的水泡，出渣量明晰增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷明晰增加街。③、混凝土的灌注混凝土在混凝土攙雜站集合攙雜，由混凝土攪拌運(yùn)輸汽車運(yùn)至樁位處，進(jìn)展灌注，為了保證混凝土灌注順利進(jìn)展，施工中作好以下任務(wù)：——吹球前預(yù)備充分的混凝土貯藏量，保證砍球后導(dǎo)管的埋置深度大年夜于1m。導(dǎo)管使用前組裝編號，并進(jìn)展拉力跟水密實(shí)驗，確保導(dǎo)管的優(yōu)良形狀。鋼筋籠安裝時用吊車起吊，為防止鋼筋籠起吊變形過大年夜。吸渣換漿時實(shí)時向孔內(nèi)注入新鮮泥漿，堅持孔內(nèi)水位，防止塌孔?？變?nèi)水頭不斷堅持在地下水位線以上2m，加以強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。正式鉆孔作業(yè)前先行鉆孔工藝性實(shí)驗。確保樁位準(zhǔn)確無誤，鋼護(hù)筒用板厚為10mm的鋼板卷制，其直徑比方案樁徑大年夜～，一般長度，護(hù)筒周邊用粘士回填并夯實(shí)?！?0〕、樁機(jī)移位在上一根樁的鉆孔及第一次清孔完成后，挪動鉆機(jī)至下一樁位，開始進(jìn)展下一根樁的鉆孔施工，同時開始進(jìn)展上一根樁的樁身混凝土灌注。②、水下混凝土灌注a、打算首批封孔混凝土數(shù)量，使其有確信的攻擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排擠，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深；樁尖開始灌注的～混凝土采納稠度跟強(qiáng)度與方案混凝土一樣的灰漿?；炷凉嘧㈤_始時，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有300～500mm的空間。鋼筋籠吊裝時采納兩吊點(diǎn)起吊，先把鋼筋籠吊豎直后，再檢查是否有迂回變形并加以矯正。鉆孔至方案高程，通過檢查，孔深、孔徑、孔的偏歪符合懇求后，將鉆渣抽凈。一般采納把持進(jìn)尺速度，選用刮板齒小，出漿口大年夜的鉆頭，以防糊鉆?！?〕、成孔①、鉆進(jìn)成孔：旋挖鉆機(jī)一次性成孔，鉆桿為伸縮式鉆桿，鉆頭為筒式活門掏渣筒。灌注過程中，開挖泥漿溝，使孔內(nèi)泥漿前去泥漿池，防止泥漿外溢?！?，均勻墩高。為業(yè)主供給的房屋按業(yè)主詳細(xì)要務(wù)施行。按武漢市文明施工標(biāo)準(zhǔn)與懇求設(shè)置臨時裝備，并符合方案部分等有關(guān)部分的懇求。編制單元工程創(chuàng)優(yōu)方案。落完成場鋼筋加工才能跟鋼材的供給情況，確保鋼筋加工呆板跟材料能滿意工期懇求。做好開工前的各項預(yù)備，上報開工報告。古田二路紅線寬50m,孔跨設(shè)為36+50+36m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,頂寬,橋墩設(shè)為菱形墩,破在約束大年夜路中間綠化帶上.跨古田一起情況,直線,線路歪交角度15176。一般地段橋梁擬采納舉座支架法施工，跨路地段擬采納架設(shè)臨時支墩、軍用梁的方法施工。第一節(jié) 裝備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法工程所需大年夜部分呆板裝備可通過公路運(yùn)至現(xiàn)場。裝備功能提高，功能優(yōu)良，形狀動搖。為保證裝備的花費(fèi)才能，在工地設(shè)破裝備維修間，活期對呆板裝備進(jìn)展維修保養(yǎng)。方案于2006年12月1日至2006年12月18日完成，日歷天數(shù)為18天?！捕场⒄焦こ淌┕るA段要緊完本鈔票標(biāo)段一切橋梁、橋面附屬工程、車站工程施工及場地恢復(fù)任務(wù)。車站施工隊逐月蘇息力上場方案見表444。工程經(jīng)理部人員合計34人，頂峰期施工隊人員合計480人，頂峰期上場總?cè)藬?shù)為514人。參與本公約段工程工程驗工計價，對各施工單元的材料耗費(fèi)跟呆板使用費(fèi)用情況提出計量見解，評價各單元呆板裝備治理情況。擔(dān)負(fù)本公約段工程工程施工方案制訂、施行治理，按照施工進(jìn)度方案跟工期懇求，適時提出施工方案修正見解報工程指導(dǎo)贊成實(shí)行。〔六〕、平安技能科平安技能科擔(dān)負(fù)按照公司平安治理制度跟本公約段平安目的制訂本公約段全體工程的平安治理任務(wù)方案，擔(dān)負(fù)平安綜合治理，編制跟呈報平安方案、平安技能方案跟跨線橋施工等詳細(xì)平安方法，并在施工中細(xì)心貫徹落實(shí)。擔(dān)負(fù)新技能、新工藝、新裝備、新材料及提高科技結(jié)果的履行跟使用。貫徹實(shí)行國家目的、政策、法則，堅持單方面質(zhì)量治理，推進(jìn)各項質(zhì)量活動畸形展開，確保產(chǎn)品資量動搖提高，滿意業(yè)要緊求，爭創(chuàng)名牌工程。六、全過程監(jiān)測、信息化施工對各道工序進(jìn)展全過程的跟蹤監(jiān)測，并實(shí)時反響施工全過程的各種信息，以便更好地指導(dǎo)施工。二、開工日期2006 年12 月18日，工期總?cè)諝v天數(shù)375天，比業(yè)要緊求的開工日期2006 年12 月28日〔工期總?cè)諝v天數(shù)385天〕延遲10天。三、氣候及水文材料武漢地處我國東部沿海向內(nèi)地過渡地帶，地處中緯度。第一節(jié) 采納的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)〔一〕、本工程在施工中選用的標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)，須通過監(jiān)理工程師跟樹破單元的贊成。按照我們在施工構(gòu)造方案中清晰的質(zhì)量目的，貫徹實(shí)行ISO9001質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，積極履行、使用“四新〞技能，確保質(zhì)量目的的完成。三、投標(biāo)文件關(guān)于編制標(biāo)書的有關(guān)懇求。六、我公司對施工現(xiàn)場實(shí)地勘察、調(diào)查材料。四、確保工期的原那么按照業(yè)主對本公約段的工期懇求，編制科學(xué)、公正、縝密的施工方案，公正布置進(jìn)度，實(shí)行搜集把持，搞好工序銜接，施行進(jìn)度監(jiān)控，確保完成工期目的，滿意業(yè)要緊求。線路沿某大道經(jīng)古田二路至古田一起(不含古田一起站)?！矃勤「叱獭常L江、漢江與其兩岸地下承壓水有較親近的水力聯(lián)絡(luò)。一、兩個“確保〞一是確保平安跟質(zhì)量，二是確保工期目的。工程經(jīng)理部下設(shè)六科一室〔工程技能科、平安技能科、質(zhì)量監(jiān)察科、方案統(tǒng)計科、財務(wù)科、裝備物資科、綜合辦公室，工程技能科下設(shè)工程測試室跟測量班〕，分不擔(dān)負(fù)本公約段工程工程的施工技能、平安、質(zhì)量、方案、財務(wù)、物資裝備保證、材料實(shí)驗與檢驗、行政治理等任務(wù)，單方面保證本公約段工程樹破任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。工程經(jīng)理是本公約段工程文明施工的第一任務(wù)人，擔(dān)負(fù)施工現(xiàn)場單方面的文明施工治理，組建施工現(xiàn)場的文明施工指導(dǎo)小組，并結(jié)合本公約段工程特征，制訂文明施工治理細(xì)那么。處置工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技能跟嚴(yán)格技能艱苦?！财摺?、質(zhì)量監(jiān)察科質(zhì)量監(jiān)察科按照公司質(zhì)量目的跟本公約段工程質(zhì)量目的，制訂質(zhì)量治理任務(wù)方案，擔(dān)負(fù)質(zhì)量綜合治理，行使質(zhì)量監(jiān)察天分功能。參與公約評審，構(gòu)造展開本鈔票預(yù)算、方案、核算、分析、把持、調(diào)查任務(wù)。按照現(xiàn)場實(shí)驗材料，提出各種混凝土的施工獨(dú)特比，土方施工最準(zhǔn)確含水量等實(shí)驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正見解報贊成實(shí)行。施工隊伍布置見表441。綜合呆板隊逐月蘇息力上場方案表表446施工隊人數(shù)(人)時刻綜合呆板隊2005年12月102006年1月152006年2月202006年3月202006年4月402006年5月502006年6月502006年7月402006年8月302006年9月202006年10月202006年11月10第一節(jié) 施工進(jìn)度方案一、總體施工進(jìn)度方案開工日期：2005年12月8日。共分兩個施工區(qū)間〔理論區(qū)間分不至梁體單元〕：WK2+170～WK3+300為第一施工區(qū)間，線路長度為，WK3+300～WK4+645為第二施工區(qū)間，線路長度為。在裝備設(shè)置上，按照以下原那么：〔一〕、提高高效、大年夜型呆板化作業(yè)的原那么在本公約工程施工中，考慮到橋梁施工工程量大年夜、工期緊的特征，我們方案構(gòu)造呆板化作業(yè)，混凝土采納商品砼，澆筑采納混凝土輸送泵跟混凝土輸送泵車，以構(gòu)成綜合花費(fèi)才能。每投入變壓器1臺。本公約工程設(shè)置的各種儀器裝備在接到中標(biāo)通知書后規(guī)則的時刻內(nèi)運(yùn)至施工現(xiàn)場，并在施工過程中按照詳細(xì)情況實(shí)時補(bǔ)償更新。施工要緊材料就近傾銷。工程分為樁基工程、基坑開挖、墩臺澆注、主體構(gòu)造、梁體預(yù)制、梁體架設(shè)、附屬建筑七個部分。見附表(表29跨路臨時支架表示圖)四、交通疏解方案本公約段工程屢次跨郊區(qū)道路，為保證工程施工過失既有交通構(gòu)成阻斷或阻礙，我們將制訂緊密的平安跟交通疏解方案，施工時將采納真實(shí)有效的交通疏解方法，指派專人擔(dān)負(fù)各個路口的交通疏解任務(wù)，并實(shí)時與本地公安交通治理部分調(diào)跟聯(lián)絡(luò)，在交管部分的指導(dǎo)下做好交通疏解任務(wù)，保證車輛疏浚。〔三〕、施工現(xiàn)場預(yù)備完成“三通一平〞；斷定臨時占所在案；搞好花費(fèi)裝備及施工營地樹破。搜集施工技能材料：構(gòu)造有關(guān)部分對開工前的工程技能材料進(jìn)展搜集、拾掇、分類、成冊，做到材料完好，預(yù)備充分。編制工程預(yù)算，機(jī)具跟材料方案，在保證工期、質(zhì)量、平安的條件下，盡管落低工程造價。由于樁基施工挪動性大年夜，在樁基施工場區(qū)內(nèi)的供水管線采納橡膠軟管。鉆碴跟堅持泥漿作妥善處置。為保證工程全體的工期進(jìn)度，必須盡管壓縮樁基施工時刻，延長直線工期，為后續(xù)工序供給充分的施工時刻，特不是延長高架橋樁基施工時刻，因而選用四臺功能優(yōu)秀、施工速度快的旋挖鉆機(jī)，并裝備四臺改動鉆機(jī)。為了保證鋼護(hù)筒的全體剛度跟接口質(zhì)量，在每節(jié)護(hù)筒的焊接口處加焊δ=10mm、寬15cm的加強(qiáng)鋼帶；護(hù)筒底段加焊δ=10mm、寬50cm的加強(qiáng)鋼帶作刃足。②、缺陷防備與處置a、鉆孔偏歪：安裝鉆機(jī)時保證鉆桿、鉆頭及護(hù)筒三者均在一致豎直線上，并經(jīng)常進(jìn)展檢查校正。如發(fā)生擴(kuò)孔現(xiàn)象，施工時采納加大年夜泥漿比重、把持進(jìn)尺速度的方法，增加擴(kuò)孔現(xiàn)象?！?〕、綁扎、吊裝鋼筋籠鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》〔GBl301391〕跟《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》〔GBl49991〕以及《低碳鋼熱軋圓盤條》〔GB70197〕的規(guī)則，并應(yīng)滿意方案文件的懇求。討論對接焊好后再吊起鋼筋籠、取失落落板凳平臺上的鋼絲繩下放骨架，如此循環(huán)，直至把鋼筋籠骨架下放至方案標(biāo)高，并用型鋼把鋼筋籠結(jié)實(shí)定位于孔位中心，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深到達(dá)方案懇求，孔底泥漿密度≤，復(fù)測沉渣厚度在150mm以內(nèi)，如今清孔完成，破刻澆注混凝土。在全體澆注過程中，導(dǎo)管在混凝土埋深以～4m為宜?！?1〕、鑿除樁頭根底基坑開挖的同時，采納風(fēng)鉆將樁頭部位多余混凝土鑿除，以便進(jìn)展樁基檢測跟系梁、墩柱施工。(2)、泥漿拌制①、鉆孔樁施工泥漿池設(shè)在車站樁位以外，其大小以滿意鉆孔樁的沉渣跟換漿需求為度。孔口處鉆桿中心與樁位中心立體偏向不大年夜于5cm。(5)、清孔鉆孔至方案高程后進(jìn)展清孔。(6)、鋼筋籠制造、安裝鉆孔樁的鋼筋籠在現(xiàn)場分段制造，運(yùn)輸?shù)礁鞴c(diǎn)安裝。不的采納有效方法防止鋼筋在混凝土灌注過程中上浮。②、混凝土的拌制花費(fèi)混凝土拌制花費(fèi)做好以下任務(wù)：——選定適當(dāng)?shù)幕炷联?dú)特比，摻加過量的緩凝劑，延長混凝土的初凝時刻?！獙?dǎo)管埋置深度適當(dāng)，埋置深度不大年夜于6m，且不小于2m，導(dǎo)管提升緩慢，不掛籠。——護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近空中受水浸潤泡軟或鉆機(jī)安裝在護(hù)筒上由于振動使孔口坍塌、擴(kuò)大年夜或較大年夜坍孔?！靥钌案惩恋幕煜锏教滋幰陨?～2m重鉆。遇有歪、偏孔時，用檢孔器檢查探明孔偏歪跟縮孔的位置情況，在偏孔、縮孔處上下反復(fù)掃孔。①、初灌時隔水栓卡管，或由于混凝土本身的緣故如坍落度過小，流淌性差、粗骨料過大年夜、攙雜物不均勻發(fā)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、大年夜雨中運(yùn)混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集合構(gòu)成堵塞?！捕?、承臺施工承臺施工次第：基坑開挖→鑿除樁頭→打砼墊層→綁扎鋼筋→支破模板→澆筑砼→養(yǎng)生→坑基回填。如施工時覺察基坑在地下水面以下時，可用木板樁支持，邊開挖，邊設(shè)撐。鑿樁頭完成后，即進(jìn)展樁基檢測。并按照圖紙預(yù)埋橋墩鋼筋，建議綁好墩鋼筋籠采納搭架結(jié)實(shí)的方法進(jìn)展預(yù)埋。采納拔出式振搗棒振搗，應(yīng)拔出上層砼8cm左右，不得漏搗跟重?fù)v。施工工藝見附表(圖292墩柱蓋梁施工工藝流程圖)測量放線先放出墩臺左線的中心位置，再按照方案圖上左右線墩臺關(guān)系放出墩臺右線中心位置。按照本公約段方案墩身構(gòu)造方法，采納定型鋼模板。進(jìn)場的鋼筋全體堆放在鋼筋棚內(nèi)，在鋼筋加工場內(nèi)加工。對支架、模板、鋼筋跟預(yù)埋件進(jìn)展檢查，尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)懇求的實(shí)時進(jìn)展調(diào)解，確保尺寸準(zhǔn)確。與側(cè)模堅持5～10cm的間隔，且拔出上層混凝土5～10cm，每一處振動終了后邊振動邊漸漸提出振動棒，防止振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。施工中真實(shí)做到按規(guī)則的數(shù)量跟規(guī)格投料，確保墩臺身差異部位的混凝土標(biāo)號符合方案懇求。采納鋼構(gòu)造門式墩；門式墩要緊由橫梁跟破柱構(gòu)成，其中橫梁為全鋼構(gòu)造，破柱自橫梁底以下為鋼構(gòu)造，其他部分為鋼筋混凝土構(gòu)造。破模要嚴(yán)格按方案圖紙進(jìn)展，各種尺寸均要滿意標(biāo)準(zhǔn)懇求，并要保證模板在砼澆筑過程中不發(fā)生變形?！?〕、砼澆筑砼澆筑前，檢查其均勻度跟坍落度。施工工藝后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝見附圖〔293后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝〕施工方法〔1〕、破支架采納兩側(cè)碗扣式支架、中間門式支架，型鋼橫梁、縱梁，凈高，凈寬按原車道凈寬設(shè)置。——拼裝支架碗扣墻式支架跟碗扣式舉座支架按拼裝圖進(jìn)展拼裝，支架的橫向間距采納60～90cm，高度按每120cm布置橫桿，并用歪拉桿將全體支架連玉成部。支座的不的部件也擦洗干凈?！?〕、現(xiàn)澆箱梁模板方案與安裝①、底模用15～18mm厚竹膠模板，上鋪地板革，側(cè)模按照方案箱梁的截面方法采納定型鋼模板，每