【正文】 衣機（寬*深*高）1000mm*1200mm*600mm實際體積：（立方米）最小盛放體積：（立方米）體積最大利用率：90%貨架預(yù)設(shè)規(guī)格：（寬*深*高）1100mm*1300mm*700mm預(yù)計利用率：%A02壁掛式空調(diào)內(nèi)件（寬*深*高）1000mm*1200mm*800mm實際體積：（立方米）最小盛放體積：（立方米）體積最大利用率：100%貨架預(yù)設(shè)規(guī)格：（寬*深*高）1100mm*1300mm*900mm預(yù)計利用率：%A03壁掛式空調(diào)外件（寬*深*高）1000mm*1200mm*800mm實際體積：（立方米）最小盛放體積：（立方米）體積最大利用率：%貨架預(yù)設(shè)規(guī)格：（寬*深*高）1100mm*1300mm*900mm預(yù)計利用率：%B01波輪式洗衣機（寬*深*高）1000mm*1200mm*800mm實際體積：（立方米）最小盛放體積：（立方米）體積最大利用率：%貨架預(yù)設(shè)規(guī)格：（寬*深*高）1100mm*1300mm*900mm預(yù)計利用率：%B02家用小冰箱（寬*深*高）1000mm*1200mm*600mm實際體積：（立方米）最小盛放體積：（立方米）體積最大利用率：%貨架預(yù)設(shè)規(guī)格：（寬*深*高）1100mm*1300mm*700mm預(yù)計利用率：%C01立式空調(diào)內(nèi)件（寬*深*高）1000mm*1200mm*2000mm實際體積：（立方米）最小盛放體積：（立方米）體積最大利用率：%貨架預(yù)設(shè)規(guī)格：（寬*深*高）1100mm*1300mm*2100mm預(yù)計利用率：%C02立式空調(diào)外件（寬*深*高）1000mm*1200mm*800mm實際體積：（立方米）最小盛放體積：（立方米）體積最大利用率：90%貨架預(yù)設(shè)規(guī)格：（寬*深*高）1100mm*1300mm*900mm預(yù)計利用率：%為方便自動化，下一步需要作出不同貨架的數(shù)量。表示如下：（說明：模型的選取可能和網(wǎng)上部分材料模型選取形似，但是之后的分析并非他人制作，若有雷同確屬巧合。U形：這種形式的特點是出/入口在廠房的同側(cè)，可根據(jù)進(jìn)/出貨頻率的大小，將物流量大的物品安排在靠近進(jìn)/出口端的儲區(qū)，縮短這些物品的揀貨搬運路線。將上述兩種倉庫的作業(yè)結(jié)合稱為自動化立體倉庫。園區(qū)布局設(shè)計圖如下： 圖28第三章 倉儲系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計與管理 倉儲系統(tǒng)指的是產(chǎn)品分揀或儲存接收中使用的設(shè)備和運作策略的組合。東邊倉庫由西向東依次編號為E1,E2,E3。貨運配載城位于北區(qū)的東邊位置，占地面積29700平方米。： 東方物流中心設(shè)計總面積28萬平方米。圖27對這些方案，我們可以作一個好壞評級。根據(jù)以上的原則，我們自行制作了無面積拼塊。最后得到的布置線型圖25：圖25,確定各作業(yè)單位的位置對每一個作業(yè)單位作一個同樣大小的方塊，稱為無面積拼塊?？捎脠D24表示。 另外，功能區(qū)域是物流中心內(nèi)部布局的基本空間單元，可通過三個方面的內(nèi)容加以確定：一是確定功能區(qū)域的數(shù)目；二是確定功能區(qū)域的類型：三是確定功能區(qū)域內(nèi)部的相互關(guān)系。用圖21來表示物流中心的規(guī)劃流程。物流中心的選址，應(yīng)考慮全局，同時也應(yīng)有長遠(yuǎn)眼光，既考慮目前的實際需要，又要考慮未來發(fā)展的可能。圖11 區(qū)域物流中心布局規(guī)劃原則及影響因素分析 區(qū)域物流中心選址過程應(yīng)同時遵守適應(yīng)性原則、協(xié)調(diào)性原則、經(jīng)濟性原則和戰(zhàn)略性原則。建設(shè)物流作業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，整塊區(qū)域?qū)崿F(xiàn)供水、排水、供電、供氣、通訊、交通，預(yù)留計算機網(wǎng)絡(luò)通道，實現(xiàn)建筑物局域網(wǎng)溝通，整個區(qū)域建筑實現(xiàn)智能化的基本要求。這些設(shè)備應(yīng)該從物流中心延伸到供應(yīng)鏈的末端。同時生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的管理人員也沒有充分認(rèn)識到Out—sourcing管理策略對于改善其物流系統(tǒng)提高其競爭力的重要意義。 其三，信息技術(shù)及供應(yīng)鏈理論的應(yīng)用，將為第三方物流提供良好的發(fā)展環(huán)境。表面上看生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)可從中收回一部分利潤，實際上這些企業(yè)付出的物流成本之高難以計數(shù)。一些傳統(tǒng)物流企業(yè)和商業(yè)批發(fā)零售企業(yè)都對原有的購、銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改造和完善，提升和強化了服務(wù)社會的功能；特別是新興商業(yè)業(yè)務(wù)態(tài)(如連鎖業(yè)、大型綜合超市、貨運代理企業(yè)等)發(fā)揮其信息傳遞快、網(wǎng)點分布廣的優(yōu)勢，利用建立配送中心拓展了服務(wù)范圍。 億元，總面積達(dá)570 畝，可容納經(jīng)營業(yè)戶1200 戶，固定停車位1880 個，日均進(jìn)出車輛5650輛， 萬噸。目前已有兩條國道主干線、三條西部大通道和五條國道在西安交匯。實踐證明，第三方物流服務(wù)的營運成本和效率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于企業(yè)自營物流。在美國，通過第三方物流進(jìn)行業(yè)務(wù)的重組，%%，%。同時，居中的地理位置優(yōu)勢，使西安成為商流、物流、信息流、資金流的集散地，在經(jīng)濟發(fā)展中起著“承接?xùn)|西、交流南北、貫通各方”的重要作用。先后建成亞歐、貝斯特、華清路、三利4個貨運市場；2005 年，又新建了東盈、雙生、聚通、西北物流4個貨運市場。在經(jīng)濟持續(xù)增長的帶動下，物流業(yè)巨大的市場潛力吸引和迫使企業(yè)探索降低經(jīng)營成本、開辟新的利潤源的途徑。一旦條件允許，生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)就跳過流通企業(yè)直接進(jìn)行交易。滿意的物流服務(wù)供給，會促進(jìn)更多物流需求的產(chǎn)生，這是一個良性循環(huán)的過程。目前大多數(shù)物流企業(yè)還沒有形成這樣的管理策略，在認(rèn)識上還沒有意識到第三方物流或合同制物流應(yīng)該成為企業(yè)生存和發(fā)展的基石。 作為連接供應(yīng)和消費各方的樞紐，要求物流中心必須具備先進(jìn)自動化設(shè)施設(shè)備。 某市物流中心預(yù)計占地28萬平方米，地處城市邊緣（與三環(huán)相鄰），其物流中心設(shè)施建設(shè)規(guī)劃初步擬兩期工程方案。物流園區(qū)的布局規(guī)劃包括宏觀空間布局規(guī)劃和內(nèi)部各功能區(qū)圍觀布局規(guī)劃；物流園區(qū)的運作模式規(guī)劃主要包括內(nèi)部功能區(qū)建設(shè)序列規(guī)劃，物流園區(qū)經(jīng)營模式規(guī)劃等。 ⑷戰(zhàn)略性原則。第二章 物流園區(qū)中心的布局規(guī)劃規(guī)劃時首先需要進(jìn)行客戶需求與系統(tǒng)分析，即根據(jù)目標(biāo)需求，結(jié)合物流中心的實際情況，細(xì)分市場、劃分功能；其次根據(jù)功能定位和功能區(qū)域規(guī)劃，把各個單一的服務(wù)功能向物流中心合并，并整合以確定物流中心的功能；然后進(jìn)行物流中心的整體布置，最后對規(guī)劃的方案進(jìn)行評估。對于一個特定的物流園區(qū)究竟需要規(guī)劃那些功能，應(yīng)以市場需求分析為基礎(chǔ)以現(xiàn)有物流資源和設(shè)施的優(yōu)化為依托，明確其物流服務(wù)對象，結(jié)合一定原則來確定。物流關(guān)系可以用物流強度（物流線路比例，承擔(dān)物流量比例）來表示兩個作業(yè)單位之間的關(guān)系密切程度，非物流關(guān)系無法定量表示，只能通過定性分析加以區(qū)分。 先考慮有A級關(guān)系的各作業(yè)單位對16，23，24，將分值最大的作業(yè)單位6置于中心位置，與其成A關(guān)系的1與之相鄰，關(guān)系用一單位距離四條線畫出； 再取分值次高的作業(yè)單位2，它與1和6分別有E和U的關(guān)系，故2用二單位長三線與1連接，U級關(guān)系不予考慮； 將A級關(guān)系處理完之后，處理E級關(guān)系的各作業(yè)單位，方法同上；之后依次處理各級關(guān)系即可即可。注: 因為I和O對擺放關(guān)無多大用處，故在擺放圖中省略。如27所示。 顯而易見，方案二要好于方案一。詳細(xì)內(nèi)容如下：中心綜合主樓位于北區(qū)靠近北門的位置，占地面積3000平方米。西邊倉庫由西向東依次編號為W1,W2W3，W4,W5，W6。園區(qū)內(nèi)綠化完善，還有一個湖泊。立體倉庫：采用高層貨架以貨箱或托盤儲存貨物，用巷道堆垛起重機及其他機械進(jìn)行作業(yè)的倉庫。鋸齒形或S形：通常適用于多排并列的庫存貨架區(qū)內(nèi)。通過對家電的分類與品種選取，選取5種產(chǎn)品，7個包裝規(guī)格。400*600 7）三臺C02立式空調(diào)外件，組成一個托盤，高800mm，盤面利用率為90%。當(dāng)進(jìn)行入庫作業(yè)時，貨運車輛在倉庫外理貨區(qū)內(nèi)等候作業(yè)，貨運車輛到達(dá)月臺后開始卸貨，貨物先進(jìn)行入庫檢查，之后進(jìn)入帖碼區(qū)粘貼條形碼，接著進(jìn)入流通加工區(qū)進(jìn)行進(jìn)一步的處理，由此產(chǎn)生的廢棄物放入廢棄物堆場。從市場經(jīng)濟發(fā)展的角度，從利用物流資源和產(chǎn)業(yè)資源合理有效配置的角度，通過利用物流技術(shù)進(jìn)行企業(yè)經(jīng)營和在在企業(yè)供應(yīng)鏈中具有優(yōu)勢的企業(yè)，尤其率先在園區(qū)內(nèi)開發(fā)和發(fā)展，并在宏微觀政策的合理引導(dǎo)下，逐步實現(xiàn)在園區(qū)范圍內(nèi)的物流產(chǎn)業(yè)的聚集，并依托物流環(huán)境引進(jìn)或吸收工商企業(yè)在園區(qū)所在區(qū)域進(jìn)行發(fā)展，達(dá)到物流園區(qū)開發(fā)和建設(shè)的目的。3，貨運配載城內(nèi)有完備的實施設(shè)備，提供入住條件，吸引物流運輸企業(yè)入住。物流企業(yè)是物流園區(qū)的活動主體，物流企業(yè)的入駐是衡量一個園區(qū)運營狀態(tài)好壞的重要指標(biāo)。 （1）土地增值收入。在成長期階段，盈利模式調(diào)整為發(fā)展增值服務(wù)功能，為客戶提供個性化的物流服務(wù)。高度機械化的倉庫，對工人的體力要求有所降低，同時搬運工人比例大幅降低，技術(shù)工人比例提高。圖45 物流園區(qū)發(fā)展的一個顯著特征就是物流信息化建設(shè)。（2）客戶管理信息化。以上四個子平臺，其應(yīng)用對象有所不同。第二章首先進(jìn)行了客戶需求分析及物流園區(qū)各功能區(qū)域的劃分，明確了物流中心的業(yè)務(wù)范圍和其對應(yīng)的區(qū)域、設(shè)施。 理論結(jié)合實際，通過SLP原理的計算方法，進(jìn)行整體規(guī)劃，并配有大量流程圖，示意圖，以方便讀者理解。從一開始的組隊，再到確定題目，再到方案的研究討論，再到查找資料，再到資料的整理，再到形成思路，到最后呈現(xiàn)出的這份方案報告，每一各環(huán)節(jié)都很重要，每一個環(huán)節(jié)都不是那么容易，有的看著簡單，可實際操作起來卻困難重重；有的看似思路明晰，可就是無法付諸于文字。在以后的學(xué)習(xí)中，我們也會和老師一起共同努力，達(dá)到新的高度！ 參考書目李長江 《物流中心設(shè)計與運作》 中國物資出版社陳達(dá)強 《配送與配送中心運作與規(guī)劃》 浙江大學(xué)出版社陶經(jīng)輝 《物流園區(qū)布局規(guī)劃與運作》 中國物資出版社楊敏 《配送中心運營管理》 北京理工大學(xué)出版社劉昌奇 《物流配送中心設(shè)施及設(shè)備設(shè)計》 機械工業(yè)出版社第 41 頁 共 41 頁