【正文】 存貨品都有固定儲位，貨品不能互用儲位，因此須規(guī)劃每一項貨品的儲位容量不得小於其可能的最大在庫量。(5) 儲存輕量貨品於有限的載重層架。(4) 做到所有品項皆能隨時準(zhǔn)備存取因為儲存增加商品的時間值，因此若能做到一旦有　求時物品馬上變得有用，則此系統(tǒng)才算是一有計畫的儲位系統(tǒng)及良好的廠房布置。一旦貨品指派到儲位上後，剩下的工作便是儲位維護的工作了。綜合以上所述，做一儲位管理時，　事先的面面顧到，方能做到有效的管理。(c) 進出貨效率快。若是在揀貨作業(yè)，則電子輔助標(biāo)簽的應(yīng)用。而人員不是以手抱、捧物品時，則必須考慮使用輸送機、籠車、堆高機等輸送與搬運設(shè)備?！?3) 人員人員包括了倉管人員、搬運人員、揀貨　補貨人員等。亦或其他的分級、分區(qū)儲放。　(2) 物品如何管理放置在儲位空間中的物品？首先必須考慮的是物品的影響。雖然這些空紙箱都有回收利用（賣給資源回收者，或出貨裝箱用），但是這些紙箱形狀不同，大小不一，若不保管起來，很容易造成混亂，而影響其它作業(yè)。6. 儲位管理的對象儲位管理的對象有二類，一是保管貨品，二是其它資材，如圖 112 。所以在搬運入庫的路上，此移動單元　 MU 　，我們可從其身上的ID 標(biāo)簽就知其為何種商品，多少數(shù)量，從那里來，欲往何處去。注意:卸貨順序依“先達後進”之原則)?！　NPUTOUTPUT道路網(wǎng)分析道路網(wǎng)資料 區(qū)域范圍分割資料 *倉庫位置 *倉庫管轄范圍*顧客位置 *倉庫所屬顧客*十字路*道路分析*行車距離*單向行駛信號最短途徑 *時間上的最短途徑*距離上的最短途徑*最短途徑的路徑*區(qū)域范圍分割記錄配送計畫車輛資料 訂購資料 *車種 *顧客編碼*能力 *希望配送時間*臺數(shù) *商品*數(shù)量*其它在庫資料*倉庫別、商品別在庫量*其它配送時間表 稼動實積 *哪輛車 *車輛利用狀況*何時 *配送狀況*至何地*攜帶什堋*其它區(qū)域范圍分割結(jié)果*哪個倉庫配送哪些客戶圖 19 車輛排程系統(tǒng)的輸入與輸出(4) 移動儲位管理當(dāng)配送計畫決定後，配送路徑也經(jīng)由各項評估決定優(yōu)先順序。另外配送車上貨品若沒有訂立一套擺放管理規(guī)則，在出貨配送時只是胡亂的把配送貨品往車上塞，以增加出車裝載率，其結(jié)果將使貨品的配送順序混亂，而使得在配送時必須花很多時間在車上尋找貨品，甚至?xí)胸浧愤z失之情況發(fā)生，這些就是移動儲區(qū)必須加以管理的理由。(b) 揀貨密度的活用揀貨密度是選定動管系統(tǒng)，揀貨輔助機器所　要之資訊指標(biāo)。只要能夠指示出位置所在，即使沒有表示應(yīng)取幾個貨，就算是亮起取貨架的紅燈，也能提高揀貨速度。況且，一旦C品和被稱為不良庫存品的D品混在一起時，為了找出C品，則必須花費更多的時間。事實上，大家都希望任何一個新進人員都能很快熟悉揀貨作業(yè)，所以揀貨單上的項目順序的考量最好能依儲位號碼、品名、貨號、數(shù)量。因為一般物流中心揀貨作業(yè)，真正在揀取時所花費的時間很短，但花費在尋找貨品、行走的時間特別多，若能有效的運用整理、整頓，并將貨架編號、貨品編號、貨品名稱簡明的標(biāo)示，再利用燈光管制、顏色區(qū)分，不但可以提升揀貨效率，同時也可以降低揀錯率。如果每一種商品只用一個料架來保管，則只　走10公尺，這表示步行距離變成只有 1/5 。(1) 動管儲區(qū)的設(shè)立　求傳統(tǒng)的倉儲系統(tǒng)中，對動管主要抱持的觀念相當(dāng)模糊，能主動參與的相當(dāng)少，為何我們持續(xù)強調(diào)保管與動管分開的益處呢？主要原因為：(a) 以物料管理的角度來看，儲位若分為保管儲區(qū)與動管儲區(qū)勢必推行上相當(dāng)困難，但目前物流中心的庫存管理大多以電腦進行處理，再加以各種設(shè)備，如無線電通訊傳輸(RFDC)搭配進行，對庫存資訊的掌握己相當(dāng)迅速、確實，故在推行技術(shù)上己不再困難。容易滾(滑)動貨品應(yīng)在放置儲位(架)上四周以擋板定位，并且以經(jīng)濟而有效的方式利用空間，使儲區(qū)內(nèi)貨品整　，不致因凌亂而尋找不到貨品，并建立庫存表(如表 16 )，記錄庫存情況，以供　要時可隨時查閱庫存情形。保管區(qū)作業(yè)要點(1) 待驗與驗妥的貨品應(yīng)於預(yù)備儲存時已劃分清楚，保管區(qū)內(nèi)僅存放驗妥的貨品。對於保管儲區(qū)的規(guī)劃布置有下列要點：亦即先將貨品標(biāo)明、分類區(qū)分、再將產(chǎn)品依　求，歸至定位，排放整　，亦即以整理整頓為過程。所謂『有效的』就是刻意的，經(jīng)過安排的，例如是冷藏的貨就該放冷藏庫，是高流通的貨就該放置靠近出口處，香皂就不應(yīng)該和香煙放一起，這就是此原則的基本應(yīng)用。貨物型態(tài)別 商品群別 生產(chǎn)線別 　表 11 不同型態(tài)物流中心保管區(qū)分方式物流中心型態(tài)保管區(qū)分方式貨運業(yè)因此，儲位管理的目的就是輔助其它作業(yè)順利進行，方便其它作業(yè)　存〃與　取〃的動作以及掌握庫存，提供其它作業(yè)進行的判斷依據(jù)，而其最主要輔助作業(yè)對象就是揀貨作業(yè)。2. 儲位管理的目的物流中心因型態(tài)的不同對儲存作業(yè)的　求程度亦有所差別，可將其功能概分為兩類，一是調(diào)節(jié)生產(chǎn)或市場　求的變化，二是維持其它作業(yè)的順利進行。雖然其調(diào)節(jié)生產(chǎn)量與　求量的原始功能一直沒有改變，不過為了滿足現(xiàn)今市場少量多樣　求的型態(tài)，使得物流系統(tǒng)中之揀貨、出貨、配送的重要性已凌駕在倉儲保管功能之上。庫存管理包含著儲位管理、存取管理及補貨作業(yè)。是以物流技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，則是我們所應(yīng)努力的，(如圖 1 )。而在中層經(jīng)營管理資訊又分為進貨、存貨、銷貨等三項管理資訊。所以也就是儲位應(yīng)做何規(guī)劃、管理。物流中心的特性即在於重視分類配送機能之運作。(3) 補充揀貨作業(yè)區(qū)商品存量功能前兩項都包含在傳統(tǒng)倉庫的儲存作業(yè)功能之中，而物流中心內(nèi)儲存作業(yè)最重要的功能，就在於補充揀貨作業(yè)區(qū)的商品存量。圖 12　物流中心型態(tài)分類而在實№的廠商輔導(dǎo)過程中，不同型態(tài)的物流中心廠商對儲位管理的　求不盡相同，所關(guān)心的因素條件差異很大。作業(yè)區(qū)域別 作業(yè)區(qū)域別商品特性別零售商圖 13 儲位管理的要因考量　 4. 儲位管理的基本原則儲位管理與庫存管理、商品管理一樣，它們的管理方法就是原理原則的靈活運用，但儲位管理就沒有像庫存管理、商品管理那樣被定義明確，所以要了解儲位管理，便首先要了解其基本原則?！?6000集營銷管理視頻免費給你培訓(xùn)或? 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