煉鋼廠物流跟蹤系統(tǒng)(更新版)
【正文】 不一，龍門鉤重量不一，和一些不規(guī)范操作帶來的問題。物料計(jì)量手段比較完善,可以用人工抄表的方法取得現(xiàn)場數(shù)據(jù),再交給統(tǒng)計(jì)人員計(jì)算產(chǎn)量和各種消耗. 這種方法存在人為誤差并且實(shí)時(shí)性差,推算出的旬鋼鐵料消耗誤差較大，說明不了工序間存在的矛盾和問題，不能按爐號實(shí)時(shí)了解物流和過程數(shù)據(jù)，不利于調(diào)度有效迅速組織生產(chǎn)。 為此應(yīng)對生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、診斷和控制，完成單元整合和系統(tǒng)優(yōu)化，在生產(chǎn)過程層（而不是管理層）進(jìn)行物料平衡，安排生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)施調(diào)度、排產(chǎn)及優(yōu)化。 當(dāng)前的市場競爭中，價(jià)格因素已經(jīng)成為產(chǎn)品競爭力的重要因素。此方法只能進(jìn)宏觀的成本核算，在冶煉、連鑄及班組間建立不起嚴(yán)格的買賣關(guān)系，工序成本核算出現(xiàn)盲區(qū)。四、系統(tǒng)的適用場合企業(yè)沒上常規(guī)的物流或MES系統(tǒng). 全面實(shí)現(xiàn)物流和過程數(shù)據(jù)自動跟蹤強(qiáng)化生產(chǎn)過程監(jiān)控和優(yōu)化調(diào)度指揮.企業(yè)已投運(yùn)常規(guī)的物流或MES系統(tǒng). 只解決為優(yōu)化調(diào)度指揮服務(wù)的天車行為自動識別問題.只解決單項(xiàng)問題. 例如為降低煉鋼成本延長鋼包包齡,只對包齡進(jìn)行自動跟蹤監(jiān)控.五、新一代煉鋼物流跟蹤系統(tǒng)的特點(diǎn)采用特有定位識別技術(shù)，密集布置位置檢測點(diǎn)，全程跟蹤天車行為。根據(jù)要求可生成：生產(chǎn)臺帳明細(xì)表、轉(zhuǎn)爐加入量及消耗明細(xì)表、轉(zhuǎn)爐加入量及消耗日報(bào)表、轉(zhuǎn)爐加入量及消耗匯總表、鑄機(jī)產(chǎn)量及消耗明細(xì)表、鑄機(jī)產(chǎn)量及消耗日報(bào)表、鑄機(jī)產(chǎn)量及消耗匯總表等。1分析功能（1） 分析轉(zhuǎn)爐、連鑄的作業(yè)時(shí)間是否符合生產(chǎn)計(jì)劃。（4） 按轉(zhuǎn)爐、連鑄機(jī)查詢。第 8 頁 共 8 頁
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