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516營(yíng)銷培訓(xùn)-國(guó)際貿(mào)易案例之一(更新版)

  

【正文】 重均為 50公斤。 問( 1) 我方應(yīng)否賠償 ? ( 2) 如何處理 ? ( 3) 為什么 ? 思考題 ? 我按 CFR價(jià)格條件與客戶簽約成交某出口商品一批 , 合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理 , 我于10月 1日凌晨 2點(diǎn)裝船完畢 , 載貨輪于當(dāng)日下午啟航 。 ? ( 3)因?yàn)榘?CIF條件成交,買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以船玄為界,貨物在裝運(yùn)港越過船玄后的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān),所以,船方擅自轉(zhuǎn)船造成的損失也應(yīng)由買方承擔(dān)?!? 答案 ? CIF是象征性交貨,只要賣方提交單據(jù)符合要求,買方不得拒收單據(jù)或拒付貨款。試問:我外貿(mào)公司與英國(guó)客戶所簽定的合同,是真正的 CIF合同嗎?說明理由。 (續(xù)) ? 1999年 1月,我方選定美國(guó)經(jīng)驗(yàn)豐富律師,同時(shí)自己估算是否傾銷及幅度,作好答卷準(zhǔn)備 ? 我方律師在“替代國(guó)”問題上提出兩種方案:印度或土耳其,最終以印度為“替代國(guó)” ? 1999年 6月美國(guó)企業(yè)向商務(wù)部提出征收 %反傾銷稅 ? 1999年 6月 27日,美國(guó) DOC舉行立案聽證會(huì),我10家企業(yè)應(yīng)訴 ? 2000年 6月 5日,美國(guó)商務(wù)部宣布對(duì)中國(guó)的濃縮蘋果汁征收 %的反傾銷稅 案例:蘋果汁流向美國(guó)受阻 ? 1998年 10月我蘋果汁生產(chǎn)企業(yè)得知美國(guó)蘋果汁行業(yè)將對(duì)我出口蘋果汁提起訴訟 ? 我國(guó)濃縮蘋果汁一半以上靠出口,為了不失去美國(guó)市場(chǎng),我蘋果汁生產(chǎn)企業(yè)和出口企業(yè)決定積極應(yīng)訴 ? 適逢歐洲蘋果汁減產(chǎn),國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格回升,我企業(yè)規(guī)范自己行為,出口次序好轉(zhuǎn) ? 價(jià)格的回升使對(duì)方將起訴推遲到 1999年 5月,調(diào)查期相應(yīng)調(diào)整為 1998年 10月 1999年 3月 答案 ? ( 1)可拒絕交貨,因 FOB要求買方派船,但買方未能按時(shí)派船,違約在先 ? ( 2)能取消合同,因買方違約嚴(yán)重,構(gòu)成根本性違約或違反要件 ? ( 3)索賠項(xiàng)目包括: 28天倉(cāng)租費(fèi)、利息、保險(xiǎn)費(fèi)、其他意外損失等 練習(xí)(六) ? 我某公司與外商簽訂一份 FOB合同,出售油菜籽。 先前案例 ? 我國(guó)某出口公司向日本出口驢肉一批 , 合同規(guī)定:每箱凈重 , 共 1500箱 , 合 。于是向銀行索回正本提單向船方交涉,遭到拒絕。后經(jīng)調(diào)查,德商用同樣手段,已從我國(guó)數(shù)家企業(yè)手中“提貨”價(jià)值近百萬美元,而開證行也是一家實(shí)力很小的金融公司。但因天氣,直到 5月 5日才可以裝船,我與船公司研究,由船方倒簽提單,一切責(zé)任和后果由我方承擔(dān)。最后我方?jīng)Q定賠償,以免鬧上法庭。貨抵荷蘭鹿特丹后,買方發(fā)現(xiàn)貨物摻有雜質(zhì),遂進(jìn)行清理加工,并向保險(xiǎn)公司要求賠償。 思考題 ? 出口凍羊肉 20公噸 , 每公噸 FOB400USD, 合同規(guī)定數(shù)量可以上下 10%。 ? 出口 10000公噸貨物 , 合同中寫成 “ 噸 ” , 貨到美國(guó)后 , 美方認(rèn)為我方少交貨 , 因?yàn)槊婪秸J(rèn)為是 “ 長(zhǎng)噸 ” , 要求我方多交 。賣方發(fā)出警告,如果 4月 28日前仍不能派船,賣方將撤撤銷合同并保留索賠權(quán)。為保證如期到達(dá)目的港,我公司以重金租用大馬力拖輪拖帶該輪船繼續(xù)前進(jìn)。 ? 試問:我方應(yīng)如何處理?為什么? 練習(xí)題(三) ? 選擇題: ? 《 華沙 牛津規(guī)則 》 是有關(guān)( )的統(tǒng)一規(guī)則。 合同按CIF倫敦即期 L/C方式付款 , 合同和信用證中均規(guī)定不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船 。美商此舉是否合理? 思考題 1 ? 買賣雙方簽訂 FOB合同 , 賣方向買方出口一級(jí)大米 300公噸 , 裝船時(shí)貨物經(jīng)公證人檢驗(yàn) , 符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件 , 賣方于裝船后及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知 。 因此買方索賠 , 問買方索賠是否有理 ? 案例 ? 1984年 8月,我某公司出口茶葉一批,或到目的地后,買方開箱檢查發(fā)現(xiàn)部分茶葉受潮變質(zhì),已無法飲用,并且包裝茶葉的木箱有水漬痕跡,經(jīng)檢驗(yàn)證明是包裝茶葉的水箱的干燥性不符合干燥標(biāo)準(zhǔn),含水量偏高,茶葉吸潮而變質(zhì),運(yùn)輸途中外來水濕的因素也被排除。在交付的前兩批貨物中,都存在不同程度的質(zhì)量問題?!辟u方立即向買方提出書面保證:“如果賣方不履行義務(wù),將由我方擔(dān)保銀行償還你方所作的一切支付。法院判令被告賠償專利權(quán)人的損失,隨后美國(guó)進(jìn)口商向法國(guó)出口商追索,法國(guó)商人又向我國(guó)公司索賠。試問:按 《 公約 》 規(guī)定,合同是否成立?為什么? 答案 ? 合同未成立。原發(fā)盤失效,對(duì)發(fā)盤人不再具有約束力。 ? 我方事先已告知德商我方詢盤意圖 , 之后德商發(fā)盤 , 所以我方有理由相信德商發(fā)盤是不可撤銷的 ,并已本著該項(xiàng)信賴行事 , 參與了投標(biāo) 。 于是 , 雙方為能否撤銷發(fā)盤發(fā)生爭(zhēng)執(zhí) 。 當(dāng)買方憑賣方轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠時(shí) ,保險(xiǎn)公司以買方對(duì)這批貨物不具有保險(xiǎn)利益為由 , 拒絕賠償 。貨到后,日商懷疑提單裝運(yùn)期不真實(shí),于是上船查航海日志,取得證據(jù),并要求開證行拒付貨款,理由是:偽造提單。 案例 2:清潔提單能隨意簽發(fā)嗎? ? 中國(guó)廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司于 1993年 1月與某公司簽訂了 2000公噸重?zé)赖暮I线\(yùn)輸合同。理由是該提單為記名提單,按當(dāng)?shù)貞T例,收貨人可不憑正本提單提貨。關(guān)于差旅費(fèi)、通訊費(fèi),被訴人認(rèn)為,屬于申訴人的正常業(yè)務(wù)開支,要被訴人承擔(dān)這些損失是沒有道理的。申訴人表示接受,并承諾把 1月 27日到港的貨物售于被訴人,以履行合同義務(wù)。港方立即表示該合同能按期交貨 , 不同意中止合同 , 中方不理 , 又從另一家港商處購(gòu)貨 。 藥廠在此情況下,只能將尹某所購(gòu)藥品向本廠所在地的公證處申請(qǐng)?zhí)岽婀C?!蔽曳接?8月 4日復(fù)電 : “你 3日電接受,信用證 60天期,履行中如有爭(zhēng)議,在中國(guó)仲裁。 ? 問: 3000公斤合同關(guān)系是否成立 ? 為什么 ?
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