【正文】 ，再做 1 米的調(diào)節(jié)段 ，安裝時(shí)再拼成 8m 長(zhǎng)或 5 米長(zhǎng)的單 元體，更 于吊裝調(diào)整 。 （ 2）預(yù)制 梁臺(tái)座 為條 形混凝 土基礎(chǔ) 。錐坡填土與 臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行 ，并按設(shè)計(jì) 要求的寬度 一次填足 。 臺(tái)帽澆 注完 畢后 ，及 時(shí)在其 頂部 按設(shè) 計(jì)要求 作出 排水坡。施工時(shí) 嚴(yán)格按設(shè)計(jì) 及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 執(zhí)行 。 若基坑內(nèi)有積水時(shí) ，需將積水 排出，清淤 后回填。模 板拼縫 緊密 ，表 面平 整，支 撐牢 靠， 表面涂 刷脫 模劑。 生產(chǎn) 用電考慮與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng) 連接，不足 時(shí)采用 250kW 發(fā)電機(jī)發(fā)電配備 ,雨季及電力充足季 節(jié) ,利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng) 電力。為 保證 材料供 應(yīng)質(zhì) 量和穩(wěn)定 價(jià)格 ，待中 標(biāo)后 ，立 即組 織人員 赴各 料場(chǎng) 和廠家 ，落 實(shí)料源，簽訂材料 采購供應(yīng)協(xié) 議。并 確保施 工過 程中機(jī)械設(shè)備在數(shù) 量和質(zhì)量上 的優(yōu)勢(shì)。我 們將 本工 程列為 我方 重點(diǎn) 工程， 根據(jù) 本標(biāo)段工 程的 規(guī)模、 特點(diǎn) 及工 期要 求，將 派遣 一批 具有豐 富施 工經(jīng)驗(yàn)的 技術(shù) 管理人 員和 裝備 精良 的施工 隊(duì)伍 投入 到該項(xiàng) 工程 。 該項(xiàng)目為 310米鉆孔灌注空心 板橋 ，與道路右 交角 125 度。監(jiān)理工程 師工作； 機(jī)械物資部 ：負(fù)責(zé)物資 材料采購 、供應(yīng) 、保管及 機(jī)械設(shè)備 的維修、保養(yǎng)等工 作； 安全保安部 ：負(fù)責(zé)工地 安全檢查 、安全 監(jiān)督、勞 動(dòng)保護(hù)及 工地保安工作； 調(diào)度室：負(fù)責(zé)機(jī) 械、人員調(diào) 配工作； 試驗(yàn)室：負(fù)責(zé) 工程土工和 砼試驗(yàn)，原 材料的檢 驗(yàn)試驗(yàn)工作 ； 綜合辦公室： 主要負(fù)責(zé)后 勤服務(wù)工作 及日常文 件收發(fā)管理 ，保證施工生產(chǎn)順 利進(jìn)行； 合同財(cái)務(wù)部：負(fù) 責(zé)財(cái)務(wù)管理 工作。 根據(jù)本工程的 項(xiàng)目?jī)?nèi)容 ，工程量 及進(jìn)度要 求，結(jié) 合以往工 程的施工經(jīng)驗(yàn)，計(jì) 劃投入本工 程的主要機(jī) 械設(shè)備及 數(shù)量詳見： 所需一切設(shè)備 均由公司統(tǒng) 一安排調(diào)入 ，所有進(jìn)場(chǎng) 機(jī)械須保 證有良好的使用完 好率。 測(cè)量道路 中心線 ,并與圖紙 核對(duì)。 2 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 橋梁施工 基礎(chǔ)圬工 施工 （ 1）模板安 裝 基礎(chǔ)圬工按設(shè) 計(jì)及施工規(guī) 范進(jìn)行 。 （ 3）基坑回 填 基坑回填在基 礎(chǔ)脫模后及 早進(jìn)行 。施工時(shí)用 鋼管腳手架 或 萬能桿件 支架作施 工腳手架。混凝土 由混 凝土工 廠生 產(chǎn)， 采用 混凝土 攪拌 運(yùn)輸 車運(yùn)輸 ，大 噸位汽車 起重 機(jī)配合 施工 。）較大的 礫類土、砂 類土 分層對(duì) 稱填 筑壓 實(shí)。鋼筋 混凝土臺(tái)座 。充氣壓力宜 在 ～ 之間。主 筋接頭采用雙面 焊接搭接，其搭接長(zhǎng) 度應(yīng)滿足設(shè) 計(jì)及規(guī)范的 要求 。在坡度上的 梁體布置人 行道預(yù)留鋼 筋。振搗砼 時(shí)， 須從兩 側(cè)同 時(shí)振 搗， 以防止 充氣 膠囊 左右移 動(dòng)， 并避免振搗棒端頭 接觸芯模， 以放出現(xiàn)穿 孔漏氣現(xiàn) 象。 、空心 板梁運(yùn)輸 及安裝 運(yùn)梁方 式： 采用 KH180 履帶吊 機(jī)在預(yù) 制場(chǎng) 裝車， 采用30t 運(yùn)梁掛車將預(yù)制 梁運(yùn)至橋頭 ，用兩臺(tái) 40t 的汽車吊機(jī)吊 架設(shè)。 梁體運(yùn)輸 方法： （ 1）預(yù)制梁從堆放 場(chǎng)地到安裝 現(xiàn)場(chǎng)：采用 30t 運(yùn)梁車運(yùn)梁到現(xiàn)場(chǎng)。 空心 板梁架 設(shè)后 ，技 術(shù)人 員應(yīng)及 時(shí)檢 查梁 體的垂 直度 ，檢查梁 體與 支座的 密貼 度。 開挖泥 漿池， 將泥 漿池布 置在紅 線施 工范圍 內(nèi)，同 時(shí)兼顧多墩 施工 方便。鉆 孔過 程中保 證滿 足護(hù)筒內(nèi)泥漿頂 始終高于地 下水位不少 于 1m，使泥漿的壓力超 過土及地下水的壓 力，避免造 成塌孔。 3．鉆進(jìn)成 孔過程 中， 經(jīng)常撈 取鉆渣 ，觀 察土層 的變化 ，在巖、土 層變 化處均 撈取 渣樣 ，判 明土層 ，并 記入 記錄表 中， 以便與地 質(zhì)剖 面圖核 對(duì)。 （ 3）樁孔垂 直傾斜度 ≤ 1/100。 （ 3）巖樣符 倈設(shè)計(jì)要 求，入巖深 度滿足設(shè) 計(jì)要求。 依設(shè)計(jì) 圖紙的 規(guī)定 ，先制 定相應(yīng) 的加 勁筋， 然后按 規(guī)定的根數(shù)布置主 筋，設(shè)立每隔 2m 一道的加勁筋，排列 好后將主 筋按規(guī)定間距焊死 在加勁筋上 ，再依設(shè)計(jì) 規(guī)定的間 距焊接箍筋 。 （ 2）鋼筋 的加工 、骨 架的制 作應(yīng)符 合設(shè) 計(jì)要求 及有關(guān) 規(guī)范的規(guī)定。 導(dǎo)管吊 放完畢 ，在 導(dǎo)管口 加封帶 管的 鐵板， 往導(dǎo)管 內(nèi)加灌泥漿，使沉淀 在孔底的沉 渣飄流，即 灌注砼前 換漿工作。 砼的灌 注連續(xù) 進(jìn)行 ，有短 時(shí)間停 歇時(shí) ，經(jīng)常 動(dòng)動(dòng)導(dǎo) 管，使混凝 土保 持足夠 的流 動(dòng)性 。 灌注時(shí) 取較有 代表 性的砼 做抗壓 試件 ，灌注 完成后 及時(shí)清洗灌 注工 具及清 除部 分表 面泥 漿層。 對(duì)砼的 強(qiáng)度、 級(jí)配 、坍落 度及砼 的流 動(dòng)性進(jìn) 行檢查 。 冬期攪 拌混凝 土?xí)r ，骨料 不得帶 有冰 雪和凍 結(jié)團(tuán)塊 。 引橋或 中橋 承臺(tái) 截面 尺寸不 大， 混凝 土方量 較少 ，施工時(shí)可一次澆 筑完畢，無 需采用冷卻 方式澆筑 承臺(tái)混凝土 。為了保持施工 現(xiàn)場(chǎng)的文明 整潔，挖 出的土方除 部分預(yù)留回 填外 ， 其他均應(yīng)及時(shí)運(yùn) 至指定地點(diǎn) 存放。 、樁頭 處理 鉆孔樁水下混 凝土灌注完 畢后，即 刻進(jìn)行掏 漿，當(dāng)掏 漿至離樁頭設(shè)計(jì)標(biāo) 30cm 時(shí)停止。接 頭位 置相互 錯(cuò)開 ，上 層鋼筋 接頭 位置在跨 中， 下層鋼 筋接 頭位 置盡 量在樁 頂處 ；每 個(gè)搭接 接頭 的長(zhǎng)度范 圍內(nèi) ，搭接 鋼筋 面積 不超 過該長(zhǎng) 度范 圍內(nèi) 受力鋼 筋總 面積的 25%，鋼筋的 縱向 焊縫 采用搭 接焊 。 為降低 砼內(nèi)溫 度， 縮小內(nèi) 外溫差 ，設(shè)計(jì)在承臺(tái)內(nèi)均 勻布置五層 φ 40 砼冷卻水管。 把預(yù)先 制作好 的 模 板按順 序就位 后固 定，安 裝承臺(tái) 模板的縱橫龍骨及支 撐體系。砼 灌筑 采用布 料車， 在承臺(tái)頂布 置灌 注平臺(tái) ，并 設(shè)置 減速 漏斗， 以免 砼發(fā) 生離折 。當(dāng)溫度達(dá)到 30℃時(shí)，不能超過 。 （ 2 ） 鋼 筋 制 安 符 合 《 公 路 橋 涵 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 》（ JTJ0412020）。 （ 3）適當(dāng)推 遲拆模時(shí) 間，拆模后 ，加強(qiáng)表 面保溫養(yǎng)護(hù) 。 B、套筒表面 應(yīng)進(jìn)行防 銹處理。 F、加工絲頭時(shí) 應(yīng)采用水溶 性刀切削潤(rùn) 滑液 ，當(dāng)氣溫低 于 0℃，應(yīng)采取防凍措施 。根 據(jù)豎 筋上標(biāo) 出的 箍筋 控制 綁扎位 置， 從下 往上準(zhǔn) 確與 豎筋綁扎 固定 。 模板支立 完成后， 在模板上測(cè) 放出墩頂 砼面標(biāo)高。 插入式振動(dòng)棒 振搗密實(shí)全 部位（尤 其是鋼筋 與模板間隙 ）砼，振動(dòng) 棒與側(cè)模保持 5～ 10cm 的距離，插入下 層砼 5～ 10cm。 、橋墩 施工的幾 點(diǎn)說明： 引橋墩身 、過渡墩 墩身砼的澆 筑應(yīng)一次 連續(xù)完成。 ．主要 施工方法 1．墩柱放 樣，測(cè) 出墩 柱橫橋 向和縱 橋向 的中線 ，和蓋 梁底的標(biāo)高。測(cè) 量標(biāo) 出蓋梁砼頂面標(biāo)高 、支承墊石 標(biāo)高及位置 。 5．支座預(yù) 埋件安 裝。 蓋梁或 臺(tái)帽 砼灌注 完畢 后， 對(duì)頂 面要做 收漿 處理 。 （ 2）在暖 棚中采 用蒸 氣或點(diǎn) 鎢燈加 熱的 方法， 同時(shí)做 好防火措施。 墩（柱）身施工 ①測(cè)量放線→②鋼筋綁扎→③安裝模板→④檢查簽證→⑤澆注墩柱砼→⑥ 砼養(yǎng)護(hù)→⑦ 拆除模板→ ⑧竣工驗(yàn) 收 蓋梁施工 ①測(cè)量放線→ ②墩柱頂鑿 毛→③安裝 夾箍 、拼裝支架 →④安裝蓋梁 底模 →⑤鋼 筋綁 扎、 安裝 預(yù)埋件 →⑥ 安裝 外側(cè)模 板→ ⑦檢查簽證→⑧澆 注砼→⑨養(yǎng) 護(hù)拆?！?竣工驗(yàn)收 支架現(xiàn)澆連續(xù)箱 梁 ①平整場(chǎng)地→ ②支架拼裝 、預(yù)壓 →③測(cè)量 放樣→支座 安裝→④安裝 底模 、外側(cè) 模及 堵頭 模板 →⑤安 裝底 腹板 鋼筋及 預(yù)應(yīng) 力管道→ ⑥裝 內(nèi)側(cè)模 →⑦ 安裝 頂板 鋼筋及 預(yù)應(yīng) 力管 道→⑧ 澆筑 砼→⑨砼 養(yǎng)護(hù) 、拆模 →⑩ 預(yù)應(yīng) 力張 拉、孔 道壓 漿→ ○11工程師 檢驗(yàn)簽證。 、加強(qiáng)施 工前的質(zhì) 量控制工作 ，組織技術(shù) 人員認(rèn)真會(huì) 審設(shè)計(jì)文 件和圖紙，切實(shí)了解 和掌 握工程 的要 求和 施工 的技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn) ，理 解業(yè)主 的需 要和要求 ，如 有不清 楚或 不明 確之 處，及 時(shí)向 業(yè)主 或設(shè)計(jì) 單位 提出書面報(bào)告。并 嚴(yán)格執(zhí) 行“ 設(shè)備 維修 保養(yǎng)管 理規(guī) 定” 及“施 工機(jī) 械操作規(guī)程”，保證各 類設(shè)備在施 工中的作 用，滿足整 個(gè)工程施 工的需要。 、 合 理 的 施 工 進(jìn) 度 也 是 保 證 工 程 質(zhì) 量 的 必 要 手 段 之一，我們將對(duì) 施工進(jìn)度進(jìn) 行合理的 計(jì)劃和實(shí)施 ，通過網(wǎng)絡(luò) 計(jì)劃 、節(jié)點(diǎn)控 制、 工期中 間排 序法 等現(xiàn) 代施工 管理 方法 。 原材料取樣 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定 試驗(yàn)報(bào)告 檢驗(yàn)結(jié)果評(píng)定 退貨 采用 、加強(qiáng)施 工過程的 試驗(yàn)與檢驗(yàn) 、 確 保 各 種 實(shí) 驗(yàn) 的 有 效 性 和 準(zhǔn) 確 性 ， 在 現(xiàn) 場(chǎng) 設(shè) 立 專（兼） 職試 件。 、明確質(zhì) 量控制程 序 、自檢 控制框圖 ： （見下圖） 項(xiàng)目經(jīng)理部 工程技術(shù)部 質(zhì)量監(jiān)控部 物資設(shè)備部 工藝控制 檢驗(yàn)控制 進(jìn)貨控制 班組自檢 項(xiàng)目部檢查驗(yàn)收 集團(tuán)公司檢查驗(yàn)收 竣工驗(yàn)收 、業(yè)主 檢驗(yàn)控制 程序 審批開工申請(qǐng)單 施工操作跟蹤 檢測(cè) 承包商自檢，填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收單 監(jiān)理工程師質(zhì)量檢驗(yàn)，填寫質(zhì)量驗(yàn)收單 單項(xiàng)工程完工 承包商自檢，填報(bào)中間交工證書 監(jiān)理工程師質(zhì)量檢查并簽證中間交工證書 計(jì) 量 、做好施 工材料的 質(zhì)量控制 嚴(yán)格 施 工材 料 的質(zhì) 量 控制 ， 并根 據(jù) 業(yè)主 的要 求 選擇 適 用的材料， 我們 將采取 以下 幾方 面保 證材料 質(zhì)量 并滿 足工程 要求 的措施。測(cè)量 是整個(gè)工程的 基礎(chǔ) ，是控 制質(zhì) 量的 保證 ，我們 將嚴(yán) 格按 照質(zhì)量 管理 體系中對(duì) 測(cè)量 質(zhì)量控 制的 要求 ，實(shí) 行從放 線到 竣工 的“一 條龍 ”質(zhì)量控 制程 序，嚴(yán) 格執(zhí) 行復(fù) 核制 度、交 底簽 認(rèn)制 度、向 監(jiān)理 工程師報(bào)批制度，以“ 放準(zhǔn)、勤復(fù)，點(diǎn)、線 面通盤控制”的 方法 ，確保測(cè) 量工 作的準(zhǔn) 確無 誤， 并做 好測(cè)量 原始 記錄 的保存 歸檔 工 作。 施 工時(shí) 因 客觀 原 因發(fā) 生 變 化， 要 及時(shí) 對(duì) 已制定的施 工方 案和有 關(guān)程 序進(jìn) 行修 訂和變 更， 并嚴(yán) 格按照 質(zhì)量 體系控制 程序 的要求 ，報(bào) 送有 關(guān)部 門論證 審批 后， 方可實(shí) 施， 確保程序的科學(xué)性 和可行性， 并做好變更 后的標(biāo)識(shí) 和記錄工作 。 4 確保工程質(zhì)量和工期的措施 工程質(zhì)量 工程質(zhì)量目 標(biāo) 我公司已通過了 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證，將 以 GB/T19001和 ISO9001 國(guó) 際 標(biāo) 準(zhǔn) 作 指 導(dǎo) ，以 企 業(yè) 質(zhì) 量 宗 旨 為 準(zhǔn) 則 ，不 負(fù) 業(yè) 主 重 托 ，嚴(yán) 格 質(zhì) 量 管 理 ，確 保 每 道 工 序 受 控 ，建 造 業(yè) 主 滿意工 程 。 （ 4）暖棚 內(nèi)應(yīng)保 持一 定的濕 度，濕 度不 足時(shí)， 向混凝 土面及模板灑熱水。 7．蓋梁或臺(tái)帽砼灑水養(yǎng)護(hù) 7 天。 并在 側(cè)模作標(biāo)志，以便 隨時(shí)復(fù)查。使用的盤 條要進(jìn)調(diào) 直機(jī)調(diào)直或 采用冷拉后 成型 。 同時(shí) 采取 有效 措施以 確保 夾箍 不破壞 墩柱 砼表面。 主橋墩 身為花 瓶式 薄壁空 心墩， 墩身 施工時(shí) 注意分 段的次數(shù)， 在內(nèi) 側(cè)及時(shí) 預(yù)埋 支撐 頂蓋 砼施工 的預(yù) 埋件 。振動(dòng)棒 振搗鋼筋 部位砼時(shí) ，不得觸 移鋼筋 。 砼的 配合 比實(shí) 驗(yàn)報(bào)告 單和 實(shí)驗(yàn) 結(jié)果呈 請(qǐng)監(jiān) 理工程師 審查 批準(zhǔn)， 砼至 現(xiàn)場(chǎng) 后， 派專人 檢查 砼的 坍落度 及離 析程度，確定合 格后即可進(jìn) 行澆筑，并預(yù)備試塊 作強(qiáng)度檢查 試驗(yàn) 。 、支模 墩柱模 板的支 立。 （ 3）接頭 A、接頭拼 接時(shí)應(yīng) 用管 鉗扳手 擰緊， 應(yīng)使 兩個(gè)絲 頭在套 筒中央位置相互頂緊 。 （ 2）絲頭 A、鋼筋調(diào) 直后下 料、 切頭。 （ 5）砼澆 筑完畢 后， 砼表面 滿鋪兩 層薄 膜，兩 層草包 ，保持砼表面溫度， 控制砼內(nèi) 外 溫差。 （ 4）鋼筋防 止油、砼 污染。 當(dāng)承臺(tái) 砼灌至 最頂 層，還 應(yīng)按要 求埋 設(shè)主塔 施工用 的測(cè)量水準(zhǔn) 點(diǎn)和 測(cè)量網(wǎng) 點(diǎn)的 預(yù)埋 鐵件 及下塔 柱施 工的 鋼筋及 勁性 骨架等。對(duì) 承臺(tái) 底層 頂層的 鋼筋 層次 多，較 密集 ，分層時(shí)要薄，以確保鋼筋被砼包裹住，并且密實(shí)。 將模內(nèi) 清理干 凈， 封閉清 理口， 承臺(tái) 模板底 部外側(cè) 用水泥砂漿封口。 冷卻 水管 布設(shè) 完畢后 進(jìn)行 試運(yùn) 行，檢 驗(yàn)是 否滲漏及水流能否 滿足要求， 同時(shí)調(diào)試測(cè) 溫系統(tǒng)。 承臺(tái)高為 4m,在承臺(tái)的