設(shè)計(jì)專業(yè)見習(xí)工作總結(jié)與設(shè)計(jì)個(gè)人年度工作總結(jié)(多篇范文)匯編(完整版)
【正文】 如果客戶現(xiàn)在有訂單，該車也能保證在合理工期內(nèi)，使其達(dá)到銷售要求。針對(duì)當(dāng)下其它同行專業(yè)廠家油罐車的功能，外形，對(duì)我公司的油罐車進(jìn)行了徹底更新。該車在原有技術(shù)基礎(chǔ)上增添了后置灑水功能，在罐體上部開設(shè)了一個(gè)人孔裝置。為了理想加油，加油，再加油，我以看到它們?cè)谖⑿Φ叵蛭艺惺謫柡?。希望在末來的三兩面三年里能提升為深化設(shè)計(jì)師，負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理。針對(duì)以上存在的問題，以后得更加細(xì)心。為公司做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。回首望雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,但也算經(jīng)歷過一個(gè)不平凡的考驗(yàn)和磨礪。在工作上，圍繞公司的中心工作，對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成工作中的各項(xiàng)任務(wù)。在這些項(xiàng)目中總體比較成功，但也成在存在不少問題。離自己的目標(biāo)前進(jìn)了一大步，對(duì)末來充滿了激情。這兩條路必有一條是我以后將從事。這也算是一付我個(gè)人對(duì)XX年工作所遞交的答卷吧。但在我前往客戶處進(jìn)行維修之后，以得到根本解決。8月初的時(shí)候，為了能給我公司增加一個(gè)大噸位水罐公告車，我又被指派設(shè)計(jì)as5311gss型水罐車。在鐵水罐半掛車生產(chǎn)的同時(shí)。簽認(rèn)工作要對(duì)所簽認(rèn)的資料和施工現(xiàn)場(chǎng)非常熟悉，在和監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位、業(yè)主交涉的過程中，有足夠的膽量，既要表明由于施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況不能按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，和設(shè)計(jì)單位溝通后，提議變更，又要合理的將變更所增加的工程數(shù)量及時(shí)簽認(rèn)，還要與計(jì)財(cái)部溝通，保證簽認(rèn)資料中的簽認(rèn)項(xiàng)目合理、有效，這樣才真正意義上達(dá)到我們二次經(jīng)營中變更索賠的目的。鷹廈線二次轉(zhuǎn)線的交叉施工、既有線與新鋪線路撥接施工，僅僅9km鋪軌的線路，所有施工工序和技術(shù)資料都要及時(shí)跟上，來不得半點(diǎn)馬虎，可謂是麻雀雖小五臟俱全。但時(shí)間長了我覺得，太安逸的工作環(huán)境，不太適合我。他們的年齡應(yīng)該和我們的父母年齡相仿，但他們?yōu)榱斯镜陌l(fā)展每天都是勤勤肯肯，兢兢業(yè)業(yè)的工作。（四）團(tuán)隊(duì)精神工作中少不了交流和溝通，少不了共同合作。我們會(huì)一起努力，打造出我們豐聯(lián)文化傳媒自己最響亮的品牌。人的一生就那么幾十年，如果我們每天都能夠充分的利用好時(shí)間，認(rèn)真的對(duì)待我們身邊的每一件事情，當(dāng)我們老的時(shí)候回想起來，我們不會(huì)有任何的遺憾。 在竣工資料的移交過程中我狠狠的接受了一回南昌局、廈門工務(wù)段、中鐵一局這些正規(guī)軍的教育，深知檔案資料的完整性和重要性。第四篇：XX年設(shè)計(jì)個(gè)人年度工作總結(jié)彈指一揮間，一年的時(shí)間又過去了，從福廈線轉(zhuǎn)戰(zhàn)到廈深線，在從事工程部的工作中收獲頗多，有領(lǐng)導(dǎo)的信任、有同事的關(guān)心、有父母的支持和自己的不懈努力，現(xiàn)將自己一年來的工作做如下總結(jié)： 一、福廈線工作 福廈線ⅱ類變更簽認(rèn)的工作做得很滯后，導(dǎo)致我們的簽認(rèn)工作很被動(dòng)，在簽認(rèn)的艱辛過程中我吸取了很多教訓(xùn)，也總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)。 總之，在今后的工作中，我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，更好的提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平。豎向凸體和條窗具有韻律感和節(jié)奏感，屋頂；豎明橫隱的玻璃體豎向構(gòu)件錯(cuò)落有致，與之呼應(yīng)。豎向條窗窗檻墻石材拼貼，以校史館屋頂平面投影為原型，簡化為主題裝飾圖案，賦矛建筑深厚的內(nèi)涵。根據(jù)建設(shè)規(guī)模和廣場(chǎng)視線分析，建筑主體呈長方形，層頂為黑色陶瓦四坡頂，坡度30176。 在從事技術(shù)工作中，我很幸運(yùn)的接觸到福廈線客運(yùn)專線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于一名出入茅廬的技術(shù)員來說，高標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝和嚴(yán)格的驗(yàn)收要求，都是對(duì)自己的一種挑戰(zhàn)。裝卸隊(duì)的裝車工作看似簡單，其實(shí)不然，長軌車裝車前要先跟現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員溝通，核照軌節(jié)表，再按照軌道設(shè)計(jì)說明、線路說明和無縫線路布置圖的要求，進(jìn)行裝車，時(shí)刻掌握前方鋪軌進(jìn)度，及時(shí)下發(fā)裝車單，以滿足鋪軌要求。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，是我們應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。來到公司的這段時(shí)間，領(lǐng)導(dǎo)和同事都非常的熱心，我們就像是一家人一樣，我已經(jīng)徹徹底底的愛上了我的這份工作。所有的項(xiàng)目靠一
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