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廈蓉高速公路貴州境某合同段施工組織設(shè)計(完整版)

2025-07-01 08:48上一頁面

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【正文】 待 ),二襯混凝土功效為 12米 /3天= 4米 /天。 隧道工程 本合同段有 4座隧道:排降特長隧道左線 2240米、右線 2125米;排降 1號隧道左線 721米、右線 255米,排降 2號隧道右線 383米; xxx隧道左線 ,右洞 735米。 (f) 主橋中跨合攏段:本橋共 4個中跨合攏段,采取同步作業(yè)施工,每個合攏段計劃 10天完成,則左幅計劃施工時間為 2021年 6月 2日 ~2021年 6月 11日;右幅計劃施工時間為 2021年 5月 23日 ~2021年 6月 1日。 3.上部構(gòu)造 (1) 主橋 0號段:全橋左右幅共 8個 0號段, 8套采取欄兩岸同步、左右幅平行作業(yè)法施工,具體情況為:第一次 (底板 )混凝土澆筑,支架搭設(shè) 3天、鋼筋 8天、模板安裝 3天、混凝土澆筑 2天,共計 16天;第二次 (腹板 )混凝土澆筑,支架搭設(shè) 2天、鋼筋 5天、模板安裝 3天、混凝土澆筑 2天,共計 12天;第三次 (頂板 )混凝 土澆筑,支架搭設(shè) 2天、鋼筋 5天、模板安裝 4天、混凝土澆筑 2天,共計 11天,三次總計 39天。由于前期準(zhǔn)備工作及受路基開挖影響,樁基計劃施工時間為 2021年 12月 07日 ~2021年 8月 1日。路基土石方開挖及填筑計劃工期按 19個月計算,施工時間為 2021年 6月20日 ~2021年 12月 20日。 d. 以保證工程質(zhì)量和施工安全為前提,充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢,挖掘內(nèi)部潛力,提高勞動生產(chǎn)率,加快工程進度,力爭 按時 完工。 臨時房屋 項目部建筑面積 1100㎡,全采用磚混結(jié)構(gòu),上下兩層結(jié)構(gòu),其中會議室 79㎡,辦公室 218㎡,試驗室 210㎡ ,食堂及餐廳 80㎡,招待室 59㎡,黨員活動室 20㎡,洗澡間及廁所、發(fā)電機房共 80㎡,其余均為職工宿舍。 主便道 安排專職技術(shù)人員負責(zé),施工機械配合,專門的施工班組進行長期加固、維護、保養(yǎng),以保證便道的正常有效的通行。 財務(wù)科: 負責(zé)項目日常財務(wù)業(yè)務(wù)處理、資金使用監(jiān)督、工程成本核算等工作。 項目副經(jīng)理: 負責(zé)本項目施工生產(chǎn)、進度、質(zhì)量等工作,協(xié)助項 目經(jīng)理管理,對項目經(jīng)理負責(zé)。項目經(jīng)理部 按本合同段具體工程項目情況分為 六 個施工工 區(qū),負責(zé) 按照業(yè)主、監(jiān)理和項目經(jīng)理部的指示和要求完成 各自管轄的工程施工任務(wù) 。 施工總體目標(biāo) 工程 質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良 。 (3)采用先進的組織管理技術(shù),統(tǒng)籌考慮,科學(xué)安排 ,爭取提前完工 。 35+( 80+150+80) +5179。 3)、 通訊可與當(dāng)?shù)?電信 聯(lián)系申請就近接線 安裝網(wǎng)絡(luò) 至 項目部 ,安裝 無線 電話及 使用 移動電話等途徑。60186。年平均降水在 1160~ 1400毫米之間,多集中于五至十月份。 5)我公司組織人員進場 成立項目經(jīng)理部 后,組織技術(shù)人員對線路的地形、水文情況作進一步調(diào)查,結(jié)合設(shè)計地質(zhì)情況,編制詳細的實施性施工組織設(shè)計,指導(dǎo)項目施工。我們將完全按照 合同文件 中業(yè)主對工期的要求,利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)統(tǒng)籌安排,制定科學(xué)合理、嚴密的施工組織計劃, 搞 好工序銜接 ,力求 均衡生產(chǎn),確保業(yè)主要求的合同工期。第一章 概 述 編制依據(jù) 1. 《 xx省 xxxxxx 至都勻公路土建工程施工招標(biāo)文件 》及 施工設(shè)計圖 。 2) 優(yōu)化 資源配置, 精心組織施工,努力 縮短工期。 地理位置 本合同段位于 xx縣 xx鎮(zhèn) xx和 xx境內(nèi),起點樁號為 ZK131+780,起于排降隧道中部,終點樁號為 ZK136+850,止于 xxx隧道中部,路線全長 (以左幅計) 。年平均氣溫 13~ 16℃,極端最高氣溫 ℃,以每年 8月份最熱,每年 12月份至次年 2月為霜凍期,極端最低氣 溫 ~ ℃。溝谷多呈“ V”形,河流 切割強烈,山體表面覆蓋較薄 。 4)、 施工 用水 極 其豐富 ,可 抽水蓄積,以備生產(chǎn)和生活用水需要。 35+( 80+150+80) +35 部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱 梁、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu) 柱式 柱式、空心薄壁墩、單空心 +雙空心薄壁組合墩 樁 基 礎(chǔ) 鉆孔 灌注樁 2 右線xxxⅠ特大橋 YK135+33 3179。 (4)用先進 的工程質(zhì)量觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認識,把高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求貫徹 工程 施工的每一個環(huán)節(jié)。建立強有力的質(zhì)保系統(tǒng)和質(zhì)檢系統(tǒng),認真執(zhí)行國家和交通部有關(guān)加強質(zhì)量管理和法規(guī)與文件,開展全面質(zhì)量管理,確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。 本 公司總部負責(zé)籌劃設(shè)立本 工程 的項目經(jīng)理部,進行項目經(jīng)理部主要人員的人事安排,賦予項目經(jīng)理管理項目的權(quán)利及明確其所負的責(zé)任,督促和檢查項目的進度及 質(zhì)量等情況,發(fā)現(xiàn)和解決項目上存在的問題,協(xié)助項目部協(xié)調(diào)關(guān)系等。 項目總工程師: 負責(zé)工程技術(shù) 管理 。 中心試驗室: 負責(zé)工程結(jié)構(gòu)各種常規(guī)材料的試驗,混凝土配合比及取樣試驗,施工過程混凝土質(zhì)量控制,配合監(jiān)控單位的監(jiān)控、監(jiān)測工作。 臨時道路修建連接各工區(qū),軟基部分鋪設(shè) 30cm以上片石 層,路面鋪筑石渣或砂礫面層,便道路面寬度按 。項目部外墻用米黃色外墻漆粉刷,室內(nèi)安裝地板磚及墻 面刮瓷粉,鋁合金窗,實木包邊門;房屋周圍用磚柱式鋼欄桿為圍墻;房前硬化約 1200㎡作為停車場及職工體育活動場地;房屋周邊栽樹及邊坡撒草綠化,設(shè)污水沉淀池、垃圾池及化糞池等,以美化環(huán)境和環(huán)境保護。 總體施工進度計劃 按照合同 文件要求,結(jié)合項目工程特點、施工條件及我公司的施工能力,本合同工程計劃總工期為 24 個月。 b.路基防護工程 路基防護工程與開挖 (填筑 )同步進行,即開挖 (填筑 )一級防護一級,我部 計劃在路基填筑完成后 1個月完成,施工時間為 2021年 7月 20日 ~2021年 3月 20日。 (2) 承臺:主墩承臺共有 8個,混凝土數(shù)量為 8*=10404立方米,我部采取左右幅流水作業(yè),每個承臺樁基完工后便轉(zhuǎn)入承臺施工,每個承臺具體施工情況為:樁頭處理及場地清理 10天、承臺鋼筋 14天、模板安裝 8天、混凝土澆筑 4天、混凝土養(yǎng)生 1天、模板拆除 3天;共計 40天??紤]不可預(yù)見因素的影響和左右幅交叉作業(yè)的時間間隔,我部計劃用40天完成一個 0#段。 (g) 主橋橋面系:橋面鋪裝和防護欄計劃施工時間為 2021年 4月 30日 ~2021年 5月 30日,共計 19天。各隧道圍巖類別及長度統(tǒng)計如下 : 編號 隧道名稱 線位 圍巖級別( m) V級 IV級 III級 II級 合計 1 排降隧道 左線 410 630 1200 2240 右線 425 530 1170 2125 2 排降 1號隧道 左線 196 525 721 右線 75 180 255 3 排降 2號隧道 右線 83 300 383 4 xxx隧道 左線 160 310 右線 195 140 400 735 排降隧道、排降 1號隧道、 xxx隧道三座隧道平行作業(yè)法施工 (即同步進行 ),初期支護緊跟洞身開挖,二襯混凝土及電纜溝排水溝在初期支護施作 100米后跟進。 二襯滯后初期支護 100米所需時間: 100 /4=25天,電纜溝及水溝在二襯完工后 5天完成,合計 30天; 100米開挖施工時間按 50天計,根據(jù)以上所述,左洞二襯共用時間為( 2240- 100) /4+( 25天+ 5天) =565天。施工時間計劃在 2021年8月 3日 ~2021年 11月 12日。施工時間計劃在 2021年 5月 18日 ~2021年 10月 5日。 左洞洞身開挖在右洞進尺 30米(用 15天)后進行施工,計劃用 231天。 第 三章 主要分部、分項工程施工方案與施工工藝 工程 施工測量方案 測量硬件設(shè)施的配置 本工程中,將投入 1 臺 TOPCONGT5711 及 1 臺索佳 2110 高精度的全站儀、 6 臺高精度 的NikonAS2 型 水準(zhǔn)儀, 2 臺 DZJ3L 激光鉛垂儀, 2 臺 J2 經(jīng)緯儀和 2 臺自動安平水準(zhǔn)儀以及電子計算機一臺。則 P 點相對測 站點的三維坐標(biāo)為: Cos ZDHSi nSi nZDYCosSi nZDX?????????? 三維坐標(biāo)法放樣精度 按照測量誤差理論,從上述計算式可求得,三維坐標(biāo)法放樣精度為: 22222222222222222222222222222222222/////PMZS i nDZC o sMMPMC o sZS i nDPMS i nZC o sDS i nZS i nMMPMS i nZS i nDPMC o sZC o sDC o sZS i nMMZDhaZDyaZDx????????????????????????????????? 根據(jù)有關(guān)文獻的理論分析,采用精度為 2?? ?MM Z , ppmM D 22 ?? 的全站儀,當(dāng)測站至放樣點的距離小于 380m 時, Mx、 My、 Mh 的 精度可高于177。用已建控制網(wǎng)點、三維坐標(biāo)定出樁位的中心位置,并將其高程引測到樁的護筒上,用于樁深的測量。 天頂測角法 每個 薄壁高墩 設(shè)定二條與 墩柱 兩面中心線平行線平行的基線,計算出在設(shè)定坐標(biāo)中的方位角,預(yù)先在承臺頂部和 系梁 側(cè)面設(shè)置強制對中測站,可進行測量復(fù)核。用天頂基準(zhǔn)將墩中心點向上投遞到 系梁 模板上,以建立臨時測站點,將全站儀搬到系 梁底模上進行放樣。 ③量測儀器 a)、地表下沉、拱頂下沉:用精密水準(zhǔn)儀。 c)水準(zhǔn)基點的埋設(shè)應(yīng)在遠離開挖面的穩(wěn)固地點,距開挖面不應(yīng)小于 50m。隧道周邊允許相對位移見表 ,位移 — 時間曲線見圖 。 工作內(nèi)容 試驗工作主要有以下四個方面的內(nèi)容: a、進行原材料試驗,為工程選定合格優(yōu)質(zhì)的原材料。 ( 2)標(biāo)準(zhǔn)試驗 標(biāo)準(zhǔn)試驗是對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進行施工的數(shù)據(jù)采集,它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù),包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、集料的級配試驗。 ( 4)抽樣試驗 抽樣試驗是對各項工程施工中的實際內(nèi)在品質(zhì)進行符合性的檢查,內(nèi)容應(yīng)包括各種材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密室度、混凝土的強度等測定和試驗?;炷恋?試配強度,應(yīng)根據(jù)設(shè)計強度等級,考慮施工條件的差異和變化以及材料質(zhì)量可能的波動,并參照有關(guān)規(guī)定計算確定。 粗骨料的技術(shù)要求 項目 混凝土強度等級 C55~C40 ≤ C35 ≥ C35 < C30 石料壓碎指標(biāo)值(%) ≤ C12 ≤ C16 - - 針片狀顆粒含量(%) - - ≤ C15 ≤ C25 含泥量(按質(zhì)量計)(%) - - ≤ ≤ 泥塊含量(按質(zhì)量計)(%) - - ≤ ≤ 小于 (按質(zhì)量計)(%) ≤ C5 ≤ C5 ≤ C5 ≤ C5 ③、水泥混凝土用砂 水泥混凝土用砂均采用 經(jīng)檢驗合格的機軋砂 。 開挖前需做好路塹頂?shù)慕厮疁稀? ⑤ 、路床整平壓實后,如達不到設(shè)計規(guī)定的 CBR 值,則根據(jù)土質(zhì)試驗結(jié)果分別采用水泥或石灰進行改善,以達到設(shè)計要求。 ④、確定爆破的危險區(qū),并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。 大石改小爆破,藥包中心(或多個炮孔的藥包重心)接近石體中心,裝藥深度的 1/2左右;單個炮孔的藥包重量可按下式計算: Q=VPnK, 式中: Q— 單個炮孔的藥包裝藥 量( Kg) V— 大石體積( m3) Pn— 幾個臨空面的藥量修正系數(shù):當(dāng) n= 6時,可依序取 Pn=、 、 、 ; K, — 正常松動藥包單位炸藥消耗量, K, =, k值可參考施工規(guī)范和類似地質(zhì)施工經(jīng)驗選取,取 k=~ (Kg/m3) 炮孔深度按巖塊厚度確定,即: L=(~ )H (m) 式中: L— 炮孔深度( m) H— 石塊厚度( m) 爆破安全距離計算 在施工時要采取減弱震動爆破,盡量減少對路塹邊坡的擾動,同時由于沿線房屋、環(huán)保問題,爆破時必須限制飛石的距離 。 ②、裝藥 裝藥前先清孔,檢查炮孔的最小抵抗線與原設(shè)計有無變化,防止過小的抵抗線引起沖炮;檢查孔深有無變化,并根據(jù)檢查結(jié)果調(diào)整裝藥量。防護、警戒人員按規(guī)定信號執(zhí)行任務(wù),不得擅離職守。起爆后由爆破作業(yè) 人員檢查結(jié)果,確認安全后,方可發(fā)出解除信號,撤出防護人員。 ③、堵塞 堵塞的作用在于使炸藥得到良好的效果,同時改變爆后氣體,堵塞的好壞還直接影響到裝藥量的多少。 ①、個別飛石計算 為安全起見,淺孔爆破最小抵抗線方向個別飛石按下工計算: L=20KAn2w 式中:取 KA=; n 值通過試驗確定; w 為前排底部抵抗線。 ⑤、設(shè)專職安全員,爆破工必須是經(jīng)過培訓(xùn)考核取得爆破上崗證的人員。路床 頂面以下 300mm 的壓實度,或路床頂面以下?lián)Q土超過 300mm時,其壓實度均不得小于 96%。具體施工要求如下: ① 、土方開挖按圖紙要求自上而下的進行,不得亂挖或超挖。 水中不應(yīng)有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜物或油脂、糖類及游離類等。配制混凝土?xí)r,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和施工條件確定混凝土拌和物的坍落度,澆筑時的坍落度可按 下 表選用。 b、將
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