【正文】 熄火滑行。凡 影響安全行車的故障，不經(jīng)修理，不準擅自出車，確認安全后方可起步。 不準將車輛交給無駕駛證人員駕駛。 確保車輛的行駛安全，要及時更換輪胎及相關(guān)部件，同時要根據(jù)車輛運輸路程的需要配備足夠的備用輪胎。 公司安全生產(chǎn)管理人員負責(zé)公司日常安全生產(chǎn)工作的檢查督促，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時責(zé)令有關(guān)人員進行整改。 第三節(jié) 財務(wù)管理制度 認真貫徹執(zhí)行國家和政府有關(guān)部門的政策、法令、指示，正確貫徹《會計法》，制定和實施財務(wù)計劃和長 遠規(guī)劃。 五、 調(diào)度員安全職責(zé) 嚴格執(zhí)行國家、上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。 四、 業(yè)務(wù)經(jīng)理安全職責(zé) 做好公司的各項工作，積極組織、帶領(lǐng)全公司職工完成公司安全、生產(chǎn)目標及其他活動，努力提高公司的經(jīng)濟效益。 堅持上車上線，檢查督促駕駛員遵守交通法規(guī)、安全操作規(guī)程，并做好思想工作。 組織安全生產(chǎn)、文明服務(wù)，總結(jié)、表彰、推廣管理的先進經(jīng)驗和先進的操作方法。 積極組織各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。 落 實事故處理“四不放過”的原則即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。 二、 安全 科工作職責(zé) 安全科負責(zé)人對本部門的安全生產(chǎn)負第一位責(zé)任，負責(zé)本部門的安全生產(chǎn)工作，及時向公司報告安全生產(chǎn)情況。 經(jīng)常不斷的檢查車輛運營情況和安全隱患，用多種形式貫徹宣傳安全的重要性，檢查各項安全規(guī)定和各項管理制度，最大限度的提 高駕駛員安全意識，達到年年降低事故率。 嚴把質(zhì)量關(guān)；堅持組織開展職工安全教育活動，提高職工安全觀念；確保車輛安全運行。不違章 指揮，制止違章作業(yè)，對本崗位安全負責(zé)。 按生產(chǎn)發(fā)展調(diào)集和運用資金，妥善安排安全措施、技術(shù)改造以及勞動保護等項目的資金供應(yīng)，管好各項安全獎勵基金的提取和使用。 事故發(fā)生后，由安全科負責(zé)對事故進行處理。 每年底對駕駛員安全行駛里程及事故的經(jīng)濟損失逐一考核，對安全無事，經(jīng)濟效益優(yōu)先者，給予表彰、獎勵，對安全生產(chǎn)不良者，予以 批評、出發(fā)，處罰的現(xiàn)金打入安全專項投入經(jīng)費中。 嚴禁酒后開車。 起步時排檔位置適中，穩(wěn)踏油門，低速行駛，待發(fā)動機、變速器、差速器預(yù)熱正常后再逐漸換入高速檔。 車輛在行駛中，通過公路，無人看管鐵路道口，交叉路口時執(zhí)行“一慢、二看、三通過”的經(jīng)驗，嚴禁盲目通行。 帶齊有關(guān)資料，如設(shè)備交接單、裝箱單、 路單、鉛封。 檢查所提出的箱型是否與派車單、設(shè)備交接單上規(guī)定的一致，若有不明之處，應(yīng)及時與當(dāng)班調(diào)度聯(lián)系。根據(jù)派車要求需讓貨主、廠家在派車單上填寫進場時間。否則產(chǎn)生的一位費用由駕駛員承擔(dān)。 場地行車嚴禁超過 5 公里 /小時。 一、檢查組織 安全檢查由分管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，確定相關(guān)職能部門人員參加，參與檢查的人員應(yīng)具有較高的專業(yè)技術(shù)知識和較強的責(zé)任心。 不定期檢查車輛的安全設(shè)置、燈光信號、證件等。 二、 安全生產(chǎn)獎懲制度 為了加強對公司機動車輛駕駛員的安全生產(chǎn)管理，提高駕駛?cè)藛T的安全意識，推進兩個文明建設(shè)的持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展，強化安全管理、明確安全責(zé)任，經(jīng)公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定，特制訂如下安全生產(chǎn)獎懲制度： 一、獎勵制度 各項安全生產(chǎn)競賽活動和年終考評，由公司安全科采取考核評比的方法，給評選出的現(xiàn)金部門給予表彰和獎勵。 （ 2）直接經(jīng)濟損失在 5000元（含）至 10000元，罰款 200500元。 第二節(jié) 安全教育與培訓(xùn)制度 為了提高公司安全管理人員和個體從業(yè)人員的安全意識，促使全體從業(yè)人員熟悉和掌握安全生產(chǎn)知識，提高安全操作水平，深入貫徹安全生產(chǎn)方針，落實國家的各項安全法律法規(guī)，確保公司經(jīng)營過程的安全，特制訂如下制度： 堅持每月不定期舉行一次對駕駛員的思想有針對性的談心活動，不 斷提高駕駛員的思想覺悟和安全意識，樹立“安全第一”的思想，增強安全行車的自覺性。 安全思想教育，包含安全閥、道路貨物運輸及戰(zhàn)場管理規(guī)定。 車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位的不得出車。 做好危險路段記錄積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過 ” 。 二、 駕駛員安全管理制度 一、 公司駕駛員必須遵守《中華人名共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安茜駕車，并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛在故障時要停車檢修。 三、 車輛必須具有良好的技術(shù)狀況方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行二級維護技術(shù)等級評定，并配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。 、疲勞行車。 。 （ 5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動范圍要求，前后四輪的定位準確； （ 6）車輛各種線路完好，接放安全牢固； （ 7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于； （ 8）其他部件符合安全行車標準； 公司安全科管理人員上路檢查車輛行駛情況時，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛，回場檢查的權(quán)利。 四、車輛報廢規(guī)定 ： （ 1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復(fù)價值； （ 2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復(fù)價值。 第五章 應(yīng)急預(yù)案 一、交通事故應(yīng)急預(yù)案 根絕《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其條例和國家有關(guān)的法律法規(guī)、規(guī)章制度、條例等 有關(guān)規(guī)定和要求，為認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主“的安全生產(chǎn)方針，確保公司在發(fā)生重大安全事故時能迅速、及時、有序地做好應(yīng)急處理工作，特制訂本制度。 事故接報后，立即報市交通、安全和上級有關(guān)部門。 七、應(yīng)急處理要求： 公司按照本預(yù)案及時報警、報告和組織自救。 現(xiàn)場應(yīng)急搶險小分隊：負責(zé)組織人員進行滅火、搶險等。 6) 完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護、修養(yǎng)，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。 四、搶救保障計劃 根據(jù)政 府要求，結(jié)合單位的實際情況，隨時做好有關(guān)協(xié)調(diào)工作，確保預(yù)案啟動時指揮機制靈活，做到應(yīng)急不亂。 車輛安全管理的主要措施： 臺、汛期間，要嚴格執(zhí)行公司的有關(guān)車輛安全管理的各項規(guī)章制度外，還要進一步從以下幾個方面落實安全管理措施： 1) 報告：遇有自然災(zāi)害突發(fā)性事件，應(yīng)立即在最短的時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害突發(fā)性時間的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。 八、應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系電話及組織機構(gòu)圖 姓名：陳文林 手機： 139815699799 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 安全科 駕駛員 二、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案 總則：做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主 管部門的同意調(diào)度、指揮。 本市以外發(fā)生事故，應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組和事故責(zé)任人要同時與當(dāng)?shù)氐慕煌ü布鞍踩鞴懿块T取得聯(lián)系，請求給予支援， 及時組成現(xiàn)場指揮搶救機構(gòu)，并迅速組織搶救傷員。 、爆炸等其他事故。 （ 4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值 15%的。 （ 2）車輛進行二級