安全風險管理心得體會與安全駕駛培訓心得體會匯編(完整版)
【正文】 在講話中闡述了安全風險管理的前提、基礎(chǔ)、目的和核心內(nèi)容。安全風險管理心得體會與安全駕駛培訓心得體會匯編第 5 頁 共 5 頁安全風險管理心得體會2011年12月23日，全國鐵路工作會議在北京召開。并重點提出了推行安全風險管理是要加強安全風險過程控制、搞好安全風險應急處置、強化安全風險管理基礎(chǔ)、開展對安全風險管理的考核評估等四項工作，可以說，道理講的很細致、方法教的很到位。以落實安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標準化為重點，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標準，實現(xiàn)對現(xiàn)場作業(yè)的有效控制三是要抓好安全風險應急處置。每位駕駛員都是從新手走過來的，開車本來就是熟練工種，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。新手應改掉這種不良習慣。第八項：熟練油離配合駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。熟悉各擋位置及檔位間的切換。轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前
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