【正文】 現(xiàn)直縫，使砌體結(jié)構(gòu)強度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) 。盤角時要仔細(xì)皮數(shù)桿的磚層和標(biāo)高，控制好灰縫大小，使水平縫均勻一致。 （ 3）砂：用中砂，使用前用 5mm 孔徑的篩子過篩。 (2) 涵洞處路堤缺口填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于 2 倍孔徑范圍內(nèi)，同時按水平分層、對稱地按照圖紙要求的壓實度填筑、夯（壓）實。 (3) 當(dāng)管節(jié)采用承插式接縫時，在承口端應(yīng)先座以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿、以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。施工中要拌和均勻，分層攤鋪，分層壓實，其壓實度應(yīng)在 90％以上，按重型擊實法試驗測定。 檢測 現(xiàn)場視土質(zhì)情況采用核子密度儀測定壓實系數(shù)，或測定地基系數(shù)，相對密度，并用灌砂法進行校核，對所成型路基進行評價，并將結(jié)果反饋給現(xiàn)場工作人員及機械司機，以決定下一步應(yīng)進行的工作，若各項指標(biāo)合格，進行下一層土填筑，否則，按照檢測情況進行適當(dāng)處理，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整均勻為止。 首先用推土機粗平后，壓路機靜壓一遍，暴露出潛在的不平后，再用平地機細(xì)平。新建路基回填邊坡采用 1： 。挖掘機先平整出下坡坡道，然后，進入水溝清淤，由翻斗車運至指定的棄土場。 二、場地清理 從現(xiàn)場踏勘的情況看，場內(nèi)道路屬 新建道路 位于防潮堤內(nèi)的鹽臺或水溝區(qū)域，施工中需要先對此處進行排水、改河或?qū)Я鳎?， 采用挖掘機 清除開挖工程區(qū)域內(nèi)的全部樹木、樹樁、樹根、雜草、垃圾、表層雜填土以及監(jiān)理工程師認(rèn)定的其它 非路基填筑材料 。 主要工序和特殊工序的施工方法 施工總體方案 本工程工期要求為 61 天，根據(jù)本工程的內(nèi)容、工程數(shù)量和工程條件，把路基施工和路面及基層施工作為本工程施工的重點，路基施工是本項目的難點。挖方段的護面墻和坡面加固隨路塹的開挖自上向下分級進行，與路 塹開挖相協(xié)調(diào)。 (4)及時做好征地拆遷工作，合理安排施工工序，多點同時施工，形成流水作業(yè)。同時完成取土場的土質(zhì)試驗工作及各類原材料試驗及砂漿、砼配比，石灰土、 泥灰結(jié)碎石配合比設(shè)計。指定專人對施工現(xiàn)場進行巡查，發(fā)現(xiàn)亂堆材料、不符合安全生產(chǎn)、文明施工規(guī)定的現(xiàn)象立即制止，對相關(guān)責(zé)任人給予處罰。 、施工通訊 施工期間，項目部和各施工隊都可安裝程控電話，可以采用程控電話、手機進行聯(lián)系。 、施工機械準(zhǔn)備工作 根據(jù)施工進度安排合理配制各種機具的進場計劃，使用前進行調(diào)試工作，確保機械性能良好。 （ 2） 根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程 度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實施性的施工組織設(shè)計和相關(guān)施工設(shè)計，按要求及時報監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。 （ 2）交通順暢，盡量減少材料二次運輸，減低生產(chǎn)成本。 路面類型： 20cm 石灰 土基層（ 12%） +15cm 泥灰結(jié)碎石路面 +砼路面 （ 2）風(fēng)機安裝場地工程 路面類型： 20cm 石灰土（ 12%） 主要工程數(shù)量： 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 1 土石方開挖 m3 76400 2 場地清表 m3 9980 3 路基土方填筑 m3 70738 4 漿砌紅磚 m2 21000 5 土工布 m2 15750 6 上路床石灰土回填 m2 86680 7 泥灰結(jié)碎石面層（ h=17cm，含 2cm 砂礫磨耗層） m2 78800 8 12%石灰土基層（ h=20cm） m2 82740 9 C30混凝土面層 m2 4800 華能利津風(fēng)電工程一期 項目場內(nèi)道路及安裝平臺工程 2 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 10 鋼筋混凝土圓管涵 m 153 11 ＜ 鋼筋混凝土圓管涵 m 270 工程特點、 （ 1） 線路長， 工程內(nèi)容多 線路長，工程類型繁多。 本風(fēng)電場對外交通主要有現(xiàn)有海堤公路進入，場區(qū)內(nèi)施工道路是場區(qū)外圍風(fēng)機與外界、風(fēng)機與風(fēng)機之間的聯(lián)系紐帶，主要服務(wù)于風(fēng)機的運輸、施工及其以后的維護。項目經(jīng)理部下設(shè)五部一室，即：工程技術(shù)部、施工質(zhì)量部、物資材料部、計劃財務(wù)部、機務(wù)安全部、綜合辦公室。 （ 2） 組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項 目經(jīng)理部，選配強有力的項目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強化施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)。 線路起點 線路終點 項目部 施工隊駐地 拌合站 便道 主線 華能利津風(fēng)電工程一期 項目場內(nèi)道路及安裝平臺工程 5 由項目經(jīng)理 部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應(yīng)工作，地材就近購置，施工時充分利用當(dāng)?shù)氐倪\輸力量以進行材料的運輸工作；鋼材及水泥采用合格企業(yè)生產(chǎn)的優(yōu)良產(chǎn)品。 、施工用電 攪拌站的施工 電源（高壓側(cè)線路和變壓器）已由業(yè)主架設(shè)完畢，我單位自配低壓側(cè)變壓器及線路，直接利用即可。對沒有嚴(yán)格按施工總平面布置方案執(zhí)行的區(qū)域必須無條件改正。全部設(shè)備人員在 2020 年 3 月上旬全部進場到位，迅速投入設(shè)營、現(xiàn)場調(diào)查、接樁、臨時設(shè)施布置及其它前期準(zhǔn)備工作，我們將以“短、平、快”的速度優(yōu)質(zhì)高 效完成該工程施工，各項工程施工應(yīng)在完工后 10 天再退場，并留守部分人員進行收尾及維修工作。對控制樁的護樁予以保護，同時加密施工用臨時水準(zhǔn)點。 （ 3） 路基成型盡量由一端向另一端推進，形成連續(xù)的成型地段，保證良好的形象進度。 （ 4） 本標(biāo)段涵洞開工后盡快完成，為路基施工創(chuàng)造條件。準(zhǔn)確定出路基中線、坡角、路基邊線以及防護坡道的位置，做好標(biāo)記，標(biāo)明其輪廓。 ③ 抽水 擬選用 1臺 22千瓦的離心泵，安置于圍堰邊緣處，水經(jīng)水溝注入附近溝渠中。在填筑時，每層松鋪厚度 20～ 30cm，待路基填筑土達(dá)到最佳含水量時，立即用 18t 振動壓路機往返碾壓不少 于 6遍，直至到達(dá)壓實度要求。 四、整理路槽 施工準(zhǔn)備 路槽施工前，先選擇 100～ 200 米地段作為試驗段，通過試驗確定含水量控制范圍、松鋪厚度和碾壓機械配套、組合及碾壓遍數(shù)，為大面積施工提供控制參數(shù)。 邊溝整修須掛線進行。如果出現(xiàn)不可避免的延誤，無論是何原因，承包人均應(yīng)采取一切必要措施，保護基槽的暴露面不致破壞。 a. 每處蜂窩面積不得大于 30mm?30mm； b. 其蜂窩深度不得超過 10mm； c. 蜂窩總面積不得超過全面積的 1％，并不得露筋。如圖紙所示或監(jiān)理工程師要求，應(yīng)再用兩層 150 mm 寬的浸透瀝青的油毛氈包纏并用鉛絲綁扎接縫部位。當(dāng)設(shè)有跌水井和急流槽時，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進行施工。要求磚必須有一個條面和丁面邊角整齊。敲擊時聲音響亮、焙燒過火變色 、變形的磚可用在基礎(chǔ)或不影響外觀的內(nèi)墻上。砌磚時磚要放平。 （ 1）石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合 GB1594 規(guī)定的Ⅲ級以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)。 （ 1）路基是經(jīng)自檢并且在監(jiān)理驗收合格的情況下可進行下道工序。 （ 7）機具準(zhǔn)備到位，要能滿足施工需要。 （ 4）用平地機或推土機、裝載機把改性土打開，力爭等厚分布。每機幅寬相摻 2030 公分，不能留空白。壓實便數(shù)通過試驗段取得。多料時順延。 （ 1）在驗收合格的土基上，并經(jīng)上述施工準(zhǔn)備后進入以下工序施工。 （ 6）根據(jù)每車平均重 量計算出石子分格大小，分劃好分格。第二遍拌后，用平地機初平，用壓路機或膠輪壓路機壓兩遍，目的降小松鋪系數(shù)，避免精平后產(chǎn)生過大潛在不平。碾壓速度，開始兩遍采用 ，以后采用 。 （ 15）受天雨影響應(yīng)抓緊壓實，勿受雨淋混合料。 施工時均采用立模人工澆筑混凝土的方案。有拉桿的，事先將拉桿從鋼模板的側(cè)面穿入并固定。對振實的混凝土表面，再仔細(xì)地將表面調(diào)平，使其略高于模板，然后用雙排振動行夯來回往返振華能利津風(fēng)電工程一期 項目場內(nèi)道路及安裝平臺工程 20 平提漿，及時用 3m直尺按縱、橫、對角線幾個方向檢查平整度，對不平處及時修補，直到表面完全平整。切縫后，待養(yǎng)生的面板干燥后用填縫料將縫槽嵌堵嚴(yán)實。成立以項目經(jīng)理為組長，項目經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人參加的成本核算領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本項目的成本核算、支出審核及相關(guān)問題的決策和監(jiān)督。 以勞動定額為基礎(chǔ)，完善分配制度。防止不合格材料進入工地，否則，將追究當(dāng)事人的責(zé)任。 優(yōu)化機械設(shè)備、試驗儀器、儀表的配置。 為營造一個良好的施工環(huán)境，在工程開工前主動和地方有關(guān)部門簽訂施工配合協(xié)議，并安排專人負(fù)責(zé)與外界協(xié)調(diào)工作，千方百計地排除各種施 工干擾，減少不必要的開支，保證工程的順利實施。 運用成熟的施工經(jīng)驗，積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新成果，提高工效，縮短工期，降低造價，向科學(xué)技術(shù)和管理要效益。11 個 路基施工三隊承攬： DK0+000～ CK2+500, BK0+000～ BK1+500， E線，安裝平臺 1011，2022， 2933.10 個 （ 3） 石灰土基層施工隊： 5月 10日～ 6 月 10 日，全線工程； 先從 A線、 B線、 E 線、 F線、 G線、 H 線、 J線開始突擊道路路基，完成后，立即進行交通管制，倒序施工石灰土基層。圖中以雙前桿線路標(biāo)注的為關(guān)鍵線路，單箭桿線路標(biāo)注的為非關(guān)鍵線路。 (3)關(guān)鍵工程要特別加強組織指揮工作，做到各工序的連續(xù)施工。 (5)加強項目總工程師技術(shù)崗位責(zé)任制， 對技術(shù)負(fù)責(zé)并行使技術(shù)否決權(quán)。 (3)加 強現(xiàn)場和工作面設(shè)備的調(diào)度調(diào)整工作。 ②負(fù)責(zé)本項目質(zhì)量計劃的實施，負(fù)責(zé)本項目部員工的質(zhì)量教育和培訓(xùn)。 ②根據(jù)項目部分工，由副經(jīng)理負(fù)責(zé)分管質(zhì)量部門的質(zhì)量計劃的落實情況。 ③負(fù)責(zé)公司《職工年度培訓(xùn)計劃》在本項目部的具體實施，并做好“十一”大員、“特殊工種”人員的持證上崗工作，做好培訓(xùn)記錄。 ⑦組織編制本項目各階段的施工計劃的同時，下達(dá)各項質(zhì)量指標(biāo)，同時檢查、督促和掌握計劃完成情況并及時變更調(diào)整施工計劃。 ③嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、標(biāo)準(zhǔn)和施工操作規(guī)程、施工程序組織施工，確保施工管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、程序化、文件化。 （ 3） 制定獎罰辦法，將質(zhì)量情況與工資、獎金相結(jié)合 ①將質(zhì)量管理目標(biāo)分解細(xì)化，按項目和工序落實到人，實行各級各類人員質(zhì)量獎罰責(zé)任制，同每人的工資獎金掛鉤。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎金并酌情賠償一定比例 的損失。 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 華能利津風(fēng)力發(fā)電工程一期 圖及補遺書，合同文件。 （ 3）質(zhì)量檢查員具有質(zhì)量否決權(quán)。施工中做好各種原始資料收集、 整理工作建立技術(shù)檔案。 安 全管理組織機構(gòu)及主 要職責(zé) 項目經(jīng)理 安 全 長 施工技術(shù)部 安全監(jiān)察部 機械設(shè)備部 綜合辦公室 專職安全工程師 各專業(yè)隊 專職安全工程師 施工班組 專職安全員 華能利津風(fēng)電工程一期 項目場內(nèi)道路及安裝平臺工程 32 建立安全保證體系。 安全教育制度 ：定期進行安全知識教育和思想教育。 ⑶加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。 。同時開展創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動， 進行安全檢查評比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。 應(yīng)急救援預(yù)案制度：組織制定安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，定期進行預(yù)案演練。項目部設(shè)專職安全長和安全調(diào)度部，隊和班組設(shè)專職安全員，主抓安全工作。 （ 8）試驗 : a. 土工：確定路基土的最大干密度、最佳含水量、液塑限值。對危害工程質(zhì)量的行為，所有施工人員均有權(quán)越級上報，以利及時處理，質(zhì)檢員按規(guī)定開出“質(zhì)量問題罰款單”。 質(zhì)量保證技術(shù)措施 監(jiān)測手段 我們將成立施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部和工地試驗室，配備足夠的技術(shù)力量和先進的儀器設(shè)備，與監(jiān)理工程師一道嚴(yán)把質(zhì)量監(jiān)測關(guān)。 （ 5） 加強職工培訓(xùn)，提高施工人員的素質(zhì) 采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時掌握機場建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。 ②根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。 ⑤施工中發(fā)現(xiàn)不合格，應(yīng)立即報告，并及時按規(guī)定要求實施糾正。 ②組織編制采購計劃，評價供貨廠商（分供方），確保物資、工程設(shè) 備供應(yīng)質(zhì)量。負(fù)責(zé)本項目質(zhì)量計劃的編制及修改工作，并監(jiān)督檢查質(zhì)量計劃在本部門的落實情況。組織項目質(zhì)量計劃、實施性施工組織設(shè)計、施工方案的 編制，確定本項目的特殊過程和關(guān)鍵過程，組織制訂特殊控制措施，并確定作業(yè)指導(dǎo)書的編寫分工和工藝標(biāo)準(zhǔn)、工法的引用，指導(dǎo)各級人員做好質(zhì)量記錄。 ④組織實施不合格品的糾正和落實預(yù)防措施，對分供方進行評價和監(jiān)督。 處理好各種外部關(guān)系，爭取一個良好的施工環(huán)境 (1)與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理以及當(dāng)?shù)卣?、群眾密切?lián)系，理順關(guān)系，搞好團結(jié)和友誼，并依靠建設(shè)單位，加強密切協(xié)作配合，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，一條路一條心，確保施工順利進行。 保證工期物資保障措施 (1)加強物資采購人員的選配。 (5)發(fā)揚艱苦奮斗的作風(fēng)，節(jié)假日照常進行施工。 (2)根據(jù)工程情況和工期要求，進場施工的各工程隊，強化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。 （ 4） 泥灰結(jié)碎石面層施工隊： 5月 10日～ 6 月 15 日，全線工程； 基層達(dá)到規(guī)范設(shè)計要求后，經(jīng)監(jiān)理單位檢驗合格，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進行泥灰結(jié)面層施工，順序與石灰土基層相同。對方案、資源、工期進行再優(yōu)化，確保以節(jié)約的資源達(dá)到最佳的質(zhì)量、安全、 工期效果。