【正文】 應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料， 以減少粗集料的分離現(xiàn)象。 接縫處理： 水泥混凝土路面接縫是加鋪層路面產(chǎn)生的反射的主要原因，處理好該問題是關(guān)鍵。 路面經(jīng)過了長時(shí)間的使用因此有些路面 出現(xiàn)破碎 、 沉陷 .開裂 .斷裂、掉角等 ，首先對(duì)其進(jìn)行病害處理。 （ 6） 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料報(bào)告以及本單位對(duì)同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 （ 3）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ33－ 95） 。 、 路面設(shè)計(jì) 根據(jù)預(yù)測(cè)交通量和高等級(jí)公路對(duì)路面強(qiáng)度的要求， 在保證需求的 3 前提下合理利用原有公路上的工程結(jié)構(gòu)對(duì)于原有路面分別分期進(jìn)行改建，充分利用前期工程。 前期工作 工程開工前，組織勞力及部分機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)，配合建設(shè)單位做好工程開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，同時(shí)對(duì)路基的表面做好清雜等前期工作。玻璃纖維格柵 必須帶粘膠一面朝下，平順 .牢固的粘貼于基面上 玻璃纖維格柵 鋪設(shè)固定完成后，需用膠輪壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使 玻璃纖維格柵 與原路面粘結(jié)牢固。 在新開始鋪筑路段，應(yīng)使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數(shù)，使 熨平板與 2%的路面橫坡 一致，然后在 施工區(qū) 范圍內(nèi)填 5 塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。支撐桿和基準(zhǔn)鋼絲架設(shè)標(biāo)高經(jīng)核對(duì)無誤后，才能開始攤鋪，在鋪筑過程中現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè) 1～ 2 人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機(jī)械碰撞支撐桿或鋼絲。 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青表面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗檢查。 及時(shí)組織不合格品的質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進(jìn)行分析，并向處職能部門反饋各種質(zhì)量信息。 ，對(duì) 工程中各工序進(jìn)行書面技術(shù)交底，參加工程檢查和工程驗(yàn)收，對(duì)工程的每一分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行檢查、評(píng)定并記錄。 根據(jù)施工順序，測(cè)量放線結(jié)束，報(bào)項(xiàng)目專業(yè)工程師驗(yàn)線確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行下道工序。 根據(jù)技術(shù)質(zhì)量部提供的物資需求，編制材料申請(qǐng)計(jì)劃、加工訂貨計(jì)劃、周 轉(zhuǎn)材料租賃計(jì)劃，按規(guī)定及時(shí)上報(bào)物資保障部，保證物資供應(yīng) 材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，嚴(yán)格按照《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序》進(jìn)行驗(yàn)證。 二、工期保證方案 針對(duì)工程數(shù)量較大、工期緊的特點(diǎn)，在工程施工過程中，要合理安排施工工序和施工進(jìn)度，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃；按照“精干高效”的原則， 安排實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及管理人員，加 強(qiáng)組織 管理及協(xié)調(diào)，確保技術(shù)、人、財(cái)、物、機(jī)的供給。 參加本項(xiàng)目的管理干部，具有相應(yīng)的施工經(jīng)驗(yàn)，所有管理干部和技術(shù)人員還要強(qiáng)化專業(yè)培訓(xùn)。 、設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作。 材料員應(yīng)及時(shí)通知試驗(yàn)員對(duì)購進(jìn)的主要材料進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)和性能試驗(yàn)，并作好記錄。 定期檢查、校正檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。對(duì)照?qǐng)D紙進(jìn)行全面檢查，找出存在的質(zhì)量通病或不完善的部位并采取措施，及時(shí)落實(shí)處理。 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理目標(biāo)為合理、有序，便于操作，做到“兩通三無五必 須”，現(xiàn)場(chǎng)要求布置合理，物料堆放有序，場(chǎng)容場(chǎng)貌亮麗。對(duì)安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度。 操作人 員在作業(yè)過程中，集中精力正確操作，注意機(jī)械工況，不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給其他無證人員操作。操作人員熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮，遵守現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)則 。 22 新機(jī)、經(jīng)過大修或技術(shù)改造的機(jī)械，按出廠使用說明書的要求和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)，并符合建筑機(jī)械走合期規(guī)定。 新機(jī)型、機(jī)械管理部門必須根據(jù)生產(chǎn)廠說明書要求，制 23 定安全技術(shù)操作規(guī)程后，方可使用。 生活區(qū)、倉庫、油庫等臨時(shí)設(shè)施按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案進(jìn)行，配置足量的滅火器和滅火設(shè)施，油庫、倉庫等庫房設(shè)專人值班守護(hù)。在施工期間，施工現(xiàn)場(chǎng)及與既有道 路相交處的施工范圍邊線設(shè)置圍蔽。 。避免交通安全事故發(fā)生。 24 應(yīng)急能力培訓(xùn) 通過安全理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高防范意識(shí)，培 養(yǎng)良好的心理素質(zhì)，達(dá)到遇事不慌，臨危不亂的目的，增強(qiáng)每個(gè)職工處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力和急救技能； 施工期間配備類型齊全、數(shù)量足夠的安全設(shè)備器材，安全設(shè)備器材由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)，保持器材的良好狀態(tài)，任何非安全原因不得擅自動(dòng)用。 加強(qiáng)駕駛員思想教育，大力提倡“文明駕駛”、“寧停三分、不搶一秒”的文明駕駛作風(fēng)。 機(jī)械集中停放場(chǎng)所，由專人看管，并設(shè)置消防器材及工具；大型內(nèi)燃機(jī)械配備滅火器；機(jī)房、操作室及機(jī)械四周不得堆放 易燃、易爆物品。 機(jī)械上的各種安全防護(hù)裝置及監(jiān)測(cè)、指示、儀表、報(bào)警等自動(dòng)報(bào)警、信號(hào)裝置保持完好齊全，有缺損時(shí)及時(shí)修復(fù)。 操作人員遵守機(jī)械有關(guān)保養(yǎng)規(guī)定，認(rèn)真及時(shí)做好各級(jí)保養(yǎng)工作，保持機(jī)械的完好狀態(tài)。 4．各級(jí)安全部門以安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施為依據(jù)，以安全法規(guī) 20 和各項(xiàng)安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常性地對(duì)工地實(shí)施情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項(xiàng)措施的落實(shí)。 施工現(xiàn)場(chǎng)布置合理、整潔，按規(guī)章設(shè)置分隔設(shè)施，為保證施 19 工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)道路平坦、通暢，經(jīng)常清理建筑垃圾。 按文件資料控制程序要求設(shè)專人對(duì)其積累、收集、整理成冊(cè)，相關(guān)人員和部門要積極配合 ，并由總工程師親自抓此項(xiàng)工作。 所有技術(shù)文件按質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)設(shè)專人管理，分門別類建立臺(tái)帳和收發(fā)登記冊(cè)，受控文件必須蓋受控印章，方能使用。 . 測(cè)量工作必須堅(jiān)持雙檢復(fù)核，各種測(cè)量的原