【正文】 合，嚴(yán)格控制閉合誤差。 3) 施工縫，設(shè)在底板以上 30cm 處，其它部分洞身不得 留施工縫。所用砼一般在施工現(xiàn)場(chǎng)拌制，如需要量較大時(shí)，可由砼攪拌站供應(yīng)砼澆筑?；坶_挖基本采用機(jī)械開挖，開挖時(shí)預(yù)留 2030cm 不挖，報(bào)驗(yàn)后采用人工一次整修到位。 結(jié)構(gòu)回填 回填在構(gòu)筑物達(dá)到一定強(qiáng)度并報(bào)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行，采用分層兩側(cè)對(duì)稱回填，分層厚度不大于 15cm。 基礎(chǔ)砼施工 砂墊層完工后，支立底板砼模板，澆筑底板砼，底板砼施工前按設(shè)計(jì)要求完成沉降縫的預(yù)留工作。同時(shí)各施工隊(duì)配置 120KW 發(fā)電機(jī)組 1 臺(tái)，確保施工用電。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。施工壓實(shí)檢測(cè)可采用灌砂法。要改變以前等到混合料溫度降低到 110℃才開始碾壓的習(xí)慣。 （ 2）壓實(shí)工作應(yīng)按實(shí)驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)抄溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 我公司瀝青砼為商品瀝青砼。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。 路面面層施工 前期準(zhǔn)備 瀝青面層施工前要對(duì)基層進(jìn) 行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無(wú)松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。 3 20m 1 用尺量 4 側(cè)石頂面高程 177。 20mm 20m 1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 3 平整度 10mm 20m 1 用 3m 直尺量取最大值 4 厚度 177。 攤鋪 用自卸式汽車運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)卸料，根據(jù)測(cè)量所得數(shù)據(jù)采用機(jī)攤與人工找平相結(jié)合的方法分兩層進(jìn)行攤鋪，每層厚度不超過 25cm，底層鋪筑碾壓后灑水養(yǎng)護(hù) 24h 再鋪面層。 路面底基層、基層施工 清理場(chǎng)地 清理本工程范圍內(nèi)的雜物（必須與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)商）、雜草、雜物，以達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)所要求的場(chǎng)地為標(biāo)準(zhǔn)；做好沿線地下管線（道）的探測(cè)和保護(hù)工作，為工程的順利進(jìn)行提供必要的保證?；旌狭现屑系念w粒組成應(yīng)符合下表要求。 路基防護(hù)工程應(yīng)嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395）規(guī)定執(zhí)行。石材表面的水銹、泥垢等雜質(zhì)應(yīng)清洗干凈?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率為每間隔 20m 檢測(cè)一處，每處測(cè)左、中、右三個(gè)點(diǎn)。壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。 推平 路基上土達(dá)到 40cm 后，采用推土機(jī)人工配合進(jìn)行往復(fù)整平至平順，土拱自然（橫坡調(diào)整） 路基填料含水量調(diào)整 路基填料均需進(jìn)行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實(shí)所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施工。 （ 4）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和壓實(shí)度 填方路基應(yīng)分層填鋪并均勻壓實(shí)，壓實(shí)度以交通部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05193），重型擊實(shí)試驗(yàn)值為準(zhǔn)。根據(jù)試驗(yàn)路段的最終用毛石量來(lái)校核設(shè)計(jì)圖紙的工程數(shù)量。 施工前應(yīng)分別由兩段不同處理路基選取一段路基作為試驗(yàn)路段，以確定沉降量和一次性填料厚度。 4 水準(zhǔn)儀 （索佳） DS3 177。投點(diǎn)、放樣時(shí)，必須有兩個(gè)控制點(diǎn)作為后視點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)采用鋼釬預(yù)埋在混凝土墩中，標(biāo)明點(diǎn)位號(hào)、坐標(biāo)點(diǎn)及高程數(shù)據(jù)。 施工組織設(shè)計(jì)的原則 由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)方案，該方案被審批同意后以該方案作為本工程施工 的指導(dǎo)性文件。 施工進(jìn)度橫道圖 為保證本工程的按期完工，我項(xiàng)目經(jīng)理部人員對(duì)本工程精心統(tǒng)籌、合理安排、科學(xué)組織，并根據(jù)現(xiàn)有人力物力資源和現(xiàn)場(chǎng)施工條件等情況編制了本工程的進(jìn)度控制圖，詳見《施工進(jìn)度橫道圖》。 （ 2） 工程竣工測(cè)量并提供成果。 （ 3） 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理安排各種會(huì)議負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理與總部的日常聯(lián)系。 （ 3） 對(duì)到場(chǎng)的物資進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)（包括顧客 財(cái)產(chǎn)），會(huì)同見證人員，將所取樣本送交工地試驗(yàn)室或其它有資質(zhì)的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門檢驗(yàn)。 （ 6） 深入現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決施工中出現(xiàn)的各種問題，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件或施工措施不能保證工程質(zhì)量時(shí)，主動(dòng)及時(shí)提出改進(jìn)意見并督促執(zhí)行。對(duì)發(fā)生的質(zhì)量事故要堅(jiān)持“三不放過”，要查明情況的原因，分清責(zé)任，吸取教訓(xùn)，提出具體意見，由工程部采取措施，必要時(shí)采取暫停施工處理。 （ 5） 編制和實(shí)施質(zhì)量保證體系的管理程序和實(shí)施細(xì)則，并督促各部 門編制和實(shí)施本部門的質(zhì)量管理程序和實(shí)施細(xì)則。 （ 6）負(fù)責(zé)制定和實(shí)施糾正預(yù)防措施。 （ 2）對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，及時(shí)貫徹設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師制定的技術(shù)和管理文件，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和有效運(yùn)用。 工期目標(biāo)： 本工程工期 83 天， 暫定 開工日期 2021 年 6 月 15 日，竣工日期 2021年 9 月 5 日。 凍土深平均約 ，最大凍土深為 。通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息。 。 。 地形與地質(zhì) 詳見《設(shè)計(jì)說(shuō)明書》。 超高方式 超高采用繞中心線旋轉(zhuǎn)的方式，部分路段受曲線長(zhǎng)度的影響，不設(shè)超高（依據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，平曲線半徑 500m，不設(shè)超高）。 第三章 施工部署 施工組織機(jī)構(gòu) 為保證工程能按質(zhì)、按量、按期完成，成立莊河新華路延伸改造工程項(xiàng)目部，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理工作。 （ 3）對(duì)重大技術(shù)問題提出解決方案。 （ 2） 組織編制和修訂項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃。 （ 9） 落實(shí)三檢制度，實(shí)行 班組自檢、互檢、質(zhì)檢組抽檢的“三檢” 制度。并接受質(zhì)檢部監(jiān)督和評(píng)審。 （ 3） 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)船機(jī)設(shè)備的防風(fēng)、防臺(tái)及設(shè)備事故的處理。 （ 3） 收集日常生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的信息資料，處理經(jīng)營(yíng)管理中出現(xiàn)的問題。 （ 5） 對(duì)常用設(shè)備要經(jīng)常進(jìn)行檢查，專人保管和使用。 施工進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度總體控制 本工程的工期相當(dāng)緊迫了，為 83 天。次干線采用 50mm2電纜線接至現(xiàn)場(chǎng)各固定用電機(jī)械 處 , 并設(shè)置專用配電箱，沿線路每 50m 設(shè)一只1配電箱。 以招標(biāo)文件及圖紙技術(shù)規(guī)程的要求以及關(guān)于測(cè)量工程的規(guī)范規(guī)定作為本工 程的測(cè)量精度標(biāo)準(zhǔn)。 平面控制方法 首先，采用 TC1700 全站儀對(duì)業(yè)主提供的坐標(biāo)基樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù) 測(cè)結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)，以便確定基樁的可靠性。 考慮季節(jié)變化及環(huán)境的影響，工程兩側(cè)的高程基準(zhǔn)點(diǎn)，定期以業(yè)主提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)為依據(jù)進(jìn)行復(fù)核。 特殊路基處理： 在 K0+025～ K1+350 路段，基本為蝦池或?yàn)┑?，均為軟弱段，淤泥厚度達(dá) 8～ 10m間，采用拋石擠淤法，主要措施、流程如下： 毛石的大小，隨淤泥的稠度而定，一般不宜小于 30cm，順序應(yīng)該先從路堤中間開始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展。根據(jù)實(shí)測(cè)標(biāo)高情況。路基填料應(yīng)符合規(guī)定。 8t 以上自卸汽車 25 臺(tái)， 6000Ｌ灑水車 2 臺(tái)，油車 1 臺(tái)，裝載機(jī)3 臺(tái)，平地機(jī) 1 臺(tái)，各類施工人員 70 人。 上土 在經(jīng)過驗(yàn)收合格的填筑層上，采用鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)挖土自卸汽車運(yùn)輸至施工路段，并由專人指揮卸料。 壓實(shí)作業(yè) 待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。 橋、涵臺(tái)背回填施工方法 在路堤填筑時(shí)，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實(shí)質(zhì)量不宜控制的關(guān)鍵部位，這些部位若處理不好，易造成跳車現(xiàn)象，所以在構(gòu)造物兩側(cè)的路基回填必須注意以下問題： 橋臺(tái)、涵身背后和涵洞頂部填土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)從填方基底和涵洞頂部至路床頂面 均為 94%，臺(tái)后填土還需分層填筑，并采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行分層壓實(shí)或夯實(shí)，嚴(yán)禁采用拋填后表面壓實(shí)的做法。石料強(qiáng)度應(yīng)滿足相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求。 物理性能，相對(duì)密度、密度、空隙率、吸水率、耐凍性、耐風(fēng)化等。 3cm 改性瀝青砼 4cm 中粒式瀝青砼 1cm 瀝青聯(lián)結(jié)層 18cm 廠拌水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量 5%）（一次攤鋪） 18cm 廠拌水泥穩(wěn)定級(jí) 配碎石（水泥含量 5%）（二次攤鋪） 30cm 水結(jié)級(jí)配砂礫 設(shè)計(jì)路段內(nèi)一般路面設(shè)計(jì)彎沉值 Ld=(1/100mm) 基層及底基層 材料要求 水泥采用新標(biāo)準(zhǔn)的 級(jí)普通硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時(shí)間 3 小時(shí)以上、終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在 6 小時(shí)以上）的產(chǎn)品。墊層壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小于 96%。 （ 5%）水泥穩(wěn)定碎石施工 材料 水泥進(jìn)場(chǎng)，必須附有合格證及化驗(yàn)單，嚴(yán)禁使用不合格水泥；碎石必須干凈無(wú)雜物，最大粒徑不超過總厚度的 2/3；拌和用水應(yīng)該清潔。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)停止碾壓，待翻松晾干或處理后方能再壓，碾壓后應(yīng)達(dá)到表面平整，無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)度≥設(shè)計(jì)要求。 本工程采用的花崗巖側(cè)石規(guī)格為 99 15 15cm，側(cè)石后座澆筑 C20 砼。 4. 碾壓過程中要對(duì)缺陷及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。要對(duì)混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。 %范圍內(nèi)。 混合料的攤鋪 （ 1）在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)該注意下層的污染情況，不符合要求 的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。 （ 7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于 10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。 C：終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，清除了輪跡（終了溫度大于 80℃）。 （ 9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。 （ 4）由于工作臺(tái)中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。 施工力量安排 根據(jù)總體施工部署和本標(biāo)段的地理環(huán)境、施工條件，以及結(jié)構(gòu)物的工程 特點(diǎn)，對(duì)全標(biāo)段涵洞工程由排水防護(hù)工程處負(fù)責(zé)施工。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增設(shè)排水溝和集水坑，設(shè)置時(shí)按地下水的情況而定。 .抗肩、端墻及洞口 抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進(jìn)行，首先清理抗肩與基礎(chǔ)的結(jié) 合面，按施工縫要求支立模板進(jìn)行砼施工，施工時(shí)注意沉降縫與底板貫通。 定位放線。當(dāng)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30%以，即可進(jìn)行臺(tái)身砼立模，同樣采用組合鋼模和扣件式鋼管腳手架加固支撐?；靥顣r(shí)按符合設(shè)計(jì)要求的透水性較好的 材料，分層對(duì)稱回填夯實(shí)，每層填筑厚度以不大于 15cm 為宜，密實(shí)度同路基要求相同。 ③勾縫前應(yīng)將砌縫用水沖洗濕潤(rùn)，勾縫應(yīng)深入砌體內(nèi) 2cm 深，在勾縫完畢和砂漿初凝后應(yīng)將砌體面沖洗干凈，并用草袋加以覆蓋，在 714 天內(nèi)灑水濕潤(rùn)，在此期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)和承重 路面排水施工 雨水管道全部分布在道路兩側(cè)邊緣，雙側(cè)排水， 距離路緣石 處的道路內(nèi)側(cè) ,雨水管線全長(zhǎng) 。溝槽開挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸汽車外運(yùn)棄土。在溝底設(shè)置水平小木樁，樁頂標(biāo)高為管道平基混凝土面的標(biāo)高。 管道安裝 下管前，要清理管坑內(nèi)雜物，砼平基要清洗干凈，然后在平基上彈放管道中線，復(fù)核平基面標(biāo)高。當(dāng)管徑 D≥ 800mm 時(shí)，用 1： 2 水泥砂漿在管內(nèi)勾縫。圓井井身及其收口段，必須避免上下層磚對(duì)縫。 管坑兩側(cè)回填砂礫至管頂上 30cm，回填時(shí)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，以防管道位移，并用水沖實(shí)，管頂 30cm 以上回填并分層夯實(shí)，密實(shí)度必須達(dá)到路基設(shè)計(jì)要求。 （ 2） 基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于 C20，基礎(chǔ)內(nèi)電纜護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿礎(chǔ)并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面 30～ 50mm。 （ 5） 配電柜（箱、盤）的漆層（鍍層）應(yīng)完整無(wú)損傷。 （ 3） 燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應(yīng)一致，燈具橫向水平線應(yīng)與地面平行，緊固后目測(cè)應(yīng)無(wú)歪斜?；靥钔敛坏脢A有大塊磚石，大塊土必須敲碎至 10cm 以下方可用于回填。 井底、井面的標(biāo)高要準(zhǔn)確，井身尺寸要符合設(shè)計(jì)要求。抹接完成后必須以濕潤(rùn)麻袋覆蓋保養(yǎng)，并定期淋水，保養(yǎng)時(shí)間不少于 3 天。 雨水管采用管底平接。 按照測(cè)出的基礎(chǔ)邊線安裝平基側(cè)模板，模板內(nèi)外打撐釘牢，并在模板內(nèi)側(cè)彈 線用以控制混凝土澆筑高度。在挖土過程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規(guī)范要求。 進(jìn)行施工方線測(cè)量，定出管道中線及井位置并定出水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)作為整個(gè)工程的控制點(diǎn)。 2) 水泥，對(duì)免檢廠供應(yīng)的水泥也應(yīng)抽檢，不合格不得使用，砼用砂、碎石應(yīng)與配合比試驗(yàn)相一致，使用添加劑、砂石材料變更時(shí)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。臺(tái)身模板驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行臺(tái)身砼澆筑。 基槽開挖。涵洞洞口的河床順直，與上、下游排水支流連接圓順、穩(wěn)定。 基礎(chǔ)砂墊層 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行砂礫石墊層的施工，當(dāng)基底處理完畢并報(bào)驗(yàn)合格后，采用人工鋪筑分層夯實(shí)，分層厚度不大于 20cm，夯實(shí)機(jī)械采用蛙式打夯機(jī)，要求砂墊層密實(shí)均勻。為此，工程處專業(yè)施工隊(duì)主要施工人員及機(jī)具配備情況如下：砂漿攪拌機(jī) 12 臺(tái) ,機(jī)動(dòng)翻斗車 15 臺(tái)，鋼筋工 5 人，砼工 5 人，木 工 3 人，架子工 2 人，電工 1 人，瓦工 5 人，機(jī)械操作人員 6 人。接縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開 1m。已經(jīng)完成碾壓的路面