【正文】 內(nèi)其他同志，敢于和善于大膽放手，支持他們的工作，努力維護局班子團結(jié)。 三年多來，為了提高自身的業(yè)務能力，掌握好有關交通工作的技術、政策和法規(guī)，我注重加強業(yè)務學習，堅持向書本學習、向同事學習、向群眾學習，在公路建設技術方面虛心向工程技術人員請教，在充分聽取他們的意見基礎上做決策，利用業(yè)余時間向書本學習技術方面的知識、交通方面的政策和法規(guī)知識，通過學習努力提高自己的業(yè)務水平，使自己在決策和處理日常工作事務中基本做到得心應手，三年多來還未出現(xiàn)過任何工作失誤，從而理清了盈江交通工作新思路，為下一步搞好交通工作奠定了堅實基礎。每個共產(chǎn)黨人都要認真貫徹“三個代表”重要思想，身體力行，忠實實踐“三個代表”要求。一是積極參加局里長期形成的每星期一上午的集中學習會；二是積極參加縣上安排的各種理論培訓學習和考察調(diào)研；三是合理安排學習時間，養(yǎng)成工作之余盡量擠出時間讀文看報的習慣。在今后工作中，一定要在市委和市局黨組的正確領導下，把廉政作為促進交通工作的大事來抓，要做到有作為。二是促進了分管部門干部作風的轉(zhuǎn)變。一是在工作中無論是到外縣檢查指導工作還是到外地出差，自己隨時都注意黨員干部的形象，教育身邊人員堅持一切從簡，不用公款大吃大喝，不住超標準客房。一年中，我嚴以律己，以身作則，嚴格執(zhí)行《廉政準則》和中央、省、市關于領導干部廉潔自律方面的有關規(guī)定，正確使用黨和人民賦予的權力，不收禮，不受賄，不徇私情，不謀私利，不跑官要官，不賭博；沒有打著領導旗號辦私事問題；在公路工程建設招投標、經(jīng)營性土地出讓、房地產(chǎn)經(jīng)營等市場經(jīng)濟活動中，也沒有利用職權插手、干預為親友或熟人謀取私利的問題；沒有利用職權和影響經(jīng)商辦企業(yè)及進行有償中介活動，認真遵守組織原則和干部人事紀律，無以參觀考察為名公款出國或到省外旅游、結(jié)婚喪慶典之際收斂禮金、發(fā)放紀念品和超編超標貸款購買下汽車的問題。第三篇：市交通局長述職報告按著黨風廉政建設責任制分工，我主要負責所分管的公路養(yǎng)護、地方道路、監(jiān)督監(jiān)理方面的工作和所分管的公路處、地方道路管理處、京承公路管理處、交通直屬分局、監(jiān)督站、監(jiān)理公司的單位廉政建設工作。四是民主決策、科學決策，重大問題、重大事項、干部任免和大額資金的使用等，在決策前堅持召開局班子會研究，并在中層領導會上聽取各方面的意見，集思廣益。二、著眼防范，為廉政建設責任制奠定堅實的思想基礎 交通部門管理面寬、項目多、資金流量大，作為主要負責人，面臨的誘惑也大。 謝謝！第二篇：交通局長年終述職報告交通局長年終述職報告各位領導：大家好!我是xx分局的王峰，下面是我的述職報告。按照這一思路，近一段時期必須抓好的工作：一是完成２１４省道望牛墩至新郎川河段改建工程和重要線道郎溧路鐘梅段12km改擴建工程；爭取啟動２１４省道新郎川河至十字段改造工程開工建設；二是結(jié)合“通達工程”的實施，、十姚路9km、鄉(xiāng)道梅定路改擴建工程；爭取開工建設跑飛路和凌定公路,繼續(xù)做好其他線道的前期工作。團結(jié)是鐵，團結(jié)是鋼，真正做到不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做，對事關全局的重要工作和決策，要廣泛聽取各方意見，由集體決定。近年來，我縣交通事業(yè)雖有長足的發(fā)展，但其發(fā)展速度、水平和質(zhì)量，與縣委、縣政府的要求和廣大人民群眾的愿望，仍有較大差距，作為將要到交通部門任職的主要領導，深感責任重大和艱巨。二、凝心聚力，增強班子的整體合力。進而努力增強班子的駕馭能力。交通局作為擔負全縣交通建設和管理職責的部門，其工作性質(zhì)決定了我們在反腐敗工作的風口浪尖上，所以必須加強全系統(tǒng)勤政廉政建設，認真落實黨風廉政建設責任制，要結(jié)合交通工作實際，在黨員干部和職工中持續(xù)開展警示教育和黨風、行風教育，不斷增強他們的拒腐防變能力。不存在借開會、考察、培訓等名義變相公費旅游、和公款出國旅游的問題。在工作中，不搞“一言堂”和“家長”制，一是尊重他人，多聽班子成員的意見。五、狠抓目標落實，務求取得實效實行廉政建設責任制，根本在落實，關鍵在行動。我作為一名黨員領導干部，特別是作為一名主管農(nóng)村公路建設的交通局副局長，自己的一舉一動、一言一行都代表黨和交通的形象。經(jīng)常到所分管的單位進行督促檢查黨風廉政建設責任制落實情況，要求所分管單位一把手堅持民主決策制度，堅持民主生活會議制度，堅持中心工作與廉政建設工作并重的原則。四、抓黨風廉政建設取得的效果通過一年來的努力工作，自己所分管黨風廉政建設取得了以下幾方面的效果:一是促進了全市養(yǎng)護事業(yè)和農(nóng)村公路建設事業(yè)的快速發(fā)展。通過狠抓黨風廉政建設，建立健全了分管部門的廉政責任制，完善了各類廉政建設制度，增強了班子的戰(zhàn)斗力和與干部職工的親和力，全年所分管部門和單位沒有發(fā)生違法違紀和不廉潔案件，較好地完成了全年工作和廉政建設任務目標。如何應對新形勢下的機遇與挑戰(zhàn)？最重要的是要加強學習。在“三個代表”的指導下，全國人民與時俱進，緊緊抓住發(fā)展這個執(zhí)政興國的第一要務，抓住機遇，加快發(fā)展，特別是要抓住21世紀初這個重要的戰(zhàn)略機遇期。交通工作技術性、可操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關交通業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不可能把交通工作做好。三年多來，為充分發(fā)揮班子成員的集體智慧，發(fā)揚民主，我始終堅持每月召開1至2次局務會議，并做到會議有記錄，有參會人員簽名。規(guī)定制定后，自己嚴格要求自己，認真帶頭執(zhí)行，這些工作的開展取得了良好效果，三年多來，我從來不以工作之便給自己的家人和親屬安排一名臨時工或一項工程，沒有一起違紀違法現(xiàn)象發(fā)生?？h交通局作為政府的交通行業(yè)主管部門，肩負著全縣公路建設、養(yǎng)護、路政和行業(yè)管理，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、民族團結(jié)、邊疆繁榮提供良好公路基礎和良好服務水平的重任。 為了規(guī)范全局今后的工作和生活，使之形成“管理民主、制度管人、人人有事做、事事有人理”的工作格局，以“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”為目標，在總結(jié)多年來我局制定的各種規(guī)章制度的基礎上，注意加強對制度的貫徹和監(jiān)督執(zhí)行力度，確保各項工作的正常開展。 我縣去冬今春新開工的在建項目共10項。 8. 實施盈江大橋的續(xù)建工程，總投資800萬元。進一步加大工作管理力度，建立起了“施工單位自檢、現(xiàn)場技術人員復檢、總工總監(jiān)終檢、指揮部領導巡回檢查”的四級質(zhì)量保證體系，繼續(xù)執(zhí)行凡工程投資在5萬元以上，從施工單位的選擇、施工單價的確定、施工合同的內(nèi)容、到最后工程結(jié)算都必須由領導集體和技術人員參加共同研究確定，并簽訂《工程廉政合同》，堅決杜絕豆腐渣工程和腐敗工程的出現(xiàn)。通過以上工作的開展，我縣公路養(yǎng)護管理工作和路政管理工作日臻完善和規(guī)范，養(yǎng)護質(zhì)量和好路率逐年有所上升，為養(yǎng)好公路，確保我縣地方公路暢通做出了應有的貢獻。就我自身來講，我離黨組織的要求和廣大職工的愿望還有一定的差距，存在許多方面的問題和不足，主要有：一是政治理論水平和業(yè)務素質(zhì)還有待于進一步提高和加強；二是自己對分管的工作技術方面掌握不夠全面，發(fā)揮工程技術人員的主動性和能動性不夠；三是事務寵雜，抓住大的、主要的，有時會顧此失彼，忽略某些小的方面；四是在協(xié)調(diào)各方面關系時，工作方法不夠靈活；五是工作量大，深入調(diào)查研究少，與職工交流思想較少，解決職工實際困難少；六是班子內(nèi)部相互諒解的力度不夠；七是由于去冬今春我縣實施的那邦公路等一批在建工程投資較大，地方拼配不足，給我縣的交通工作進一步發(fā)展造成很大的壓力，也給我們的工作帶來很大的困難。不存在借開會、考察、培訓等名義變相公費旅游、和公款出國旅游的問題。二、抓班子建設，搞好領導班子的團結(jié)。做到了既接受干部職工的監(jiān)督和接受社會的監(jiān)督。在我掛職期間，局黨組為了支持我集中精力做好企業(yè)工作，暫時未安排局內(nèi)的分工，讓我有一個輕松的工作環(huán)境，在此我向局黨組，向局全體干部職工表示衷心的感謝，今天借此機會，把我在企業(yè)掛職期間的工作情況向大家做一簡略的匯報。正一步一步地向現(xiàn)代企業(yè)管理邁進。多次組織了機關、運管和離退休支部開展組織活動。重新審核縣際客運班線。加強素質(zhì)教育。做好計劃生育、宣傳教育等其他各項工作。嚴格執(zhí)行個人重大事項報告制度和重大決策的集體研究等制度。第三篇回顧過去的一年，在黨的十七屆五中全會精神為指導下，按照“三個代表”重要思想的要求，我認真學習貫徹落實科學發(fā)展觀。家住鎮(zhèn)淮街的原面粉廠下崗職工趙建民因拆遷補償一事與縣拆遷辦公室未達成協(xié)議，幾次發(fā)生糾紛，我和局信訪辦公室同志多次登門，耐心開導宣傳縣政府的拆遷安置政策，此事得到妥善處理。我作為局機關一員，做到積極參與，全心投入。新的崗位給我?guī)砹诵碌奶魬?zhàn)，我誠懇表示拜各位為師，向你們虛心學習，盡快調(diào)整自已，盡早進入角色。下面就一年來履行職責和廉潔自律情況匯報如下：一、盡職盡責，完成各項工作（一）加大工程建設。（二）強化車輛管理，樹立至合肥班線公車公營優(yōu)質(zhì)服務典型，查處不按規(guī)定線路行駛和站點經(jīng)營的車輛，打擊非法運輸、擅自提高票價、甩客賣客等違規(guī)行為。開展公路和客渡船超限超載治理。今年共辦理人大議案、建議19項，政協(xié)提案12項。四是加強自身建設。（二）加強市場管理，規(guī)范經(jīng)營秩序客運、出租車市場管理一是做好春運及假日運輸工作。督促出租車在和城流動經(jīng)營。駕培、維修市場管理一是繼續(xù)加強日常管理。在落實二維檢測工作中，認真做好省政府219號令宣傳工作，對維修廠家要求公開作業(yè)項目、收費標準，要求各二級維修企業(yè)實行統(tǒng)一的二維作業(yè)程序和收費標準，保證了二維檢測工作的落實。二、廉潔自律情況（一）深入開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動運管所在局黨組的領導下，深入開展爭先創(chuàng)優(yōu)和“微笑服務、溫馨交通”活動。（四）加強黨風廉政建設，筑牢思想防線和制度防線。能從自身做起，以優(yōu)良的作風引導和推進黨風廉政建設工作。立足自身工作崗位和本職要求，向書本學習交通建設專業(yè)知識和交通法律法規(guī)，向同志們學習業(yè)務知識和工作方法，不斷提高自己的業(yè)務水平和管理水平。農(nóng)村公路建設工作。農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作。四是組織系統(tǒng)各單位共同編制了《交通安全生產(chǎn)“十二五”規(guī)劃》，提出“十二五”交通安全生產(chǎn)工作面臨的形勢與挑戰(zhàn)、指導思想與目標、主要任務、重大項目和保障措施，以期指導我縣今后五年交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作。日常工作中，自覺抵制各種不正之風，做到在生活上廉潔儉樸，在經(jīng)濟上公私分明，在工作上秉公辦事，嚴格約束自己，切實教育管理好自己的家人和身邊的工作人員。；危橋改造項目黃河橋已于10月份建成通車；盛善路地質(zhì)災害處治工程已全面結(jié)束；17公里標準路建設已全面達標；加大資金投入，強化對縣級公路的日常養(yǎng)護、預防養(yǎng)護和突擊養(yǎng)護，確保了公路的“暢、綠、潔、美”。沈裕路、大壩路、赤壩路、范范路和大閘路已相繼建成通車，完成投資2650萬元；“村村通”工程完成了上級下達的17公里財政資金安排的30公里建設任務；“十一五”期間完成的“村村通”項目已基本完成了硬路肩和標志標牌的設置。二、認真履行分管局長職責，全面完成年度工作目標和任務重點交通項目協(xié)調(diào)工作。各位領導、各位同志，在今后的工作中，我將以這次述職述廉為起點，發(fā)揚成績，克服缺點，切實按照領導和群眾的需要，認真履行職責，以扎實的工作，規(guī)范的管理，再創(chuàng)運管工作新的業(yè)績。緊抓責任分解，責任考核和責任追究三個環(huán)節(jié)，進一步落實黨風廉政建設責任制。（二）加強業(yè)務學習，規(guī)范執(zhí)法行為開展人員培訓，提高人員素質(zhì)8月下旬，組織全體工作人員集中開展培訓活動，學習上級文件精神及相關的業(yè)務知識、法律、法規(guī)，并結(jié)合自身的工作狀況，對一些典型案例進行分析講評，通過一系列的學習和交流，提高了隊伍素質(zhì)，為文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務奠定了基礎。10年以來，我所繼續(xù)加強道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作。二是促進聯(lián)合經(jīng)營，維護市場秩序。通過集中整治，我縣客運和出租車市場已逐步規(guī)范，群眾投訴明顯減少。二是做好信訪工作，努力維護客運市場穩(wěn)定。一年來，雖然取得了一些成績，但深知自身和工作中的不足：一是理論學習不夠系統(tǒng)；二是有時犯急躁情緒，批評同志不注意方法；三是重點項目推進速度和鄉(xiāng)村道路的計劃安排與人民群眾的迫切愿望相比仍有較大差距；四是運輸市場秩序有待進一步規(guī)范。二、廉潔自律，嚴謹做人一是堅持民主集中制的作風。加快渡口、渡船標準化改造進度。（出租車）市場專項整治，糾正違規(guī)行為37臺次，查扣非法經(jīng)營車輛和黑車97臺次，行政處罰20萬余元。半個月的交通工作感觸很深，我覺得這是一支講團結(jié)講奉獻，快節(jié)奏、高效率的隊伍，在這支隊伍里我一定能鍛煉和提高自已。盡力謀事，傾心干事，力求干成一點事，留點印象。從源頭做起打底子首先為完善改制后企業(yè)的所有綜治、普法、信訪、安全生產(chǎn)等檔案資料的制定管理，針對各企業(yè)重經(jīng)濟效益、輕資料管理這一薄弱狀況