【正文】 我縣建成并投入營運的農(nóng)村客站 4 個，組建農(nóng)村客運公司 1 家，各種聯(lián)營車隊十余個，開通農(nóng)村客運班線 66 條，投入營運車輛 297 輛，其中 XX 年新增農(nóng)村客運線路 18 條。檢查各類船舶 500 艘，排查違章隱患 30 艘次，發(fā)整改通知書 25 份。二是健全和完善營運車輛、船舶基礎(chǔ)管理工作。路政管理逐步加強，路政執(zhí)法逐步規(guī)范，違章建筑得到了進一步控制，路產(chǎn)路權(quán)得到了有效保護。同時，抽調(diào)專人、專車組建村級公路養(yǎng)護辦公室，常年對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行全方位監(jiān)督檢查，督促養(yǎng)護不到位的進行整改，獎勵養(yǎng)護先進路段、先進個人。公路部門在養(yǎng)護資金缺口十分大的情況下，多方籌措資金，加大養(yǎng)護力度，省道 s306 和 s229 開展了重點路段大中修工程建設(shè)，對 s230 永小公路和 s306 石堤至吊井共 35000 余平方米的病害路面進行了整修，以保證該公路在改建前具有良好的路況、較好的通行能力。通過推廣花垣、龍山先進經(jīng)驗，充分發(fā)揮鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村的積極性，鼓勵鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村多方籌資建設(shè)通村水泥路，并得到了縣委、縣政府的大力支持，歸集全縣各類項目資金用于通暢工程地方配套，啟動建設(shè) 39 個行政村、 公里的通暢工程，目前已經(jīng)完成 50 公里水泥混凝土路面改造任務，占目標任務的 67% ，占省為民辦實事任務的 250% 。今年我局重點推進張家界至花垣高速公路的前期工作，加快**至石堤二級公路、**至花垣二級公路的前期工作，完成**至龍山二級公路、**至小農(nóng)村二級公路前期工作；不二門大橋?qū)崿F(xiàn)復工、**至桑植公路完成路面招投標工作， 12 月初將開工建設(shè)路面工程。并嚴格執(zhí)行黨風廉政建設(shè)責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設(shè)責任書》30份。全年共安排24人次參加上級主管穿越小說網(wǎng) ://nayishi部門開展的農(nóng)村公路建設(shè)、農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)、公路工程造價等業(yè)務培訓，進一步提高了干部職工的業(yè)務素質(zhì)，為交通事業(yè)的快速發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。項目前期工作快速推進。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。、水泥26538噸、瀝青7482噸。于XX年12月23日開工，是我市打造“綠三角”旅游環(huán)線公路的重要路段，XX年111月份完成投資XX8萬元，累計完成投資57452萬元。于XX年12月27日開工，XX年111月份完成投資65894萬元，累計完成投資194917萬元?，F(xiàn)全線開工里程已達96，工程已進入建設(shè)的快車道。現(xiàn)工程進入掃尾階段，即將完工。二級公路。碧云大橋項目。規(guī)劃的“兩山經(jīng)濟帶”中，無量山脈經(jīng)濟干線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑80公里，正在進行油路鋪筑213公里。項目前期工作是爭取項目和項目建設(shè)的核心工作。二是加強黨的知識和政治理論學習。(二)預防為主，加強警示教育。截止目前，張花高速已于 10 月 31 日舉行開工儀式（實際開工可能要到明年初）；**至龍山二級公路于 9 月 26 日破土動工；永小二級路已納入張花高速聯(lián)絡(luò)線計劃并與高速公路同時建設(shè)；**至石堤、**至花垣二級公路已經(jīng)完成工可；經(jīng)積極爭取，省交通廳同意**大橋（不二門大橋）據(jù)實調(diào)概，于 8 月 16 日順利復工，大橋建設(shè)穩(wěn)步推進。三是積極推進農(nóng)村客運站場建設(shè)。全年共完成病害路面的處理 47000 余平方米，水泥路清灌縫 11 公里，清理標準水溝 288 公里，清理水毀坍方 59 處 7860 立方米。一年以來，全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量進一步提升，農(nóng)村公路通行能力得到有效改善。采取工班監(jiān)督、群眾舉報和路政人員上路巡查等工作方式，使路政管理有了新的突破，上半年，共清除各種路障 352 起，制止違法違規(guī)建筑 80 起，拆除非公路標志牌 10 塊，勒令停工違法違規(guī)埋置桿線 3 起，查處破壞公路案件 32 起，路政案件的查處率達 100% 。落實專人負責營運車輛、船舶的檔案管理工作，對全縣所有營運車輛、船舶的證照、保險等基礎(chǔ)信息建立了完備詳細的臺帳，做到情況明、底子清。通過開展各項整治工作，我縣運輸市場秩序進一步好轉(zhuǎn)，違法違規(guī)經(jīng)營行為有所減少。全縣 30 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部開通了客運班線，行政村通班車率達 60% 以上， 15 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運實現(xiàn)了公司化經(jīng)營管理， 18 條線路實行了公交化經(jīng)營模式，已初步形成以縣城和重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心，以農(nóng)村客運站為依托，向周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村輻射的客運網(wǎng)絡(luò)。 （五）全面加強交通安全生產(chǎn)管理工作 1 、領(lǐng)導重視，健全機構(gòu)，落實責任。加強對戰(zhàn)線各單位安全生產(chǎn)工作的考核，特別是對第一責任人和直接責任人的考核，促使各單位進一步落實安全責任制。交通戰(zhàn)線各單位 40 余人，出動宣傳車 2 臺，懸掛橫幅 20 條，設(shè)置宣傳板 16 塊，散發(fā)法律、法規(guī)宣傳資料 10000 余份。其中檢查渡船 16 艘，已封渡船 2 艘，建議撤銷渡口 3 處。 XX 年，通過深入進行企業(yè)改革，為廣大職工排憂解難，各企業(yè)群策群力，想方設(shè)法挖潛創(chuàng)收，在生產(chǎn)經(jīng)營上發(fā)揚民主作風，狠抓各項經(jīng)營工作措施落實，開辟新的效益增長點，取得了可喜成績：**汽車站全年完成營收 1900 萬元，客運公司全年完成營收 545 萬元，汽車保修廠完成營收 135 萬元，勞動服務公司完成營收 40 萬元，交通各企業(yè)共上交國家稅費近 100 萬元，在完成營業(yè)創(chuàng)收、保障職工利益的同時，各運輸企業(yè)還較好地完成了全年各項安全指標。狠抓黨員“雙基工程”建設(shè)。其中 a 類 22 件， b 類 11 件， c 類 4 件， d 類 4 件，辦結(jié)率 100% ，辦成率 75% ，得到代表、委員們的普遍好評， 通過大力推行現(xiàn)場見面答復會以及電話聯(lián)系、信函聯(lián)系等方式，與代表、委員們見面率達 100% ，滿意和基本滿意率達 100% 。二是發(fā)揮黨委領(lǐng)導核心作用和基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，號召廣大黨員干部起到先鋒模范帶頭作用，積極踴躍交納特殊黨費。 運輸市場監(jiān)管能力和調(diào)控水平與運輸經(jīng)濟發(fā)展形勢不相適應，客運市場管理線長面廣，錯綜復雜，湘運企業(yè)融資困難，掛靠車輛難以管理。 （五）困難企業(yè)改制難以施行。 一是大力爭取吉首至湖北恩施高速公路走向選址于**，促進我縣及湘西北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施跨越式發(fā)展，增強我縣經(jīng)濟社會發(fā)展后勁。積極推進農(nóng)村客運站場建設(shè)， 繼續(xù)完善客運站、線路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)體系，規(guī)范農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化 ；努力爭取縣城南區(qū)和王村 2 個二級客運站早日立項。 （四）繼續(xù)突出工作重點，加強安全生產(chǎn)管理工作。在黨風廉政建設(shè)中，將始終堅持經(jīng)常性的黨風廉政教育與不定期的檢查考核相結(jié)合，定措施與抓落實相結(jié)合，管理權(quán)限與所承擔的責任相結(jié)合。省、部通達項目：、完成投資832萬元。抓好農(nóng)村客運站場和候車亭、?？奎c建設(shè)。抓好車輛年審工作。通過采取宣傳與巡回稽查相結(jié)合，教育與處罰相結(jié)合的辦法，使我縣治理車輛超載工作取得初步成效。XX年，我局重新修訂了《__縣交通局重特大安全生產(chǎn)事故應急救援預案》和《危險貨物運輸事故應急預案》等，確保在出現(xiàn)交通突發(fā)事件時能夠及時應對。年內(nèi)我局研究出臺了《__縣交通系統(tǒng)建立健全懲治和預防腐敗體系的實施意見》，制定了XX年交通系統(tǒng)《黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作實施方案》、《__縣交通局領(lǐng)導干部黨風廉政建設(shè)和反腐敗主要任務分解》，局與縣檢察院聯(lián)合在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程中開展預防職務犯罪，成立了《__縣交通局交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程預防職務犯罪工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組》，印發(fā)了《__交通局開展治理交通建設(shè)領(lǐng)域商業(yè)賄賂專項工作實施方案》，重點在交通基本建設(shè)領(lǐng)域和運政、行政審批等各個重點部門和環(huán)節(jié)上規(guī)范依法行政行為，通過學習《黨章》、黨規(guī)黨紀，增強了每個黨員干部的廉潔自律意識，具有交通行業(yè)特色的反腐倡廉懲防體系建設(shè)在系統(tǒng)內(nèi)全面展開并取得顯著成果。與安徽安凱汽車制造有限公司合資興建的__車展中心一期工程于9月份竣工，第二期工程招標已結(jié)束，12月18日正式開工建設(shè)。社會治安綜合治理取得較好成績，被縣評先進單位、工會、會計、審計、統(tǒng)計、人事管理、老干部管理和檔案、保密工作都取得好成績。XX年度，我局在公路建設(shè)、運輸市場整頓和安全管理等項工作中均取得顯著成績，在XX年的工作中，我局將在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導下，全局上下齊心協(xié)力、開拓進取，按照縣委、縣政府圍繞實現(xiàn)“兩個率先”和建設(shè)有實力、有活力、有魅力社會主義和諧新__的奮斗目標，全面加快我縣改革開放和建設(shè)步伐充分發(fā)揮交通先進作用。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調(diào)、運轉(zhuǎn)靈活的春運工作機制，為確保全縣交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。1月31日（正月初五、初六）石梯、石橋、麻柳等鄉(xiāng)鎮(zhèn)突發(fā)旅客高峰，我局再次啟動了道路旅客應急運輸預案，調(diào)集公交車17輛、班線客車3輛，實行運管人員專門護送，企業(yè)人員跟車管理的“保姆式”應急運輸方式，及時、安全、有序輸送旅客千余人次，受到了旅客和社會各界的好評。一是在單位辦公區(qū)、車站、碼頭、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地懸掛了宣傳標語、橫幅。三、重點突出，水陸交通安全穩(wěn)定（一）層層落實春運安全責任制。運管所嚴格執(zhí)行三級以上客運站運政駐站監(jiān)督規(guī)定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。期間，共開展督查、檢查34次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題15起。一、履職盡責，勤政務實，揮灑汗水促發(fā)展我到交通局任職以后，對全縣交通工作情況進行了詳細地調(diào)查分析，認真吸取和發(fā)揚了歷屆領(lǐng)導班子的工作經(jīng)驗和良好作風，堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通工作全局，始終高揚發(fā)展大旗，努力推動交通工作有序運行，為縣域經(jīng)濟的發(fā)展“鋪路架橋”。在抓好重點工程建設(shè)的同時，～年開工建設(shè)的插團路、洪塔路和注新路等25公里“通鄉(xiāng)公路”工程也已先后順利完工。針對我省現(xiàn)行公路管理體制，我通過反復鉆研政策法規(guī)，于去年爭取出臺了《華容縣人民政府關(guān)于明確全縣公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護責任的通知》(華政發(fā)[～]3號)，國有公路由縣公路局負責、在冊地方公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和我局共同負責、鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責、城市街道由縣建設(shè)局負責的意識正逐步深入人心，四級公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護責任體系初步建立。通過一年的努力，我和一班人在干部職工人平受償不足8000元的情況下，牢固樹立群眾觀念，充分發(fā)揮干部職工的積極性，講政策法規(guī)順人心，憑公平公正穩(wěn)人心，靠排憂解難曖人心，順利完成了縣航運公司、裝運公司和汽車修配廠三家單位改革的各項任務。為搞好注滋口渡務所的人員分流工作，近兩年來，特別是注滋口大橋第二次復工后，我和該所一班人未雨綢繆，及早謀劃，先后成功兼并、收購新沙洲渡口、鲇魚須渡口，積極搭建分流載體。我時刻把安全生產(chǎn)和群眾的安危放在首要位置，從實踐“xxxx”重要思想、維護穩(wěn)定、推進改革、促進發(fā)展的高度，把抓好安全生產(chǎn)工作當作目前一項嚴肅的政治任務來抓，加強領(lǐng)導，強化監(jiān)管，突出重點，深化整治，出臺了《華容縣交通局安全生產(chǎn)黃牌警示停職待崗制度》，布置、組織深入開展安全生產(chǎn)大檢查17次，及時整改問題和隱患4個，依紀依規(guī)處分29人。但同時我也清醒地認識到，就我個人和工作來講，還存在著許多缺點和不足，主要表現(xiàn)在：一是調(diào)查研究不夠深入。再如原計劃今年局機關(guān)公務員工資縣財政打卡發(fā)放的問題，由于我向上呼吁、反映的效果不好，今年沒有解決，既影響了交通作為政府工作部門的形象，又影響了機關(guān)工作人員的積極性。二是加快交通建設(shè)步伐，為縣域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造更優(yōu)更好地交通環(huán)境。特此報告，請予審議。為加快公路建設(shè)步伐，夯實縣域經(jīng)濟跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)，兩年多來，我在上級領(lǐng)導和縣交通局一班人的支持下，積極接通“天線”，跑長沙、去岳陽、上北京匯報反映工作，爭取資金和項目，爭得了省、市政府分管領(lǐng)導和交通主管部門對我縣交通工作的特殊傾斜，營造了一個良好的工作環(huán)境。并及時向縣委、縣政府建議，發(fā)動縣、鄉(xiāng)、村三級積極性，拉開了我縣通村公路升級大會戰(zhàn)。由于我和一班人在該項工作上信息捕捉得準，動手早，行動快，基礎(chǔ)工作做得扎實，預計可在建設(shè)計劃、國家投資爭取上占據(jù)絕對的主動權(quán)。有資金作保障，XX年3月開工、因資金原因先后兩次停工18個月的注滋口大橋終于在去年底建成通車。兩年多來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團結(jié)一班人，帶領(lǐng)系統(tǒng)干部職工在矛盾和困難中奮力開拓，好推進了全縣交通事業(yè)的發(fā)展。在加快建設(shè)速度的同時，依法依規(guī)加強質(zhì)量監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。我省現(xiàn)行的“分級管理，分線負責”的交通管理體制決定了縣交通局與縣公路局的不相隸屬關(guān)系；國家交通建設(shè)項目要求地方財政必須予以配套，但縣、鄉(xiāng)、村財力有限，難以配套，以致建設(shè)負債居高不下；新聞媒體的宣傳、社會對交通建設(shè)高期望值與現(xiàn)行交通管理體制、投資政策的矛盾難以調(diào)和，而我個人又向上對外匯報交流溝通不夠，以致群眾對交通工作產(chǎn)生了一些不應有的誤解。二是運輸市場整治效果不夠明顯。二、依法行政，接受監(jiān)督，嚴格執(zhí)行人大決定在工作中，我和一班人認真貫徹落實憲法和與交通相關(guān)的各項法律法規(guī)，堅持依法行政，依法處理各種矛盾和糾紛。抓重點，攻難點，解熱點，優(yōu)化發(fā)展的環(huán)境針對社會反響較大的交通行政執(zhí)法問題，近三年來，我和一班人以建立一支作風嚴謹正派、政治素質(zhì)高、業(yè)務能力強的交通行政執(zhí)法隊伍為目標，先后開展了交通行政執(zhí)法宣傳月等項活動，出臺了行政執(zhí)法隊伍管理規(guī)定和《黃牌警示停職待崗制度》，排除重重阻力，對7起違規(guī)行政執(zhí)法行為當事人進行了照章處罰，分別給予縣運管所2名副所長，3名站長和5名副站長等10人黃牌警示、停職待崗、收回行政執(zhí)法證、罰款等處分，較好地規(guī)范了交通行政執(zhí)法人員的行為，向社會展示了交通行政執(zhí)法人員公正、公平、公開的執(zhí)法形象，嚴于律己、潔身自好的個人形象，依法行政、文明執(zhí)法的整體形象。今年，縣路橋公司、交建公司兩家企業(yè)的改制進展良好，預計年底可以平穩(wěn)地完成改制任務。并將該項工作納入縣委、縣政府年終兩個文明建設(shè)考核內(nèi)容。至此，我縣在國家～—～三年“通鄉(xiāng)公路”建設(shè)計劃已由原定的37公路增加到75公里，增加建設(shè)里程38公里，多爭取國家投資1482萬元，達到了全省的平均水平。路不通，萬事空。四、紀律嚴明，值班信息及時暢通我局系統(tǒng)各單位、運輸企業(yè)均落實了由領(lǐng)導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運工作統(tǒng)計，及時報送春運工作動態(tài)、情況，保證了信息及時暢通。（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。（二）狠抓春運安全源頭管理。