【正文】 676910067 15028770795 18307218600 18286150126 13658508581 物資供應(yīng)組 要大中 (物資部長 ) 毛銀明 (物資部長 ) 劉業(yè)華 (物資部長 ) 王 睿 (物資部長 ) 梁中發(fā) (物資部長 ) 申瑞金 (物資部長 ) 13985198608 15014857460 18385280558 15537099977 15890766188 15285977899 事故調(diào)查組 陳善民 (副總工 ) 郭振 方 (總工 ) 劉 威 (總工 ) 宋俊領(lǐng) (總工 ) 王耀宇 (總工 ) 王 波 (總工 ) 15690605088 18666853834 18385280533 13860243918 18807426855 18275283998 安全警戒組 張志偉 (綜合部長 ) 張建山 (綜合部長 ) 蔣義春 (綜合部長 ) 王守斌 (綜合部長 ) 朱化領(lǐng) (綜合部長 ) 劉 通 (綜合部長 ) 18798582999 18288253060 18385280521 18685880559 15085907119 18286061900 應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé) ⑴組 長：負(fù)責(zé)事故的決策和全面指揮，調(diào)動各工區(qū)的救援人員、中鐵三局 渝黔鐵路土建 10 標(biāo) 項目經(jīng)理部 抗滑樁專項施工方案 ２２ 設(shè)備、物資等資源。 險情事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)立即向有關(guān)部門緊急呼救，并開展自救。 原因調(diào)查：應(yīng)當(dāng)做好事故調(diào)查取證工作，勘察事故現(xiàn)場，調(diào)查分析原因，對其目擊證人做好登記檢查工作。以安全員為救護小組組長，對安全事故救護全權(quán)負(fù)責(zé)。 。救援通訊：公安局： 110 、消防隊： 119 、急救中心： 1交通事故： 122 項目部應(yīng)急辦公室： 08527391356 中鐵三局 渝黔鐵路土建 10 標(biāo) 項目經(jīng)理部 抗滑樁專項施工方案 ２４ 應(yīng)急人員安全 在對安全生產(chǎn)事 故及自然災(zāi)害事故進行應(yīng)急處理時，由于事故的危險還有延續(xù)性，應(yīng)急人員的生命安全也受到威脅，因此事故救援過程中應(yīng)充分考慮，加強安全預(yù)防措施，加強個體安全防護，加強現(xiàn)場安全監(jiān)測，事故現(xiàn)場處理指揮人員應(yīng)明確應(yīng)急人員的進出現(xiàn)場和緊急撤離的條件和程序，保證應(yīng)急人員的安全。報告必須實 事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。 通訊聯(lián)絡(luò)：通訊聯(lián)絡(luò)組工作人員應(yīng)堅持晝夜值班制度，作好值班記 錄，調(diào)度安排應(yīng)急處理工作。 ⑶聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)收集現(xiàn)場救援信息，匯報給相關(guān)人員，傳達上級指示，調(diào)度安排應(yīng)急處理工作。 環(huán)保措施 施工道路及時灑水養(yǎng)護，減少粉塵對環(huán)境和周圍居民生活的影響。施工現(xiàn)場做到工完場清。 起重作業(yè)前必須檢查起重機的制動器，吊鉤、鋼絲繩和安全防護裝置是否完好，嚴(yán)禁機械帶病作業(yè)；起重作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行“九不吊”、“七禁止”的制度，操作人員持證上崗；起重作業(yè)應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，其它人員有明確分工。卷揚機卷筒上的鋼絲繩不得放完，應(yīng)至少保留三圈，嚴(yán)禁人拉鋼絲繩卷繞。施工過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與地質(zhì)報告不符，及時與設(shè)計和業(yè)主取得聯(lián)系，研究處理辦法。 、管理措施 為了確保工程質(zhì)量，組織施工人員進行全面質(zhì)量管理意識教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數(shù)。 樁身混凝土強度達到設(shè)計要求的 75％，方可開挖相鄰樁序，嚴(yán)禁超前開挖土石方后施工樁。在澆注前混凝土輸送、料斗、導(dǎo)管、振搗器必須安裝到位并檢查混凝土輸送管路是否松動漏水等，發(fā)現(xiàn)后及時解決，以保證混凝土的澆注質(zhì)量。 檢查電氣、機械、工具等，搭設(shè)溜槽及串筒。 聲測管安裝 樁基無損檢測 按《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》（ TB102182021）執(zhí)行。 縱向受拉鋼筋最小搭接長度表 中鐵三局 渝黔鐵路土建 10 標(biāo) 項目經(jīng)理部 抗滑樁專項施工方案 １０ 鋼筋焊接接頭長度規(guī)定表 鋼筋級別 焊縫形式 搭接長度 HPB235 級 單面焊 ≧ 8d 雙面焊 ≧ 4d HPB300 級 單面焊 ≧ 10d 雙面焊 ≧ 5d 工藝流程： 切割下料→做標(biāo)識→分類堆放 → 鋼筋吊裝入井→井下安裝鋼筋籠。 路面以上抗滑樁外露部位尚需剔鑿護壁，一是為了完成樁間擋土墻施工，確保墻與樁的結(jié)構(gòu)連接；二是為了裝飾樁外表，起到美觀的作用，剔鑿護壁采用人工輔以風(fēng)鎬，墻樁連接處必須剔鑿干凈，保證混凝土咬合。當(dāng)混凝土達到一定強度 (一般為 24 小時 )后拆模，拆模后進行校正，對不合格部分進行修正，直至合格。開挖時應(yīng)先挖中間，后開挖井壁四周。 2）鎖口施工 井口上部 2m 范圍為鎖口，開挖深度達到 2m 時立即施作鎖口。第四系孔隙水主要賦存于第四系松散層中；巖溶裂隙水主要賦存于碳酸鹽地段，水量較豐富但分布不均勻，受巖溶發(fā)育形態(tài)及程度控制。 工程概況 、工程地質(zhì)條件 地層巖性 沿線地層除泥盆系、白堊系外，自第四系至震旦系地層均有出露，尤其以古生界、中生界地層廣泛分布。中鐵三局 渝黔鐵路土建 10 標(biāo) 項目經(jīng)理部 抗滑樁專項施工方案 １ 目 錄 編制依據(jù)、原則、范圍 .......................................................... １ 、編制依據(jù) ....................................................................... １ 、編制原則 ....................................................................... ２ 、編制范圍 ....................................................................... ２ 工程概況 ................................................................................. ２ 、工程地質(zhì)條件 ............................................................... ２ 、水文地質(zhì)特征 ............................................................... ３ 、技術(shù)條件 ....................................................................... ３ 施工方案 ................................................................................. ３ 、施工工藝流程 ............................................................... ３ 、施工準(zhǔn)備 ....................................................................... ４ 、孔