【正文】 了《浙江省預(yù)防職務(wù)犯罪條例》，進(jìn)一步提高了預(yù)防職務(wù)犯罪的能力。隧道460米/2座。該工程在開化境內(nèi)有62公里，設(shè)四個互通、一個服務(wù)區(qū)、一個主線收費(fèi)站，投資概算46億。加快實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)。目前，各項(xiàng)目部已經(jīng)與我縣7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)27個行政村簽訂各項(xiàng)借地借道協(xié)議82處，借地總面積464畝。加快推廣以供應(yīng)鏈管理技術(shù)為核心的物流服務(wù)方式，推廣應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)和國內(nèi)外先進(jìn)實(shí)用的交通運(yùn)輸技術(shù)，提高運(yùn)輸質(zhì)量和效率。抓好交通黨建和反腐敗工作，不斷完善廉政保障體系，實(shí)現(xiàn)了交通系統(tǒng)無腐敗案件和違法行為發(fā)生。我局現(xiàn)正積極配合水南鎮(zhèn)在水南黃泥坑處籌建一個物流中心，集物流、配送、車輛停放、維修于一體，集聚縣內(nèi)運(yùn)輸資源，努力發(fā)展大噸位貨車、專業(yè)運(yùn)輸車，促進(jìn)我縣運(yùn)力增長。共規(guī)劃建設(shè)了高唐、黃潭、安仁、光明、余坊、南口、白蓮、萬安、大源等九個農(nóng)村客運(yùn)站。20*年11月4日完成棧橋搭設(shè)、20*年1月14日完成水下工程施工、1月19日完成T梁預(yù)制、1月31日完成T梁吊裝、3月26日完成橋面鋪裝、4月30日大橋工程基本結(jié)束。金園（三澗渡）大橋位于*縣古鏞鎮(zhèn)積善村三澗渡自然村，是我縣最后一個渡改橋項(xiàng)目。現(xiàn)已完成工可修編工作，并已報(bào)上級待批。今年深化和完善農(nóng)村自然村的公路建設(shè)，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路通達(dá)率和路面硬化率，爭取部分條件好的自然村能進(jìn)行公路路面改造，主要任務(wù)是爭取完成15公里的農(nóng)村公路和自然村12公里的水泥路建設(shè)任務(wù)。八、抓好縣內(nèi)重要線路的養(yǎng)護(hù)工作，探討農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)新模式《福建省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》今年6月1日起實(shí)施，我局認(rèn)真總結(jié)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，結(jié)合我縣農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際，強(qiáng)化農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管，針對目前農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，探索家庭承包制、公司+農(nóng)戶制等養(yǎng)護(hù)新模式，探索水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)新方法、新工藝，并制定了《*縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理和養(yǎng)護(hù)體制改革落實(shí)方案》，待縣里審定后執(zhí)行。四是抓好物流園區(qū)建設(shè)工作。我們按照年初制定的工作目標(biāo)，狠抓落實(shí)，積極推進(jìn)，扎實(shí)工作，取得了一定的成效，現(xiàn)將上半年工作總結(jié)如下：一、全面落實(shí)市局重點(diǎn)工作目標(biāo)考核內(nèi)容。計(jì)劃今年完成全部投資，并建成通車。已經(jīng)完成投資4243萬元。⑵做好205國道開化城關(guān)（獨(dú)山）至江西（白沙關(guān)）改建工程的前期準(zhǔn)備工作。預(yù)防宣教為主，促進(jìn)廉政建設(shè)。實(shí)現(xiàn)了事故次數(shù)、死亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)指標(biāo)零增長。拓寬征費(fèi)思路，力保規(guī)費(fèi)征收再創(chuàng)新高。1結(jié)合實(shí)際，妥善處理信訪事件。建立起活動的組織機(jī)構(gòu)，制定活動的實(shí)施方案，采取組織學(xué)習(xí)十七報(bào)告、舉辦*精神報(bào)告會、舉辦*精神知識競賽、交通建設(shè)大討論等多種形式，全面貫徹落實(shí)*精神。⑶建立健全作風(fēng)建設(shè)長效機(jī)制。二、抗雪災(zāi)、戰(zhàn)冰凍，保暢通1月中旬以來，我縣出現(xiàn)大面積降雪天氣，造成我縣全縣道路受阻，全縣道路塌方104000多方，標(biāo)志標(biāo)設(shè)受損嚴(yán)重，全縣班車停開，在建工程被迫停工，受災(zāi)情況嚴(yán)重。截止6月11日，整個交通系統(tǒng)調(diào)動救災(zāi)人員5536人次，出動搶險(xiǎn)車輛640輛次，搶通中斷公路32條。建設(shè)資金仍然是制約推進(jìn)交通建設(shè)的瓶頸。一是督促有桿線遷移任務(wù)的相關(guān)部門和單位，盡快落實(shí)和開展桿線遷移工作；二是抓緊落實(shí)土地、房屋征遷政策；三是堅(jiān)持原則，把握政策，進(jìn)一步協(xié)調(diào)好項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)厝罕娭g因工程建設(shè)引發(fā)的各類矛盾。安全是交通工作的生命，必須將安全要求貫穿于交通工作的全過程。增強(qiáng)交通系統(tǒng)隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，樹立良好的交通新形象。要繼續(xù)加強(qiáng)安全工作和管理，確保減少一般事故發(fā)生、遏止重特大事故、確保實(shí)現(xiàn)事故數(shù)、死亡數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失“三個零增長”的目標(biāo)。一是努力做好上、下、左、右的協(xié)調(diào)工作，爭取在最短的時間內(nèi)、最有效的方式把淳開公路開化段改建工程的土地指標(biāo)報(bào)批下來；二是做好城關(guān)（獨(dú)山）至星口至白沙關(guān)省際公路前期準(zhǔn)備工作，爭取早日開工建設(shè)；三是做好杭新景高速公路開化段建設(shè)工程的前期準(zhǔn)備工作，積極呼吁，爭取早日開工建設(shè)。就以康莊工程為例，實(shí)施康莊工程四年多以來，除上級補(bǔ)助資金外需地方自籌配套10591萬元。205國道開化城關(guān)（獨(dú)山）至江西（白沙關(guān)）改建工程中，目前華星下的工可、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)均已經(jīng)得到了省交通廳批復(fù)，所有涉及交通的程序已經(jīng)全部完成，正在報(bào)發(fā)改委待批。特別是17省道華白線的搶通保暢工作，17省道作為浙贛兩省的“交通咽喉”，春運(yùn)期間每天擔(dān)負(fù)著六千多車輛的過境任務(wù)，是衢州地區(qū)保暢壓力最重的幾條線路之一。為提高工作人員素質(zhì)，建立落實(shí)學(xué)習(xí)制度，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，推進(jìn)學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)建設(shè)。⑵組織開展深化拓展“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”主題實(shí)踐活動。進(jìn)一步建立健全