【正文】 鉸接液壓缸 外形尺寸（ m） 2 6 總重（ t） 17 注： WZ2A 型帶反鏟，斗容量 ，最大挖掘深度 ，卸料高度。 順鏟法：即鏟斗從一側向另一側一斗一斗地順序開挖，使挖土多一個自由面，以減少阻力，易于挖掘，裝滿鏟斗。 180176。 正鏟開挖高度參考數(shù)值（ m） 土的類別 鏟 斗 容 量 ( m 3 ) 一～二 三 四 （ 2）開挖方法 1）開挖方式 根據(jù)開挖路線與運輸汽車相對位置的不同，一般有兩種： ① 正向開挖，側向裝土 正鏟向前進行方向挖土，汽車位于正鏟的側面裝 車，鏟臂卸土時角度在 90176。助鏟法取土場寬度不宜小于 20m，長度不宜小于40m，采用一臺推土機配合 2～ 4 臺鏟運機助鏟時，鏟運機的半周程距離不應小于 250m，幾臺鏟運機要適當安排鏟土次序和運行路 線，互相交叉進行流水作業(yè)，以發(fā)揮推土機效率。鏟土厚度以20cm 左右為宜。 （ 1）運行路線 1）橢圓形及“ 8”字型運行路線 橢圓形運行路線是從挖方到填方按橢圓形路線回轉，作業(yè)時應常調換方向行駛，以避免機械行駛部分的單側磨損，適于長 100m 內，填土高 的路堤、路塹及基坑開挖場地整平工程使用。 提高生產率措施 （ 1）槽形推土： 推土機重復多次在一條作業(yè)線上切土和推土，使地面漸形成一條淺槽，以 減少土從鏟刀兩側漏散，可增加 10～ 30%的推土量。在邊坡上采取多臺階同時進行開挖時，上臺階比下臺階開挖深進不少于30m，避免先挖坡腳，造成坡體失穩(wěn)。 修建臨時設施： 修好現(xiàn)場供水、供電、供壓縮空氣（當開挖石方時）管線，并試水、試電、試氣。本項目配備的測量儀器如下： 第三章 工程施工方案 第一節(jié) 測量工程 測量、試驗室布置 （ 1） 根據(jù) 本段工程特點和招標文件要求，本承包人在現(xiàn)場配置測量 隊 和 試 驗 室 ， 以 滿 足 設 計 和 施 工 需 要 。 2. 施工前項目機材組對本項目即將用到的機械進行全面的檢修，對所有儀器進行調?；蛩蜋z，確保在項目的施工中正常運轉。 2. 按 ISO9001 質量體系標準及公司 ISO9001 程序文件和質量手冊編制本項目的質量計劃。 第一節(jié) 技術準備 現(xiàn)場踏勘、收集有關資料 調查現(xiàn)場的交通情況，掌握各交叉路口交通轉向及車流量，便于交通組織，并可確定材料、機械、土方運輸路線。 6. 施工場地自然條件及社會依托： 施工場地自然條件： 本標段內地貌分中山、低山、丘陵、臺地、平原和石山六類，境內山地面積占總面積的 %。管道起于廣東省茂名市，止于云南省昆明市，途經(jīng)廣西自治區(qū)、貴州省，管道全長 1691 公里。 本標段負責起樁號 40－ 01/111 陸川，止樁號 40－ 01/144 陸川與玉林界段的管溝土石方施工，長度為 公里。 社會依托： 本工程前期準備工作已完成（包括立項報建、批文、征地），我司進場后與當?shù)卣〉弥С?，進行下一步施工。 2. 組織圖紙會審，由設計人員進行交底，理解設計意圖、質量標準及施工注意事項，準確掌握設計圖紙中的細節(jié)。 （二）對進場的各級干部、工人進行必要的技術、安全施工管理的崗前培訓和法制教育，教育各級干部工人樹立明確的質量、安全和文明施工意識，遵守有關施工和安全文明施工的有關制度法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。復測成果與提供定測結果不符時，須重新復測，如確認定測資料有誤，通知設計單位到現(xiàn)場雙方復測，予以確認。 棄土場布置 本合同棄方共計 30000 立方米 ,平均每公里棄方數(shù)量 1000 立方米 ,全段共設棄土場 2 處 ,棄方平均運距 20 公里。挖方下側棄土時，應將棄土堆表面整平低于挖方場地標高并向外傾斜，或在棄土堆與挖方場地之間設置排水溝，防止地面流入挖方場地。上下坡坡度不得超過 35176。一般運用于大面積平整場地。 下坡鏟土： 是利用機械下坡時的重力作用加大鏟土能力，坡度一般為 3176。 交錯鏟土法： 在挖較堅硬的土時，亦可采用交錯鏟土，即開始鏟土的寬度取大一 些，隨著鏟土阻力增加，適當減少鏟土寬度，使鏟運機能很快裝滿土。正鏟經(jīng)濟合理的挖土高度見下表，開挖高度超過挖土機挖掘高度時，可分層開挖。左右），運輸汽車要側行，生產效率降低，僅用于開挖工作面狹小且較深的基坑（槽）、管溝和路塹等工程。 中心開挖法：正鏟先在挖土區(qū)的中心開挖，然后轉向兩側開挖，運輸汽車按“八”字形停放裝 土。土方工程主要使用單斗鉸接 式輪胎裝載機。如含水量偏低，可采用預先灑水潤濕。 填方宜盡量采用同類土填筑，如采用兩種透水性不同的土填筑時，應將透水性較大的土層置于透水性較水的土層之下，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以免填方形成水囊。推土機運土回填，可先在路線上的某中間點逐步分段集中成一個大堆，再分為若干次運送至卸土地點，分段 距離約為 10～ 15m，以減少運土的漏失量。壓實系數(shù)為土的控制（實際）干土密度 pd 與最大干土密度 pdmax 的比值。 一般性的回填可不作此項測定。對松填的特厚土層亦可采用重錘夯實、強夯等機具方法來夯實。 5)用壓路機進行大面積填方碾壓時，應從兩側逐漸壓向中間，每次碾壓輪跡應有 15～ 20cm 的重迭度，避免漏壓，輪子的下沉量一般壓至不超過 1～ 2cm 為度。 炮孔平面布置：主爆孔 采用梅花形布置，為提高破碎效果，減少大塊以適宜裝運和用作填料，布置時采用寬孔距小抵抗線法，即較大的孔距 a，較小的排距 b， a/b≥ b(w)=— ,a=— 。 光面爆破施工方案： 光面爆破是主體爆破之后，利用布設在設計開挖輪廓線上的光爆炮孔，準確地將預留的光爆層從保留巖體上切下來，形成平整的挖坡面。 3）施工前，須對主要填料進行現(xiàn)場碾壓試驗，重型擊實驗或料度分析，確定全理的施工參數(shù)。 低洼地段，高填、深 挖和地質不良地段的土質路基，將避開雨季施工。 （ 4）防洪、 渡 汛 措 施 施工中要充分考慮雨天對進度、工程質量等影響。 c、 護林防火作為本承包人一件大事來抓，施工期間，在林區(qū)將設置防火標志，設置護林人員，配合地方護林部門做好護 林 工 作 。當天 工 程 完 結 時 ，所 有 剩 余 未 經(jīng) 使 用 的 炸 藥 一 律 依 據(jù) 規(guī)定辦 理 退 庫 手 續(xù) ，炸 藥 及 雷 管 等 火 工 品 不 得 在 工 地 儲 存過夜。 （ e） 對于瞎炮嚴 格 按 爆 破 規(guī) 程 進 行 處 理 。 b、 進行用電安 全 知 識 教 育 ， 定 期 檢 修 電 氣 設 備 。 （ g） 一但發(fā)現(xiàn)未引爆的炮孔，按規(guī)范排除。 C、 爆 破。 （ 6） 破安全措施 在 進 行 爆 破 作 業(yè) 之 前 ， 爆 破 作 業(yè) 人 員 將取得 … 市 公 安 部門 的 批 準 ，遵 守 … 市公安局發(fā)出的各項規(guī)定和限制。 b、 成立一個防汛渡汛搶險領導小組，組長由項目經(jīng)理兼任，并直接指揮兩個由 30 個人組成的搶險隊，配備相應的搶險 器 具 。 雨天開挖土土方時，宜分層開挖，每層底面有大于 1%的縱坡，挖方邊坡沿邊預留 30 厘米厚，待雨季后，再整修到設計邊坡線，開挖路塹距路基面 30 厘米時，停止開挖，待雨季后再挖到設計標高。當采用原地局部修整削方的土料作為筑堤材料時，也必須執(zhí)行上述的規(guī)定。 在全面開工前，先進行試驗路段施工，以確定設備的組合及壓實厚度，松鋪系數(shù)，并報工程師審批。 光爆孔采用傳爆線線外網(wǎng)絡各段同時起爆。 工準備階段 人員、機具設備進場，土樣試驗 施工測量放樣 土方工程流程圖 H 回填土壓實試驗 回填土壓實試驗：回填土應分層試驗，在每層表面下 2/3 厚度處用環(huán)刀取樣，測定土的干密度，以不小于規(guī)定的該土料控制干密度為合格，如未達道要求，應增加壓實遍數(shù)或挖開把土塊打碎，并重新