【正文】 線部門以取得地下管線的資料，并與現(xiàn)場儀器探測結(jié)果互相核對，掌握本標(biāo)段地下管線資料； 了解本標(biāo)段周圍的物資供應(yīng)情況：調(diào)查工程所需各種物資來源單位的供應(yīng)能力、價格、品種、質(zhì)量、信譽(yù)等情況，落實(shí)供貨單位。 編制預(yù)算文件 由預(yù)算部門根據(jù)設(shè)計圖紙、預(yù)算定額、施工組織設(shè)計編制預(yù)算成本節(jié)約計劃。 線路復(fù)測 本工程采用甲方提供的工程坐標(biāo)及高程系統(tǒng)，進(jìn)場后，立即組織測量隊進(jìn)駐工地，配合甲方和監(jiān)理工程師與設(shè)計單位辦理交接樁手續(xù)，進(jìn)行本工程范圍內(nèi)的水平高程復(fù)測。 （ 3） 試驗室由主任、試驗工程師、試驗員等 4 人組成。 二、土石方工程施 工工藝 A:場地土方開挖 挖方上邊緣至土堆坡腳的距離，應(yīng)根據(jù)挖方深度、邊坡高度和土的類別確定。以便縮短低速運(yùn)行時間，然后直接推運(yùn)到預(yù)定地點(diǎn)。 （ 3）多刀送土： 在硬質(zhì)土中，切土深度不大，將土先積聚在一個或數(shù)個中間地點(diǎn)，然后再整批推運(yùn)到卸土區(qū)，堆積距離不宜大于 30m，堆土高度以 2m 內(nèi)為宜。 2）大環(huán)行及連續(xù)式運(yùn)行路線 大環(huán)行運(yùn)行路線，一次循環(huán)完成丙次鏟土、回填作業(yè)，減少轉(zhuǎn)彎次數(shù)，提高生產(chǎn)效率，適用于卸土區(qū)在挖土區(qū)兩端時。在大坡度上用下坡鏟土法時，應(yīng)注意下坡運(yùn)土放低鏟斗以低速前進(jìn)，鏟斗裝滿后，先關(guān)閉斗門，慢慢提斗后前進(jìn)。巖塊及土塊粒徑應(yīng)小于土斗口寬度的 1/3。內(nèi)，但運(yùn)輸汽車要側(cè)行車，生產(chǎn)效率要降低一些。 多層挖土：將開挖面按機(jī)械的合理開挖高度，分為多層同時開挖，以加快開挖速度，土方可以分層運(yùn)出，變可分層遞送，至最上層用汽車運(yùn)出。 8．裝載機(jī) 裝載機(jī)按行走方式分履帶式和輪胎式兩種，按工作方式有同期工作的單斗式裝載機(jī)和連續(xù)工作的鏈?zhǔn)脚c輪斗式裝載機(jī)。 回填之前應(yīng)清除沉積于水中的樹木、沉船等雜物。 對于無密實(shí)度要求或允許自然沉實(shí)的填方，可直接填筑，不壓（夯）實(shí)，但應(yīng)預(yù)留一定的沉陷量。兩機(jī)平行時，其間距不得小于 3m，在同一夯行路線上，前后間距不得小于 10m。 3）自卸汽車填土： 用自卸汽車運(yùn)來的填土，卸下常是成堆的，需用推土機(jī)推開攤平，使其每層的鋪土厚度不大于 30～ 50cm（隨選用的壓實(shí)機(jī)械而定），由于汽車不能在虛土上行駛，因而卸土推平和壓實(shí)工作采取分段交叉進(jìn)行，并可利用汽車行駛作部分壓實(shí)工作。工地簡單檢驗一般以手握成團(tuán)落地開花為適宜。 之后分層回填粗砂，每層 30cm，用振動壓路機(jī)碾壓 6— 8 遍，直至與塘邊自然地面齊平。 4)機(jī)械填方時，應(yīng)保證邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量。 在深孔控制爆破施工中，按照設(shè)計要求首先對場地布局分階平整，規(guī)范布孔操作和孔位選擇，嚴(yán)格控制裝藥量，注意裝藥與填塞質(zhì)量及網(wǎng)絡(luò)連接和起爆等工序，選擇施工間歇作為放炮時間，避免作業(yè)干擾、提高工作效率。 裝藥和堵塞 ： 裝藥包括裝藥結(jié)構(gòu)和裝藥方法，裝藥結(jié)構(gòu)包括連續(xù)裝藥和間隔裝藥，連續(xù)裝藥由于孔的上部不裝藥容易產(chǎn)生大塊， 間隔裝藥可以使爆炸能量在巖石上比較均勻的分布，深孔控制爆破采用兩間隔裝藥，中間不裝藥部位長１ — ２米。 2）首先抓回填土的碾壓處理，尤其是軟土地基段，其次抓回填的填料質(zhì)量，凡作為回填土填料的土石必須通過試驗來確定。 6）雨天施工 雨天施工前，本承包人將根據(jù)現(xiàn)場具體情況編制實(shí)施性的雨季施工計劃，提交工程師審查批準(zhǔn)。 2）在爆破施工中采用光面爆破，沿設(shè)計開挖線預(yù)留光爆層，嚴(yán)格控制用藥量，避免超欠挖現(xiàn)象 ，確保工程質(zhì)量。 b、 防止可燃可爆炸物質(zhì)的積聚，提高材料及設(shè)備的防火 性 能 。溫 度 保 持 在 18℃ 30℃之 間 ，庫 內(nèi) 有 消防 設(shè) 備 ，不 同 性 質(zhì) 的 炸 藥 分 開 貯 存 ，雷管和炸藥分開貯存。 （ c） 放置在地面上的起爆引線，引線結(jié)點(diǎn)，起爆繼電導(dǎo)體及起爆雷管必須用一層 30 厘米厚的砂或泥土覆蓋。 a、 對電氣設(shè)備特別是高壓變壓器（高度設(shè)置 米，并 設(shè) 圍 墻 防 護(hù) ） 的 外 殼 要 進(jìn) 行 防 護(hù) 性 接 地 ， 防 護(hù) 性 接零或絕緣。操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設(shè)備進(jìn)行安全檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。 （ a） 爆 破 地點(diǎn) 200 米范圍內(nèi)有人命或財產(chǎn)存在而中間又沒有高地相隔以作為屏障，或者爆破時碎片可能會危及人命及財產(chǎn)的安全，將架設(shè)堅固的天棚布幕或爆破圍網(wǎng)，以防 止 碎 片 的 飛 散 。 A、 炸藥等爆破物品的管理。雨 季 來 臨 前 要 及 時 疏 通 普 沙 河 及 其 它河溝，保證排 水 暢 通 。 b、選擇具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍 將從曾進(jìn)行過施工具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍中選調(diào)技工和作業(yè)隊伍，在專業(yè)化模式的管理中，按照全面質(zhì)量管理的辦法，成立爆破、強(qiáng)夯施工、土方鋪筑等 QC 小組以確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 4）在回填施工前及施工過程中，采取各種防排水措施，確保施工質(zhì)量及施工安全。再按每層回填 30cm 土料，推平振動碾壓 6— 8 遍。 鉆孔與炮孔驗收： 嚴(yán)格按照鉆孔設(shè)計要求進(jìn)行鉆孔，在裝藥之前，首先檢查炮孔位置、方向、深度是否符合要求，孔內(nèi)是否有殘渣、積水或堵孔，發(fā)現(xiàn)不符合要求的應(yīng)及時處理，以免影響爆破效果。 F 深孔控制爆破施工方案 根據(jù)石方開挖施工經(jīng)驗，計劃采用潛孔鉆機(jī)布孔進(jìn)行深孔微差爆破技術(shù)施工。采用振動平碾壓實(shí)爆破石渣或碎石類土?xí)r，應(yīng)先用靜壓，而后振壓。 B:池塘的處理 廠區(qū)內(nèi)陸域部分的所有池塘應(yīng)使用電泵排水，除低水位，用挖掘機(jī)反鏟挖除塘底淤泥，盡量清除干凈。 填土壓實(shí)時，應(yīng)使回填土的含水量在最優(yōu)含水量范圍之內(nèi)。 2）鏟運(yùn)機(jī)鋪填土： 鏟運(yùn)機(jī)鋪土，輔填土區(qū)段的長度不宜小于 20m，寬度不宜小于 8m，每次鋪土厚度不大于 30～ 50cm（視所用壓實(shí)機(jī)械的要求而定），每層鋪土后，利用空車返回時將地表面刮平。 邊角人工夯填土一般用 60～ 80kg 重的木夯，由 4～ 8 人拉繩，二人扶夯，舉高不小于 ，一夯壓半夯，按次序進(jìn)行。 3）在氣候干燥時，須采取加速挖土、運(yùn)土、平土和碾壓過程，以減少土的水分散失。 適用范圍 適用于裝卸土方和散料，也可用于松軟土的表層剝離，地面平整和場地清理等工作。適用于開挖堅硬的土。 一～四 100% 87% 77% 2）挖土方法和提高生產(chǎn)率措施 分層挖土：將開挖面按機(jī)械的合理挖掘高度分為多層開挖，當(dāng)開挖面高度不能成為一次挖掘深度的整數(shù)倍時，則可在挖方的邊緣或中部先開一條淺槽作為第一次挖土運(yùn)輸路線，然后再逐次開挖直至基坑底部。內(nèi)，且汽車行駛方便，生產(chǎn)率高，一般采用較多。 影響鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)效率的因素 鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)效率與上坡和填筑路填的高度有關(guān)，其影響系數(shù)。平坦地形可將取土地段的一端先鏟低，然后保持一定的坡度向后延伸，人為地創(chuàng)造下坡鏟土條件。 “ 8”字形運(yùn)行路線是裝土、運(yùn)土、卸土?xí)r按“ 8”字形運(yùn)行，一個循環(huán)完成兩次挖土和卸土作業(yè)，裝土和卸土沿直線開行時進(jìn)行，轉(zhuǎn)變時剛好把土裝完傾卸完畢，但兩條路線間的夾角 a 應(yīng)小于 60176。槽的深度以 1m 左右為宜，土埂寬約 50cm，當(dāng)推土多條槽后，再從后面將土埂推入槽內(nèi)，然后運(yùn)出。 C:土方施工機(jī)械的選擇及施工方法 本工程機(jī)械開挖使用機(jī)械主要有推土機(jī)、鏟運(yùn) 機(jī)、單斗挖土機(jī)（包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等）、多斗控土機(jī)、裝載機(jī)等。搭高必需的臨時工棚（工具、材料庫、油庫、維修棚、休息棚、茶爐棚）等。 （ 2） 測量隊由隊長、測量工程師、測量工等 5 人組成。 三、資金準(zhǔn)備 根據(jù)本工程的合同文件的要求及施工組織設(shè)計中的資金需用量為100 萬元人民幣，開工時由本公司及時安排到位使用。 3．按 GB/T240001ISO14001 環(huán)境管理體系、 GB/T28001－ 2021 職業(yè)健康、安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合本工程實(shí)際情況及具體要求，建立 HSE 管理機(jī)構(gòu)體系。 調(diào)查水源、電源情況：調(diào)查施工水源、電源的供應(yīng)能力及接駁地點(diǎn)、線路距離； 本工程由施工方解決用水、電 。平原地區(qū)主要有以柳州為中心的桂中盆地、南寧盆地和郁江平原。 管 道采用單管密閉順序輸送工藝，按油品性質(zhì)相近的原則順序輸送 90＃汽油、 95＃汽油、 0＃柴油。根據(jù)沿線地形地質(zhì)情況，分別采用 FBE 和 3PE 進(jìn)行外防腐。南丹至河池一帶有密集的峰叢、峰林石山。 圖紙會審、設(shè)計交底 1．項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，對工程的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，掌握和了解圖紙中的有關(guān)細(xì)節(jié)。 第二節(jié) 施工隊伍準(zhǔn)備