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汽車安全性設(shè)計課程-安全帶(完整版)

2024-11-22 03:33上一頁面

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【正文】 帶和全背式安全帶。 1967年,布蓮在美國發(fā)表了《28,000宗意外報告》,扭轉(zhuǎn)了美國對安全帶認識的轉(zhuǎn)變。此外,帶織物應外觀平整、手感柔軟舒適。 動態(tài)試驗 在碰撞試驗臺上進行,對三點緊急鎖止式汽車安全帶進行總成性能試驗時,要分別對腰帶加載22300N,對肩帶加載13300N,對腰肩帶并用加載26700N,每次測量滾輪移動量。,2024/11/21,煙火式預張緊力機構(gòu),2024/11/21,腰帶部分折疊,2024/11/21,卷收器張力減小裝置,2024/11/21,2024/11/21,高度調(diào)節(jié)器,2024/11/21,自動佩戴安全帶,2024/11/21,。 可分多剛體的彈性體模擬拉帶,也可以利用有限元模擬拉帶。,2024/11/21,卷收器分類: 無鎖式卷收器 自鎖式卷收器 緊急鎖止式卷收器,2024/11/21,緊急鎖止式卷收器又可分為: 織帶拉出加速度敏感式(又稱織帶敏感式) 汽車加速度敏感式(又稱車體敏感式) 對上述兩者均敏感的復合敏感式 卷收器鎖止的基本工作原理分兩類: 外緣鎖止式 中心鎖止式機構(gòu),2024/11/21,織帶拉扯加速度敏感式鎖止機構(gòu) 1-棘輪止動桿 2-棘輪 3-接合齒圈 4-感應彈簧 5-心軸 6-鎖止臂,2024/11/21,圖68 車體加速度敏感式鎖止機構(gòu)
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