【正文】 接口外側(cè)做 45176。 % 抽提篩分 馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率 每臺拌和機(jī) 12 次 /日 符合設(shè)計(jì)要求 拌和廠取樣成型試驗(yàn) 車 轍 試 驗(yàn) 必要時(shí) 不小于設(shè)計(jì)要求 拌和廠或現(xiàn)場取樣成型送實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn) 滲 水 試 驗(yàn) 隨時(shí) 基本上不滲水或滲水非常慢 向路面倒水觀察 4 次 /日 不大于 200ml/min 用滲水儀測定 構(gòu) 造 深 度 不少于 5 處 /日 鋪砂法 壓 實(shí) 度 每 2021m2 檢查 1 處 馬歇爾密度 ≥ 98%；真空法最大相對密度≥ 94%（單點(diǎn)檢驗(yàn)） 鉆孔法或核子儀 空 隙 率 必要時(shí) 不大于 6% 鉆孔法 管線工程 a、測量放樣 各地下管道放樣必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)管位放樣，檢查井井位無支管的可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整，但凡有預(yù)留支管的井位不得隨便改變。執(zhí)行，所有接縫處都要用 3m 直尺測量、控制其平整度。 ⑥ SMA 混合料的壓實(shí)度要嚴(yán)格控制，要避免壓實(shí)度不足或過度壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 98%，現(xiàn)場取樣的混合料空隙率不大于 6%。 SMA 混合料必須在攤鋪后立即進(jìn)行碾壓，不得等候，不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，以防止磨掉石料棱角，壓碎石料，破壞集料嵌擠。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。 ② SMA 混合料在運(yùn)輸過程中必須加蓋苫布，以防混合料表面溫度降低。公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ F402021） 187。公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 187。 6）、 纖維穩(wěn)定劑 ： 采用木質(zhì)纖維作為穩(wěn)定劑，并采用顆粒狀纖維，必須確認(rèn)纖維顆粒在瀝青混合料拌和過程能均勻地分散開。 3）、細(xì)集料： 1. SMA 使用的細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有一定的棱角。 H、面層瀝青路面（ SMA） 1）、 SMA 組合特點(diǎn)： 1. SMA 為一種間斷級配的瀝青混合料 2. SMA 混合料的瀝青用量多，比普通瀝青混合料要高出 1 個(gè)百分點(diǎn)。上面層采用玄武巖骨料，下面層可采用堿性石料（如石灰?guī)r）。本次瀝青下封層礦料級配采用 MS3 型，厚度 1cm。第二層集料 S14 46m3/1000m乳化瀝青 。公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ F402021） 187。 （ 2）本工程 36cm 厚二灰碎石分二層攤鋪，每層 18cm 厚。 e、試驗(yàn)及檢測：路基填土分層填筑，分層壓實(shí)，逐層驗(yàn)收。 （ 2）路基填筑：填前必須對原土進(jìn)行碾壓，徹底處理好軟弱層，填筑應(yīng)由低處分層水平填筑，分層壓實(shí)。 I、砼管材 （ 1）砼管材供應(yīng)商必須具有相應(yīng)資質(zhì)及進(jìn)城許可證，所供管材應(yīng)提供質(zhì)保書和合格證。 （ 2）磚進(jìn)場前必須按規(guī)定頻率進(jìn)行抽樣復(fù)試，復(fù)試其強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （ 2）鋼筋復(fù)驗(yàn)：每一批量做 2 個(gè)拉伸試驗(yàn)， 2 個(gè)彎曲 試驗(yàn)。 （ 3）袋裝水泥場內(nèi)存放，應(yīng)設(shè)專門水泥庫，水泥袋堆高不超高 10 袋，底層并墊高 20~30cm，離墻 20cm 左右。使用前應(yīng)按其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢（試）驗(yàn)。 （ 4） 開工后首批使用材料報(bào)驗(yàn)并審批。 審查承包單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)（方案），在提出初審意見后，會同有關(guān)建設(shè)單位共同確定施工組織設(shè)計(jì)（方案）中有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)措施及施工方法，并形成正式書面審批意見。 （ 5）對旁站發(fā)現(xiàn)和處理旁站監(jiān)理過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題應(yīng)做好旁站記錄，對發(fā)現(xiàn)承包單位違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的行為，有權(quán)責(zé)令立即整改；如發(fā)現(xiàn)其 施工活動(dòng)已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量的，或存在安全隱患的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向總監(jiān)理工程師報(bào)告，由總監(jiān)理工程師下達(dá)局部暫停施工或采取其他應(yīng)急 措施。 巡視 （ 1）專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場施工情況，每日對正在施工的工程進(jìn)行不定期的巡視檢查。 填石路基 測量放線，路基填筑，攤鋪整平，碾壓成型，路基壓實(shí)度檢測驗(yàn)收。 XXXX 道路改造 工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 內(nèi)容提要： 專業(yè)工程的特點(diǎn) 監(jiān)理工作的流程 監(jiān)理工作的控制點(diǎn)及目標(biāo)值 監(jiān)理工作的方法及措施 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： _____________________ 專業(yè)監(jiān)理工程師： ________________________ 總監(jiān)理工程師： __________________________ 日 期： __________________________ 目 錄 專業(yè)工程的特點(diǎn) 監(jiān)理工作的流程 監(jiān)理工作的控制點(diǎn)及目標(biāo)值 監(jiān)理工作的方法及措施 工程施工、驗(yàn)收技術(shù)資料 為了更好的實(shí)施施工階段的監(jiān)理，對投資、建設(shè)工期及質(zhì)量進(jìn)行有效控制。 石灰土基層 廠拌法 石灰土拌和，石灰土運(yùn)輸，石灰土攤鋪，整平整型，穩(wěn)壓，精平整型，碾壓成活、養(yǎng)生。檢查承包單位對正在施工工程執(zhí)行規(guī)范的情況及監(jiān)理對有整改要求的工序落實(shí)情況，對施工計(jì)劃的執(zhí)行情況，同時(shí)對巡查發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場可及時(shí)提出并要求整改，對整改不力的將書面發(fā)出監(jiān)理通知督促其整改。 （ 6）凡需要旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位及關(guān)鍵工序，而未實(shí)施旁站監(jiān)理或沒有旁站記錄的，監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕簽字。 審查承包單位現(xiàn)場項(xiàng)目部的質(zhì)量保證、質(zhì)量管理及技術(shù)管理體系。 各類混合料配合比報(bào)告及各類土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，石灰劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線。 （ 4）進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料、成品、半成品、構(gòu)配件，在使用前必須按現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣，交由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)試，復(fù)試結(jié)果合格方可使用。散裝水泥應(yīng)設(shè)置專門的水泥罐。進(jìn)口鋼筋應(yīng)進(jìn)行化學(xué)分析檢驗(yàn)。 （ 3）試驗(yàn)：同產(chǎn)地、同巖質(zhì)做一組強(qiáng)度試驗(yàn)。 J、二灰碎石 （ 1） 混合料的生產(chǎn)單位按規(guī)定，提供出廠質(zhì)量合格證書或試驗(yàn)報(bào)告。采用 18~20T 壓路機(jī)碾壓，其壓實(shí)最大厚度不超過 20cm， 12~15T 壓路機(jī)碾壓其最 大壓實(shí)度厚度不大于 15cm，填筑至路床頂?shù)淖钚簩?shí)厚度不小于 8cm，為確保路基填土質(zhì)量，必須分層檢測驗(yàn)收。監(jiān)理在下列填土部位進(jìn)行停檢驗(yàn)收；路床頂 、路床以下 80cm、 150cm，重點(diǎn)檢測壓實(shí)度及路基填土寬度，其中路床頂必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行彎沉檢測，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。 （ 3）攤鋪：拌好的混合料應(yīng)根據(jù)已確定的松鋪系數(shù)計(jì)算松攤厚度，并按攤鋪機(jī)每幅寬度，測出各特征點(diǎn)的控制標(biāo)高及時(shí)攤鋪。中表 的規(guī)定，乳化瀝青用量采用下限。下封層采用乳化瀝青，其品種和用量應(yīng)符合 171。 G、底層瀝青路面（ AC25C） 1）、瀝青： 適用本地 14 氣候分區(qū) 70 號 A 級道路石油瀝青，其質(zhì)量要求符合171。當(dāng)使用不符合要求的粗集料時(shí)，宜摻加消石灰、水泥或飽和石灰水處理后使用，必要時(shí)可同時(shí)在瀝青中摻加耐熱、耐水的抗剝落劑，使用瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)達(dá)到要求。 3. SMA 混合料中 5mm 以上的粗集料高，占 70%以上，且要求其特別堅(jiān)硬，表 面粗超，針片狀顆粒少；細(xì)集料用量較少，應(yīng)采用堅(jiān)硬的人工機(jī)制砂。 2. 細(xì)集料采用機(jī)制砂，并采用專用的細(xì)料破碎機(jī)生產(chǎn)制造，不得使用含有泥土、贓物的廢石屑。纖維穩(wěn)定劑的摻和比例按瀝青混合料總量的百分比計(jì)算，摻和量宜為 %%，具體通過實(shí)驗(yàn)確定。、 171。的規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)氣溫較低時(shí)，應(yīng)采用保溫苫布。攤鋪機(jī)的攤鋪速度通?？刂圃?34m/min為宜，最大不超過 5m/min。碾壓溫度應(yīng)符合上表二的要求。 ⑦為防止混合料粘在碾壓輪上， 應(yīng)采用霧狀噴水裝置，使碾壓輪始終保持濕潤。 7. 開放交通： SMA 路面施工結(jié)束，應(yīng)在路表面溫度下降到 50℃ 后，開放交通，此后若發(fā)現(xiàn) SMA 瀝青面層 在開放交通后，有發(fā)軟現(xiàn)象或運(yùn)料車轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)掉粒、輪印等情況時(shí)，要暫時(shí)封閉交通。 b、溝槽開挖 槽底標(biāo)高及中線每側(cè)寬應(yīng)符合設(shè)計(jì)和滿足施工要求，槽底土壤不得擾動(dòng)，采用機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)預(yù)留 15~20cm 保護(hù)層留作人工開挖，如 發(fā)生超挖現(xiàn)象，嚴(yán)禁采用素土回填，如遇有軟基不良土質(zhì)，應(yīng)換填碎石或低標(biāo)號砼。 砂漿倒角。 （ 5）加強(qiáng)檢查井井周回填土質(zhì)量的監(jiān)督及管理，嚴(yán)格控制分層松填厚度不大于 15cm，并采用 6%灰土回填，對因特殊情況使井周工作寬度不能滿足夯實(shí)機(jī)械操作要求時(shí)，應(yīng)采用低標(biāo)號混凝土或級配碎石填筑，確保井周填土夯實(shí)。 A、工程計(jì)量的條件 計(jì)量的項(xiàng)目應(yīng)符合合同要求 合同規(guī)定計(jì)量的項(xiàng)目包括以下三個(gè)方面： （ 1） 清單中的工程項(xiàng)目 工程量清單中的工程量是在制定招標(biāo)文件時(shí)，在圖紙和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上估算出來的，不能作為承包人應(yīng)予完成的工程 量之實(shí)際和確切的工程量，工程量的最終確認(rèn)工作由施工階段監(jiān)理工程師的工程計(jì)量來完成，所以清單中的工程項(xiàng)目全部需要計(jì)量，以便確認(rèn)承包人是否按合同條件完成了該項(xiàng)工程。工程量的范圍包括：工程量清單及修訂的工程量清單內(nèi)容、合同文件規(guī)定的各種費(fèi)用支付項(xiàng)目。承包人如對監(jiān)理工程師的計(jì)量有異議，可在 14 天內(nèi)以書面形式提出，再由監(jiān)理工程師對承包商提出的質(zhì)疑進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)議后的結(jié)果通知承包人。 a、首先，承包人提供計(jì)量原始報(bào)表和計(jì)量申請或監(jiān)理工程師向承包人發(fā)出計(jì)量通知，監(jiān)理工程師必須檢查承包人為計(jì)量準(zhǔn)備的有關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)問題或計(jì)量不齊全，應(yīng)退還承包人暫不計(jì)量，或計(jì)量后暫不支付。 計(jì)量監(jiān)理工程師對計(jì)量單價(jià)的審查 （ 1）對標(biāo)書中內(nèi)容一致的工程量或內(nèi)容相似的工程量，套用標(biāo)書 中單價(jià)。 五、工程施工、驗(yàn)收技術(shù)資料 市政工程道路施工、驗(yàn)收全過程的技術(shù)資料來往以書面形式為準(zhǔn)，經(jīng)相關(guān)人員簽字后生效，并采用黑墨水或炭素墨水筆填寫。 施工用表統(tǒng)一采用建設(shè)部建城 [2021]221 號文件規(guī)定的表式及常州市建設(shè)局編制的《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件》補(bǔ)充