【正文】 小直徑連續(xù)裝藥、間隔裝藥、導(dǎo)爆索裝藥和空氣柱狀裝藥，通常情況下宜選用小直徑連續(xù)裝藥或間隔裝藥結(jié)構(gòu)；軟巖 可采用導(dǎo)爆索裝藥結(jié)構(gòu)；當(dāng)眼深不大于 2m時(shí)，可采用空氣柱狀裝藥結(jié)構(gòu)。當(dāng)無試驗(yàn)條件 且炮眼深度 ～ 、炮眼直徑 40～ 50mm、藥卷直徑 20～ 25mm時(shí)， 參數(shù)選用 可參照表 12 及表 13。對(duì)整體式襯砌，侵入值應(yīng)小于初砌厚度的 1/3，并小于 10cm；對(duì)噴錨初砌不應(yīng)大于 5cm；拱腳和墻腳以上 1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。 c) 隧道的測(cè)量貫通誤差可參照 GB50026的規(guī)定。 c) 開挖不得危及襯砌、初期支護(hù)及施工設(shè)備等的安全。 淺埋段地質(zhì)條件 差時(shí)，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。 洞門施工應(yīng)在隧道開挖的初期完成，地質(zhì)不良 的洞口應(yīng)與開挖同步進(jìn)行。 管道安裝就位后 ,應(yīng)按要求采集管道焊口坐標(biāo)和標(biāo)高、錨固墩及支座等的位置信息。 隧道貫通后，施工中線及高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌的 l00m 地段內(nèi) (即調(diào)線地段 )調(diào)整。在坑道內(nèi)拱部、邊墻施工地段宜每 l00m設(shè)立一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期復(fù)核。當(dāng)用正倒鏡延長(zhǎng)直線法或曲線偏角法檢測(cè)延伸中線樁點(diǎn)時(shí)，其點(diǎn)位橫向偏差不得大于 5mm。洞內(nèi)宜每隔 300m 設(shè)立一對(duì)高程控制點(diǎn)。 表 6 測(cè)角精度、儀器型號(hào)和測(cè)回?cái)?shù) 三角鎖、導(dǎo)線測(cè)量等級(jí) 測(cè)角中誤差 (″ ) 儀器型號(hào) 測(cè)回?cái)?shù) 二 J1 6～ 9 J2 9～ 12 三 J1 4 J2 6 四 J1 2 J2 4 五 J2 2 表 7 方向觀測(cè)法觀測(cè)限差 儀器型號(hào) 光學(xué)測(cè)微器兩次重合 半測(cè)回歸 各測(cè)回同方向視軸差 (2C) 各測(cè)回同方向值互差 Q/SY GJX XXXXX— 2021 11 讀數(shù)之差 零差 的互差 DJ1 1 6 9 6 DJ2 3 8 13 10 較長(zhǎng)的隧道在已襯砌地段具備長(zhǎng)邊通視條件時(shí)，宜選擇原導(dǎo)線點(diǎn)組成長(zhǎng)邊導(dǎo)線復(fù)測(cè)。洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)以洞口投點(diǎn) (插點(diǎn) )為起始點(diǎn)，宜沿中線布設(shè)。 豎井聯(lián)系測(cè)量的平面控制宜采用光學(xué)投點(diǎn)、陀螺儀定向。 b) 控制網(wǎng)可采用 GPS 網(wǎng)、三角形網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)等形式，并沿隧道兩洞口的連線方向布設(shè)。 c) 渣場(chǎng)運(yùn)輸條件是否方便 棄渣。安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行安全檢查及性能試驗(yàn)，并經(jīng)試運(yùn)合格后，方可投入使用。 施工單位會(huì)同設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)交接并復(fù)測(cè)測(cè)量控制樁、水準(zhǔn)樁。 f) 嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入庫(kù)區(qū)。 鋼材 (含錨桿 )堆放應(yīng)符合下列要求： a) 鋼材 宜 存放在庫(kù)房或料棚內(nèi) 。 進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)對(duì)材料的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量以及生產(chǎn)廠家進(jìn)行核對(duì)并作好現(xiàn)場(chǎng)記錄。 材料的復(fù)驗(yàn)應(yīng)由監(jiān)理或具有見證資格的人員見證取樣，土建材料的復(fù)驗(yàn)宜采用就地復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)單位的資質(zhì)應(yīng)為縣級(jí)及以上具有專業(yè)檢驗(yàn)與試驗(yàn)組織資質(zhì)的組織。 隧道掘進(jìn)施工時(shí)應(yīng)密切監(jiān)測(cè)圍巖及地下水等的變化情況，當(dāng)施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)不適應(yīng)于實(shí)際圍巖狀態(tài)時(shí)，應(yīng)采取應(yīng)急措施，及時(shí) 修改 施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)面發(fā)育，一般為 3 組以上，平均間距 ～ ，以構(gòu)造、風(fēng)化節(jié)理為主，大部分微張(～ 1mm)，部分張開 (＞)，有泥質(zhì)充填，形成許多碎塊體 ＞ 30 ＞ ～ ～ ＞ 1 Ⅴ 散體狀結(jié)構(gòu) 構(gòu)造影響很嚴(yán)重，多數(shù)為破碎帶、全強(qiáng)風(fēng)化帶、破碎帶交匯部位。巖層為薄層或以硬巖為主的軟硬巖互層，層間結(jié)合良好，少見軟弱夾層、層間錯(cuò)動(dòng)和層面張開。 隧道圍巖 應(yīng) 根據(jù)其堅(jiān)硬性、巖體完整性、結(jié)構(gòu)面特征、地下水和地應(yīng)力狀況分為Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類、Ⅳ類和Ⅴ類五個(gè)級(jí)別，具體劃分見表 2。 超前支護(hù) advanced support 在隧道開挖前，對(duì)開挖工作面前 方的圍巖進(jìn)行預(yù)加固的支護(hù)技術(shù)。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。 本規(guī)范適用于采用礦山法施工的新建的水下和陸地油氣輸送管道隧道本體施工，適用于隧道內(nèi)管道的安裝施工。 預(yù)裂爆破 prestlitting 在硬巖隧道的開挖中，先行爆破周邊孔，預(yù)先形成斷裂面，然后再爆中央部分的爆破方法。 回填注漿 back filling grouting 在襯砌完成后，為了填充襯砌與圍巖之間的空隙而進(jìn)行的注漿。層間結(jié)合較好，偶有層間錯(cuò)動(dòng)和層面張開。結(jié)構(gòu)面發(fā)育，一般為 3組，平均間距 ～，以構(gòu)造、風(fēng)化節(jié)理為主，大部分微張 (～ 1mm)，部分張開 (＞ )，有泥質(zhì)充填。 施工單位應(yīng)具有質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系，并應(yīng)取得相應(yīng)的 體系 認(rèn)證證書 。 輸油氣管道隧道施工除應(yīng)按本規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合國(guó)家和中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定。 焊接材料應(yīng)符合下列規(guī)定： a) 焊材包裝應(yīng)完好，標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰； b） 焊條應(yīng)無破損、霉變、油污、銹蝕；焊絲應(yīng)無銹蝕和折彎；焊劑應(yīng)無變質(zhì)現(xiàn)象；保護(hù)氣體的純度和干燥度應(yīng)滿足焊接工藝規(guī)程的要求。 d) 錨桿拉拔力的試驗(yàn)不少于錨桿總數(shù)的 5%，且不得少于 3根。 e) 庫(kù)房?jī)?nèi)儲(chǔ)存的爆破器材數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)容量。 其它材料的儲(chǔ)存應(yīng)根據(jù)材料屬性分類儲(chǔ)存，不得混放，對(duì)不能受潮的材料應(yīng)采取防潮、防雨措施；對(duì)屬性相斥材料的堆放，相互之間的間隔距離應(yīng)符合相關(guān)安全規(guī)定。 施工單位的物資準(zhǔn)備應(yīng)充足及時(shí)，確保工程施工需要，并遵守下列規(guī)定： Q/SY GJX XXXXX— 2021 8 a) 確定合格供應(yīng)方和應(yīng)急供 應(yīng)方并完成報(bào)批； b) 建立材料 堆放臨時(shí) 倉(cāng)庫(kù) ， 選擇堆管場(chǎng) 等露天堆放場(chǎng)； c) 對(duì)防腐管道及施工輔助材料進(jìn)行檢驗(yàn)，準(zhǔn)備拉運(yùn)進(jìn)場(chǎng)工作 ； d) 編制自購(gòu)料、加工品計(jì)劃，并按規(guī)定報(bào)批。臨時(shí)房屋的周圍應(yīng)設(shè)有排水系統(tǒng)，并避開高壓電線； f) 生活用水的排放，不得影響施工，并防止產(chǎn)生次生災(zāi)害。 測(cè)量的精度應(yīng)采用中誤差衡量，最大誤差 (極限誤差 )為中誤差的兩倍。 表 4 水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)和精度 單位為 毫米 水準(zhǔn) 測(cè)量等級(jí) 每千米偶然中誤差 MΔ 限 差 檢測(cè)已測(cè)段高差之差 往返測(cè)不符值 附合路線閉合差 環(huán)閉合差 左右路線高差不符值 二 ≤ 6 R 4 R 4 L 4 F － 三 ≤ 20 R 12 R 12 L 12 F 8 R 四 ≤ 30 R 20 R 20 L 20 F 12 R 五 ≤ 30 R 30 R 30 L 30 F 20 R 注：表中 R 為測(cè)段長(zhǎng)度， L 為附合路線長(zhǎng)度， F 為環(huán)線長(zhǎng)度，均以千米計(jì)。 每次測(cè)量放樣前應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢校，誤差超限時(shí)不得引用該基準(zhǔn)點(diǎn)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量作業(yè)。 導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)固可靠的地方，導(dǎo)線點(diǎn)間視線應(yīng)離開洞內(nèi)設(shè)施 以上。 當(dāng)洞內(nèi)有瓦斯時(shí)，應(yīng)采取安全可靠的防爆措施，必要時(shí)，應(yīng)采用防爆儀器。 洞內(nèi)施工測(cè)量 放樣點(diǎn)在隧道內(nèi)以洞內(nèi)控制導(dǎo)線作引伸測(cè)量，隨著隧道施工進(jìn)度向前延伸布設(shè)。 根據(jù)合格的中線點(diǎn)位和高程，放出拱頂、邊墻底和起拱線高程，采用設(shè)計(jì)襯砌斷面的支距控制架立拱模和墻模。 b) 曲線隧道，根據(jù)實(shí)際貫通誤差，宜由曲線的兩端向貫通面按長(zhǎng)度比例調(diào)整中線。曲線上應(yīng)在曲線的起點(diǎn)、中點(diǎn)、終點(diǎn)各設(shè)一個(gè)，曲線中部可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。 當(dāng)洞 口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌、偏壓時(shí)，應(yīng)采取下列相應(yīng)的預(yù)防措施： a) 滑坡：可采取地表錨桿、深基樁、擋墻、土袋或石籠等加固措施； b) 崩塌：可采取噴射混凝土、地表錨桿、錨索、防落石棚、化學(xué)藥液注漿加固措施； c) 偏壓：可采取平衡重填土、護(hù)坡?lián)鯄驅(qū)ζ珘荷戏降貙油谇械却胧?，以減輕偏壓力。當(dāng)采用復(fù)合襯砌時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)初期錨噴支護(hù)。 b) 開挖作業(yè)應(yīng)保證安全。 表 10 預(yù)留變形量 單位為厘米 圍巖級(jí)別 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 預(yù)留變形量 — — 1～ 3 3～ 5 5～ 7 注 1： 深埋、軟巖隧道取大值，硬巖隧道取小值； 注 2： 有明顯流變、原巖應(yīng)力較大和膨脹性圍巖應(yīng)根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)反饋分析確定。炮眼深度大于 ，可根據(jù)實(shí)際情況另行規(guī)定。 e) 爆破后的巖塊渣體塊度適合裝碴的需要。 爆破應(yīng)選用適當(dāng)?shù)恼ㄋ幤贩N和型號(hào)，并應(yīng)采用導(dǎo)爆管或電力起爆，不宜采用火花起爆。 c) 鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄，對(duì)不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥。 b) 起爆主導(dǎo)線應(yīng)敷設(shè)在電線和施工用風(fēng)水管路的對(duì)側(cè)，當(dāng)設(shè)在同側(cè)時(shí)，與鋼軌、風(fēng)水管路、電線等導(dǎo)電體的間距應(yīng)大于 ，并應(yīng)懸空架設(shè)。 100%}，硬巖 應(yīng)大于等于 80%，中硬巖應(yīng)大于等于 60%，并 應(yīng) 在開挖輪廓面上均勻分布； e) 兩次爆破的銜接臺(tái)階尺寸不 應(yīng) 大于 15cm。 b) 斜巷施工需要支護(hù)的地段，采用噴錨支護(hù)。鋪設(shè)雙道時(shí)，兩股道上運(yùn)行車輛之間的空隙不得小于 50 cm； b) 除運(yùn)輸車輛升降的最大速度不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定外，還應(yīng) 符合 下列規(guī) 定： 1） 提升絞車應(yīng)設(shè)置深度指示器自動(dòng)示警，并應(yīng)有防過卷裝置； 2） 鋼絲繩應(yīng)定期檢查，并上油保養(yǎng)； 3） 運(yùn)輸斗車之間，斗車與鋼絲繩之間應(yīng)有可靠的連接裝置，并應(yīng)加裝保險(xiǎn)繩； 4） 井口應(yīng)設(shè)置擋車器并經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方可打開。有地下水時(shí)可采用立式梯臺(tái)超前掏槽法。 豎井的井口段、馬頭門、地質(zhì)較差地段宜采用鋼筋混凝土襯砌，襯砌應(yīng)分節(jié)自下而上進(jìn)行，并按需要設(shè)置壁座。 e) 井口應(yīng)設(shè)安全柵欄和安全門，通向井口的軌道應(yīng)設(shè)阻車器。線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和Q/SY GJX XXXXX— 2021 19 要求應(yīng)符合下列規(guī)定： a) 鋼軌類型：不宜小于 12kg/m； b) 道岔型號(hào)：宜選擇不小于 6號(hào)的道岔，并安裝轉(zhuǎn)撤器； c) 軌枕：間距不應(yīng)大于 ； d) 道床 ：厚度不應(yīng)小于 15cm； e) 使用大型軌行式機(jī)械時(shí)，線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合機(jī)械規(guī)格、性能的要求，并保證施工安全； f) 有軌運(yùn)輸設(shè)單軌時(shí)，每間距 300m應(yīng)設(shè)一個(gè)錯(cuò)車道； g) 采用軌行或機(jī)械裝碴時(shí)，應(yīng)使軌道緊跟開挖面；調(diào)車設(shè)備應(yīng)及時(shí)向前移動(dòng)以縮短調(diào)車距離，加速調(diào)車。 當(dāng)隧道內(nèi)存在瓦斯時(shí)，應(yīng)按瓦斯隧道施工要求編制專項(xiàng)安全方案、應(yīng)急預(yù)案并報(bào)批。 b) 施工時(shí)，應(yīng)至少選用下列五種方法中的兩種對(duì)突出危險(xiǎn)性進(jìn)行預(yù)測(cè)，并相互驗(yàn)證： 1) 瓦斯壓力法； Q/SY GJX XXXXX— 2021 20 2) 綜合指標(biāo)法； 3) 鉆屑指標(biāo)法； 4) 鉆孔瓦斯涌出初速度法； 5) “ R”指標(biāo)法。 d) 高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)的施工通風(fēng)宜采用巷道式?；謴?fù)通風(fēng)前，應(yīng)檢查瓦斯?jié)舛龋弦?guī)定后才啟動(dòng)機(jī)器。 表 14 隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗浦导俺尢幚泶胧? 序號(hào) 地點(diǎn) 限值 超限處理措施 1 低瓦斯工區(qū)任意處 % 超限處 20m 范圍內(nèi)立即停工，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)檢測(cè) 2 局部瓦斯積聚（體積大于 m3） % 附近 20m 停工，撤人，斷電，進(jìn)行處理，加強(qiáng)通風(fēng)。 10 隧道支護(hù) 一般規(guī)定 隧道的支護(hù)應(yīng)配合開挖及時(shí)進(jìn)行，保證施工安全。 c) 水質(zhì)應(yīng)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)。 錨桿用的水泥砂漿，其強(qiáng)度不應(yīng)低于 M20。 鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)符合下列要求： a) 除在砂土地層中開挖隧道外，鋼筋網(wǎng)宜在噴一層混凝土后鋪掛； b) 砂層地段應(yīng)先鋪掛鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴射混凝土； c) 采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設(shè)，其覆蓋厚度不應(yīng)小于 30mm； d) 鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其它固定裝置連接牢固； e) 鋼筋保護(hù)層厚度不得小于 20mm； 開始噴射時(shí)，應(yīng)減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整 噴射角度，保證鋼筋保護(hù)層厚度；噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。； b) 各節(jié)鋼架間宜以螺栓連接； c) 沿鋼架外緣每隔 2m應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制塊楔緊。 臨時(shí)仰拱應(yīng)根據(jù)圍巖情況及量測(cè)數(shù)據(jù)確定設(shè)置區(qū)段，或采用型鋼、噴射混凝土等加固措施。 超前支護(hù)和預(yù)加固 隧道在開挖后自穩(wěn)時(shí)間小于完成支護(hù)所需時(shí)間的地段，應(yīng)根據(jù)圍巖情況、開挖方式、進(jìn)度要求、機(jī)械配套等情況，選擇下列一種或幾種措施進(jìn)行超前支護(hù)和預(yù)加固處理： a) 噴射混凝土封閉開挖工作面； b) 超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)； c) 管棚超前支護(hù)； d) 設(shè)置臨時(shí)仰拱； e) 地表錨桿或地表注漿加固； f) 小導(dǎo)管周邊注漿和圍巖深孔注漿。格柵鋼架的主筋直徑不宜小于 18mm。 錨桿孔鉆進(jìn)施工應(yīng)符合下列要求： a) 鉆孔機(jī)具應(yīng)根據(jù)錨桿類 型、規(guī)格及圍巖情況選擇； b) 孔位應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求，其允許偏差為177。 e) 鋼纖維宜用普通碳素鋼制成，長(zhǎng)度宜為 20mm～ 25mm，并不得大于 25mm；抗拉強(qiáng)度不得小于380MPa，不得有油漬和明顯的銹蝕，摻量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 當(dāng)開挖工作面不能自穩(wěn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體地質(zhì)條件進(jìn)行超前支護(hù)和預(yù)加固處理。工區(qū)內(nèi)采用雙電 源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負(fù)荷。當(dāng)一 路電源停止供電時(shí)，另一路應(yīng)在10min內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 f) 瓦斯隧道需要的風(fēng)量，應(yīng)按爆破排煙、同時(shí)工作的最多人數(shù)以及瓦斯絕對(duì)涌出量分別計(jì)算 ，并按允許風(fēng)速進(jìn)行檢驗(yàn)，采用其中的最大值。