先進(jìn)優(yōu)秀地市交通考察與先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展調(diào)研匯報(bào)匯編(完整版)
【正文】 業(yè)。全市船舶工業(yè)企業(yè)已發(fā)展到22家，擁有30萬(wàn)噸級(jí)船塢1個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上船臺(tái)5個(gè)，可生產(chǎn)集裝箱船、散貨船、化學(xué)品船、全回轉(zhuǎn)拖輪、工程駁船、大型導(dǎo)管架、海洋工程模塊等產(chǎn)品，全市造船能力達(dá)到100萬(wàn)載重噸、海洋工程裝備加工能力15萬(wàn)噸，我市已成為全省重要的船舶工業(yè)基地。建立定期檢查評(píng)比制度，要將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為對(duì)相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)考核的重要內(nèi)容，對(duì)工作不負(fù)責(zé)、不落實(shí)、浮夸虛報(bào)、失職瀆職的領(lǐng)導(dǎo)干部給予嚴(yán)肅處理，對(duì)于工作出色的予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)，使公路管護(hù)步入規(guī)范化、制度化軌道。采取拍賣(mài)公路冠名權(quán)、沿線土地開(kāi)發(fā)權(quán)、公路沿線廣告權(quán)、農(nóng)村公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)等方式籌措資金，用于農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)。拓寬渠道，多方籌資，為農(nóng)村公路建養(yǎng)提供有力支撐。究其原因，主要還在于認(rèn)識(shí)不到位，等、靠、要的思想依然存在。淄博市地管處制定了農(nóng)村公路管理人員工作制度》和《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施細(xì)則》把農(nóng)村公路各基層單位的職責(zé)、任務(wù)、工作要求、考核辦法都明確地規(guī)定了出來(lái)，做到行業(yè)管理人員工作有制度、任務(wù)有指標(biāo)、消耗有定額、上班有考勤、崗位有責(zé)任、管理有制度。注重公路管養(yǎng)，堅(jiān)持“修路是基礎(chǔ)，管養(yǎng)是關(guān)鍵”工作理念，實(shí)行建、管、養(yǎng)一體化，一手抓建設(shè)，一手抓管養(yǎng)，兩項(xiàng)工作同開(kāi)展，共促進(jìn)。二）高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。市與縣、縣與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與村層層簽定建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，建立了比較完備的組織領(lǐng)導(dǎo)體系和目標(biāo)責(zé)任機(jī)制。7月6日至7月10日，交通局一行6人由局長(zhǎng)率隊(duì)，赴山東濟(jì)南、淄博、荷澤等地，現(xiàn)場(chǎng)考察學(xué)習(xí)了關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理的情況，并通過(guò)座談的形式，相互交流了農(nóng)村公路建設(shè)建管養(yǎng)及投融資情況。把實(shí)施農(nóng)村公路改造工程當(dāng)作一次重大歷史機(jī)遇，把這項(xiàng)工程列為“一把手工程”切實(shí)抓好抓實(shí)。另外，各地還在政策允許范圍內(nèi)，充分尊重群眾意愿的基礎(chǔ)上，利用農(nóng)村“一事一議”籌集部分資金，有效緩解了資金短缺矛盾。三）機(jī)構(gòu)健全。其次是建立健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村管理機(jī)構(gòu)。農(nóng)村公路的發(fā)展涉及到千家萬(wàn)戶及農(nóng)民兄弟的切身利益，需要各級(jí)政府和有關(guān)部門(mén)的支持與配合。村村通工程是為服務(wù)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)農(nóng)村小城鎮(zhèn)化建設(shè)、方便農(nóng)民出行而修建的公路，按照“誰(shuí)受益、誰(shuí)養(yǎng)護(hù)、誰(shuí)管理”的原則，在工作中，建議應(yīng)重點(diǎn)做好主體的落實(shí)工作，明確“縣、鄉(xiāng)、村”三級(jí)管理和“縣、鄉(xiāng)、村、戶”四級(jí)養(yǎng)護(hù)模式。（3）群眾“集”一點(diǎn)。二是規(guī)范化。實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1165億元，實(shí)現(xiàn)利稅114億元?，F(xiàn)有整車(chē)及零部件企業(yè)88家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大。我市新興產(chǎn)業(yè)立足基礎(chǔ)，優(yōu)勢(shì)先發(fā)，在新材料、生物技術(shù)、新能源等領(lǐng)域具備了區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。榮成市比我市晚一年獲得“省船舶工業(yè)聚集區(qū)”稱號(hào)，但榮成市的造船重工產(chǎn)業(yè)已形成12家大型修造船企業(yè)、近百家零部件配套企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，而我市船舶工業(yè)企業(yè)總共才22家。應(yīng)該說(shuō)提升科技創(chuàng)新對(duì)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率已成為當(dāng)務(wù)之急。依托北方奔馳、蓬翔汽車(chē)兩大產(chǎn)業(yè)龍頭，著力促進(jìn)重卡、改裝車(chē)生產(chǎn)規(guī)?；七M(jìn)屬地化配套步伐，重點(diǎn)推進(jìn)萬(wàn)壽機(jī)械、興華工業(yè)、孚瑞克森剎車(chē)片、天日聚氨酯、永進(jìn)傳動(dòng)機(jī)械、九星機(jī)械、杰信車(chē)用空調(diào)、星葉汽車(chē)座椅等項(xiàng)目建設(shè)，鞏固發(fā)展重卡、改裝車(chē)、車(chē)橋總成、汽車(chē)貨箱、懸掛總成、制動(dòng)鼓總成等整車(chē)及零部件系列產(chǎn)品，加快引進(jìn)變速箱、離合器等大部件、大總成及轎車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，促進(jìn)整車(chē)向高附加值、重型化、多品種方向發(fā)展，汽車(chē)零部件向?qū)I(yè)化、精品化、大批量方向發(fā)展，將我市打造成繼濟(jì)南、青島之后的全省第三大重型汽車(chē)及零部件生產(chǎn)基地。黃金工業(yè)。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)推動(dòng)、外向經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)，全方位提升水產(chǎn)品加工業(yè)整體水平，加大對(duì)擁有自主品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品出口企業(yè)的扶持力度，重點(diǎn)推進(jìn)匯洋食品等企業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家、省級(jí)出口名牌，積極建設(shè)水產(chǎn)品加工出口基地。重點(diǎn)培育黃金開(kāi)采、電力、釀酒、海產(chǎn)品加工、汽車(chē)生產(chǎn)廢棄物、農(nóng)業(yè)廢棄物等6個(gè)具有特色的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條。抓好上市資源儲(chǔ)備，拓寬上市融資渠道，鼓勵(lì)有條件的企業(yè)積極運(yùn)作，最大限度地發(fā)揮資本市場(chǎng)的融資作用。注重完善創(chuàng)新平臺(tái)。按照海陸統(tǒng)籌原則，全面加快港口和腹地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。東港區(qū)，加快推進(jìn)10萬(wàn)噸級(jí)航道、5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位、4個(gè)萬(wàn)噸級(jí)客滾泊位和防波堤建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)30萬(wàn)噸原油專用碼頭及120萬(wàn)立方米儲(chǔ)油罐區(qū)，滿足腹地臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及船舶大型化發(fā)展需求。強(qiáng)化人才支撐體系。積極向國(guó)家和省提報(bào)推薦先進(jìn)制造業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目，爭(zhēng)取專項(xiàng)資金扶持。到XX年，全市規(guī)模以上節(jié)能環(huán)保企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值30億元,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到75億元，利稅15億元四、主要
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