【正文】 ,但是 ,仍然涉及對被保險人的服務質量問題 ,保險公司同樣應予足夠的重視。 （ 2）保險事故發(fā)生后，應在 24 小時之內通知交警部門，在四十八小時內通知保險公司。對于定損時沒有發(fā)現的車輛損失，應及時通知保險公司，由保險公司進行第二次查勘定損，這筆額外的損失就不用車主自己掏錢了。 （ 15）車主簽字認可。 (7)詳細填寫出險經過。除了交通事故除了向交通管理部門報案外，還要及時向保險公司報案。 支付：結案后，就可以到保險公司領取賠款了。 出險；發(fā)生事故。 車輛發(fā)生車輛損失險的范圍內的保險事故，造成車上設備直接損毀，由保險公司按實際損失計算賠償。 （ 2）全車損毀的，按保險單約定的賠償限額計算賠償 。這是 97年才有的一個非常好的險種。其中車上人員的人 身傷亡的賠償責任就是過去的司機乘客意外傷害保險。 二、附加險 我國汽車損失險是一種綜合險，包括碰撞在內。 2020年 10月 28日，備受社會各界和廣大人民群眾關注的《中華人民共和國道路交通安全法》在全國人大常委第五次會議上獲得通過，并自 2020年 5月 1日起開始實施 。 （ 3） 發(fā)展時期 我國保險業(yè)恢復之初的 1980 年，該公司逐步全面恢復中斷了近 25年之久的汽車保險業(yè)務，以適應國內企業(yè)和 單位對于汽車保險的需要，適應公路交通運輸業(yè)迅速發(fā)展、事故日益頻繁的客觀需要。通過汽車保險理賠分類、流程及程序，講述了汽車保險理賠工作的基本原則和特點。 隨著我國國民經濟穩(wěn)健 、快速地發(fā)展，汽車工業(yè)出現了蓬勃發(fā)展的大好勢頭，同時，由于人們的物質生活水平的提高 ，汽車進入家庭的數量正在以驚人的速度增加。但是不久就出現對此項保險的爭議，有人認為汽車保險以及商業(yè)第三者責任保險對于肇事者予以經濟補償，會導致交通事故的增加，對社會產生負面影響。從此以后，汽車保險一直是財產保險的第一大險種，并保持高增長，我國的汽車保險 業(yè)務進入了高速發(fā)展的時期。 被保險人或其允許的合格駕駛員 (持有效駕駛證件 ,所駕車輛與駕駛證準駕車型相符 )在使用保險車輛過程中，發(fā)生意外事故 (不是行為人出于故意，而是行為人不可預見的以及不可抗拒的 , 造成了人員傷亡或財產損失的突發(fā)事件 )，致使第三者 (第一者：保險公司 。若被保險人缺少車鑰匙（兩把）、行駛證、購車發(fā)票等，則可能只得到 75%的賠償。辦理了本項特約保險的機動車輛發(fā)生保險事故造成的賠償，對其在符合規(guī)定的金額內按基本險條款規(guī)定計算的免賠金額，保險人負責賠償。 投保本保險的機動車輛在使用中，因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運載貨物自身原因起火燃燒，造成保險車輛的損失，以及保險人在發(fā)生事故時，為減少保險車輛發(fā)生損失所支出的必要合理的施救費用，保險人負責賠償。每次賠償均實行 20%的絕對免 賠率。你將車駛離事發(fā)地點不遠處，仍然是可 以 根據現場高度、痕跡這些測量的，不會有什么影響。 核損：根據查勘、核價給出損失綜合定論 。 要注意的是，如果 A車主與運營車輛 B 發(fā)生碰撞，并且 A車主為全責，那么在維修期間的Ｂ運營車車主的經濟損失有可能由Ａ車主獨立承擔。 （ 4）出示被保險人身份證。 (12)理賠員提醒 車主車上有無貴重物品。車主要積極協(xié)助保險公司完成對車輛查勘、照相以及定損等必要工作。所以在發(fā)生交通事故時，最好不要私了，更不能忍氣吞聲。這些被保險人的特點是他們購買保險具有較大的被動色彩 ,加上文化、知識和修養(yǎng)的局限 ,他們對保險 ,交通事故處理 ,車輛維修等知之甚少。因為 ,大多數被保險人在發(fā)生事故之后 ,均認為由于有了保險 ,保險公司就必須負責將車輛修復 ,所以 ,在車輛交給修理廠之后就很少過問。 重合同、守信用 ,依法辦事原則 保險人是否履行合同 ,就看其是否嚴格履行經濟補償義務。 總的要求是從實際出發(fā) ,為保戶著想 ,既要講速度 ,又要講質量。 我國作為一個潛力巨大的對外開放的市場，對國際保險資本有著很大的吸引力，許多知名的保險企業(yè)已把在我國發(fā)展業(yè)務作為一個重要的戰(zhàn)略來安排。各大財產保險公司應對競爭對手采取最普通的方式，要么是降低價格，要么是增加保險內容。 業(yè)務競爭使保險公司之間信息封閉，汽車車主的理賠及維修信息無法共享。 保險公司間的激烈競爭導致汽車保險代理人大量涌現，這一方面促進了汽車保險業(yè)務的銷售，另一方面也出現了眾多問題，尤其是高回扣與高傭金現象日益嚴重，加劇了保險公司間的惡性競爭，甚至汽車保 險行業(yè)一度出現了全面虧損的狀態(tài)。直復式營銷是指營銷者通過使用客戶數據庫、在分析客戶購買行為和需求的前提下，綜合利用一種或幾種廣告媒 體，如電話、短信 、電視、報紙、廣播、直郵、電郵、戶外活動或優(yōu)惠券 等媒介，直接與顧客進行針對性地接觸，形成顧客主動向營銷者咨詢購買或營銷者主動邀請顧客購買的營銷模式。在不在場條件下的溝通困難主要來自于電話的另一端連接的是一個虛擬化的世界，這種虛擬化情節(jié)沒有在場的語境難以消除。 2） 嚴格市場界限，避免地區(qū)之間的惡性競爭。對于一些優(yōu)質客戶可能在產品上有優(yōu)惠的措施；而對出現多的客戶，以后幾年投?？赡芫蜁q費。最后 ，加強汽車產業(yè)鏈的建設。 宣城職業(yè)技術學院 2020 屆畢業(yè)設計 （論文） 17 六、 汽車理賠 案例分析 案例 一 盜搶車輛找回案 趙某于 2020年 8月花費 25 萬元購買了一輛奧迪轎車，附加費為 萬元。 案例分析如下： 這是一起投保全車盜搶保險引起的案子。被保險人所要保險金的優(yōu)先權益應當得到尊重。 據了解，張先生于年前才購買了交強 險 ，身為老司機的他，認為除了這個險種再無須購買其他附加險。所以，如果本案中張先生能提供證據證明保險公司方面未盡到合理 說明的話，他可以嘗試以這點起訴保險公司，要求其承擔相應的賠償責任 。孫先生認為有利可圖，便用其他舊車機件加以拼裝，并通過一定的關系經當地交通監(jiān)督管理部門年審合格后，又以 12020 元的價格賣給運輸專業(yè)戶劉先生。 宣城職業(yè)技術學院 2020 屆畢業(yè)設計 （論文） 20 結束語 伴隨著經濟的發(fā)展我國汽車保有量將會不斷增加，涉及保險理賠方面的糾紛越來越多。 感謝工程系全體老師，他們?yōu)槲覀兊膶W業(yè)付出了大量勞動；感謝大學期間，教授過我的所有任課老師，我從他們那里吸取了豐富的知識，學會了分析、解決問題的思路和方法 宣城職業(yè)技術學院 2020 屆畢業(yè)設計 （論文） 22 參考文獻 [1] 楊磊 . 汽車保險與理賠操作指南 [M]. 北京：法律出版社， 2020. [2] 張勇 . 汽車保險與理賠 [M]. 重慶：重慶大學出版社， 2020. [3] 趙新民 . 機動車輛保險與理賠實務 [M]. 北京：電子工業(yè)出版社， 2020. [4] 谷正氣 . 道路交通事故技術鑒定與理賠 [M]. 北京：人民交通出版社， 2020. [5] 許謹良 . 保險學 [M]. 北京：高等教育出版社， 2020. [6] 魏巧琴 . 保險企業(yè)風險管理 [M]. 上海：上海財經大學出版社， 2020. [7] 何寶文 . 汽車保險與理賠 [M].北京：機械工業(yè)出版社， 2020. 。我國汽車 保險業(yè)應該羅致發(fā)達國家的履歷指導，制止惡性競爭，使用后臺上風實現凌駕式生長，各保險公司應以優(yōu)質的服務來贏得市場份額。不久，該車出險，保險公司派人查勘后決定以 10000元將其修復，但劉先生拒不同意，要求保險公司全額賠付。法院認為，責任保險是指以車主對 “ 第三者依法應負的賠償責任為保險標的 ” 的保險。張先生認為，交強險的作用應該和三者險一樣，都要承擔其責任保險的作用并保障車主最基本的意外損失。 案例二 手剎失靈車主被軋傷 今 年 “五一 ”，車主張先生駕車出游，把車停到了某景點停車場的坡路上。 根據全車盜搶險條款規(guī)定：保險人賠償后，如被盜搶的保險車輛找回，應將該車輛歸還被保險人，同時收回相應的賠款。 在 2020年 11月 12 日，該車被盜，