中石油應(yīng)急預(yù)案編制通則與中秋十一道路運(yùn)輸工作實(shí)施方案匯編(完整版)
【正文】 等導(dǎo)致隸屬關(guān)系、經(jīng)營(yíng)方式、法定代表人發(fā)生變化的；（二）單位生產(chǎn)工藝和技術(shù)發(fā)生變化的；（三）外部環(huán)境發(fā)生變化，構(gòu)成新的危害和重大危險(xiǎn)源的；（四）應(yīng)急組織體系發(fā)生變化或者應(yīng)急工作職責(zé)進(jìn)行調(diào)整的；（五）法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化的；（六）發(fā)生較大及以上事故的；（七）應(yīng)急演練評(píng)估報(bào)告提出要求修訂的；（八）當(dāng)?shù)卣蛏霞?jí)主管部門要求修訂的?，F(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案應(yīng)該做到一事一案，由基層或現(xiàn)場(chǎng)組織有關(guān)人員和專家編制，編制完成后由單位主要負(fù)責(zé)人或授權(quán)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)實(shí)施。第十八條預(yù)案編制前，應(yīng)先對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，分析其潛在的危害后果和影響，對(duì)應(yīng)急管理現(xiàn)狀、應(yīng)急能力等進(jìn)行評(píng)估，形成風(fēng)險(xiǎn)分析與應(yīng)急能力評(píng)估報(bào)告。集團(tuán)公司及企業(yè)預(yù)案編制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，分別負(fù)責(zé)集團(tuán)公司和企業(yè)級(jí)預(yù)案編制方案的審定、預(yù)案審核及評(píng)審等工作。第八條集團(tuán)公司級(jí)預(yù)案由總體預(yù)案和專項(xiàng)預(yù)案組成。第三條中石油應(yīng)急預(yù)案編制通則與中秋十一道路運(yùn)輸工作實(shí)施方案匯編第 9 頁(yè) 共 9 頁(yè)中石油應(yīng)急預(yù)案編制通則第一章預(yù)案編制應(yīng)遵守國(guó)家法律、法規(guī)和集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持科學(xué)、實(shí)用、簡(jiǎn)明、易行的原則。第六條基層單位級(jí)預(yù)案由各類突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案組成。第十一條第十五條在內(nèi)部審核的基礎(chǔ)上，按照預(yù)案級(jí)別和管理權(quán)限，由預(yù)案編制工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織進(jìn)行管理評(píng)審。第二十一條第四章第二十五條第二十八條凡經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)車輛技術(shù)狀況不符合要求的，公司將不安排班次在兩節(jié)期間上路運(yùn)行。要把長(zhǎng)途客車的運(yùn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控分時(shí)段，逐車落實(shí)到每一崗位，每個(gè)責(zé)任人，并形成制度。切實(shí)履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定完善的安全消防、事故應(yīng)急預(yù)案。堅(jiān)持做好24小時(shí)值班工作，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。開展節(jié)前公司內(nèi)安全生產(chǎn)大檢查。公司內(nèi)營(yíng)運(yùn)車輛凡在節(jié)日期間到期或即將到期的，應(yīng)提前做好性能檢測(cè)工作，檢
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