【正文】 于不合格的樁根據(jù)其位置、數(shù)量等具體情況，分別采取補樁或加強附近工程樁。 五）、施工過程所形成的產(chǎn)品質(zhì)量控制 成樁后應(yīng)填報漿體噴射攪拌樁分項工程質(zhì)量檢驗評定表，監(jiān)理工程師要嚴(yán)格按照檢驗評定表的內(nèi)容進(jìn)行檢查?？蚋袢?2 方格，每格內(nèi)攤鋪水泥 100Kg（兩袋），人工進(jìn)行小面積攤鋪平整，使水泥均勻撒布在素土表面。水泥土拌合完成后，首先進(jìn)行快速靜壓封面，這樣可以防止土中水分的過早散失和表面的初次找平。 ⑧水泥穩(wěn)定土檢測：水泥土的檢測應(yīng)本著“快檢”的原則，碾壓結(jié)束后，迅速進(jìn)行。靜壓時，應(yīng)勻速行進(jìn)，不得在碾壓完成的表面進(jìn)行機(jī)械掉頭、緊急剎車等操作。 ⑤快速碾壓：水泥土開始拌合后，應(yīng)有專人跟蹤拌和機(jī)，控制拌和機(jī)的拌合寬度，行走速度，對拌合效果進(jìn)行現(xiàn)場實測。 ２ 、 檢查和控制施工步驟 ①準(zhǔn)備下承層：下承層檢測合格后，進(jìn)行水泥土施工，首先進(jìn)行素土攤鋪；采用框格法控制素土攤鋪數(shù)量：框格取 7 8m,松 鋪厚度 16cm，并現(xiàn)場實測含水量，含水量控制在最佳含水量 +2~3%，含水量大時，翻開晾曬，含水量不足時，及時進(jìn)行灑水。 成樁７天內(nèi)應(yīng)采用輕便觸探儀（Ｎ１０）檢查樁的質(zhì)量，觸探應(yīng)在樁徑方向１／４處，抽檢頻率為２％； 成樁２８天后在樁體上部（樁頂以下０ .５米、１ .０米、１ .５米）處截取三段樁體試件做無側(cè)限抗壓強度試驗。 漿體噴射攪拌樁施工前應(yīng)根據(jù)工藝性設(shè)計進(jìn)行工藝性試樁，掌握對該場地的成樁經(jīng)驗及各種操作技術(shù)參數(shù)，試驗樁不少于２根。 Ｂ、對施工的質(zhì)量管理環(huán)境的控制 施工承包單位的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控制自檢系統(tǒng)是否處于良好的狀態(tài)；系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)、檢測制度、人員配備等方面是否完善和明確；準(zhǔn)備使用的質(zhì)量檢測、試驗和計量等儀器、調(diào)和儀表是否能滿足使要求，是否處于良好的可用狀態(tài)，有無合格證明，儀器、調(diào)和儀表的管理是否符合有關(guān)的法規(guī)規(guī)定；外頭委托檢測、試驗的機(jī)構(gòu)資質(zhì)等級是否 符合要求等，這些都是監(jiān)理工程師要進(jìn)行檢查和督促施工單位做到的。 ４、施工用機(jī)械、設(shè)備的質(zhì)量控制。 ２、原材料的控制 ㈠、漿體噴射攪拌樁所用的加固料應(yīng)符合下列要求： Ａ、水泥按設(shè)計要求選用普通硅酸鹽水泥； Ｂ、水泥的摻入量按設(shè)計要求確定。 檢驗方法：測量鉆桿長度，并在施工中檢查是否達(dá)到設(shè)計深度標(biāo)志。 漿體噴射攪拌樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計，其檢驗應(yīng)符合驗標(biāo)要求。 檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的固化劑和外加劑，每 200t 為一批，當(dāng)不 足 200t 時也按一批計。 ③、復(fù)攪時應(yīng)避免漿液上冒。 檢查樁位放線是否符合設(shè)計要求。 （ 9） CFG 樁復(fù)合地基處理完成后的復(fù)合地基承載力，變形模量應(yīng)滿足設(shè)計要求。 （ 5） CFG 樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計要求，施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)全部檢驗，采取觀察、現(xiàn)場逐樁清點方法檢驗。鋼筋按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗。 ?檢驗批施工完畢，施工單位填報《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)【 2020】 160 號中的表 ：檢驗批質(zhì)量驗收記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后進(jìn)入下道工序。 34 ?有關(guān)接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、通信、信號、電力電纜槽溝（含手孔）、綜合接地貫通地線、過軌電纜預(yù)埋管、接地端子的等站后相關(guān)工程的施工應(yīng)與路基施工同步進(jìn)行，統(tǒng)籌安排，不得遺漏。 ?樁施工應(yīng)盡量安排在旱季，跳樁開挖基坑，護(hù)壁及時跟進(jìn)。施工中應(yīng)核對進(jìn)場填料，當(dāng)實際使用填料不符合規(guī)定和要求時，應(yīng)及時予以糾正。 檢驗方法：觀察、尺量。施工單位每批抽樣檢驗 1 組。 ? 模板及支架安裝和拆除的檢 驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》第 條、第 條、第 條的規(guī)定。 ?褥墊層厚度和密實度應(yīng)符合設(shè) 計要求。 ⑩ 換填深度應(yīng)滿足設(shè)計要求。 ⑥ 原地面處理前，當(dāng)坡度陡于 1:5 時，應(yīng)自上而下挖臺階，并整平碾壓，沿線路橫向挖臺階的寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計要求，沿線路縱向挖臺階的寬度不應(yīng)小于 2m。 ５、 CFG 樁、攪拌樁等施工前應(yīng)進(jìn)行室內(nèi)配比試驗，確定合理的配比， ６、施工前必須按設(shè)計要求對原地面進(jìn)行處理 ① 施工前應(yīng)清除路基范圍原地面表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設(shè)施。其他樁基施工嚴(yán)格按路基驗標(biāo)進(jìn)行監(jiān)理。 軟弱土 路塹基床換填暴露時間、填層碾壓、碾壓時含水量、地基系數(shù)及孔隙率、動態(tài)變形模量 Evd、 Ev2 及 Ev1/Ev2 的比值是檢查重點，膨脹土路基填筑工藝是監(jiān)理控制重點。橋臺基坑回填材料應(yīng)符合設(shè) 計要術(shù)。尤其是軟土路基基底處理工藝應(yīng)作為監(jiān)理控制重點。 ⑦對于軟土、軟弱土、浸水路基要采取有針對性的措施：對軟土路基要監(jiān)督施工單位按規(guī)定進(jìn)行沉降及位移觀測，嚴(yán)格控制填筑速率；膨脹土路基施工要突出防雨和排水，要求施工單集中力量、連續(xù)快速組織施工，盡量縮短開挖面的暴露時間；浸水路基在有條件時要采用排水疏干法施工。質(zhì)量檢驗是貫穿于整個施工過程之中的最關(guān)鍵的工作，必須根據(jù)施工進(jìn)度，配備足夠的符合規(guī)程要求的檢測設(shè)備和人員。 （ 1）路基工程類型 路基主要類型：高路堤、陡坡路基、邊坡防護(hù)路基、基床處理路基、不良地質(zhì)路基、特殊地質(zhì)路基等。應(yīng)用機(jī)械沖擊夯進(jìn)行夯實。 邊坡肩棱整齊，曲線圓順，坡面平整，無浮碴。 控制路基填料種類、質(zhì)量，對土樣、摻加料做好見證取樣送檢和平行試驗?；卜秶鷥?nèi)的地基土比貫入阻力 Ps值應(yīng)大于 [σ ]應(yīng)大于。 與既有營業(yè)線橫交地段表 序號 營業(yè)線橫交處 說 明 1 王孫立交 在哈大客專 DK920+865 處與既有王孫線交義 2 哈屯立交 與既有哈屯線交義 3 改建哈大左線交義 在 GK1239 哈大左線交義 4 改建哈大右線交義 在 GK1238 哈大左線交義 5 白家溝中橋兩座 在哈大線 DK927+244 處交義 樁板擋墻施工難度大。上跨客運專線鐵路、公路立交凈高一般按不高于 設(shè)計。 動車走 行 線 （ 1）動車走行左線 線路雙線引出動車運用所后，左線在哈前公路北側(cè)下穿客運專線后折向，在哈大客專 DK918+919 后與客運專線并行，下穿哈屯聯(lián)絡(luò)線后在哈大正線及下行跨線聯(lián)絡(luò)左側(cè)引線，折角上 跨下行跨線聯(lián)絡(luò)線后接著下穿上行跨線聯(lián)絡(luò)線，后在客專正線 DK923+011 附近與客專正線并行，引入哈爾濱西客站東場。 二、監(jiān)理工作范圍及重點 （ 一） 、監(jiān)理工作范圍： 客運專線正線 本標(biāo)段線路自 DK918+300 起線路沿既有哈大東側(cè)向北引線，在既有哈大線王崗車站對側(cè)穿王崗鎮(zhèn)居民區(qū)，再上跨農(nóng)墾鐵路專用線，上跨三環(huán)路以后以深挖方路基引線，下穿既有王孫聯(lián)絡(luò)線、廢棄哈屯下行聯(lián)絡(luò)線，同時下穿哈屯上行聯(lián)絡(luò)線，跨何家溝 ，進(jìn)哈爾濱西客站，出站后線路折向與哈大鐵路并行，下穿鄉(xiāng)政街，至標(biāo)段終點 DK928+500。路基主要工程類型有：季節(jié)性凍土路基工程、路基邊坡防護(hù)工程、路基支擋工程、地基加固處理工程等。 ............................... 5 營業(yè)線縱橫交錯，打通施工便道困難。 ○ 2 、對于速度目標(biāo)值 120~160km/hⅠ級鐵路，路基基床表層厚 ，路基基床底層厚 ，路基基床底層分為：基床底層上部厚 （放凍脹層），基床底層下部厚 。聯(lián)絡(luò)線線路長度 。 哈牡城際 哈牡城際鐵路雙線引入哈爾濱西站左側(cè)，進(jìn)站前設(shè)疏解線。 防護(hù)柵欄一般設(shè)在路堤天然護(hù)道外 1m 及路塹塹頂外 2m；如有排水溝、天溝時，防護(hù)柵欄則設(shè)在排水溝、天溝外 1m。 2 原地面平整碾壓 符合設(shè)計要求 設(shè)計不作特別處理的地基，原地面松軟土及腐植土應(yīng)清除干凈，經(jīng)平整、夯壓后，其表面應(yīng)無雜草、樹根、腐殖土。 4 CFG 樁 復(fù)合地基承載力符合設(shè)計要求 通過旁站監(jiān)理及檢驗批驗收。 通過試驗使路基地基系數(shù)、壓實系數(shù)及孔隙率達(dá)標(biāo)。其處理后的地基條件應(yīng)符合上表《路堤基底處理技術(shù)要求》的規(guī)定。 10 既有營業(yè)線施工安安全無事故 安全協(xié)議 施工前調(diào)查現(xiàn)場明確地下管線走向 ,人工探挖后，再用 機(jī)械挖， 機(jī)械施工安全、專人防護(hù)、人隨機(jī)動， 與既有營業(yè)線進(jìn)行物理 28 全 封閉， 要求施工單位制定專項施工方案。 ③路堤與基床填筑應(yīng)嚴(yán)格遵照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行。改良工藝宜采用廠拌法 (只有當(dāng)路基局部地段填料為砂性土，且填筑工程量較少，并采取了可靠的質(zhì)量保證措施時，方可采用路拌法施工 )。 經(jīng)過系統(tǒng)的分析和評估，路基沉降穩(wěn)定且工后沉降滿足設(shè)計要求后，才能開始組織無碴軌道鋪設(shè)施工。 路橋過渡段應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求組織施工。 檢查加固材料的材質(zhì)。 雨季施工注意事項 認(rèn)真檢查墻背防排水系統(tǒng) 墻前防、排水設(shè)施及泄水孔位置、孔距應(yīng)符合 要求； 隔水、反濾層構(gòu)造材料應(yīng)符合設(shè)計要求。 ３、 施工前及施工期間采用適宜的方法和手段加強地質(zhì)資料核對（含地下水、地表水和地基土的侵蝕性核對），特別是地基條件以及各種類型過渡段的橫縱向變化情況、核對，地基條件核查沿線路方向間距 30～ 50m。要求施工單位沿線路縱向每 100m 檢驗 2 點，監(jiān)理單位 100%見證檢驗，勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認(rèn)。換填普通填料及物理改良土的檢驗應(yīng)符合路基客專驗標(biāo)第 、 條的規(guī)定。 ?樁長及直徑應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗方法：鉆探取芯結(jié)合室內(nèi)試驗。 ? 當(dāng)土工合成材料的墊層為碎石時，應(yīng)在土工合成材料和碎石之間設(shè)置5cm 的中粗砂保護(hù)層。 ?土工合成材料的鋪設(shè)層數(shù)、鋪設(shè)方向和連接 方法應(yīng)滿足設(shè)計要求。 30mm ４ 上下層接縫錯開距離 177。路塹施工要做好土石方開挖與支擋加固工程的有機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)調(diào)，堅持“分級開挖、分級支護(hù)”的原則，自上而下，開挖一級，加固防護(hù)一級，嚴(yán)禁一挖到底再進(jìn)行支擋防護(hù)。 ?路塹開挖至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)檢測基床以下土質(zhì)及強度條件等，以驗證設(shè)計措施。 ?試驗室填報施工配合比試驗報告表（各專業(yè)通用表）及各種材料試驗記錄表，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后使用。同一牌號同一爐罐號同一規(guī)格同一交貨狀態(tài)的鋼筋不大于 60 噸為一檢驗批。 （ 4） CFG 樁混 合料強度應(yīng)符合設(shè)計要求，檢驗數(shù)量，施工單位每臺班做一組（ 3 塊）試塊。 檢驗方法：鉆孔前檢測鉆桿或沉管長度，施工中檢查鉆孔是否達(dá)到設(shè)計深度，施工后檢查樁的有效長度是否滿足設(shè)計要求。重點檢查是否有漿液計量裝置及電子打印裝置。 ②、嚴(yán)格控制攪拌機(jī)鉆頭下沉和提升速度、供漿與停漿時間，控制下鉆深度、噴漿高程及停漿面。 ⑦、隨時檢查施工記錄，如有不合格樁或異常情況，應(yīng)及時采取補樁或其它處理措施。 檢驗數(shù)量：施工單位每根樁施工過程中抽樣檢驗 2 次。因故停漿時，恢復(fù)供漿后的噴漿重疊長度不得小于 。 漿體噴射攪拌樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢驗數(shù)量 檢驗方法 1 樁位 (縱橫向 ) 50mm 按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5 根 經(jīng)緯儀或鋼尺丈量 3 樁身垂直 度 1% 經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度 4 樁體有效 直徑 不小于設(shè) 計值 開挖 50～ 100cm 后，鋼尺丈量 三 ） 、漿體噴射攪拌樁施工質(zhì)量的監(jiān)理控制要點 （ 1） 、漿體噴射攪拌樁加固地基的基本原理 38 漿體噴射攪拌樁加固地基是利用水泥等材料作為固化劑的主劑，通過特制的深層攪拌 機(jī)械，在地基深處就地將軟土和固化劑強制攪拌，利用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理 — 化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性．水穩(wěn)定性和一定強度的優(yōu)質(zhì)地基。如不具備或?qū)z驗證明有懷疑時，應(yīng)補作檢驗。施工作業(yè)的環(huán)境條件的控制主要有以下幾方面： Ａ、對施工作業(yè)的輔助技術(shù)環(huán)境的控制 監(jiān)理工程師要檢查水、電或動力供應(yīng)、施工照明、安全防護(hù)設(shè)備、施工場地空間條件和通道，以及交通運輸和道路條件等。 四 ）、漿體噴射攪拌樁施工過程中的質(zhì)量控制 對施工單位的質(zhì)量控制工作的監(jiān)控 監(jiān)理工程師要對施工單位的質(zhì)量控制自檢系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)督，使其能在質(zhì)量管理中始終發(fā)揮良好作用。 施工過程中的檢查驗收 施工過程中必須隨時檢查加固料用量、樁長、復(fù)攪長度及施工中有無異常情況，記錄 其處理方法及措施。 （ 四 ） 水泥改良土監(jiān)理實施細(xì)則 １ 、施工前準(zhǔn)備工作監(jiān)理 41 ①了解設(shè)計指標(biāo)。 ④拌合：水泥攤鋪完成后，路拌機(jī)及時開始拌合，拌合機(jī)應(yīng)勻 速、平穩(wěn)行走，現(xiàn)場取 5m/min 行走速度 ,確保拌合均勻、深度一致，現(xiàn)場拌合最多兩遍。隨后用平地機(jī)對表面進(jìn)行平整開始弱振、強振碾壓。下附本項目 K71+702~K71+904 段檢測結(jié)果 ３ 、水泥土施工監(jiān)理要點： ①水泥土施工應(yīng)認(rèn)真做好前期準(zhǔn)備工作，如：施工段落位置、原土性質(zhì)、水泥性能、水泥土的技術(shù)條件、施工設(shè)備及其性能、技術(shù)人員及工人以及天氣條件等方面進(jìn)行充足準(zhǔn)。 ⑦養(yǎng)生：碾壓完成后，利用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓收面。路拌機(jī)根據(jù)層厚調(diào)整拌合深度，確保本層拌合徹底，無夾層現(xiàn)象。原材檢測數(shù)據(jù)：在施工前，我們對原材料土場土樣機(jī)水泥樣品進(jìn)行了詳細(xì)的檢測分析，并確定了水泥和土的拌合料擊實標(biāo)準(zhǔn)