【正文】 運(yùn)專線貫通里程 DK918+800~DK928+500，貫通路基長度 km，其中區(qū)間路基長度 ,占線路長度 ％；動(dòng)車走行線路基長度 ，占線路長度 ％；聯(lián)絡(luò)線路基長度 ，占線路長度 ％。 1 路基專業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 哈西客運(yùn)站工程監(jiān)理Ⅱ標(biāo)監(jiān)理站 2020415 總監(jiān) : 編制 : 路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 2 一、工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ...................................... 3 二、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) ............................................ 3 （一）、監(jiān)理工作范圍： ............................................. 3 客運(yùn)專線正線 ................................................... 3 改建既有哈大線 ................................................. 3 跨線聯(lián)絡(luò)線 ..................................................... 3 動(dòng)車走行線 ..................................................... 4 改建王孫聯(lián)絡(luò)線 ................................................. 4 哈牡城際 ....................................................... 4 動(dòng)車所及動(dòng)車所停車場。 ............................. 5 三、監(jiān)理工作流程 .................................................. 5 四、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段 ............................. 26 五、監(jiān)理工作方法與措施 ........................................... 28 （一）、一般路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ...................................... 28 （二） CFG 樁加固路基基礎(chǔ)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ............................. 30 （三）、水泥攪拌樁加固路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ............................ 35 （四）水泥改良土監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ..................................... 40 （五）、路基 A、 B 類填料的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ............................. 42 （六） 過渡段監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ........................................ 43 （七）基床施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ....................................... 45 六、路基監(jiān)理工作控制措施 ......................................... 52 七、旁站具體部位及工序 ........................................... 56 3 一、工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （ 1）、工程簡況 新建哈爾濱西客站路基工程主要包括：哈大客運(yùn)專線及其引入，動(dòng)車走行線范圍內(nèi)地基處理擋護(hù)工程。 （ 2）、路基主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）、哈大客運(yùn)正線為速度目標(biāo)值 350km/h 有砟軌道，動(dòng)車走行線、聯(lián)絡(luò)線、改建既有哈大線為 120~160km/hⅠ級(jí)鐵路重型。 ○ 3 、基床底層頂面設(shè) 厚中粗砂和防滲 復(fù)合土工膜（二布一膜 600g/㎡）隔斷層。 改建既有哈大線 既有哈大線出夏家線路所后，由 K1238+900 起改線，左右線分別由此折向東，后兩線并行跨過何家溝，引線與哈爾濱西客站并場設(shè)哈爾濱西站西場，出站后與客運(yùn)專線并行，下穿鄉(xiāng)政街，在 K1245+200 處與既有哈大線相接。 （ 2）、上行跨線聯(lián)絡(luò)線：線路自客運(yùn)專線右線 DK921+240 處以 42 號(hào)道岔向右引出，上跨客專正線、動(dòng)車走行左線，在正線 GK923+ 接入哈爾濱西站西場。 （ 2）、動(dòng)車走行右線 動(dòng)車走行右線穿王崗垃圾場后，在客專正線 DK918+451 附近，在客專正線右側(cè)與其并肩引線，同樣在下穿哈屯聯(lián)絡(luò)線后在 DK921+240 附近與上行跨線聯(lián)絡(luò)線并肩而行，至 Ddyk21+936 后，與其分行，之后在客專正線 DK922+851 附近在其右側(cè)并肩引入哈爾濱西客站東場。 動(dòng)車所 及動(dòng)車所停車場。 維修通道 設(shè)置在線路兩側(cè)位置。 5 （ 二）本工程重難點(diǎn) 地基處理量大，工期短， 氣候 寒冷 。 橋涵多，過渡段多，施工難度大。地基地下水出露處的處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 地面橫坡陡于 l： 5 時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)在原地面開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1 m。 5 路堤填筑 各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求 控制填料的 質(zhì)量、 松鋪厚度、壓實(shí)前的含水量和石灰改良土的摻灰量，壓實(shí)度。搞好石灰改良土拌和場的環(huán)境保護(hù)。 7 路堤邊坡 符合設(shè)計(jì)要求 搞好邊坡壓實(shí)度的控制，填層檢查時(shí)，重點(diǎn)檢查填層寬度，確保加寬量不少于 米 ,壓 實(shí)到邊是保證邊坡質(zhì)量的關(guān)健；檢驗(yàn)批驗(yàn)收時(shí)重點(diǎn)在邊坡部位檢查壓實(shí)度。 8 過渡段填筑 符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求 路堤過渡設(shè)施應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。 過渡段填筑必須待橋臺(tái)結(jié)構(gòu)物混凝土或砌體水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、過渡段地基工程經(jīng)驗(yàn)收合格后方能施工。 級(jí)配碎石、級(jí)配砂礫石的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 五、 監(jiān)理工作方法與措施 （一） 、 一般 路基 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 路基工程是鐵路的基礎(chǔ)工程之一，結(jié)構(gòu)物基坑及臺(tái) (墻 )背回填是路基土方工程中經(jīng)常發(fā)生問題而又容易被忽視的工程，填挖交 界處、填方路堤接口處常是路基工程的薄弱環(huán)節(jié)，特殊路基處理則是基礎(chǔ)的基礎(chǔ)，搞好這些工程的現(xiàn)場監(jiān)理至關(guān)重要，必須予以高度重視。 路基工后沉降控制要求必須滿足設(shè)計(jì)文件中有關(guān)路基工后沉降控制要求，否則應(yīng)進(jìn)行地基加固處理。對(duì)不同土源及不同土質(zhì)的填料在開工前要進(jìn)行材質(zhì)檢驗(yàn)，選取合理的工藝參數(shù)并組織試驗(yàn)，進(jìn)行施工驗(yàn)證，以確定最佳的施工工藝參數(shù)和方法?；脖? 29 層填料的級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫的材質(zhì)必 須符合設(shè)計(jì)要求；應(yīng)集中設(shè)場機(jī)械攪拌工藝來制備合格的級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫；填料顆粒組成的實(shí)際施工配合比和含水率應(yīng)通過現(xiàn)場填筑試驗(yàn)確定。 監(jiān)理工程師必須加強(qiáng)全線改良土的施工監(jiān)理工作，從取土場、拌和站、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行 控制。監(jiān)理工程師重 點(diǎn)核查施工方法是否根據(jù)施工區(qū)段的地形、地質(zhì)、氣候、水文及設(shè)備隋況而合理確定。 (4)監(jiān)理方法和措施 ①路堤 施工監(jiān)理主要對(duì)路堤基底、填料、地基系數(shù)及壓實(shí)密度動(dòng)態(tài)變形模量 Evd、Ev2 及 Ev1/Ev2 的比值等環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行控制和檢查。 在填筑過程中，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工機(jī)械類型，填料和種類，對(duì)壓實(shí)土層的地基系數(shù)及孔隙率、 Evd、 Ev2 及 Ev1/Ev2 的比值等進(jìn)行檢查。橋臺(tái)和橫向結(jié)構(gòu)物基坑和過渡段基底處理必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行回填和填筑施工。過渡段級(jí)配碎石填料與相鄰的路堤填料之間的反濾層按設(shè)計(jì)施工。 檢查施工中的防水、防雨措施。 ④擋土墻 擋土墻重點(diǎn)檢查項(xiàng)目為基礎(chǔ)和墻背防排水系統(tǒng)（均屬隱蔽工程），監(jiān)理工程師應(yīng)檢查簽證。 （ 二） CFG 樁 加固路基基礎(chǔ) 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 客運(yùn)專線要求路基具有地基穩(wěn)定少沉降，目前設(shè)計(jì)最好的方法就是采用復(fù)合地基加固措施。 １、 施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)縱、橫斷面圖紙，核對(duì)地形地貌和斷面標(biāo)高。如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符， 31 應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位。 ③ 地基條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的原地面處理應(yīng)滿足所處路堤部位的填筑要求。檢驗(yàn)方法：靜力觸探試驗(yàn)等。 ⑧ 當(dāng)采用機(jī)械挖除換填土?xí)r，應(yīng)預(yù)留 30～ 50cm 的保護(hù)層由人工清理。換填化學(xué)改良土的檢驗(yàn)應(yīng)符合路基客專驗(yàn)標(biāo)第 、 條的規(guī)定。施工單位應(yīng)該有書面交底資料。樁頭 浮漿應(yīng)清除。成樁 28d后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)合地基承載力試驗(yàn)。 ９、 CFG 樁樁帽施工監(jiān)理 ?樁帽板施工應(yīng)在樁檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。鋪好后應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)要求覆蓋，不得長時(shí)間受陽光直接曝曬。 ?土工合成材料的品 種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場時(shí)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收。檢驗(yàn)方法：查驗(yàn)每批產(chǎn)品出廠合格證、性能報(bào)告單。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗(yàn) 5 處。 ?土工合成材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。 50mm 5 回折長度 １２、 CFG 樁地段路基施工監(jiān)理 ?路基填筑前，應(yīng)進(jìn)行小型機(jī)構(gòu)填料填筑試驗(yàn)，獲取關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。 ?路堤填料質(zhì)量檢驗(yàn)方法： 路堤填筑質(zhì)量檢驗(yàn) 項(xiàng)目包括地基系數(shù) K動(dòng)態(tài)變形模量 Evd、變形模量 Ev孔隙率 n。土石開挖禁止大爆破施工，路塹邊坡施工時(shí)，如需爆破，應(yīng)采用小劑量爆破的方法，確保 塹坡平順。 ?擋墻應(yīng)分段跳槽開挖，并及時(shí)施工墻身。 ?施工期間需嚴(yán)格執(zhí)行《各客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》、《客運(yùn)專線鐵 路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》以及《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》。 ?施工單位完成測量放樣后，填報(bào) TA7 表，經(jīng)監(jiān)理審核簽字后，進(jìn)入下道工序。 ?施工單位填報(bào) CFG 樁樁位、標(biāo)高記錄表，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后進(jìn)入下道工序。 １４、 CFG 樁施工監(jiān)理控制 手段 ： （ 1）原材料檢驗(yàn)：水泥、碎石、粉煤灰、鋼筋鋼材、水的質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)要求，按相關(guān) 試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢測檢驗(yàn)。監(jiān)理按施工單位的檢驗(yàn)數(shù)量的 10％分別進(jìn)行見證檢驗(yàn)和平行檢驗(yàn)。 （ 3） CFG 樁混合料坍落度檢測：按工藝性試驗(yàn)確定的坍落度參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場檢測。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的 10%分別進(jìn)行見證檢驗(yàn)和平行試驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：料斗現(xiàn)場計(jì)量或檢查混凝土泵自動(dòng)記錄單。 （ 8） CFG 樁的樁體質(zhì)量檢測應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)數(shù)量：檢驗(yàn)總樁數(shù)的 10%，監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)樁數(shù)的 20%見證檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：平板載荷試驗(yàn)。這兩個(gè)裝置是否完好，工作是否正常。 先進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)（不少于 2 根），確定各項(xiàng)工藝參數(shù)并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)后，方可進(jìn)行施工。單樁噴漿量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。若停機(jī)超過 3 小時(shí)，應(yīng)拆卸輸漿管路，清洗干凈，在原樁位旁邊補(bǔ)樁。 ⑧、施工中溢出的漿液應(yīng)回收處理，防止污染環(huán)境。監(jiān)理單位按驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行平行及見證。監(jiān)理單位每工班平行檢驗(yàn) 2 次。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每根樁檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每根樁檢驗(yàn)。 漿體噴射攪拌樁完整性、均勻性、樁身無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，其檢驗(yàn)應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)要求。 （ 2） ．漿體噴射攪拌樁施工階段質(zhì)量控制的依據(jù) １、工程承包合同文件； ２、施工設(shè)計(jì)圖； ３、建筑材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)程； （ 3） 、漿體噴射攪拌樁施工前的準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 １．施工隊(duì)伍及人員的質(zhì)量控制 由于漿體噴射攪拌樁施工各主承包施工單位大都采用架子隊(duì)，監(jiān)理工程師要認(rèn)真審查架子隊(duì)的組成： Ａ、關(guān)于架子隊(duì)的情況。 ㈢、加強(qiáng)材料檢查驗(yàn)收，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān) 水泥一般試驗(yàn)項(xiàng)目嚴(yán)格按鐵建設(shè) [2020]152 號(hào)執(zhí)行。經(jīng)監(jiān)理工程師簽字同意后水泥方可進(jìn)場使用。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前，施工單位要填報(bào)進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單，監(jiān)理人員要檢查施工設(shè)備的型號(hào)、性能、數(shù)量及其機(jī)械設(shè)備的可靠性，并進(jìn)行簽證。漿體噴射攪拌樁施工一般是連續(xù)作業(yè)，水泥用量大，現(xiàn)場不可能一下儲(chǔ)備很多水泥，這就要求施工單位要有計(jì)劃地安排好施工場地空間布置和水泥進(jìn)貨通道，而且要做好施工照明。 ６、對(duì)測量基準(zhǔn)點(diǎn)和參考標(biāo)高的確認(rèn)及工程測量放線的質(zhì)量控制。在這一點(diǎn)上要求承包單位２４小時(shí)都要有人在現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量控制，建立現(xiàn)場水泥進(jìn)料和用料登記表，認(rèn)真作好漿體噴射攪拌樁施工記錄， 40 監(jiān)理人員要定期和不定期地進(jìn)行檢查，并在漿體噴射攪拌樁施工記錄上簽字。 在施工過程中進(jìn)行質(zhì)量跟蹤監(jiān)控 漿體噴射攪拌樁施工時(shí)就對(duì)加固深度、樁長、復(fù)攪長度、噴漿量加強(qiáng)監(jiān)理。 淺部開挖樁頭，其深度宜為５００ mm，檢查攪拌的均勻性，量測成樁直徑。 在保證取芯質(zhì)量的前提下，可用樁身上鉆探取芯試件進(jìn)行質(zhì)量檢查及進(jìn)行必要的室內(nèi)強(qiáng)度試驗(yàn)。 ②技術(shù)性能準(zhǔn)備。該工序有利于水泥的均勻攤鋪及拌合。路拌機(jī)每道拌合有效寬度為 ，水泥土拌合時(shí)，應(yīng)注意每道搭接寬度不少于30cm，確保工作區(qū)內(nèi)無漏拌。我部施工時(shí)，壓實(shí)厚度取 16cm，含水量取最佳含水量 +3%作 為碾壓前拌合料的控制含水量。碾壓采用快速靜壓 1 遍，勻速弱振1 遍，強(qiáng)振 4~6 遍，靜壓收面的方式進(jìn)行。及時(shí)檢測壓實(shí)度水泥土碾壓結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，并根據(jù)氣溫條件 ，炎熱時(shí)應(yīng)及時(shí)