【正文】 ............................................... 18 牽引部發(fā)出異常聲響 ..................................................................................................... 18 牽引部位機頭齒輪箱發(fā)熱 ............................................................................................. 18 牽引部油乳化 ............................................................................................................... 19 第 5 章 總結(jié) ...................................................................................................................................... 20 第 6 章 感謝 ...................................................................................................................................... 21 第 7 章 結(jié)論 ...................................................................................................................................... 22 參考文獻 24 摘 要 【摘要】煤礦機電設(shè)備的維護和維修工作 ,是煤礦企業(yè)的一項重要的技術(shù)和管理工作 ,本文從此背景意義出發(fā) ,詳細(xì)的分析了機電設(shè)備故障隨時間變化的規(guī)律 ,根據(jù)此規(guī)律 ,本文深入探討分析了煤礦機電設(shè)備主要的維修方式、類型及處理方法。煤礦企業(yè)機電設(shè)備的故障根據(jù)其設(shè)備構(gòu)造、運動的狀態(tài)和工作狀況不同表現(xiàn)形式也不一樣 ,歸納其主要的故障有以下幾個方面 : ① 設(shè)備性能參數(shù)的突然下降 。 設(shè)備故障的多樣變化說明煤礦機電設(shè)備的故障原因較為復(fù)雜 ,而大部分的煤礦機電設(shè)備故障率都隨時間的變化發(fā)生如下圖 1 故障浴盆曲線所示的變化。設(shè)備進入偶發(fā)故障期 ,故障率大致處于穩(wěn)定狀態(tài) ,趨于定值。在設(shè)備使用的后期 ,故障率開始上升。 ② 定期維修。在故障發(fā)生過分頻繁 ,即平均故障期很短 ,以及維修或更換的費用又很大 ,即人力、備件費 用或停工損失很大時 ,改進設(shè)計是最好的辦法。對待別重要的、連續(xù)地不問斷運轉(zhuǎn)的、不允許突發(fā)故障停機的設(shè)備 ,可采用在線連續(xù)狀態(tài)監(jiān)測 .配以備用系統(tǒng)和保護系統(tǒng) ,以預(yù)防操作失誤、檢查疏忽和意外事件造成的故障停機。 圖 2 第 3 章 煤礦安全管理和維護措施 嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，機電設(shè)備維修人員和操作人員都屬于特殊工種崗位，要確保設(shè)備的正常安全運行，首先要提高設(shè)備維修人員和設(shè)備操作人員的責(zé)任心。依靠科技進步，保證企業(yè)在市場中的競爭能力。對于安裝 的關(guān)鍵工序，要堅持階段性驗收，驗收不合格的不得進入下一道工序，要把好調(diào)試質(zhì)量關(guān)。逐步 完善大宗材料和設(shè)備的跟蹤管理辦法，建立、健全設(shè)備運行檔案，逐步建立設(shè)備萬噸和百萬噸產(chǎn)量的材料、配件消耗檔案。這就必須從企業(yè)制度上人手，制定設(shè)備更新計劃，保證急需更新的一些設(shè)備的投入。要轉(zhuǎn)變觀念，只有轉(zhuǎn)變觀念，樹立科學(xué)的管理理念，掌握科學(xué)的管理方法，才能走出一條向機電管理要效益的路子。造成執(zhí)行器爬行的主要原因是空氣進入液壓系統(tǒng)中導(dǎo)致油液剛度降低、液壓元件磨損，間隙增大，配合工作面各處摩擦阻力不均等。 絞車液壓系統(tǒng)故障的判斷 ① 熟悉液壓系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu)及其內(nèi)在聯(lián)系 在進行液壓系統(tǒng)的故障分析之前，必須弄清楚整個液壓系統(tǒng)的 傳動原理，各個元件結(jié)構(gòu)特點，然后根據(jù)故障現(xiàn)象進行判斷，逐步深入，確定區(qū)域或部位，避免行動的盲目性。通過仔細(xì)詢問，可以充分了解故障發(fā)生的來龍去脈，在未搞清楚之前，切不可盲目拆卸。作為一種不正?，F(xiàn)象。 ③ 根據(jù)確定的基準(zhǔn)點，首先安裝固定部件，如機頭部、儲帶倉、機尾等部件。首先觀察該處安裝是否有傾斜或不直的現(xiàn)象，如果不是以上原因，則按照下面情況進行調(diào)整。膠帶在換向滾筒處跑偏時，一般是往哪邊偏，即將那邊的滾筒軸 沿輸送帶的運行方向前移一段距離，調(diào)整方法是通過滾筒軸承處的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)節(jié)。 B. 滾筒或托輥局部有黏有物料時跑偏，則應(yīng)先除去黏附的物料，觀察跑偏現(xiàn)象是否消除，如果有效，則證明黏有物料后導(dǎo)致該處直徑過大，引起膠帶膠拉力增加所致。 補油壓力低，補油泵排量不足 當(dāng)牽引部補油壓力低，補油泵排量不足時，其主要原因及處 理方法： ① 濾油器堵塞，處理時清洗或更換濾油器： ② 補油泵漏損，嚴(yán)重時須更換： ③ 油箱的油位低，處理時注油至要求位置。 ② 油位過低，檢查油位，并注新油。 第 6 章 感謝 十分感謝薛風(fēng)老師和機械工程系其 他各位老師在畢業(yè)設(shè)計期間給予我細(xì)心的指導(dǎo)、不倦的教誨和督促，使我的畢業(yè)論文能夠按時順利完成。而這三者的有機結(jié)合，說起來容易真的做起來卻老感到力不從心。 眾所周知，畢業(yè)論文是理論知識與專業(yè)知識以及實踐經(jīng)驗的融合體。 參考文獻 [1]趙維印 .設(shè)備工程實用手冊 [M].北京 :中國 經(jīng)濟出版社海洋出版社 ,1998. [2]路錦程 ,王志紅 ,梅勇 .煤礦機電設(shè)備維修方式初探 [J].工業(yè) 技術(shù) ,2021,(9):13. [3]任祥 .礦山設(shè)備效率的模糊評價數(shù)學(xué)模型 .中國鋁業(yè) ,2021 .3738. [4 ]何慶 .煤機點檢維修制技術(shù)規(guī)程的研究 .煤礦 科學(xué) 技術(shù) ,2021,31(2):5761. [5]葉鐵麗 ,林金鐘 .煤礦機電設(shè)備維修管理模式初探 .中國煤礦 ,2021,26(9):1215. 。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，若在碰到類似的情況，都能以點帶線甚至以點帶面，能夠舉一反三。但是通本次設(shè)計，也確實使我們以前所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實踐得到了有機結(jié)合，使我們真正具備了一個安全技術(shù)專業(yè)大學(xué)專科畢業(yè)生應(yīng)有的基本素質(zhì)，為我們以后的繼續(xù)深造和參加工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。在設(shè)計中發(fā)現(xiàn)的問題總是及時給予解決，對我提出的疑點耐心詳細(xì)的講解。 ④ 齒輪傳動件研損、擦傷時，檢查齒輪傳動件，修復(fù)或更換。調(diào)整至要求； ② 管路漏油，檢查管路，對漏油管件擰緊或更換。限位托輥，顧名思義就是在膠帶兩側(cè)安裝限位托輥，使