【正文】 C．能見度大于 5 n mile 的情況 D．能見度大于 2 n mile 的情況 9. “船舶在互見中的行動規(guī)則”適用的能見度是（ ）。 (77064:63) A．通常不再適用互見中有關避讓或避碰責任（義務）的條款 B．在能見度不良情況下兩船互見后，仍然應當執(zhí)行互見中的聲號條款。 (77077:67) A．能見度良好的情況 B．任何能見度，但必須兩船在互見中 √ C．能見度大于 5 n mile 的情況 D．能見度大于 2 n mile 的情況 6. “追越”條款適用的能見度是（ ）。 (77094:75) A．Ⅰ B．Ⅰ，Ⅱ √ C．Ⅰ，Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ 燈的甲船，在狹水道中航行，看 到顯示在航機動船號燈的乙船舶從其右舷向左穿越水道，構成碰撞危險，誰是讓路船（ ）。 (28365:621) A．機動船 B．帆船 √ C．互為讓路船 D．帆船不應妨礙 ，構成碰撞危險，應 ________。 (28373:629) A．能見 度不良時，兩船駛近至相互以視覺看見時 B．一船以視覺看到另一船時 C．低層霧遮蓋了一船的駕駛臺，而未遮蓋其桅燈時 D． A、 B均正確 √ 險時 ________。 (28381:637) A．你船違反追越條款 √ B．你船違反交叉條款 C．你船違反 18 條 D． A、 B、 C 都不對 ，發(fā)生下列哪種 情況可以免除追越船責任？ ________。 (28389:645) A．除第二章第一節(jié)、二節(jié)另有規(guī)定外，任何船舶在追越任何他船時，均應給被追越船讓路 B．由于“操限船”必須維持其原有速度行駛，故迫使其經常要追越一些慢速船，鑒于“操限船”這一特定的工作性質，故“追越條款”對其不適用 C．任何船舶在追越任何他船并致有構成碰撞危險時，均應給被追越船讓路 D．不管規(guī)則其他條款作何規(guī)定，追越船均應給被追越船讓路 √ ，你船見到他船尾燈，偶爾也見到他船的綠舷燈， 這種情況你如何看待________。 (28397:653) A．大洋上 B．能見度良好的水域中 C．任何能見度互見中的一切水域中的一切船舶 √ D．公海中互見時 ________。 (28405:661) A．如 A船對本船是否在追越前船有任何懷疑，應假定在追越 B．如 B船對 A船是否在追越本船有懷疑，應將本船作為讓路船 C． A和 B均正確 √ D． A和 B均不正確 ________正確。 (28414:670) A．看到他船前后桅燈成一直線，且兩盞舷燈 √ B．在相反 航向上，且在同一航向延長線上對駛 C．在航向交角小于半個點的航向上對駛 D．以上均符合 船的船首附近，來船的________種動態(tài)最易從相對運動線上被發(fā)現(xiàn)。 (28422:678) A．后船只能看到前船的尾燈，并趕上前船 √ B．相互駛近致有構成碰撞危險 C．能見度良好 D． A和 B應同時具備 ，一船分別：①從他船右正橫后約 上他船；②從他船左正橫后約，并致有構成碰撞危險，請問哪種情況更危險？ ________。 (28431:687) A．相對速度小 B．方位變化大 C．接近速度最快 √ D． B、 C都是 上對駛，構成碰撞危險，應________。 (28437:693) A．右轉一短聲 B．如環(huán)境許可，左轉二短聲 C．減速、倒車、停船、鳴三短聲 D． B、 C均可 √ ，兩船相遇具有相對速度大，相持時的特點？ ________。 (28445:701) A．一艘機動船與一艘用機器推進的從事捕魚的船舶航向相反致有構成碰撞危險時，應執(zhí)行對遇局面條款 B．一艘操限船與一艘限于吃水的船舶對駛致有 構成碰撞危險時，應執(zhí)行對遇局面條款 C． A和 B均正確 D． A和 B均不正確 √ ________。 (28453:709) A．機動船與機動船交叉相遇 B．操限船與機動船交叉相遇 C．限于吃水的船舶與限于吃水的船舶交叉相遇 D． A＋ C √ 106. 你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，與左舷駛來的一艘懸掛有球、菱形、球號型的來船相遇，并致有構成碰撞危險，則________。 (28461:717) A．兩船均應采取避讓行動 B．有他船在本船右舷的船應給另一船讓路 C．操限船為讓路船 D．限于吃水的船舶為讓路船 √ 114. 由錨地駛出意欲進入附近航道，其航向未定的機動船與一艘在航道上行駛的機動船構成“交叉態(tài)勢” ________。 (28469:725) A．失控船 B．操縱能力受到限制的船舶 C．限于吃水船 √ D． A、 B、 C 都不是 125. 互見中，同舷受風的兩帆船相互駛近，構成碰撞危險，下列說法錯誤的是： I、任何情況下，上風船均應給讓下風船讓路； II、任何情況下，下風船均應給讓上風船讓路； III、兩船避讓責任相同 (29649:726) A． I B． II C． II、 III D． I、 II、 III √ 126. 在北風天氣航向 150176。乙船顯示一盞綠舷燈，有時可見紅、綠舷燈同時顯示，且有碰撞危險，按國際避碰規(guī)則： (29652:729) A．乙船右舷受風，甲船應給乙船讓路 √ B．乙船處于下風，乙船應給甲船讓路 C．乙船左舷受風，乙船應給甲船讓路 D．甲船無法判斷乙船哪舷受風，等待乙船讓路 131. 交叉條款要求讓路船如環(huán)境許可應避免橫越他船前方，這意味著 ________。 (28479:735) A．互見中，除帆船外的任何船舶交叉相遇，適用交叉局面條款 B．互見中兩艘限于吃水的船舶交叉相遇，適用交叉局面條款 √ C．三艘機動船同時交叉相遇，適用交叉局面條款 D． B、 C均正確 140. 構成規(guī)則十三條定義的追越局面的條件是： I、互見中后船位于前船正橫后大于 的尾燈光弧范圍內，并趕上前船； II、相互駛近致有構成碰撞危險； III、 .能見度良好 (29655:735) A． I √ B． I、 II C． I、 III D． I、 II、 III 141. 構成追越局面的條件包括： I、后船只能看到前船的尾燈； II、后船趕上前船； III、相互駛近致有構成碰撞危險 (29656:736) A． I B． I、 II √ C． I、 III D． I、 II、 III 142. 在交叉局面中 ________。 (28487:743) A．當發(fā)現(xiàn)讓路船顯 然未遵照規(guī)則采取適當行動時 B．當發(fā)現(xiàn)僅憑讓路船的行動已難以保證在安全的距離上通過時 C．當發(fā)現(xiàn)僅憑讓路船的行動已不能避免碰撞時 √ D．當兩船業(yè)已接近到任憑兩船共同采取行動仍難以避免碰撞之時 153. 下列說法哪種正確？________。 (28495:751) A．當發(fā)現(xiàn)兩船業(yè)已構成碰 撞危險之時 B．當發(fā)現(xiàn)兩船業(yè)已接近到單憑讓路船的行動已經不能避免碰撞時 C．當發(fā)現(xiàn)兩船業(yè)已構成緊迫之時 D．當發(fā)現(xiàn)讓路船顯然未遵照規(guī)則規(guī)定采取讓路行動時 √ 166. 下列說法哪種正確？________。 (28503:759) A．右舷 125 度方向駛近的 大油輪 B．左舷 60 度方向駛近的水面上水上飛機 C．正前方駛近的帆船 √ D．左舷 60 度方向駛近的潛水艇 182. 海上航行的機動船甲，見左舷駛近的掛有尖端向下圓錐體號型的帆船，存在碰撞危險，甲船應 ________。 (28510:766) A．可以采取任何行動 √ B．應避免向左轉向 C．應保速保向 D．應采取最有助于避碰的行動 194. 兩船中的一船應給另一船讓路時，另一船應 ________。 (28517:773) A．可以背離本規(guī)則有關規(guī)定 B．只要當時環(huán)境許可，仍應執(zhí)行本規(guī)則有關規(guī)定 C． A、 B均對 √ D． A、 B均不對 205. 直航船最有助于避 碰的行動，這意味著兩船 ________。的他船是否在追 越本船持有懷疑時，應假定兩船為交叉相遇局面； II、當后船對本船是否正在追越前船持有懷疑時，應假定處于追越中； III、當前船對后船是否正在追越本船持有懷疑時，應假定是在追越中 (29679:767) A． II、 III B． II C． I、 II √ D． I、 II、 III 196. 互見中，及早地采取避讓行動的含義是 ________。 (28505:761) A．帆船條款和船舶間責任條款 B．追越中 C．交叉中 D． A、 B、 C 都對 √ 185. 一在航船處于在航他船下列哪個范圍內，并趕上他船時，追越條款就適用： I、夜間，看到他船尾燈光弧； II、白天，位于可看見的他船正橫 后大于22． 5 度，且距離小于 3海里時；III、夜間，先看到他船尾燈，后來又看到他船綠航燈和桅燈 (29674:761) A． I B． I、 II C． I、 III D． I、 II、 III √ 186. 甲機動船在左舷 45 度見一操縱能力受到限制的船乙，已構成碰撞危險，其讓路責任是 ________。 (28497:753) A．當發(fā)現(xiàn)另一船致有構成碰撞危險時 B．兩船已接近至單憑讓路船操縱行動已不能保證兩船在安全距離上駛過時 √ C．當發(fā)覺兩船已接近到單 憑讓路船的行動已不能避免碰撞時 D．只要有助于避碰，在任何時候均可獨自采取行動 170. 與對遇、交叉相遇局面相比，規(guī)則十三條定義的追越局面獨具的特點是： (29667:754) A．適用于任何能見度 B．適用于互見 C．不以碰撞危險為條件 √ D．適用于多船會遇 171. 交叉相遇局面中的直航船發(fā)覺讓路船顯然沒有遵照《國際海上避碰規(guī)則》采取適當行動時，即可獨自采取哪一行動？ ________。 (28489:745) A．兩船中的一船應給另一船讓路時；另一船即為直航船 √ B．只有兩船相遇致有構成碰撞危險時，當一船為讓路船時，另一船才為直航船 C． A和 B均正確 D． A和 B均不正確 155. 下列說法中正確的是________。 (28481:737) A．遵守交叉局面條款 B．有兩艘船在本船右舷的機動船應給其他船讓路 C．這是一種特殊情況，應執(zhí)行責任條款 √ D．這是一種特殊情況，應執(zhí)行船舶之間責任條款 144. 下列船舶在互見中追越他船，適用追越條款的是： (29657:737) A．機動船 B．除失去控制的船舶和操縱能力受到限制的船舶外的任何船舶 C．除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶和非機動船外的任何船舶 D．任何船舶 √ 145. 互見 中，兩艘機動船相遇，下列說法 ________種正確。 (28474:730) A．保向保速 √ B．保向保速，鳴一短聲 C．右轉，鳴一短聲 D．鳴五短聲，減速 133. 兩船交叉相遇船速比為 1時，讓路船采取減速措施后的效果是 ________。乙船顯示紅、綠垂直兩盞號燈和綠舷燈，且有碰撞危險，按國際避碰規(guī)則： (29650:727) A．乙船一定右舷受風，甲船應給乙船讓路 √ B．乙船一定左舷受風，處于下風，且無法判斷甲船哪舷受風，乙船應給甲船讓路 C．乙船左舷受風，甲船應給乙船讓路 D．無論乙船哪舷受風，甲船都應給乙船讓路 127. 規(guī)則中“應避免橫越他船前方”的規(guī)定，適用于________。 (28463:719) A．適用“交叉相遇局面”規(guī)則 √ B．這是一種特 殊情況，不適用“交叉相遇局面”規(guī)則 C．適用責任條款 D． B＋ C 117. 夜間，一船在你船左舷構成交叉會遇，你船看見來船的羅經方位越來越大，這說明來船將 ________。 (28455:711) A． 60 度 B． 30 度 √ C． 25 度 D． 0度 108. 如小角度交叉相遇兩船