塔機(jī)上下支座助板焊縫開裂的原因及預(yù)防對策(2)(完整版)
【正文】 干涉?，F(xiàn)就這三起事故的原因進(jìn)行分析。上、下支座均為塔機(jī)的重要受力部件，常見的中小型塔機(jī)的上、下支座一般由面板、立板和若干肋板焊接而成，為簡易箱形結(jié)構(gòu)。以上為產(chǎn)生裂紋位置的兩大共性。而螺栓在使用過程中總要受拉變形，以及面板與回轉(zhuǎn)支承的接觸間隙變小，這時(shí)想要再去緊固，就沒有辦法了。 2．3 使用原因 2．3．1 使用人員責(zé)任性不強(qiáng)，業(yè)務(wù)技術(shù)不精。 2．3．3 安全檢測未能把好關(guān)。為此，研究了相關(guān)解決方案，制訂了整修措施。⑤在焊縫冷卻之后，才可以開動塔機(jī)，否則將影響焊接效果。 （夏俊錢 范興健 徐衛(wèi)星） 內(nèi)容總結(jié)
（1）塔機(jī)上下支座助板焊縫開裂的原因及預(yù)防對策
上旋式塔機(jī)回轉(zhuǎn)部分的主要構(gòu)成有上支座、下支座、回轉(zhuǎn)支承及傳動機(jī)構(gòu)等
（2）2． 裂縫產(chǎn)生的原因 2．1 設(shè)計(jì)原因 2．1．1 個(gè)別情況是面板設(shè)計(jì)剛度不夠
（3）2．2 制造原因 2．2．1 據(jù)觀察，有的可能存在原材料理化指標(biāo)不合格情況
7。要選擇有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品性能質(zhì)量穩(wěn)定、售后服務(wù)有保證、社會信譽(yù)好的企業(yè)生產(chǎn)的塔機(jī)，這種塔機(jī)基本上是可靠的，一般不會存在前面所分析的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量方面的問題。對于面板開裂，先用氧乙炔高溫氣體將裂紋處割成一適當(dāng)坡口，然后將其進(jìn)行對接處理；第二步：按圖示位置添加橫向立板，進(jìn)行加固，改善焊縫、面板的受力條件。檢測依據(jù)應(yīng)為《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》（GB9462—99）等，根據(jù)這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，連接螺栓是否緊固、螺栓端
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1