【正文】 三種方法可以使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上。通過老師的教誨，更培養(yǎng)了我團結(jié)互助的優(yōu)良品質(zhì)，讓我明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。熟悉了成形方法和主要機械加工方法以及安全操作技術(shù)。，維護與保養(yǎng)，并熟練加工工件。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。總結(jié)體會：車工是我實習(xí)的個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。(7)車削的一般工藝知識。(二)工作后認真做到：把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端 300 毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。結(jié)果他們不負重望學(xué)到了許多東西，也取得了很好的成績，在車間組織的各項比賽中，都取得了令人滿意的效果。這其中包括班員的思想作風(fēng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)和車間工作任務(wù)的落實等多項任務(wù)。例如在2009年5月的一天，我工余時發(fā)現(xiàn)一個同事加工細長軸時沒有采取防護措施，我立刻意識到這是個嚴重的安全隱患，馬上制止他進一步動作，制作了帶支架的加長套管后才讓他繼續(xù)加工，直到看著他安全加工了幾個工件后，我才安心地離開。但我工段的設(shè)備和人員并沒有隨之增加。(5)、由于我管理得當，班員也十分的配合我的工作。在2005年5月17日，裝置突然停電，從而導(dǎo)致各個電機設(shè)備停車。（2）、新裝置開工后，我擔(dān)任了五班的班長，常與班員討論一些技術(shù)性的問題，并把一些裝置運行過程中出現(xiàn)的問題及時記錄下來，并且分析出問題發(fā)生的原因，條件等，從而為以后的工作積累了許多寶貴的經(jīng)驗。在日常工作中能緊緊圍繞班組的各項中心工作任務(wù)，服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排，認真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項工作任務(wù)，與同事和睦相處。第一篇：車工業(yè)績報告業(yè)績報告時光如梭，當我意氣奮發(fā)地跨入2012年的時候，不知不覺中參加工作已滿十二個年頭了。在工作中，不斷加強業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)，能夠理論聯(lián)系實際，運用自己所掌握的專業(yè)知識結(jié)合到實際工作當中，腳踏實地做好本職工作。1999年是開工后的第二年，各個設(shè)備的運行狀況都處在摸索階段，而我班在1999年全年安全平穩(wěn)地生產(chǎn)，受到了車間的好評。我意識到停電之后最重要的一個設(shè)備就是特護設(shè)備大軸流泵。在我的影響下，班組形成了良好的工作作風(fēng)。這樣一來，勞動強度加大，工人們的工作熱情不高，還經(jīng)常出現(xiàn)延時交付工作任務(wù)的事。我工作了這么多年，也積累了一些工作經(jīng)驗，工余時，我總是有意避開無謂的閑聊，將話題引到生產(chǎn)技術(shù)上，拿出自己的經(jīng)驗與班員分享。同時我也按照“安全生產(chǎn)好、團結(jié)協(xié)作好、基本功訓(xùn)練好、工作業(yè)績好”的要求，在做好自己的同時，以點帶面的協(xié)助工段長做好班組建設(shè)。這些年，通過全班員工的共同努力，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到成績榮譽只屬于過去，我所做的工作距離廠和車間的要求還有距離，未來仍需努力，今后我會不斷總結(jié)經(jīng)驗，改進不足，并不斷學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識，加強自我修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)和管理水平，在未來的人生道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。如超過 300 毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。(8)車工安全技術(shù)。最新車工實習(xí)報告最新車工實習(xí)報告。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。增強動手能力。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。,若將這些課題分開實習(xí)勢必造成較大的材料消耗 ,因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進行實習(xí)。二、節(jié)省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。具體有如下三種做法:,替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價格昂貴的 量具。在車床上加工大偏心距(偏心距e5mm)的偏心工件 時,對工件進行找正的量具一般是量塊和百分表,而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。經(jīng)過工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘。，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤。，不允許直接清除。首先是教師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。有明確實習(xí)目的，制定出實習(xí)目標，提出具體的實習(xí)要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習(xí)教學(xué)的全過程。示范操縱是實習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。XX機電X班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操縱，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故。車工實習(xí)報告3本文是車工工廠實習(xí)報告。 ______________，______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。序號 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、：十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材。____________________________零件。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點?分別適用何種情況?=30毫米，車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分，計算出切削速度V米/?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車削步驟。雖然一直強辯說，單戀也是一種愛情，但單用一邊的手掌是拍不出聲音的。是孩子們在沙灘上玩耍?；ê５睦寺裨挼奈浪^的美麗的邂逅也許只是童話對世人遙遠的訴說終是一場夢幻湮滅在別愁傷絮也許只是彼此生命中的過客。所以，追求著便是幸福著。擁有感受的快意是幸福的。即人一種滿足感，幸福其實是很簡單的幸福是無處不在的，每個人都有屬于自己的幸福，要自己去發(fā)現(xiàn)把握。也正是因為有了思念，才有了久別重逢的歡暢，才有了意外邂逅的驚喜，才有了親友相聚時的舉杯慶祝。幸福是果實，回報以芳香與甘甜。自我總結(jié)實習(xí)期間表現(xiàn)和工作態(tài)度：工作是每個人的志趣、理想、價值觀的重要外部表現(xiàn)，每一個人所做的工作就如見其人，通過工作塑造自己的。半年過來了，這是我對我從事的這份工作中得到的一些認識。積極的去學(xué)習(xí)那么不熱愛的工作，改變對工作態(tài)度的看法，是要重新認識自己所從事工作的意義，去快樂的享受工作。再調(diào)出修整砂輪程序。機床自動加工。在實習(xí)過程中，除了牢記老師給我們的建議外，我個人覺得掌握以下幾點也是非常重要的:第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量，第一天來到班組的時候，心里不可避免的有些疑惑，不知道我的同事是怎么樣的，應(yīng)該去怎么做，要去干些什么等等，剛以來到班組，看見那么陌生的面孔，我微笑著和他們打招呼，班組的師傅們也都很親切，尷尬的局面立刻得到緩解，大家都很友善的歡迎我的到來，經(jīng)常有一種東西被我們忽略，比如親親的一聲問候，但他卻表達了大家彼此的尊重與關(guān)心。實習(xí)第一周是鉗工實習(xí)，下午實習(xí)，中午之前去，晚上回來。5cm的正方體鐵塊。這次實習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90 度車刀兩類；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。最終我們不僅僅車完了零件達到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。這是不對的，也是不負責(zé)任的表現(xiàn)。實踐證明，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔(dān)。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。通過這種方法，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故?？己藭r可以對各個項目經(jīng)行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度、加工的時間和質(zhì)量等，逐一進行考核打分，再對學(xué)生進行綜合打分評定。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。實習(xí)之前就聽已經(jīng)實習(xí)過的同學(xué)說很累，但是在實習(xí)第一天，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習(xí)中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。金工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果車工實習(xí)報告9實習(xí)目的：簡單了解車床的工作原理及其工作方式。二、車工理論知識車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。伸出60mm為益。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。在精車使工件尺寸達到要求。首先裝夾刀具，再裝夾工件，使用百分表進行校正至其跳動范圍在0。1mm時，就多走幾次空刀，防止有時加工過大而導(dǎo)致工件報廢。我們加工的零件是一個階梯圓柱體。而且，車床的工作當中注意事項相當?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。三、操作步驟(一)錘頭的加工觀察并熟悉產(chǎn)品設(shè)計圖紙(一把小錘)，準備原料(高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具。攻螺紋：利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋。車工實習(xí)報告11這次我們?nèi)?***實習(xí)，采用講座及到工廠進行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實習(xí)時間短，實習(xí)經(jīng)費少的困難，圓滿完成了本次實習(xí)任務(wù)。五、通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生們了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。綜上所述，希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，同時，也希望我們每一個大學(xué)生都一這個態(tài)度去面對我們這個社會，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。在實訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓(xùn)讓我學(xué)會虛心求教，細心體察，大膽實踐。在整個實習(xí)過程中，老師對我的要求非常嚴格，每次老師講授操作知識時，我都會在一旁仔細觀察，在此過程中，我學(xué)到了好多新的知識和技能。澆油。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。讓我體會很深的是：老師本可以只教給我們這次實習(xí)最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。期待下一學(xué)期的實習(xí)。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具堅持不動，這與車床剛好相反。總之，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識的一顆心。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類)。油泵輸油。這是一種歷練，也是一種成長。這次的我們進行了一周的車工的實習(xí)，這個過程使我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的工藝過程。，熟練車床操作方法，掌握機械車削的知識和車工加工工藝的知識。七、通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生們對汽車裝配流水線有了全面的了解。一、通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。(二)錘柄的加工利用普通車床在老師的精心指導(dǎo)下按照設(shè)計要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋。鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個與圓柱體等高的長方體。通過獨立實踐操作，可以接觸生產(chǎn)實際知識，掌握鉗工和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能，學(xué)會使用鉗工工具和普通車床，了解機械零件加工工藝，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐結(jié)合起來，訓(xùn)練工程實踐綜合能力，提高自身綜合素質(zhì)和思想水平。總結(jié)體會：車工是我實習(xí)的第二個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。說有尺寸加工到位后就調(diào)頭加工另一頭，加工方法和前面一樣，加工完后再對工件倒角。調(diào)頭裝夾工件另一頭，用百分表在以加工表面上對工件進行校正，使其達到精度要求。裝夾另一端加工。先輕輕夾住。加工。車床的型號標準注釋及說明：CW6140車床 特性：萬能變通車床組 型別代號 ，表示最大加工直徑的140mm車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。車工準備知識：一、車工安全知識上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。二、實習(xí)內(nèi)容鉗工實習(xí)來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習(xí)?？傊瑤追蒽?，幾份期待。從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程。這樣有利于教師對學(xué)生整體操作技能情況的了解，全面提高教學(xué)質(zhì)量?！痹谏蠈嵱?xùn)課時，教師要把大部分時間留給學(xué)生，但此時教師的及時指導(dǎo)尤為重要。四、嚴格管理，加強指導(dǎo)實訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度。但要堅決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程。與理論教學(xué)一樣，實訓(xùn)教師也要寫出詳細規(guī)范且切實可行的教案，要制定實訓(xùn)目標和實訓(xùn)要求，要籌劃好整個實訓(xùn)教學(xué)的全過程，盡量提高教案的可操作性。期待下一學(xué)期的實習(xí)。最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620—1 1代表經(jīng)過一次大的改進所設(shè)計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類