【正文】 n this ship and the projected , however, this information is not available, he must first produce coefficients based upon experience and, after refining them, check the results by There are four major requirements for a good naval first is a clear understanding of the fundamental principles of applied science, particularly those aspects of science that have direct application to shipsmathematics, physics, mechanics, fluid mechanics, materials, structural strength, stability, resistance, and second is a detailed knowledge of past and present practice in third is personal experience of accepted methods in the design, construction, and operation of ships。當然，也可以報考相關專業(yè)的研究生進一步深造。像重慶交通學院還是西南地區(qū)惟一開設船舶與海洋工程專業(yè)的高校。主干學科數(shù)學、力學、船舶與海洋工程主要課程理論力學、材料力學、流體力學、結構力學、船舶原理（靜力學、船舶阻力、船舶推進、船舶操縱等）、船體制圖、船舶材料與焊接、船舶英語、船舶結構與強度、船體振動等主要實踐性教學環(huán)節(jié)包括金工實習(3周)、船廠實習(3周)、上艦實習(2 周)等，一般總共安排8周。根據(jù)此目標，到2015年，中國造船占到國際船舶的份額將達到35%。輪機工程主要是研究船舶機械的原理以及應用，隨信息技術的不斷發(fā)展，雷達、遙感技術的應用，環(huán)境保護要求的提高以及對能源的更高效利用，船舶的動力裝置、船舶電器設備、輪機自動化系統(tǒng)等都面臨著新的技術要求與挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)的有舵操縱的螺槳式艦船相比，無舵操縱的噴水式艦船的機動性能要強得多，而且減少了許多不必要的能量和功率損耗，其潛在的經(jīng)濟價值和軍事價值不可低估。增壓泵包含有泵體、葉輪、軸和動力，葉輪裝在軸上，軸與動力相聯(lián)。c)噪聲低噪聲低噴水推進裝置的動葉輪在泵殼內(nèi)均勻流場中工作，可推遲空泡的產(chǎn)生，從而減小葉片的振動和噪聲。泵的汽蝕比轉速定義為，其中Hr為汽蝕余量，它反應了泵的空泡特性，通常C值在8001100的范圍，在泵前串聯(lián)誘導輪后可以使C值高達3000。 本論文主要內(nèi)容有：（1）針對高速無人滑行艇的設計特點及性能要求等開展調(diào)研分析，開展無人艇初步設計，確定主尺度、主要參數(shù)，以及其他功能模塊。第二：無人水面艇作為一種新概念武器，與一般艦艇相比有著得天獨厚的優(yōu)勢，它費用比較低，應用廣泛，順應發(fā)展潮流。這就給艇底請行面形狀設計提出了附加要求，當然對此尚需進一步深入研究。當波高很大或航速很高(V/≤ 6)時，誤差較大，這可能是由于非線性影響甚強所致。隨著中國的崛起，特別是2000年北京取得奧運會的申辦權之后，使用國產(chǎn)剛性充氣艇的呼聲很高。由于技術上的滯后,無人水面艇的發(fā)展在后來的30年間沒有大的突破。所謂智能無人水面艇（USV）,就是指那些依靠遙控或自主方式在水面航行的小型無人化、智能化作戰(zhàn)平臺。domestic highspeed unmanned craft on the water technology research is still at the initial stage, developed in recent years of unmanned boat only apply detect the weather, in order to better improve our naval bat system of low, promote the development of militaryindustrial major work carried out are: First，A view of the current domestic and foreign research and development of highspeed unmanned craft launched a survey on the current situation, and introduce resistance, stability, seakeeping, and the development of new hull of our country current planing , from the mission requirements, bined with existing conditions, use of Maxsurf single planing hull model of software design, and model the performance of the preliminary calculation of fluid , for the propeller design, and all the elements of water jet propulsion of individual performance was , in order to slide the boat forward, heave and pitch motion targeting of planing craft a preliminary analysis of fluid , the establishment of the boat forward, heave, pitch three degrees of freedom mathematical model, carried out threeDOF motion planing prediction of highspeed planing craft : unmanned planing crafts。二、船舶與海洋工程畢業(yè)論文選題 國際化視野下中國船舶油污責任限制制度研究 船舶維護管理問題的研究基于工作流的船舶辦公自動化系統(tǒng)的研究 對完善我國船舶油污損害賠償法律機制的探討 船舶修理法律問題研究 我國船舶法的立論研究長江口深水航道進口船舶篩選和排序的研究 船舶物權變動研究關于船舶融資租賃風險防范的研究 船舶結構規(guī)范法設計軟件開發(fā) 船舶智能火災報警控制系統(tǒng)研究 基于嵌入式Linux的船舶遠程監(jiān)控系統(tǒng) 船舶加強復板條焊接中的技術問題研究船舶涂層服役性能評價及管理系統(tǒng)的設計與開發(fā) 船舶起貨機PLC復合控制的實現(xiàn) 船舶裝備技術保障決策系統(tǒng)研究 船舶間浸部分沖洗緩蝕劑的研究船舶扣押制度若干問題的研究 建造中船舶抵押權問題研究船舶碰撞造成的油污損害的責任主體及其責任承擔方式 船舶油污損害責任制度的經(jīng)濟分析 船舶總振動特性研究系泊船舶纜繩受力控制系統(tǒng)研究 船舶油污損害連帶責任問題研究 船舶用高性能大功率聲光報警器的設計寧波港集團油港輪駁有限公司船舶安全考核體系的探討 B/S架構的船舶綜合辦公監(jiān)控系統(tǒng)研究船舶綜合全電力推進系統(tǒng)的建模與計算機仿真研究 我國船舶油污損害賠償索賠機制研究 船舶在波浪中航行時穩(wěn)性研究及危險性分析 內(nèi)河船舶最低安全配員案例研究 船舶登記制度研究基于供應鏈思想構建船舶產(chǎn)業(yè)集群 論船舶優(yōu)先權客體 論海運糾紛中的船舶扣押船舶優(yōu)先權理論與實踐若干法律問題研究 建造中船舶讓與擔保法律問題研究 干散貨市場分析與經(jīng)營決策研究 基于遺傳優(yōu)化的船舶航向混合智能控制船舶撞擊下高樁大變形性狀及柔性護墩樁式防撞系統(tǒng)研究 基于流固耦合的船舶整船強度分析船舶司法拍賣的正當程序研究 船舶柴油機節(jié)能控制裝置設計船舶制造執(zhí)行系統(tǒng)的開發(fā)與集成關鍵技術研究 船舶撞擊力及人字門動力響應分析 典型船舶駕駛模擬仿真系統(tǒng)的研究與開發(fā) 船舶吊艙式液壓推進系統(tǒng)的設計研究 船舶融資租賃法律問題研究 論船舶抵押融資中銀行的風險控制 船舶維修性分析和評估方法研究 船舶修理法律問題研究船舶隨浪穩(wěn)性與航行安全性研究新興小型船舶設計科研單位人力資源管理研究 船舶4自由度響應型數(shù)學模型的研究 船舶大氣污染物評價方法研究 首尾尖瘦型船舶縱向下水研究提升我國船舶工業(yè)國際競爭能力問題研究 曹妃甸附近海域船舶定線制管理可行性研究 船舶承租人的責任研究上海港船舶溢油污染評估與防治的研究 船舶海運風險成本管理研究關于我國國際海運船舶投融資政策的研究 船舶航行安全保障系統(tǒng)的研究與開發(fā) 船舶油污損害賠償法律問題研究船舶配套企業(yè)實施大規(guī)模定制生產(chǎn)模式研究 國際船舶融資租賃若干法律問題 船舶留置權相關法律問題研究風浪中船舶操縱運動仿真數(shù)學模型研究 船舶模塊化設計技術研究 特種船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術研究基于徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡的船舶冷卻水系統(tǒng)故障診斷 基于軸心軌跡的船舶軸系校中狀態(tài)評價波浪中船舶六自由度“操縱—搖蕩”耦合運動數(shù)值仿真 船舶電力仿真系統(tǒng)建模及拓撲分析智能建模和模糊廣義預測控制研究及在船舶減縱搖控制中的應用 面向崔家營庫區(qū)水環(huán)境的船舶發(fā)展及對策研究 船舶綜合液壓推進液壓泵站的設計研究 構建我國船舶油污損害賠償基金制度研究 基于LCA的船舶環(huán)境影響評價方法研究與應用 船舶救生消防設備管理系統(tǒng)的研究 船舶降速航行的經(jīng)濟性和排放變化分析 船舶航向保持中的混沌及魯棒控制 船舶維修保養(yǎng)技術經(jīng)濟性研究 船舶舵機液壓系統(tǒng)的仿真研究 船舶總體任務可靠度評估方法研究波浪中船舶六自由度操縱/搖蕩耦合運動仿真研究 基于電力線載波的船舶嵌入式網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)設計 船舶維修性評價及其改進研究船舶前緣引流減阻流場特性數(shù)值模擬 太陽能和風能在船舶上的應用分析船舶中速柴油主機推進控制系統(tǒng)研究與設計 船舶航次經(jīng)營輔助決策研究 船舶非線性航跡跟蹤控制器設計 船舶柴油機燃油消耗監(jiān)測儀表的研究 廣州市船舶交易管理問題研究船舶電力系統(tǒng)的故障診斷專家系統(tǒng)研究 船舶資產(chǎn)評估系統(tǒng)的研究與開發(fā) 船舶信息網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的研究與開發(fā) 船舶火災智能報警控制系統(tǒng)的研究論船舶擔保物權及其在我國物權法中的定位以上題目均出自銘文論文網(wǎng)，如需具體范文或專家指導請聯(lián)系銘文論文網(wǎng)。二、從任務需求出發(fā)，結合現(xiàn)有條件，利用Maxsurf軟件進行單體滑行艇模 型的設計，并對模型進行了流體性能的初步計算分析。report Exercise of 錄第1章 緒論........................................................................................1 ..........................................................................................................................1 .................................................................................................................2 ......................................................................................................2 ......................................................................................................4 ..............................4 ..............................................................5 ..........................................................5 ..........................................................6 .........................................................................................6 .........................................................................................................7 第2章 高速滑行艇maxsurf建模.....................................................8 .........................................................................................8 ..................................................................................8 ..............................................................8 ............................................10 ..........................................11 第3章 推進器設計.............