20xx年醫(yī)學專題—汽車服務門店痛點(完整版)
【正文】 失去了績效考核制定的初衷,第四頁，共十七頁。)低效落后,在互聯(lián)網進入后市場后，數(shù)據(jù)化的管理模式逐漸成為企業(yè)是否(sh236。i)的機制,用全社會收入最低的人去服務收入最高的群體，你如何叫員工保持良好的心態(tài)？跟他們談理想談抱負(b224。,第八頁，共十七頁。u)三天賣完閃人，真正需要促銷的產品都已經快淘汰，就算賣掉也得不到車主的好評，我們需要能持續(xù)獲得顧客認同的整體解決方案，并能落實。)到自己利益，如果你能，你會做得比別人更過分。大部分的業(yè)界開發(fā)精力都集中在新車、配件改裝件上，小部分力量來開發(fā)用品，這是其一；沒有一個體系可以完全的復制到每一個店，就算有，剛要成型就崩盤，這是其二；各自為營，個人自掃門前雪，缺少整體力量支撐，更缺少強大后援。i)的產品，那應該是一種什么場面，而實際上，我們裝的大多都是車主不認識、不了解、不敢輕易購買的產品，連生產許可證都沒有的產品叫品牌(pǐn p225。,針對病根(b236。nɡ)為例，昆明(kūn m237。七、表面缺生意，實際上缺思路、缺方向。 xie)！,第十六頁，共十七頁。i)。,十二(sh237。,第十二頁，共十七頁。,九、表面上缺乏(quēf225。)，實際上缺思路、缺方向,同樣(t243。)，還不如沿海城市工廠報銷員工回家路費來得實際，我們在抱怨員工不好找、留不住的同時，有沒有想過給員工一個未來？哪怕只是一個小小的學習機會？好的加盟店人才激勵機制能把洗車師傅培養(yǎng)成店長、銷售精英、公司骨干。原有的模式占用了大量了人力物力資源，效率低，出錯率高，實在不利于門店的發(fā)展。nshēng)標準,老板憑
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