【正文】 綜合調(diào)度指揮能力。電力防災(zāi)環(huán)控調(diào)度員倪帆告訴記者：“乘客從走進地鐵開始，就可以感受到照明、扶梯、空調(diào)、風(fēng)機等設(shè)備提供的服務(wù)。在北京軌道交通指揮中心一期調(diào)度大廳，每條地鐵線路都有一塊大屏幕，上面密密麻麻做著各種顏色的標(biāo)示，顯示運營線路及列車當(dāng)前位置等信息。位于小營調(diào)度指揮中心員工休息區(qū)的安全文化長廊，經(jīng)過近一個月的精心策劃制作，于5月下旬盛裝亮相，從版面設(shè)計到內(nèi)容構(gòu)思、選擇、制作；從每一段文字，到每一幅圖片，均融入了調(diào)度人對特有調(diào)度文化的詮釋。培養(yǎng)人才：打造培養(yǎng)自己的管理團隊，是公司人才理念的具體體現(xiàn)，持續(xù)培養(yǎng)專業(yè)的富有激情和創(chuàng)造力的隊伍，讓每一個員工都成長為全面發(fā)展，能獨擋一面的綜合性人才，是一項重要使命。尊重人：尊重每一位員工的人格。鼓勵各種形式的溝通，提倡信息共享，反對黑箱操作，反對任何形式的官僚主義。（調(diào)度指揮中心)300名“幕后司令”掌控北京地鐵《勞動午報》（2011年10月08日 01版）作為地鐵“神經(jīng)中樞”的調(diào)度指揮中心，目前負(fù)責(zé)著289公里線路的運營?！耙惶熘凶罹o張的工作是應(yīng)對早晚高峰，在這些時段我們會通過加開臨客列車來縮短列車間隔，緩解客流壓力。據(jù)介紹，該軌道交通指揮中心是目前世界上集指揮調(diào)度和票務(wù)清算兩大功能于一體，規(guī)模最大、接入線路最多、智能化水平最高的軌道交通路網(wǎng)管理中樞。負(fù)責(zé)受理各類安全生產(chǎn)信息，及時進行分析、流轉(zhuǎn)、處置，協(xié)調(diào)上下級和與車務(wù)、工務(wù)、機務(wù)、供電的結(jié)合部問題，確保全段安全生產(chǎn)有序可控。㈡主任崗位職責(zé)受主管副段長和上級安全部門的領(lǐng)導(dǎo)，主持調(diào)度指揮中心全面工作，負(fù)責(zé)全段生產(chǎn)調(diào)度、施工盯控、狀態(tài)分析、信息收集、問題處理和故障應(yīng)急的管理工作。負(fù)責(zé)日常信息的閉環(huán)管理和督促落實檢查。負(fù)責(zé)貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)的決定、命令、規(guī)章制度。負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級交辦的其他各項任務(wù)。負(fù)責(zé)整理、上報安全生產(chǎn)的有關(guān)資料、報表，并對安全獎懲提出意見。負(fù)責(zé)對安全信息的閉環(huán)管理情況進行督促落實。㈨地面設(shè)備分析員崗位職責(zé)受調(diào)度指揮中心主任和主管分析副主任的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)完成地面設(shè)備分析工作，并進行信息匯總、通知、落實、分析、統(tǒng)計工作。㈩車載設(shè)備分析員崗位職責(zé)受調(diào)度指揮中心主任和主管分析副主任的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)完成車載設(shè)備分析工作，并進行信息匯總、通知、落實、分析、統(tǒng)計工作。運用微機監(jiān)測等監(jiān)測設(shè)備，按周期完成所分管的各站重要開關(guān)量、各項模擬量及曲線、各級報警信息的分析，掌握設(shè)備特性變化規(guī)律，有針對性地組織維修，預(yù)防設(shè)備故障。負(fù)責(zé)保質(zhì)保量地組織完成上級交辦的其他各項任務(wù)。第六條：負(fù)責(zé)對現(xiàn)場搶救事故做到在規(guī)定的范圍內(nèi)及時向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報。掌握好生產(chǎn)完成情況和生產(chǎn)動態(tài)，搞好綜合平衡，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)搞好安全生產(chǎn)。八、負(fù)責(zé)接受和傳達集團公司（礦）領(lǐng)導(dǎo)及上級調(diào)度下達的有關(guān)安全生產(chǎn)指令和布置的工作，并檢查落實情況，對工作失誤負(fù)主要責(zé)任。對工作失誤負(fù)管理責(zé)任。三、在調(diào)度所長的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，對礦井安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合及正常運轉(zhuǎn)進行調(diào)度指揮，對調(diào)度指揮失誤負(fù)直接責(zé)任。做到調(diào)度指揮有條不紊，組織搶救積極及時，記錄真實清楚。認(rèn)真收集各類信息資料，全面、準(zhǔn)確地了解和掌握各方面工作的進展情況，分析工作存在的主要問題，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，讓領(lǐng)導(dǎo)盡量能全面、準(zhǔn)確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學(xué)的、正確的決策。在今后調(diào)度室認(rèn)真總結(jié)2013年的經(jīng)驗教訓(xùn)，克服不足，努力把工作做得更好。為礦井在2014年的投入聯(lián)合試運轉(zhuǎn)期間貢獻我們微薄的力量，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。三、調(diào)度中心存在的問題論聯(lián)系實際，多深入采掘一線，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況。強化服務(wù)意識，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)時刻牢記為基層、為采區(qū)服務(wù)的宗旨，重管理、抓安全，時刻保持以“安全第一，生產(chǎn)第二”的遵旨，在自己普通的工作崗位上，努力做好本職工作。十一、認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)和業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水十二、按時、保質(zhì)、保量完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其它各項工作任務(wù)。六、及時掌握礦井生產(chǎn)動態(tài)，對生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和重點工程進行專題調(diào)度，工作有超前性、預(yù)見性，積極為生產(chǎn)單位出謀劃策，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)參謀。十四、負(fù)責(zé)單位內(nèi)部工作范圍的調(diào)整、工作任務(wù)的安排，定期召開調(diào)度人員會議，及時總結(jié)和安排工作。及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報生產(chǎn)情況，便于領(lǐng)導(dǎo)安排工作。四、參加編制年、季、月度生產(chǎn)基建計劃和災(zāi)害預(yù)防措施計劃，參與開拓設(shè)計和重點規(guī)程會審工作。調(diào)度所長安全生產(chǎn)責(zé)任制一、在生產(chǎn)礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)行政業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)和思想教育工作。布置檢查工作時，做到先安全后生產(chǎn)。對未按期回復(fù)的問題督促整改并進行考核。負(fù)責(zé)聯(lián)控信息的分析、落實和管理。配合車載分析臺對動檢車數(shù)據(jù)、車載數(shù)據(jù)、聯(lián)控信息進行車地結(jié)合分析；按要求對管內(nèi)II級施工前后設(shè)備電氣特性狀態(tài)進行盯控分析；建立管內(nèi)各站各項信