【正文】 綜合調度指揮能力。電力防災環(huán)控調度員倪帆告訴記者：“乘客從走進地鐵開始，就可以感受到照明、扶梯、空調、風機等設備提供的服務。在北京軌道交通指揮中心一期調度大廳，每條地鐵線路都有一塊大屏幕，上面密密麻麻做著各種顏色的標示，顯示運營線路及列車當前位置等信息。位于小營調度指揮中心員工休息區(qū)的安全文化長廊，經過近一個月的精心策劃制作，于5月下旬盛裝亮相，從版面設計到內容構思、選擇、制作；從每一段文字，到每一幅圖片，均融入了調度人對特有調度文化的詮釋。培養(yǎng)人才：打造培養(yǎng)自己的管理團隊，是公司人才理念的具體體現，持續(xù)培養(yǎng)專業(yè)的富有激情和創(chuàng)造力的隊伍，讓每一個員工都成長為全面發(fā)展，能獨擋一面的綜合性人才，是一項重要使命。尊重人：尊重每一位員工的人格。鼓勵各種形式的溝通，提倡信息共享，反對黑箱操作，反對任何形式的官僚主義。（調度指揮中心)300名“幕后司令”掌控北京地鐵《勞動午報》（2011年10月08日 01版）作為地鐵“神經中樞”的調度指揮中心，目前負責著289公里線路的運營?！耙惶熘凶罹o張的工作是應對早晚高峰，在這些時段我們會通過加開臨客列車來縮短列車間隔，緩解客流壓力。據介紹，該軌道交通指揮中心是目前世界上集指揮調度和票務清算兩大功能于一體，規(guī)模最大、接入線路最多、智能化水平最高的軌道交通路網管理中樞。負責受理各類安全生產信息，及時進行分析、流轉、處置，協(xié)調上下級和與車務、工務、機務、供電的結合部問題，確保全段安全生產有序可控。㈡主任崗位職責受主管副段長和上級安全部門的領導，主持調度指揮中心全面工作，負責全段生產調度、施工盯控、狀態(tài)分析、信息收集、問題處理和故障應急的管理工作。負責日常信息的閉環(huán)管理和督促落實檢查。負責貫徹落實上級有關安全生產的決定、命令、規(guī)章制度。負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。負責整理、上報安全生產的有關資料、報表，并對安全獎懲提出意見。負責對安全信息的閉環(huán)管理情況進行督促落實。㈨地面設備分析員崗位職責受調度指揮中心主任和主管分析副主任的領導，負責完成地面設備分析工作，并進行信息匯總、通知、落實、分析、統(tǒng)計工作。㈩車載設備分析員崗位職責受調度指揮中心主任和主管分析副主任的領導，負責完成車載設備分析工作，并進行信息匯總、通知、落實、分析、統(tǒng)計工作。運用微機監(jiān)測等監(jiān)測設備，按周期完成所分管的各站重要開關量、各項模擬量及曲線、各級報警信息的分析，掌握設備特性變化規(guī)律，有針對性地組織維修，預防設備故障。負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。第六條：負責對現場搶救事故做到在規(guī)定的范圍內及時向礦領導匯報。掌握好生產完成情況和生產動態(tài)，搞好綜合平衡，協(xié)助領導搞好安全生產。八、負責接受和傳達集團公司（礦）領導及上級調度下達的有關安全生產指令和布置的工作，并檢查落實情況，對工作失誤負主要責任。對工作失誤負管理責任。三、在調度所長的領導下，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，對礦井安全生產各環(huán)節(jié)協(xié)調配合及正常運轉進行調度指揮，對調度指揮失誤負直接責任。做到調度指揮有條不紊，組織搶救積極及時，記錄真實清楚。認真收集各類信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的進展情況，分析工作存在的主要問題，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。在今后調度室認真總結2013年的經驗教訓，克服不足，努力把工作做得更好。為礦井在2014年的投入聯合試運轉期間貢獻我們微薄的力量，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。三、調度中心存在的問題論聯系實際，多深入采掘一線，調查研究，熟悉生產情況。強化服務意識，轉變工作作風時刻牢記為基層、為采區(qū)服務的宗旨，重管理、抓安全，時刻保持以“安全第一，生產第二”的遵旨，在自己普通的工作崗位上，努力做好本職工作。十一、認真學習技術和業(yè)務知識，不斷提高自己的技術素質和業(yè)務水十二、按時、保質、保量完成領導臨時交辦的其它各項工作任務。六、及時掌握礦井生產動態(tài)，對生產薄弱環(huán)節(jié)和重點工程進行專題調度，工作有超前性、預見性，積極為生產單位出謀劃策，當好領導參謀。十四、負責單位內部工作范圍的調整、工作任務的安排，定期召開調度人員會議，及時總結和安排工作。及時向領導匯報生產情況，便于領導安排工作。四、參加編制年、季、月度生產基建計劃和災害預防措施計劃，參與開拓設計和重點規(guī)程會審工作。調度所長安全生產責任制一、在生產礦長的領導下，負責行政業(yè)務領導和思想教育工作。布置檢查工作時，做到先安全后生產。對未按期回復的問題督促整改并進行考核。負責聯控信息的分析、落實和管理。配合車載分析臺對動檢車數據、車載數據、聯控信息進行車地結合分析；按要求對管內II級施工前后設備電氣特性狀態(tài)進行盯控分析；建立管內各站各項信