【正文】 6 66 0 . 1 3 7 6 5 . 2 4 21 . 3HtHtKd d m mK? ? ? ? 及相應(yīng)的齒輪模數(shù) 11c o s 6 0 . 1 3 7 c o s 1 4 3 . 0 0 625dm m mz ?? ? ? （ 1）由式（ 1020）試算模數(shù)，即 ? ?1131 212 F F a SadFK T Y Y Ym z ????? 4） 確定公式中的各參數(shù)值 ① 試選 ? ② 由式（ 1018），可得計算彎曲疲勞強度的重合度系數(shù) Y? 0 . 7 5 0 . 7 50 . 2 5 0 . 2 5 0 . 6 9 81 . 6 7 5vY ? ??? ? ? ? ? ③ 由式（ 1019），可得計算彎曲疲勞強度的螺旋角系數(shù) 141 1 88 1512 0 12 0Y ?? ??? ? ? ? ? ? ④ 計算 ? ?Fa SaFYY? 由圖（ 1017），得齒形系數(shù) 1 ? ， 2 ? 22 由圖（ 1018），得應(yīng)力修正系 數(shù) 1 ? ， 2 ? 由圖（ 1024 ），得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞極限分別為 lim 1 500F MPa? ? ，lim 2 380F MPa? ? 由圖（ 1022），得彎曲疲勞壽命系數(shù) 1 ? ， 2 ? 取彎曲疲勞安全系數(shù) ? ，由式（ 1014）得 ? ? 1 l i m 11 0 . 9 5 5 0 0 3 3 9 . 2 91 . 4F N FF K M P as?? ?? ? ? ? ? 2 l i m 22 0 . 9 7 3 8 0 2 6 3 . 2 91 . 4F N FF K M P as?? ?? ? ? ? ?111 2 .6 5 1 .5 5 0 .0 1 1 93 3 9 .2 9F a S aFYY? ??? ? ?222 2 .2 7 1 .7 3 0 .0 1 4 92 6 3 .2 9F a S aFYY? ??? 因為大齒輪的 ? ?Fa SaFYY? 大于小齒輪，所以取 ? ? SaFYY? ? 5） 試算模數(shù) ? ?13 212 F t F a Sat dFK T Y Y Ym z ????? 4322 1 . 3 1 3 . 6 4 1 0 0 . 6 9 8 0 . 0 1 4 9 2 . 0 9 71 2 0 mm? ? ? ?? ? ?? （ 2）調(diào)整齒輪模數(shù) 1）計算實際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準備 ① 計算圓周速度 11 2 .0 9 7 2 0 4 1 .9 4td m z? ? ? ?mm 11 344 1 . 9 4 1 9 4 0 . 4 3 /6 0 1 0 6 1 0dnv m s? ? ??? ? ??? ② 計算齒寬 1 1 41 .9 4 41 , 94db d m m?? ? ? ? ③ 計算寬高比 ? ?** 12 ( 2 1 0 . 2 5 ) 2 . 0 9 7 4 . 7 1 8ah h c m m m? ? ? ? ? ? ? / ? 2）計算實際載荷系數(shù) FK 23 ① 根據(jù) /v m s? ， 7 級精度，由圖 108 查得動載系數(shù) ? ② 由 411 12 2 1 3 . 6 4 1 0 65054 1 . 9 4t TFNd ??? ? ? 1 1 6 5 0 5 1 5 5 1 0 0 /4 1 . 9 4AtKF N m mb ?? ? ? 查表 103 得齒間載荷分配系數(shù) ? ? ③ 由表 104 用插值法查得 ? ? ，結(jié)合 ? 查圖 1013，得 ? ? 則載荷系數(shù)為 1 1 . 0 3 1 . 0 1 . 2 8 1 . 3 2F A V F FK K K K K??? ? ? ? ? ? 6） 由式 1013，可得按實際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù) 331 1 . 3 22 . 0 9 7 2 . 1 0 81 . 3FFtKm m m mK? ? ? ? 從標準中就近取 3m mm? ,按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑 1 mm? ，算出小齒輪齒數(shù) 11 6 5 .2 4 2 2 1 .7 53dz m? ? ?，取 1 22z? 21 33 uz? ? ? ?，取 1 22z? 與 2 70z? 互質(zhì) (1)計算分度圓直徑 11 22 3 66d z m? ? ? ?mm 22 70 3 210d z m? ? ? ?mm （ 2）計算中心距 ? ? ? ?12 66 70 13822zza m m??? ? ? 齒寬 65 65db mm?? ? ? 取大齒輪齒寬為 2 73b mm? 1 88b mm? 24 高速級 低速級 參數(shù) 小 大 小 大 齒數(shù) z 22 91 22 70 模數(shù) m 2 2 3 3 螺旋角 ? 分 度 圓 直 徑（ mm） 46 188 66 210 齒寬（ mm） 51 46 73 65 中心距（ mm） 25 第四章 軸的設(shè)計校核 1. 選擇軸的材料及熱處理 由于減速器傳遞的功率不大，對其重量和尺寸也無特 殊要求，故低速軸和中間軸選擇 45 鋼 ,調(diào)質(zhì)處理；高速軸選擇 40Cr 鋼，調(diào)質(zhì)處理。 2. 各軸段 長度的確定 1) 11L 由 大帶輪的 轂孔寬度 B=48mm 確定， 11L =48mm。 4) 24d 為低速級小齒輪 軸段 ， 24d =73mm。 倒角 為 ? 45176。 7) 37d 為 滾動軸承軸段 ， 37d = 33d =55mm。 3. 鍵 的尺寸設(shè)計 由 表 61,， 可得聯(lián)軸器處鍵的尺寸為 b? h? l=14? 9? 70mm。 30 為避免油池 中稀 油 濺入軸承座，在齒輪與軸承之間防止封油盤。 C 油標： 油標位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。通過三個星期的設(shè)計實踐，我對機械設(shè)計有了更多的了解和認識，為我們以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。 這次的設(shè)計，使我也懂得所學(xué)的理論知識要做到真正的融會貫通，就必須是理論同實踐相結(jié)合。機械設(shè)計課程設(shè)計。 35 參考文獻 [1]濮良貴，陳國定，吳立言。 4．衷心感謝指導(dǎo)老師對我本次課程設(shè)計過程中的耐心指導(dǎo)和幫助。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋。 2．考慮到機體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱 因其傳動件速度小于 12m/s，故采用浸油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木?離 H 為 40mm；為保證機蓋與機座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為 ? 。軸間 圓角 半徑 為 R2。 4) 34L 考慮到 軸承的軸向 固定 ，所以 34L =。 3) 33d 為 滾動軸承軸段， 33d =55mm，所以選取代號為 6011 的 滾動軸承，其尺寸為 d? D? B=50? 90? 18mm。 4) 24L =73mm。 5) 15L =51mm。 3) 13d 滾動 軸承處軸段 ， 13d =30mm 4) 14d 為 過渡軸承段，軸承采用 脂潤滑 ，并且 考慮到 封油盤的軸向定位，取14d =34mm。因此 高速 級傳 動比 1i? 和低 速級 傳動 比 2i? 經(jīng)計算 得到1 ?? 2 ?? 速度偏差 =%小于 5% 傳動裝置的運動和動力參數(shù)的計算電動機為 0 軸，減速器高速軸為 1 軸，中間軸為 2 軸，低速軸為 3 軸，卷筒軸為 4 軸 . 0 142 0 / m inmn n r?? 0111420 = 6 4 5 / m in2 .5nnri?? 121645 1 9 4 / m in3 .3 3nnri? ? ?? 232194 5 1 / m in2 .5 6nnri? ? ?? （ 2）各軸輸入功率 0 3KWedPP?? 10 3 0 .9 6 = 2 .8 8 K WPP ?? ? ? 9 2 1 2 3 2 .8 8 0 .9 9 0 .9 7 = 2 .7 7 K WPP ??? ? ? ? 3 2 2 3 2 . 7 7 0 . 9 9 0 . 9 7 = 2 . 6 6 K WPP ??? ? ? ? （ 3） 各 軸轉(zhuǎn)矩 000P 9 5 5 0 3T = 9 5 5 0 2 0 . 1 81420 Nmn ??? 111P 9 5 5 0 2 . 8 8T = 9 5 5 0 4 2 . 6 4645 Nmn ??? 222P 9 5 5 0 2 . 7 7T = 9 5 5 0 1 3 6 . 3 6194 Nmn ??? 333P 9 5 5 0 2 . 6 6T = 9 5 5 0 3 4 4 . 2 576 Nmn ??? 表 1 傳動裝置運動和動力參數(shù)計算結(jié)果 項目 電動機 0 高速軸 中間軸 低速軸 轉(zhuǎn)速（ n/rpm） 1420 645 194 76 功率（ P/KW） 3 轉(zhuǎn)矩（ T/（ Nm）） 傳動比 效率 10 第二章傳動零件的設(shè)計計算 一、 V 帶傳動的設(shè)計計算