安全生產(chǎn)標(biāo)兵-鐵路(完整版)
【正文】 給自己制定了一套“具體時間工作安排表”。所以我以此為起點，在今后的工作中要更加努力，不辜負領(lǐng)導(dǎo)和同志們的期望，為鐵路安全工作添磚加瓦。愛崗敬業(yè)，遵守職業(yè)道德是每一名職工的本職。想旅客之所想，急旅客之所急。所以在工作中及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題，做到萬無一失。為我在今后的工作中指引方向。第二篇：鐵路客運員“安全生產(chǎn)標(biāo)兵”參評材料安全第一是鐵路工作一個永恒不變的主題，安全工作是鐵路工作中任何人任何部門都要遵循的法則。作為一名安全管理者，他卻經(jīng)常會把這些崗位、設(shè)備逐個認真地查上一遍。要求每名員工自覺樹立安全環(huán)保意識，從個人崗位和日常工作中做起，形成人人講安全、查隱患、防事故的良好風(fēng)氣。他深深知道，釀成安全事故的一個重要根源就是職工安全意識不強，經(jīng)常把安全掛在嘴邊，為的就是使職工們在干任何事情的時候都把安全放在首位來考慮。他說：“生產(chǎn)一線的安全管理就是要緊盯現(xiàn)場，坐辦公室是坐不出來安全的。我自從入路以來，從領(lǐng)導(dǎo)的教誨和同志們的幫助之間，使我深深體會到了安全工作的重要性。我始終遵循和規(guī)范自己的行為，不斷從工作實踐中改善不良行為習(xí)慣。在工作中有成績也有不足，俗話說：失敗是成功之母。設(shè)身處地地為旅客服好務(wù)。為使自己的工作順利開展，我不斷學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，虛心學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗不斷充實自己。第三篇：鐵路貨運員“安全生產(chǎn)標(biāo)兵”參評材料“安全生產(chǎn)標(biāo)兵”推薦材料我是一名普通的工人 但是我一直想成為一名優(yōu)秀的工人，自從97年入路以來。從早晨6點的出入車開始，到晚上21點的貨調(diào)報車結(jié)束，中間各種報表的生成和傳輸在什么時間完成都加以規(guī)劃，并認真核對，取得了良好的成效，通過自己的成功經(jīng)驗我又加以推廣給另一班組為順利的開展其他工作奠定了良好的安全基礎(chǔ)。一轉(zhuǎn)雙提活動的開展使我的思想進一步得到了提升，工作重點進一步得到了明確，工作標(biāo)準(zhǔn)進一步得到了提高。二、危險源辨識，檢查落實為了確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)，在過去一年里合格完成“三走到、三必到”，消除事故隱患、及安全隱患實現(xiàn)安全生產(chǎn)。第五篇：安全生產(chǎn)標(biāo)兵事跡材料安全生產(chǎn)標(biāo)兵事跡材料任福生，男，40歲，家住盤江鎮(zhèn)盤江村，于2002年7月參加工作，現(xiàn)系南三采區(qū)301隊隊長。每工作日三班班前會，他一直堅持做職工思想調(diào)研工作，點名前先對職工的精神狀況巡查一遍，有精神狀態(tài)不佳、飲酒、生病的職工采取親情化的談話方式勸說回家休息。這是他經(jīng)常向職工兄弟們說起的一段話：“咱們在工作中，雖然取得了一點點成績，但是仍有很多不足之處。自進入23軌道上山掘進施工以來，他嚴格按照“安全第一、質(zhì)量第二、產(chǎn)量第三”的工作方針來要求自己和隊里的職工，在安全與任務(wù)發(fā)
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