【正文】 點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對(duì)外環(huán)境產(chǎn)生影響是一些微小粒徑的粉塵。當(dāng)施工場(chǎng)地灑水頻率為 4~5 次 /天時(shí)，揚(yáng)塵造成的 TSP 污染距離可縮小到 20~50m范圍內(nèi) 。 空氣 影響分析 （ 1）施工揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響 ① 車(chē)輛行駛揚(yáng)塵 據(jù)有關(guān)資料介紹，在施工過(guò)程中，車(chē)輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵占總揚(yáng)塵 60%以上。 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 項(xiàng)目 所在區(qū)域 聲環(huán)境功能區(qū)劃 為 2 類 區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB309620xx）中的 2 類區(qū) 標(biāo)準(zhǔn) 限值要求。 19 妥善處理本項(xiàng)目 施工期 產(chǎn)生的 各類污染物 ，使之不成為區(qū)域內(nèi)危害環(huán)境的污染源，不成為新的污染源，不對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域造成污染和影響。深圳市南山區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站 對(duì)南山區(qū)全區(qū)共布設(shè) 30 個(gè)區(qū)域環(huán) 境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)，區(qū)域環(huán)境噪聲平均值為 （ A） 。繼續(xù) 推進(jìn)前海清地工作，組織清拆行動(dòng) 10余次，清理地塊累計(jì) 3萬(wàn)多平方米。東濱路服裝市場(chǎng)整治取得實(shí)效。積極落實(shí)殘疾人優(yōu)惠政策，推行“文化助殘”，有就業(yè)愿望的殘疾人實(shí)現(xiàn) 100%就業(yè)。 14 表 2 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境功能屬性一覽表 編 號(hào) 項(xiàng) 目 類 別 1 水環(huán)境功能區(qū) 地表水 屬 Ⅴ 類水體 ； 臨近海域 屬于三類海域環(huán)境功能區(qū) 2 環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū) 屬二類功能區(qū) 3 聲環(huán)境功能區(qū) 聲環(huán)境功能 2 類區(qū) 4 是否污水處理廠集水范圍 是，屬于南山污水處理廠處理范圍。 植被和土壤 南山 區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的植被類型為人工或半人工植被群落。日最高氣溫大于 30℃的天數(shù)多年平均 123 天，相對(duì)濕度 79%。西麗水庫(kù)區(qū)至沙河入?？谑且粭l狹長(zhǎng)的谷地，呈臺(tái)地和沖積平原地貌。月半山小區(qū)，北面 最近約 33 米 的月亮灣山莊小區(qū)（包括小區(qū)內(nèi)的月亮灣小學(xué) ，距項(xiàng)目最近約 72 米 ），項(xiàng)目西北面 緊鄰為漢京半山公館紅線（目前漢京半山公館小區(qū)正在建設(shè)，預(yù)計(jì) 20xx 年 1 月建成，項(xiàng)目距離其最近的住宅樓約為 15 米） ， 項(xiàng)目位于半山上，對(duì)周邊環(huán)境的影響主要是施工期噪聲和粉塵影響。 ? 砂料 周邊砂料較為缺乏，需從寶安區(qū)福永碼頭和東莞市樟木頭運(yùn)送，其砂質(zhì)純潔，屬中粗砂，成分為石英、長(zhǎng)石，砂質(zhì)均勻，含泥量少，級(jí)配良好，運(yùn)輸方便。 燃?xì)夤こ? 觀山道市政工程設(shè)計(jì)燃?xì)夤艿牢挥诘缆肺鱾?cè)，距離道路中心線 米的機(jī)動(dòng)車(chē)道下，設(shè)計(jì)中壓燃?xì)夤艿乐鞴?管徑為 De160，選用 PE100、 系列的燃?xì)庥镁垡蚁┕?，采用兩段預(yù)留有 PE 管的鋼制閘板閥，在管道設(shè)計(jì)起終點(diǎn)分別設(shè)置閥門(mén)。 7 污水工程 根據(jù)法定圖則 、漢京半山公館小區(qū)管線圖， 現(xiàn)狀 觀山道臨時(shí)施工便道 未 規(guī)劃污水 管道 ，設(shè)計(jì)在觀山道道路東側(cè)敷設(shè) DN400 污水管，連接漢京半山公館小區(qū)的污水管網(wǎng) ，排入赤南路 DN400 污水管，污水管道采用Ⅱ級(jí)承插式鋼筋混凝土排水管 ， 采用砂墊層基礎(chǔ)，管溝回填采用石粉渣 填至管頂上 米并用水灌實(shí)，在機(jī)動(dòng)車(chē)道上的給水 閥門(mén)井采用重型檢查井蓋、座，在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上的給水閥門(mén)井采用輕型檢查井蓋、座（鑄鐵） 。 交通附屬 設(shè)施 交通設(shè)施包括 道路交通標(biāo)線、 交通標(biāo)志、邊緣導(dǎo)流、反光道路燈、分隔帶 等。 道路橫斷面設(shè)計(jì) 項(xiàng)目設(shè)計(jì)為城市支路，對(duì)現(xiàn)狀觀山道施工臨時(shí)便道進(jìn)行改造的同時(shí)對(duì)道路兩側(cè)的支擋結(jié)構(gòu)進(jìn)行重建，道路紅線寬 10 米 ，雙向兩車(chē)道。項(xiàng)目道路功能定位為城市支路，主要承擔(dān) 周邊地塊居民出入交通及消防交通 ，工程主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路、 給排水 、 電氣、燃?xì)?、綠化和交通設(shè)施等附屬設(shè)施。 為完善赤灣片區(qū)城市路網(wǎng)建設(shè)，加強(qiáng)南山區(qū)小南山郊野公園和赤灣片區(qū)與外界的交通聯(lián)系 ，深圳市南山區(qū)建筑工務(wù)局決定投資 萬(wàn)元人民幣 ， 啟動(dòng) “ 觀山道市政工程 ”（以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”） ， 項(xiàng)目 總用地面積約 ，道路全長(zhǎng) 351m， 規(guī)劃為 城市 支路 ，道路紅線寬 10m， 雙向 兩 車(chē)道 ，設(shè)計(jì)車(chē)速 20km/h， 現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)，本項(xiàng)目 為施工臨時(shí)道路 ，現(xiàn)申請(qǐng)辦理 項(xiàng)目 環(huán)保審批手續(xù)。 本項(xiàng)目于 20xx 年 1 月 25 日被列入 深圳市南山區(qū)發(fā)展和改革局《關(guān)于下達(dá) 南山區(qū)20xx 年政府投資項(xiàng)目計(jì)劃的通知 》 (深南 發(fā)改 [20xx]8 號(hào) )中的財(cái)政資金投資項(xiàng)目 。 本項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)如下表 1： 表 1 主要技術(shù)指標(biāo) 序號(hào) 項(xiàng)目 規(guī)模 1 道路長(zhǎng)度 351 米 2 車(chē)道數(shù) 雙向 兩 車(chē)道 3 道路等級(jí) 城市 支路 4 橋梁設(shè)計(jì)荷載 公路 Ⅱ級(jí) 5 設(shè)計(jì)車(chē)速 20km/h 6 車(chē)道寬度 7 路面設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn) 軸載 BZZ100 8 路面結(jié)構(gòu) 形式 瀝青混凝土路面 9 路面結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)年限 10 年 10 交通量設(shè)計(jì)年限 15 年 11 豎曲線半徑 凸曲線 1000m，凹曲線 1000m 12 縱坡 最大 %，最小 % 13 道路紅線寬度 10m 項(xiàng)目 建設(shè)設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)介 設(shè)計(jì)范圍及設(shè)計(jì)內(nèi)容 觀山道 市政道路 位于 南山區(qū)赤灣片區(qū) ，根據(jù)《深圳市南山 04－ 01 號(hào)片區(qū)［ 媽灣地區(qū) ］法定圖則》， 觀山道東起 少帝路 赤南路 ， 西至在建漢京半山公館， 雙向兩車(chē)道， 道路起點(diǎn)坐標(biāo)為： （ X： ； Y： ） ， 終點(diǎn)坐標(biāo)為：（ X： ； Y： ） ，為城市支路，道路總長(zhǎng)約 為 351 米，道路規(guī)劃紅線寬 10m。 項(xiàng)目橫斷面 組成為：1m（ 邊溝 ） +7m（機(jī)動(dòng)車(chē)道） +2m（ 檢修道 ）＝ 10m。 規(guī)劃片區(qū)內(nèi)交能信號(hào)控制設(shè)施包括路口信號(hào)控制機(jī) 、人行道燈、車(chē)行道 燈、電子監(jiān)控設(shè)備及配套的電源及管線設(shè)施。 電 力 工程 觀山道無(wú)現(xiàn)狀電力管線分布，設(shè)計(jì)在觀山道全段道路東側(cè)人行道下設(shè)置 4FRP216。燃?xì)夤芑旧享樀缆菲孪蛳?埋設(shè)，當(dāng)管道埋設(shè)在機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，管道最小覆土厚度（管頂至地面）不小于 米，管道埋設(shè)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道下時(shí)，管道最小覆土厚度不小于 米，與其他管相交時(shí)，燃?xì)夤芘c各管的垂直凈距離應(yīng)符合燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范要求。 ? 土料 項(xiàng)目所需土料較少，不足部分需要從外部借土。項(xiàng)目 起止點(diǎn)及周邊環(huán)境現(xiàn)狀圖片 見(jiàn)附圖 8，項(xiàng)目選址地現(xiàn)狀圖片見(jiàn) 附圖 9。南山區(qū)地面坡度和緩，海岸線長(zhǎng)而平直，泥灘寬廣且擴(kuò)展較快。年平均降水量為 1930mm，且熱季和雨季為同一時(shí)期。在丘陵的避風(fēng)濕潤(rùn)環(huán)境中分布著馬尾松 +桃金娘 +芒萁群落 ；在馬鞍山、南山和小南山等丘陵坡面分布著馬尾松 +崗稔 +芒萁群落；山腳和臺(tái)地主要為人工種植的荔枝樹(shù)。 5 是否屬于深圳市基本 生態(tài)控制線范圍內(nèi) 是 ，本項(xiàng)目地理位置與生態(tài)控制線關(guān)系圖見(jiàn)附 圖 7。切實(shí)保障勞動(dòng)者權(quán)益 ， 工會(huì)組建、集體合同簽訂工作均提前超額完成區(qū)總工會(huì)部署的年度任務(wù)， 將街道困難職工幫扶中心升級(jí)改造為街道總工會(huì)職工服務(wù)中心 。牽頭開(kāi)展“限電”專項(xiàng)行動(dòng) 85次，出動(dòng)人員 3401人次，查扣電動(dòng)車(chē) 3846輛、摩托車(chē) 152輛、三輪摩托車(chē) 3輛、非法拼裝三輪車(chē) 1輛。 污水處理 深圳市南山污水處理廠占地面積 公頃，處理原深圳特區(qū)內(nèi)皇崗路以西的污水， 一期工程于 1988 年破土動(dòng)工， 1989 年建成投產(chǎn)，日處理污水規(guī)模為 5 萬(wàn)噸，污水經(jīng)沉砂處理后通過(guò)臨時(shí)排放管近海排放；二期工程投產(chǎn)于 1997 年 6 月，日處理污水總規(guī)模達(dá)到 22 萬(wàn)噸，污水經(jīng)一級(jí)處理后通過(guò)海洋放流管實(shí)現(xiàn)深海排放；三期于 20xx 16 年 12 月投產(chǎn)，日處理污水總規(guī)模達(dá)到 萬(wàn)噸，污水一級(jí)處理后通過(guò)海洋放流管深海排放；至此深圳市南山污水處理廠第一套系統(tǒng)全部建 成投產(chǎn)，深圳市南山污水處理廠第一套系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的一級(jí)污水處理工藝。 本次評(píng)價(jià)時(shí)，本項(xiàng)目尚未開(kāi)工建設(shè) ， 為了解項(xiàng)目 選線周邊聲 環(huán)境 質(zhì)量現(xiàn) 狀 情況，本次環(huán)評(píng) 現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)，環(huán)評(píng)單位對(duì) 項(xiàng)目 選線周邊主要敏感點(diǎn)位靠近道路一側(cè)設(shè)置 兩 個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位 ， 監(jiān)測(cè)點(diǎn) 位圖見(jiàn)附圖 4， 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)見(jiàn) 表 5。 現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)， 項(xiàng)目為臨時(shí)施工便道 ，用地 周邊主要是小南山郊野公園山地， 植被覆蓋率較高，主要植被類型以灌草叢為主，無(wú)喬本類植物。 表 7 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一覽表 環(huán)境要素 選用標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)值 單位 水環(huán)境 《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB383820xx）中的 Ⅴ 類標(biāo)準(zhǔn) pH COD BOD5 氨氮 總磷 mg/L 6～ 9 40 10 《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30971997）中的第 三 類標(biāo)準(zhǔn) pH COD BOD5 無(wú)機(jī)氮 石油類 ～ 4 4 大氣環(huán)境 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB309520xx）中的 二 級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 取值時(shí)段 PM10 SO2 NO2 ug/m3 1 小時(shí)平均值 ／ ／ 500 200 日平均值 150 75 150 80 年平均值 70 35 60 40 聲環(huán)境 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3096 20xx） 標(biāo)準(zhǔn)名稱 晝間 夜間 dB（ A） 2 類標(biāo)準(zhǔn) 60 50 21 污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 廢水 項(xiàng)目生活污水 納入南山污水處理廠處理， 排放執(zhí)行 廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《水污染物排放限值》 (DB44/2620xx)第二時(shí)段三級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。車(chē)輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，在完全干燥情況下，可按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì) 算： ? ?? ? ? ? 2 PWVQ ? 材料運(yùn)輸、機(jī)械作業(yè) 試營(yíng)運(yùn)、竣工驗(yàn)收 施工過(guò)程 投入使用 施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械尾氣、瀝青煙、施工噪聲、固體廢物、施工人員生活污水及生活垃圾、生態(tài)破壞 汽車(chē)尾氣、 交通噪聲 路面工程 綠化 輔助工程建設(shè) 清場(chǎng)（破除部分現(xiàn)有路面） 24 式中： Q——汽車(chē)行駛的揚(yáng)塵， kg/km 表 10 施工階段使用灑水車(chē)降塵試驗(yàn)結(jié)果 距路邊距離 (m) 5 20 50 100 TSP 濃度 (mg/m3) 不灑水 灑水 ② 堆場(chǎng)揚(yáng)塵 道路施工揚(yáng)塵的另一個(gè)主要來(lái)源是露天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地的風(fēng)力揚(yáng)塵。 表 11 不同粒徑塵粒的沉降速度 粉塵粒徑 (?m) 10 20 30 40 50 60 70 沉降速度 (m/s) 粉塵粒徑 (?m) 80 90 100 150 200 250 350 沉降速度 (m/s) 粉塵粒徑 (?m) 450 550 650 750 850 950 1050 沉降速度 (m/s) 項(xiàng)目 現(xiàn)狀 路面 開(kāi)挖、兩側(cè)擴(kuò)寬 土石方開(kāi)挖和路基建設(shè)等過(guò)程不可避免產(chǎn)生一些揚(yáng)塵，盡管揚(yáng)塵污染是短期行為，但會(huì)對(duì)附近區(qū)域帶來(lái)不利影響，主要影響 對(duì)象 為項(xiàng)目北面的月亮灣山莊、東北側(cè)的月亮灣小學(xué)和東面的萬(wàn)豪月半山住宅小區(qū)， 其 距離本項(xiàng)目道路紅線 最近距離約 25 米 ， 因此本項(xiàng)目 施工單位 應(yīng)采取 積極的措施減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生，如 保持濕潤(rùn)，及時(shí)外運(yùn)等 ，避免對(duì)月亮灣山莊、萬(wàn)豪月半山住宅小區(qū)的影響。具體到鋪路的過(guò)程，由于直接利用 商品瀝青砼 ， 且不在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行瀝青混凝土攪拌， 對(duì)大氣環(huán)境影響范圍一般比較小， 根據(jù)類比， 施工場(chǎng)界周?chē)鸀r青煙濃度低于30mg/m3， 主要受影響的將是現(xiàn)場(chǎng)的施工人員 。 經(jīng)以上措施進(jìn)行處理后，項(xiàng)目施工期排放廢水對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的影響不大。 根據(jù)預(yù)測(cè)模式，得到施工路段兩側(cè)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 14。 29 （ 3）生活垃圾 采用人口發(fā)展預(yù)測(cè)。 1000 20xx 5000 5176。 預(yù)測(cè)分區(qū) 根據(jù)公路工程建設(shè)不同地段的施工特點(diǎn)和施工工藝，對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中產(chǎn) 生的水土流失劃分為以下 二 個(gè)區(qū)進(jìn)行預(yù)測(cè)：（ 1）路基建設(shè)區(qū)；（ 2）開(kāi)挖和回填邊坡防護(hù)區(qū)。 地下水 影響 分析 項(xiàng)目 施工期 污水主要為 施工人員的生活 污水及施工車(chē)輛沖洗廢水，生活污水經(jīng)臨時(shí)化糞池處理后，排放到市政污水管網(wǎng)；施工廢水經(jīng)晚間沉淀后，第二天即可利用，沉淀時(shí)間一般在 12小時(shí)左右，因此在合理設(shè)計(jì)防滲的情況下，其滲漏量極少，對(duì)地下水影響較小。 但由于本項(xiàng)目對(duì)現(xiàn)狀道路改造， 施工期間勢(shì)必會(huì)對(duì)社會(huì)、城市交通、經(jīng)濟(jì)造成影響，為了最大限度的減小因施工對(duì)交通造成的影響和造成群眾出行的不便，必須通過(guò)在施工期間對(duì)交通的組織措施來(lái)做到減少車(chē)輛擁堵現(xiàn)象、保證道 路暢通、安全施工 ，還應(yīng)采取污染預(yù)防及治理措施，保證周邊居民的生活 。 車(chē)輛 米處的能量平均 A 聲級(jí)（單車(chē)源強(qiáng)）與車(chē)速、車(chē)輛類型有關(guān)，《環(huán) 境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 —聲環(huán)境》（ HJ ）未明確單車(chē)源強(qiáng)的計(jì)算方法，參考公路環(huán)評(píng)規(guī)范推薦的單車(chē)源強(qiáng)計(jì)算公式進(jìn)行估算平均行車(chē)速度，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速為 20km/h， 不符合 單車(chē)源強(qiáng)計(jì)算公式 的適用條件， 因此 本評(píng)價(jià)采用設(shè)計(jì)車(chē)速，小型車(chē)的平均車(chē)速為20Km/h、中型車(chē)的平均車(chē)速為 18Km/h、大型車(chē)的平均車(chē)速為 16Km/h。 表 19 建筑物噪聲附加衰減估算量 S/S0 Abar 40%～ 60% 3dB(A) 70%～ 90% 5dB(A) 以后每增加一排房屋 (A) （最大衰減量 ≤10dB(A） 其 他 聲 傳播途徑中的衰減量計(jì)算公式如下： 地面效應(yīng)衰減 Agr： 35 屏障引起的衰減 Abar：