正面碰撞法規(guī)介紹(完整版)
【正文】 規(guī)。ng)平安,被動(dòng)平安,碰撞保護(hù),制動(dòng).,車(chē)輛防盜保護(hù),乘員碰撞平安保護(hù),正面碰撞,側(cè)面碰撞,追尾碰撞,翻滾保護(hù),碰撞速度、碰撞形態(tài),. . . . . .,第六頁(yè)，共三十四頁(yè)。n),200,75,車(chē)輛(chēli224。)采集儀〔見(jiàn)圖6.〕 測(cè)速儀〔見(jiàn)圖7.〕 攝像儀器〔見(jiàn)圖8.9〕,圖6,圖7,圖8,圖9,第十一頁(yè)，共三十四頁(yè)。,一、試驗(yàn)設(shè)備 —— 假人介紹(ji232。duān)情況。 檢查并調(diào)整各輪胎氣壓至車(chē)輛半載時(shí)制造廠(chǎng)所規(guī)定的氣壓值； 檢查調(diào)整車(chē)輛的其他液體到達(dá)最高液位； 確認(rèn)備用輪胎和隨車(chē)工具已就位，去除車(chē)輛中任何與車(chē)輛無(wú)關(guān)的物品。 測(cè)量車(chē)輛質(zhì)量和前后軸的軸荷，與整備質(zhì)量和前后軸的軸荷比較，各軸軸荷的變化不大于5%，每軸變化不超過(guò)20kg，車(chē)輛的質(zhì)量變化不超過(guò)25kg。n)流程,車(chē)輛變形(bi224。,第十八頁(yè)，共三十四頁(yè)。角的位置。n)流程,乘員艙的調(diào)整 后排座椅調(diào)整 后排座椅：應(yīng)使其位于行程的中間位置或者最接近于中間位置的向后位置鎖止。,二、試驗(yàn)(sh236。 遮陽(yáng)板：應(yīng)處于收起位置。n)流程,假人的準(zhǔn)備和標(biāo)定 假人的測(cè)試環(huán)境要求： 溫度20℃～22℃，濕度10％～70％環(huán)境，放置于至少5 小時(shí)。,第二十二頁(yè)，共三十四頁(yè)。在安放3D H 裝置前，所有座椅總成應(yīng)保持空載至少30 分鐘。n)流程,假人的安裝 試驗(yàn)前假人直接放置于座椅上不能超過(guò)2 小時(shí)。n)傾。n) 試驗(yàn)攝像機(jī)位置：,第二十五頁(yè)，共三十四頁(yè)。試驗(yàn)速度要求為56km/h～57km/h，記錄實(shí)際試驗(yàn)車(chē)速 。車(chē)輛蓄電池可以被交換。,二、試驗(yàn)(sh236。試驗(yàn)后對(duì)應(yīng)于每排座位，假設(shè)有門(mén)且在不使用工具的前提下，兩側(cè)車(chē)門(mén)是否能翻開(kāi)。在碰撞過(guò)程中假人頭部反彈過(guò)程之后產(chǎn)生的頭部和頸部傷害指標(biāo)的峰值不列入計(jì)算范圍內(nèi)。,第三十二頁(yè)，共三十四頁(yè)。駕駛輔助系統(tǒng)介入，調(diào)整到駕駛狀態(tài)。,。檢查和確認(rèn)車(chē)輛外觀(guān)、配置和車(chē)輛的根本參數(shù)。ngji224。,三、檢測(cè)及評(píng)價(jià)(p237。tǒng)：是否泄漏。n)流程,1開(kāi)始進(jìn)展(j236。 氣囊指示燈：應(yīng)處于正常翻開(kāi)狀態(tài)，儀表板上的平安氣囊狀態(tài)指示燈顯示正常。 車(chē)輛對(duì)可變形壁障定位 車(chē)輛應(yīng)與可變形壁障外表重疊40%177。y224。 保持對(duì)軀干下部施加的向后細(xì)微力，同時(shí)對(duì)軀干上部施加向后的細(xì)微力，使上軀干逐漸回到座椅靠背。 放置假人在座椅上，假人的軀干和手臂緊靠座椅靠背，手放在大腿外側(cè)。 放置3D H 裝置的座板和背板總成，使座椅中心面與3D H 裝置中心面重合。y224。所有具有穩(wěn)定摩擦的假人關(guān)節(jié)，試驗(yàn)前均應(yīng)進(jìn)展調(diào)整。 車(chē)門(mén)：應(yīng)關(guān)閉但不鎖止。n)流程,乘員艙的調(diào)整 平安帶固定點(diǎn)：應(yīng)調(diào)整至設(shè)計(jì)位置或中間位置，或靠近中間偏上的固定位置。 座椅朝向：應(yīng)調(diào)整至前向。 頭枕：應(yīng)調(diào)整至最高位置。y224。ng)量的測(cè)量 在試驗(yàn)過(guò)程中選取車(chē)輛后端構(gòu)造作為測(cè)量參考點(diǎn)，車(chē)輛變形的測(cè)量都以此參考點(diǎn)為0 點(diǎn)。),記錄最終的車(chē)輛質(zhì)量和前后軸的軸荷。 測(cè)量和記錄車(chē)輛質(zhì)量和前后軸的軸荷，車(chē)輛質(zhì)量即為整車(chē)整備質(zhì)量。,二、試驗(yàn)(sh236。o),Hybrid Ⅱ和Ⅲ第50百分位男性(n225。nzh236。20 mm。ng ān)正面碰撞法規(guī)的開(kāi)展,據(jù)美國(guó)高速公路管理局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，在汽車(chē)碰
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1