交通運輸里程年終工作總結(jié)(完整版)
【正文】 首先，以“出行快捷”為運轉(zhuǎn)工作的核心，鐵路與航空聯(lián)合運轉(zhuǎn)方式的選擇更加的成熟與穩(wěn)健，極大地縮短了運轉(zhuǎn)時間，確保了新增線路里程的穩(wěn)步提高。XX年共計乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機場、北京南苑機場、廣州新白云國際機場、西安咸陽國際機場、太原武宿機場、北海福成機場、南寧吳圩機場、寧波櫟社機場、滿洲里西郊機場、哈爾濱太平機場、杭州蕭山機場、南京祿口機場、臨沂機場、重慶江北機場、青島流亭機場。XX年共計乘車20次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內(nèi)蒙古、黑龍江、重慶、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區(qū)等17個省市自治區(qū)直轄市特別行政區(qū)?？v觀全年的運轉(zhuǎn)工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅克難，拼搏奉獻，用智慧和汗水鋪就了鐵路運轉(zhuǎn)的成功之路。單次乘車票價最便宜旅行：6463次北京豐臺 0元?！俺鲂锌旖荨钡睦砟睿呀?jīng)深入整個交通出行的全過程。回顧xx年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴海考察的進行，年末成渝、寶成運轉(zhuǎn)的收尾都為xx年運轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅實的基礎。xx年新增換乘車站：西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、連云港、成都。2011年列車席別分類：軟臥：1次。最北車站：滿洲里。票款總計：16030元。a330200 2次。特別是在上半年學習實踐科學發(fā)展觀的活動中，按照推進生活工作質(zhì)量穩(wěn)步提高，按照三個“上水平”的要求(即：出行方式選擇上水平，出行質(zhì)量上水平，出行資金節(jié)約上水平)，進一步提高出行效率、提高出行質(zhì)量，以堅持“出行快捷”為導向，加強出行全過程的設計與實施，自覺地按照科學發(fā)展觀的要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創(chuàng)新思維模式，切實把“出行快捷”的全過程，落實于整個出行活動的各個環(huán)節(jié)。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，以“出行快捷”為運轉(zhuǎn)工作的核心，鐵路與航空聯(lián)合運轉(zhuǎn)方式的選擇更加的成熟與穩(wěn)健，極大地縮短了運轉(zhuǎn)時間，確保了新增線路里程的穩(wěn)步提高。2011年主要鐵路旅行活動：1月：北京西唐山西安太原2月：北京西九龍深圳廣州東4月：北京西太原太原徐州徐州北京 5月：北海南寧6月：北京合肥合肥紹興 紹興寧波8月：滿洲里哈爾濱10月：北京西連云港東11月：北京南天津天津北京南 重慶北成都 成都北京西2011年列車等級分類：“和諧號”動車組：6次。硬臥：7次。單次里程最長的旅行：t97次北京西九龍。fb指數(shù)：。a321200 2次?，F(xiàn)將2011年交通運輸情況總結(jié)如下：一、鐵路運輸2011年是鐵路運轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年。看到成績的同時，回顧全年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問題。單次里程最短的旅行：6463次北京豐臺。單次乘車票價最便宜旅行：6463次北京豐臺 0元。縱觀全年的運轉(zhuǎn)工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅克難，拼搏奉獻，用智慧和汗水鋪就了鐵路運轉(zhuǎn)的成功之路。全年總里程：12756公里；票款總計：2720元；fb指數(shù)：。b737700 1次。中國聯(lián)合航空公司 5次。單次乘車票價最貴旅行：t97次北京西九龍 507元。一等軟座1次)。京九直通車：1次。再次，充分利用出差、考察等商務活動中，最大限度的選擇鐵路出行，從而節(jié)省了出差成本，提高了鐵路運轉(zhuǎn)里程數(shù)。2011年共計乘車20次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內(nèi)蒙古、黑龍江、重慶、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區(qū)等17個省市自治區(qū)直轄市特別行政區(qū)。b767300 1次。xx年乘坐航空公司：中國國際航空公司 9次。單次里程最短的旅行：6463次北京豐臺。軟座：7次(特等軟座1次。直達特別特快：1次。其次，全年運轉(zhuǎn)計劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標，最大限度的避免了重復既有線路的運轉(zhuǎn)，節(jié)省了時間，提高了的運轉(zhuǎn)效率?，F(xiàn)將xx年交通運輸情況總
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